都说短途伤发动机，对发动机影响大吗？
短途伤发动机，对发动机影响大吗？
短距离行驶，不会对发动机造成任何损坏，汽车本身就是消耗品，无论你多么用心呵护它，它也会在该折断的时候折断，这比慢跑好，用一点暴力对待它，可能是有益的，只有过于柔和的驾驶方式才会损坏汽车。
短途行驶，基本不会损坏发动机，但是如果汽车在北方冬天使用，车子还是直喷车，每天短途行驶，尽量将水温提高到80度以上，并且跑几分钟，可以防止燃油稀释，这是直喷发动机无法避免的问题。
关于所谓的近距离伤害，这是引擎吧？发动机长时间停放后，发动机内部的机油，会在重力作用下流回油底壳，相对而言，部分润滑面处于缺油状态，冷启动瞬间，由于缺乏润滑，处于干磨状态，会导致磨损加剧，油的流动性越差，磨损越严重，从这个角度来看，油的粘度越低，机油在低温下的流动性越好，冷启动磨损越小。
考虑到热胀冷缩，在设计工作温度下的正常工作间隙时，应优先考虑，发动机各部件的相应间隙，因此，当发动机水温较低时，其阻力和磨损会比较严重，根据实验，与发动机在低水温下的工作温度相比，其磨损相差约5倍。
举个例子，早上，张三和李四，开同一辆车在同一条路上，张三跑了100公里，而李四只跑了10公里，难道李四的车真的更破，因为两人在前10公里的发动机运转情况相同，都是低温状态，但李四跑完10公里就停下了，而张三又跑了90公里，从这点来看，李四的车已经失去了90公里的磨损。
问题是，无论冷启动汽车后，发动机运转多少，发动机都必须经历从低温到正常运转的过程，只是这段时间在短途驾驶中，占总驾驶时间的比例较大，所以短途驾驶的危险性理论，也就相对形成了，一般水温和机油温度需要行驶一两公里才能达到最佳温度（虽然有主动进气格栅、启动前保护的机油等），所以远程驾驶，往往不会达到最佳发动机工作温度，或短时间处于最佳发动机工作温度。
另外，发动机最舒适的运行状态，是低速巡航路段，短途行驶很可能需要走走停停，这也不是发动机最舒适的状态，的确，短距离行驶对发动机的损伤比较大，大多数汽车都是直喷式发动机，随着时间的推移会有更多的积碳。
而且电机是由铁和金属制成的，在使用过程中会遇热膨胀，遇冷收缩，当达到正常工作温度时，内部零件是最佳的工作空间，如果是寒冷的冬天，短途行驶会比较费油！随着时间的推移，机油的润滑作用会减弱，从而导致发动机磨损加剧。
几公里的行程，对于汽车来说算不上短途行程，有很多两三公里的单程或单程，实际上并没有因此取消机动车，也有每天行驶不到一公里，还开车来回，开了很多年车，一切都很正常。
当然长期使用，肯定会出现一些小问题，但这并不影响日常使用，平时注意车辆有无异常，小问题及时排除，低温下短途行驶，会对发动机产生影响，不必过于担心，技巧可以有效降低伤害，而且几公里的距离也不算短，放心大胆驾驶吧，祝您用车愉快！
都说短途伤发动机,对发动机影响大吗?
短途伤发动机,对发动机影响大吗? 短距离行驶,不会对发动机造成任何损坏,汽车本身就是消耗品,无论你多么用心呵护它,它也会在该折断的时候折断,这比慢跑好,用一点暴力对待它,可能是有益的,只有过于柔和的驾驶方式才会损坏汽车。 短途行驶,基本不会损坏发动机,但是如果汽车在北方冬天使用,车子还是直喷车,每天短途行驶,...
车子总开短途有坏处吗
具体而言，短途行驶会增加汽车发动机积碳。因为在短途行驶中，水温通常还没上来就已经熄火了，这种冷车状态下汽车喷出的油特别多，会产生大量油烟和汽油，经过高温氧化后会形成积碳。发动机积碳越多，对汽车的危害也越大，会导致汽车动力不足、冷启动困难，还会增加油耗。因此，经常短途行驶的车主应定期清理发...
