对转辙机的基本要求
首先，安全性是对转辙机的首要要求。转辙机作为铁路信号系统的重要组成部分，直接关系到列车运行的安全。因此，转辙机必须能够在任何情况下准确、稳定地转换道岔，确保列车能够按照预定的路线行驶，防止发生脱轨等严重事故。同时，转辙机还应具备完善的故障自诊断和报警功能，以便在出现问题时能够及时发现并处理，保障列车运行的安全。
其次，可靠性也是转辙机不可或缺的品质。由于转辙机常年累月地工作在室外，面临着恶劣的自然环境和复杂的电磁环境，这就要求转辙机必须具有很高的抗干扰能力和环境适应性，能够在各种极端条件下正常工作。为了实现这一点，转辙机通常采用高品质的材料和先进的制造工艺，以确保其机械结构和电气系统均具备出色的稳定性和耐久性。
高效性是现代转辙机追求的另一个重要目标。随着铁路运输的不断发展，对转辙机的转换速度和效率提出了更高的要求。为了满足这一需求，转辙机在设计上不断优化，通过采用更强大的驱动机构和更精准的控制系统，实现了更快的转换速度和更高的工作效率。这不仅有助于提升铁路运输的整体效率，还能在一定程度上减少能源消耗，符合绿色、可持续的发展理念。
最后，可维护性对于转辙机的长期稳定运行至关重要。由于转辙机结构复杂，涉及多个专业领域的知识，因此其维护工作具有一定的挑战性。为了方便维修和保养，现代转辙机通常配备有智能化的维护系统，能够实时监测设备的工作状态并提供详细的故障诊断信息。此外，转辙机的设计也充分考虑到了模块化和易拆卸性，使得在必要时能够快速更换故障部件，大大缩短了维修周期和成本。
综上所述，对转辙机的基本要求涵盖了安全性、可靠性、高效性和可维护性等多个方面。这些要求共同确保了转辙机能够在复杂多变的铁路环境中稳定、高效地工作，为铁路运输的安全与畅通提供有力保障。
转辙机的四开位置怎么理解
你好！4是撤叉号 单开道岔型号.单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。单开道岔转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。转辙器由一对尖轨、一对基本轨、...
道岔转换设备的作用是什么?
转辙机是用来转换道岔的设备，每一道岔设一台转辙机，安装在道岔尖轨处。它的基本作用是：1.改变道岔的位置，即根据操纵人员意图转于定位或反位；2.正确的反映道岔的位置，即道岔尖轨密贴于基本轨后，才能有相对应的表示；3.道岔转到正确位置后，实行机械锁闭，防止外力转动道岔。4.道岔被挤或因故在...
中国通号天津信号ZDJ6CG型有轨电车转辙机完成30万次寿命试验
ZDJ6-CG型有轨电车转辙机由津信公司与北京中铁通电务公司共同研制，主要应用在城市有轨电车线路，安装在城市有轨电车道岔两基本轨之间，以实现道岔转换、锁闭和表示状态等功能。历时40天，津信公司顺利完成ZDJ6-CG转辙机动作30万次的寿命试验。这一试验是可靠性性试验中最重要的项目之一，也是客户选择...
转辙机的转辙机的操纵和锁闭
对道岔实施锁闭指的是通过机械及电气方式将列车正在经过，或已发出指令允许列车经过（例如办理好进路）的道岔进行固定，防止道岔错误转换。锁闭道岔的方式有机械锁闭和电气锁闭两种形式。机械锁闭是当道岔转换到位后，利用转辙机的内锁闭或外锁闭装置自动实现的，用于确保列车运行时尖轨与基本轨保持密贴。当设...
火车在过岔道时是如何换轨的??
1. 火车车轮的轮缘设计有两个主要功能：一是确保车轮不会脱离铁轨；二是在岔道处实现轨道的转换。2. 当火车直行并需要进入B股轨道时，转辙机会被操作或接收到控制系统的指令，从而推动尖轨移动。3. 尖轨的移动使得尖轨1紧贴基本轨1，同时尖轨2与老轨档的基本轨2分离。4. 车轮轮缘受到尖轨1向B股方向...
zd6电动转辙机的优点
在集中联锁设备中，开关机的作用是在接到命令后驱动道岔的开关。其主要功能是: 切换道岔、锁定道岔轨道、指示道岔位置，具体如下: 根据操作要求，当道岔切换到固定位置或反向位置时，道岔切换到固定位置，道岔紧密连接，自动进行机械锁定，防止外力长时间改变道岔位置挤压道岔和道岔在“四开”位置(尖轨与基...
尖轨与基本轨之间的距离为什么不能大于4mm?
因为超过四毫米就会导致脱轨的风险陡增，所以必须要在技术的细节上做到完美
铁路七防是什么内容
电务部门对道岔转辙机等关键部位要做好保暖、除湿等工作，防止道岔冻结，影响转动。一旦遭遇暴风雪，适时启动应急预案，组织足够力量集中到编组站、客运站扫雪除冰。车站基本径路上的道岔，要有专人负责、随时清扫，保证道岔转动灵活、径路畅通。二防接触网挂冰。遇冰凌天气时，供电部门要加大接触网检查、...
