长途跑完车，汽车需要怎样保养？不保养会有什么问题吗？

跑长途怎样保养汽车啊！~

普通我们把本人能够入手作的保养称为「一级保养」，分别为三水保养、五胎保养与节能保养。许多人有个错误观念，以为汽车保养是保养厂的事，只需花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你 是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多根本的保 养和检查需求去做。　　
三水保养①水箱水　　有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液，防冻原液的主要目的是防冻、光滑及防腐蚀。它的原理是藉 由参加防冻原液让水箱水变成混合的溶液， 以到达降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也 相对地进步了，因而在 夏天的时分运用，也能够减少水箱水的蒸发，加强冷却引擎的效果。此外，防冻原 液具有 防腐蚀的作用，可防止水箱腐蚀，同时也有光滑作用，光滑水泵的轴承。　　留意：　　当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿翻开水箱盖。②雨刷水　　最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。　　留意：　　运用浓缩清洁液时，依照厂商指示加水。　　勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统 的其它零件。　　天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时收缩用，以免储液槽受损。③电瓶水　　如何检查：　　固然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需求加水，夏季酷热地域，仍有局部电瓶需求加水，当电瓶 水缺乏时，不需求加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时 候也会蒸发得比拟快，因而每到 夏天就要多多检查，以防电瓶水过少关于电瓶形成伤害，降低了电瓶的寿命。　　留意：　　靠近电瓶时，请勿运用火柴，以免产生爆炸，假如需求照明引擎室，也请运用手电筒。　　您的车若非运用免加水电瓶，则必需经常检查电瓶水能否足够，若不够须当心添加。五胎保养　　轮胎应每6000至8000公里检查能否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。　　轮胎的不当运用与保养，可能会形成风险：　　①超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请留意轮胎的最大负荷量。　　②胎压缺乏，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。 胎压过大，会形成轮胎中央的胎纹磨损。　　③陈旧轮胎可招致不测，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。　　④胎压　　驾驶侧车门后端有一张印有规范胎压志标，此为车胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超 越1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为精确。　　如何检查胎压　　一个月至少检查一次胎压。必需运用质量良好的胎压计，仅用目视不能判别能否正常。　　若发觉车胎不正常磨损，或车子向一边跑偏，则应先做四轮定位，若在平滑路面，车子会振 动， 则车轮可能须再做动均衡。　　⑤备胎　　至于五个车胎，平常就要留意胎压，遇有胎压缺乏的 情况就能够打一打气。为什么说是五个车胎 呢？由于很多人都会疏忽到备胎的情况，也常常有人遇到车胎损坏之后想换备胎，才发现到备胎也是没气 的。节能保养　　驾驶汽车节能高招　　步行、自行车、选择道路：　　车辆短间隔行驶，不只会排放大量废气，而且增加燃油耗费。假如车辆行驶间隔不超越10公里，能 够选择步行或者自行车等其它代步工具。　　出门前先规划好线路,这样能够直接降低燃油耗费。如避开常:规的堵车道路，躲开红绿灯较多的路 段，减少起步，停车的时机，使车辆顺畅地行驶。　　减少风阻：　　在高速公路以最高速度行驶时,发起机输出的50%以上的动力耗费在克制空气阻力上。　　减少车顶行李架上的载荷。车顶行李架上的承载物会增加车辆的风阻系数，由此将增加5％左右的 燃油耗费。　　定期保养及检查：　　依照运用手册的请求，定期做保养，将会减少10－20％左右的燃油耗费。　　空气滤清器不畅通，会降低燃油的运用效率，将增加10％左右的燃油耗费。　　较低的轮胎压力会增加车辆的行驶阻力，增加5％左右的燃油耗费。　　良好的驾驶习气：　　尽可能防止急加速，急刹车。车辆充沛提速后,在高速档坚持速度，不宜过高。由于车辆行驶速度 超越100km/h时，燃油耗费将加剧。　　30秒以上停车或等人时，假如关闭发起机，将更有效地减少燃油耗费。查看原文： http://www.szqczl.net/newsid2.asp?id=114