短途开车5公里伤车吗?5公里以内还是别开车了
短途开车5公里伤车吗 不管是短途还是长途，发动机都需要经过冷启动，冷启动时的磨损是不可避免的。经常冷启动对发动机磨损最大，而且短途行驶的话，水温还没达到正常工作温度就又熄火了，这种低温行驶影响最大。当汽车跑够5公里时，短途或者长途对于车辆的磨损量是一样的，而且现在有的时候路况不好，5公...
上班路程近,汽车一直短途行驶,对发动机伤害大吗?
实际上，短途行驶对发动机的影响取决于具体的行驶距离。如果每天上班的路程大约十公里左右，短途行驶的影响相对较小，不会造成显著的损害。然而，如果行驶距离只有两公里，频繁的短途行驶无疑会带来问题。发动机无法充分热起来，导致水箱温度无法达到理想状态。此外，这样的行驶习惯还会增加油耗，积累过多的积碳。
短途行车伤汽车吗?
”的相关内容，如下所示。短途行驶比较伤车的发动机，主要是因为短途行驶对发动机机油污染较大，所以机油变质加快很多车主从来没翻过自己的保养手册，就算知道保养更换周期，也不懂得短途行驶要缩短机油更换周期。从而导致机油恶化，发动机得不到最佳的保护，从而缩短发动机寿命。 短距离行车，往往都是从发动机...
分段行驶的优缺点
3、会对汽车轮胎和刹车造成一定影响 会加速轮胎的老化以及刹车的变形。总得来说长期短途行驶和长期停放这2种情况，都会对车子造成一定的损害。相比较起来，短途行驶造成的伤害更大，因为它会对车子的发动机和电瓶造成直接损伤。以上就是小兜今天给大家带来的全部内容，新老司机们开车时还是要多注意保护自己...
短途更容易伤发动机,是真的吗?
这一点我们想说明的问题就是冷车启动后不管跑多远，发动机都要经过从低温到正常工作这个过程。只是短途行驶时这段时间占总行驶时间的比例更大，所以短途行驶危害论就比形成。再说电瓶的问题，虽然每次都短途行驶，可能会造成电瓶长时间无法充满，但是现实中我们几乎不可能天天都只跑那么短距离，比如我每天都...
长时间短途驾驶对汽车有影响吗?
长时间短途驾驶对汽车的影响不容忽视。当短途行驶不足以使车辆充分预热，引擎内的水箱温度可能无法达到正常水平，导致潜在损害。频繁的短途驾驶，即使总路程不长，也可能带来问题。例如，堵车时的低速行驶可能加重发动机的负担，引发积碳积累，汽油燃烧不完全，影响发动机动力，甚至可能导致管路堵塞。解决这个问题...
长期短途行车对车子有影响吗
长期短途行车对汽车的健康有着潜在的影响，这些影响主要体现在发动机、燃油消耗、电池寿命、轮胎磨损和环境保护等多个方面。发动机健康受损短途行车无法让发动机充分热身，频繁启动和停止会导致发动机内部部件磨损加剧，从而缩短其使用寿命。发动机在启动阶段未能达到理想工作温度，不仅影响性能，还可能导致额外磨损。
车长期放置和经常开短途,哪种对车危害大一些?
首先，长时间放置车辆会对其造成多方面的损害。车辆的各个部件，如油封、发动机气缸和活塞表面的润滑油膜，都会因为长时间的静放而变形、老化，甚至损坏漏油。此外，电池也会因为自动放电而提前报废。车辆停驶时间越长，这些损害就越严重，甚至可能导致永久变形和漏油。相比之下，短途行驶对车辆的伤害也不容...
闻战龙血： 你好,伤不是很伤,但是经常短途开车是很容易产生积碳的.因为短途开车,很容易导致汽油喷到发动机气缸内还没有完全燃烧就被排出去了,甚至有一半还是粘在气缸上面,久而久之就会变黑最后形成了积碳.正确来说是一个星期最好上两次高速,跑个几十公里,让发动机高速运转这样不利于积碳的生成,使车子的动力可以永远那么强劲.
