成兰铁路平安隧道贯通

作者&投稿:仁苇 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 今天上午10点18分,阿坝州茂县境内,一声炮响后,阵阵欢呼声打破了山间的宁静,我国西南地区最长隧道——成兰铁路平安特长隧道正式贯通。  成兰铁路总长727公里,设计时速200公里,线路起于四川成都,向西北经广汉、什邡、绵竹、绵阳、茂县、九寨沟等,到达甘肃兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”。成兰铁路四川段预计2020年建成通车,届时成都2小时可到九寨沟。全线建成后,成都到兰州只需4小时,四川川西北也将结束没有铁路的历史。

  平安特长隧道是成兰铁路全线最长的隧道,也是目前我国在西南地区已贯通的第一长隧,设计为双洞单线,单线长度,28.4公里,双线总长度56公里,加上施工辅助洞,开挖洞口总长度达到了70公里。
  该隧道位于我省阿坝州茂县至松潘段的岷江河谷地段,平行于岷江活动断裂带,在设计及施工阶段就被评判为极高风险隧道。隧道建设跨越岷江左岸的宝顶沟自然保护区,是大熊猫、川金丝猴、珙桐、红豆杉等珍稀动植物的生长地。
  中铁二院成兰铁路设计总体负责人钟新介绍,现在平安隧道的方案是在众多设计方案中谨慎选定的,能有效地规避自然灾害对铁路工程的影响,减少地表工程的建设量,从而将对自然保护区环境的影响降低到最少。
  平安隧道在建设期间,多次遭遇地震、断层、岩爆、高地温等不良地质,施工单位采取“长隧短打、双洞分修”的方式,共设置8座辅助坑道,包括6座横洞,2座斜井,全隧分成32个工作面同时施工。同时科研创新,使用创新的开挖施工技术,不但克服了地质不良因素可能造成的问题,工程效率也得到极大提高,将原本58个月的计划工期缩短至39个月。
来源:四川在线


成兰铁路平安隧道贯通
今天上午10点18分,在四川省阿坝藏族羌族自治州茂县,平安特长隧道——我国西南地区最长隧道,在历经艰难施工后成功贯通。一阵炮响和欢呼声在山间回荡,标志着成兰铁路建设取得了重大进展。全长727公里的成兰铁路,设计时速为200公里,起点位于四川成都,沿途经过广汉、什邡、绵竹、绵阳、茂县、九寨沟等地,...

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又由于受汶川特大地震影响,岩性条件极为软弱破碎。施工期间,多次发生软岩大变形,硬岩岩爆,涌水,高地温等现象,使该隧道成为成兰铁路风险最高,地质最差,难度最大的控制性工程之一。隧道于2013年10月开建,经过39个月的艰苦鏖战,2017年2月16日,单线全长28.426千米的成兰铁路平安隧道贯通。

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