1、短途自驾归来
检修重点：彻底清洗车辆
提醒：对于短途自驾来说，需要注意天气的影响，野外鸟粪、昆虫等对车漆、车玻璃造成的损伤。一位汽车保养店的技术人员介绍，鸟粪和昆虫撞击后留下的黏液是漆面的杀手。车主千万不要因为洗车麻烦，马马虎虎地清理这些污渍。因为这些东西黏性很大，如果强制弄掉很可能让车漆留下刮痕。
　其次，因为很多隐蔽的地方可能会藏有沙石等污垢，如果不及时清理，很容易把漆面划伤。车窗的密封胶条等都是藏污纳垢的死角，车主洗车时也要多注意。
　2、中长途自驾归来
检修重点：注意制动系统
　提醒：对于中长途自驾来说，磨损最多的可能就是轮胎和刹车片了。轮胎是自驾回来的重要检测部位，车主回来以后闲暇之余可自行清理轮胎纹内较大的石子，这些看似不起眼的石子，很可能造成轮胎的鼓包或爆胎。胎压也需要注意，自驾游当地的天气可能跟本地的天气不一样，胎压可做适当调整。
　3、长途自驾归来
　检修重点：注重油液的更换和添加
　提醒：长途自驾出行要注意的问题也不少，首先是各种油液损耗比较严重。机油、玻璃水、刹车油、防冻液等要及时填充，必要时需做一次保养。另外自驾出行会通过环境比较恶劣的路段，空气过滤装置最好进行更换。走了很多崎岖路面的车主回来以后还要多加一项，那就是四轮定位，这样可以避免今后开车因四轮不稳定造成的车抖等症状。
　4、山地乡村自驾归来
　检修重点：注重底盘的检查和维护
　提醒：首先要注意底盘、刹车。如果自驾出游时去过路况较陡、上坡下坡较多的地方，尤其是山地以及部分乡村道路，刹车最易磨损和消耗。颠簸路面还可能会导致底盘的一些零件变形，轻微碰剐可能会引起机油底壳等轻微渗漏，这些都是车主自行检测难以及时发现的。还有，在崎岖不平的山路上行驶后，应对方向及悬挂系统、各种橡胶制品链接件(如引擎足、牙箱足、平衡杆胶套、中心衬套、三角臂胶套、减振器胶套等)进行检查，发现有橡胶件撕裂或破损应及时换掉避免日后引起相关早期磨损和损坏。
　最后就是清洗发动机油路。各地区的油品质量有一定差别，甚至有些油品质量不合格，加了这样的油品对发动机和油路的损伤极大。如果使用了劣质汽油，一方面发动机会产生爆震、噪音；另一方面容易使三元催化净化器失效，这时发动机常会表现无力、油耗增加，严重的会使发动机内部零部件损坏。如果出现上述情况，最好到售后服务站把油放掉，然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。
　5 、冰雪路面自驾归来
　检修重点：检查水箱和漆面
　提醒：因为汽车经常在积雪上行走，溅到车身上、底盘上的泥雪冰水，如果不及时清洗，会对车漆及汽车底盘带来严重腐蚀，归来后马上洗车，会对汽车起到很好的保护作用。同时，如果长时间地在冰雪泥水路面行驶，泥浆等脏物极易附着在底盘上，同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏，这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器，球头及底盘锈蚀检查
　另外，还要检查水箱状况，是否有渗漏，散热器前面是否干净。还有刹车软管的状况，是否有剐伤、老化裂纹。由于雨雪天气会频繁使用刹车，应检查刹车片和刹车盘磨损是否过度，是否异常，卡夹了异物需要及时清除。手动挡车辆请注意检查离合器状况。
　还要检查车辆的油水读数和质量。因为在雨雪天气驾车，雨刮水消耗较多，请观察是否有明显减少，是否需要添加。若油水质量变差应更换。还要检查机油是否有被冻住后造成的一些后遗症，比如凝结浑浊等，若有，请及时更换。
　6、涉水路面自驾归来
　检修重点：检查电路系统和空气滤清器
　提醒：涉水后要检查电路系统，包括车灯。回来后，立刻拆除电器部分的包扎物，擦干湿水部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。
　最后还要检查备胎位置的通气口。不少家用车的备胎位于车尾箱底板下方的凹陷处，这个位置并非完全密封，通常会有若干个与外部连通的通气口。如果积水深度达到了备胎位置的高度，积水便会从通气口处进入尾箱，然后流入后排座位，浸湿座垫诱发霉变。车辆涉水后的检查不要只顾着车头部位，而忽略了车尾。


也就是说，给春节后车子做检修，不仅要全面，同时还要有针对性，根据不同路况侧重车子不同部位的检查。检修时一定要送到正规的修车点，最好是4S店。

跑完长途之后是根据本身车辆的情况再做出保养，有很多汽车都是在规定时间或者是规定里程数再做出选择，所以一定要根据个人汽车的情况。

在保养期间一般都会普通保养，更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、玻璃水、冷却水等等，要是汽车没有达到保养时期的话也没有必要去选择汽车保养。

每次假期外出旅行的时候，因为对路线不熟悉的缘故，导致了车辆产生了不少的损伤，这时候我们就得及时做一次保养了。
尤其是车辆本身的车漆，可不仅仅是好看而已，还包含了很多更重要的功能——防锈，有些小的撞击导致的开裂不是很严重，很多车主就对它孰视无睹了，但其实油漆底下的金属已经开始生锈了，如果锈到外部的时候，那就说明内部的金属层差不多锈穿了。