内蒙古自治区19675831790： 涡轮增压车经常开短途对涡轮有伤害吗上班路只有二公里 - ？
闻战龙血： 1. 对涡轮没有伤害,但经常开短途对汽车电瓶不好,容易馈电,导致汽车发动不了.由于发动机水温还没升到正常水平,会导致油耗偏高.如果暴力驾驶的话,对发动机不利. 2. 涡轮增压发动机长时间高速运转后,不能立即熄火.原因是发动...
内蒙古自治区19675831790： 汽车每次跑三四里路对发动机有影响吗？
闻战龙血： 没事的,只不过是台机器而已.一个月去开开高架,最好两个月开开高速.否则节气门容易积碳.望采纳.
内蒙古自治区19675831790： 汽车天天开近路对发动机寿命有害吗?一趟一千米左右一天四趟左右 - ？
闻战龙血： 会有一定程度的损害 短途的驾驶一个是油耗很高,另一点是发动机和其他的部件润滑不良,磨损严重多预热的话,基本上没有关系. 不要一停一开一熄火.平时多拉拉高速度,不然车子的性能可能下降.
内蒙古自治区19675831790： 汽车短途行驶对发动机有害处吗? - ？
闻战龙血： 网友提问: 汽车频繁短途行驶有害处么?我开车上下班单程也就2-3km早晚各一趟,有时中午也有一个来回?这样对汽车有损坏么? 提问时间:2012-10-19 15:26专家回复: 您好!关于您说的问题,车辆如果经常短途行驶的话,发动机水温根本无法上升到正常温度,此时机油对发动机的润滑很不好,发动机磨损很大,而且为了尽快达到工作温度,电脑会对汽缸内多喷很多油加速燃烧,这样不但费油,而且汽油燃烧不充分,会造成气门结焦,严重影响发动机寿命.再有,就是电瓶得不到充分充电,寿命会严重缩短,最终导致无法使用.以上建议仅供您参考.
内蒙古自治区19675831790： 汽车短途行使 短途行使对车不好吗?原因是什么? 什么样算是短途行使? 在网上看到短途行使这个词, - ？
闻战龙血： 短途行驶的确对发动机不好,原因主要是两方面: 1、冷车启动对发动机磨损较大.引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化...
内蒙古自治区19675831790： 小轿车总跑短途对车有什么影响 - ？
闻战龙血： 长期短途行驶、或低挡位低车速对发动机没有好处,容易产生积碳.而且电池在频繁启动及短途无法完全补充充电,电量、容量会降低.动力不能得到充足润滑,磨损程度加大.建议您定期去跑跑高速,或是利用周末休息的时间短途行驶几十公里,例如开车去郊区.
内蒙古自治区19675831790： 汽车经常跑短途有什么害处? - ？
闻战龙血： 长期低速运转对发动机不利,燃烧不良造成气缸内积碳,使进气量减少和压缩比变小,使发动机噪音增大;并造成火花塞电极脏污,引起起动困难,建议定期适当跑跑高速,再者发动机转速不要使用的过低.不过这些害处一般都是汽油燃烧不足产生的积碳引起的,所以也是很好解决的——每个月一次,把汽车开到高速公路上去跑两个小时,让发动机充分工作,带动积碳也跟着一起燃烧殆尽就可以了.积碳久了会影响发动机的动力,甚至连管道也会堵塞,这时候就需要大修了.另外如果新车在磨合期间内只跑超短途的话,也可能导致磨合效果不理想.一般而言,磨合时需要发动机运转达到最大功率80%才好,所以也不妨偶尔上个公路、绕个路再回家什么的.
内蒙古自治区19675831790： 几百米或者一两公里的短途行车对发动机有什么伤害吗? - ？
闻战龙血： 冷车启动循环的时候由于温度低润滑油还没到位所以这个时候对车的磨损比较大.所以尽量避免为个几百米的距离就发动车子跑一趟.当然热车是无所谓的. 说是这样车,有车了就开吧,想这个想那个反而自己受拘谨.现在车子质量都不错,不至于你这样就能弄坏了.至于看电影听歌只是用电瓶的点.车一发动就又充上了.em没关系!
内蒙古自治区19675831790： 天天短途行驶对车有好处吗 - ？
闻战龙血： 对于您这种情况来说,建议您定期去跑跑高速,或是利用周末休息的时间短途行驶几十公里,例如开车去郊区.长期低挡位低车速、或短途行驶对发动机没有好处,容易产生积碳.