车站转辙机配线实训总结
总结的基本要求 1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。3．经验和教训。为了便于今后工作，...
城市轨道交通信号的目录
城市轨道交通信号系统组成第三节 城市轨道交通信号系统的地域分布第四节 城市轨道交通信号系统的功能及其实现第五节 我国城市轨道交通信号技术的发展第六节 城市轨道交通信号系统的发展趋势第二章 信号基础设备——信号机、转辙机、计轴器和应答器第一节 信号机第二节 转辙机第三节 计轴器第四节...
蒋汪露尔： 通常一组道岔由一台转辙机牵引,转辙机(switch machine/point machine)是道岔控制系统的执行机构.用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态. 对转辙机的基本要求 作为转换器,应具有足够大的牵引力以完成道岔尖轨或心轨的转换,因故转换不到其极限位置时,应能随时操纵使其返回原来的位置. 作为锁闭器,当道岔尖轨或心轨转换到一个极限位置时,对尖轨或心轨实施锁闭,不应因外部力量解除该锁闭;因故转换不到极限位置时,不应实施锁闭. 作为监督表示器,应能实时反映道岔的定位、反位和挤岔四开状态. 道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换.
晋安区18328298246： 道岔转换设备的安装应符合哪些要求? ？
蒋汪露尔： 答:道岔转换设备的安装应符合下列要求: (1)道岔转换杆件沿线路纵向安装容许偏差为不大于5 mm. (2)转辙机与道岔直股基本轨平行,偏移量在转辙机外壳两端的 距离内不大于5 mm. (3)穿越钢轨轨底的各种物件和轨底的净距离应大于10 mm. (4)密贴检查器定、反位调整连接杆件应在同一轴线. (5)尖轨各牵引点处开口值容许偏差为±3 mm,可动心轨第一牵 引点处开口值容许偏差为±1 mm.
晋安区18328298246： 为保证铁路行车安全,对电动转辙机有哪些基本要求 - ？
蒋汪露尔： 作为一名普通出行者,对铁路最关心的无非有以下几个要素:安全、快速、舒适、经济、便捷.铁路客运发展的最高目标便是把旅客安全、及时地运送到目的地,发展高速铁路则是实现这一目标的最佳途径,这也成为世界各国的普遍共识.高速铁路在世界范围内已经成功运营47年,对于如何保障安全,已经积累了一整套的技术体系.高速铁路是一个纷繁复杂的巨系统,其运用安全涉及到各个环节,从合理安排列车运行图和司乘人员,到运营设备和线路的状态检测与维修保养,以及调度指挥和运行控制等.高速铁路的指挥核心是运营调度子系统,由其指挥、控制高速列车及司乘人员、线路、通信信号、牵引供电、旅客服务等其他子系统,并接收这些子系统的运行状态及安全状态信息反馈
晋安区18328298246： 转辙机的转辙机的设置 - ？
蒋汪露尔： 道岔配置的转辙机数量由道岔号数决定.我国铁路在提速之前普遍采用单机牵引,随着车速的提高及高速铁路的发展,单机配置已经不能满足需求.常用的多机牵引道岔号码有9号道岔(尖轨配置2台转辙机)、12号道岔(尖轨2台转辙机、心轨2台转辙机,共4台)、18号道岔(尖轨3台转辙机、心轨2台转辙机,共5台)、42号道岔(尖轨6台转辙机、心轨3台转辙机,共9台).
晋安区18328298246： 转辙机的四开位置怎么理解? - ？
蒋汪露尔： 转辙机的“四开”位置是指尖轨不靠近基本轨的情况.转辙机是道岔控制系统的执行机构.用于改变联锁区道岔道岔轨或中心轨的位置和状态,表示对联锁区道岔轨或中心轨的位置和状态进行监控. 在集中联锁设备中,转辙机的功能是在收到命...
晋安区18328298246： 简述城市轨道交通转辙机的设置原则 - ？
蒋汪露尔： 转辙机设置数量一般由道岔号来决定.城市轨道交通中,正线为9号道岔,一般采用双机牵引,锁闭方式为外锁闭.车辆段为7号道岔,一般采用单机牵引,锁闭方式为内锁闭.
晋安区18328298246： 转辙机怎样设置 - ？
蒋汪露尔： 通过道岔.道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设.有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力.即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车.道岔是个大...
晋安区18328298246： 转辙机的转辙机的操纵和锁闭 - ？
蒋汪露尔： 转辙机有电动转换和人工转换两种方式. 设备正常时,运行操作人员利用控制台(或显示器)上的有关按钮进行集中操纵. 停电、转辙机故障以及有关轨道电路故障时,只能使用手摇方式转换道岔. 手摇转辙机时,先用钥匙打开遮断器盖,露...
晋安区18328298246： 道岔转换设备的作用是什么?？
蒋汪露尔： 转辙机是用来转换道岔的设备,每一道岔设一台转辙机,安装在道岔尖轨处.它的基本作用是: 1.改变道岔的位置,即根据操纵人员意图转于定位或反位; 2.正确的反映道岔的位置,即道岔尖轨密贴于基本轨后,才能有相对应的表示; 3.道岔转到正确位置后,实行机械锁闭,防止外力转动道岔. 4.道岔被挤或因故在四开位置时,也应及时有报警表示.