轮胎作为汽车与地面唯一接触的部位，所以轮胎的工况会直接影响到行车安全，尤其是在长假外出驾驶之后，就会加快轮胎的磨损以及胎压不足，所以在长途行驶后，我们应检查轮胎气压、轮胎平衡，还要检查是否出现老化裂纹或创伤，磨损轮胎应及时淘汰。

还有很重要的一点就是汽车底盘，如果底盘出现异响、方向盘抖动、漏油油渍等现象，就说明底盘某个部位受损了。很大一部分原因就是路面的障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，所以底盘就会出现异响、抖动等情况了，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等部件。
不一定长途跑完就要保养的，要看情况。
比如公里数没有达到保养所需要的要求（一般是5000-7500公里不等），或者是开车过程中没有出现任何不良问题（比如异响，功能键失去作用或者是故障灯亮起来），都是不需要送去保养的。
其实很多检查自己都可以完成，比如轮胎有没有受伤，气压是否正常，发动机打开后听一下有无不正常的声音，有无不正常的漏油漏水现象，这些都是自己可以完成的。

---

徽州区15063643618： 长途跑完车,汽车需要怎样保养?不保养会有什么问题吗? - ？
姓肩可尼： 跑完长途之后是根据本身车辆的情况再做出保养,有很多汽车都是在规定时间或者是规定里程数再做出选择,所以一定要根据个人汽车的情况.在保养期间一般都会普通保养,更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、玻璃水、冷却水等等,要是汽车没有达到保养时期的话也没有必要去选择汽车保养.

徽州区15063643618： 开过长途后,车子要怎么保养 - ？
姓肩可尼： 正常来说的应该是先保养后跑长途,因为保养是维修技师会检查车辆的各个部件是否存在安全隐患,是否需要更换部件,而且保养之后车辆跑高速会更安心.跑高速之前一般检查下发动机各个油液是否足够,防冻液是否足够,皮带是否老化,轮胎和刹车片是否需要更换.

徽州区15063643618： 长途归来的汽车需要如何保养? - ？
姓肩可尼： 你和家人此刻也已驾驶爱车游玩归来,生活再度恢复往日的忙碌.不过,无论你是从温暖的南方踏浪回来,还是将车开回了北方老家赏雪,这个周末,请先认真地为了你的爱车做一次长途驾驶后的体检和保养.以下情况,有的话,请对号入座....

徽州区15063643618： 请教大家,车子跑了趟长途,2300公里,需不需要做什么检查或保养???? - ？
姓肩可尼： 2300奔袭,正常保养就行,注意2点:1,走之前做个全车检查(包括油水底盘),如果离保养里程不远了可以提前保养一下,当然最好跑完回来做;2,路上注意不要连续高速行驶太长时间,2~3小时休息一下,人和车都要喘喘气……

徽州区15063643618： 长途驾驶之后,车辆检修保养要做些什么? - ？
姓肩可尼： 自驾中难免会遇到复杂的路况或天气,再加上长时间、长距离的行车都会导致爱车的“疲惫”,因此在出行后对车辆进行一次检查保养就显得必不可少,项目也并不复杂,基本和出行前的例行检查保持一致,但侧重点有所不同: 【清洗车辆/检...

徽州区15063643618： 经常跑长途的车如何保养?需要多久保养一次? - ？
姓肩可尼： 1、所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性.及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼. 2、我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术...

徽州区15063643618： 跑了2千公里长途..回来后要做保养吗? - ？
姓肩可尼： 不要的,一般车子两次保养公里数一般要间隔4500公里左右,跑2千公里回来后,吹吹滤芯,检查一下各个油壶的油量,检查一下轮胎气压跟轮胎螺丝即可,不需要大保养

徽州区15063643618： 51跑长途回来汽车保养要做甚么呢?？
姓肩可尼： 楼主,如到或快到保养千米数时,正常保养.另外把车子仔细检查下,重点刹车,离合皮带,水箱,轮胎等.特别是轮胎如磨损严重或年头太久,及时更换

徽州区15063643618： 跑长途前后车子需要做什么保养之类的吗 - ？
姓肩可尼： 不需要啊,跑到地方也可以保养啊

徽州区15063643618： 跑长途怎样保养汽车啊!？
姓肩可尼： 关键两处,空滤和机滤,出发前小保养一下,换机油,空气滤芯,检查水,其它的正常按保养期定时保养就成了.跑长途中间休息时候注意多观察车下面有没有水渍、油渍