韶山7型电力机车总体布置

作者&投稿:万毕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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韶山7型电力机车的总体设计独具特色,其布置采用了双侧走廊结构,两侧分别设有两端司机室,其中0094号车之后的司机室采用了标准化设计。设备的布局呈现出斜对称的特点,车体通风系统采用大面积的立式百叶窗,确保了机车内部的空气流通。


在两端司机室之后,车顶配置了两部受电弓,顶部中央安置了主断路器,确保电力传输的稳定。车体结构采用的是坚固的框架式整体承载结构,为机车提供了良好的稳定性。


行走装置上,机车配置了三台独立的转向架,一系悬挂采用轴箱套筒式圆弹簧与橡胶垫的组合,提供了良好的悬挂性能。二系悬挂则采用全旁承承载方式,圆弹簧与橡胶垫串联设计,配合Z型斜拉杆,有效地传递牵引力,确保了最佳的粘着牵引点,提高了动力输出的效率。


制动系统方面,韶山7型电力机车采用双侧独立制动单元制动器,基础制动稳定可靠。主变压器位于车体中部,搭载了6台ZD111型脉流(或直流)牵引电动机,这符合电力机车通用的DK-1电空制动机配置,为机车提供强大的动力支持。


扩展资料

韶山7型机车是中国铁路的客、货运两用干线电力机车,是根据电气化铁路建设以及适用山区小半径曲线区段线路而研制的电力机车。根据铁道部于1990年下达的设计任务书,由大同机车厂(现大同电力机车有限公司)研制成韶山7型,代号SS7。




韶山电力机车的韶山7型电力机车(SS7)
SS7型电力机车是交直传动相控电力机车,它是铁道部“八五”期间的重点科研项目。其研制目的是采用3BO转向架,以适用于山区小曲率半径线路,可减小机车轮缘磨耗,并提高机车牵引能力。SS7型电力机车及其派生系列均由大同厂、成都厂和株洲所共同研制。首台SS7型电力机车于1992年12月30日试制出厂。

韶山机车的韶山7E(SS7E)
同时SS7E也因极强的高原山地快速运行素质,担负起了中国铁路第五次提速的高原客运运输任务。支持为机供车底供电。轴式为:Co-CoSS7E型电力机车因外表美观华丽又颇具女生气质,被车迷亲昵地称呼为“美女”,主要装备于西安、兰州、济南等铁路局,武汉局也有少量配属。SS7E 0xxx为大同厂生产 7xxx为大连厂...

韶山机车的韶山7B(SS7B)
大同机车厂在以韶山7型为基础上,于1996年设计出韶山7B型电力机车,代号SS7B。其轴重较韶山7型高,适用于重载货运,1997年试制了两辆。该车是韶山7型电力机车系列化产品之一,其走行部、传动系统等,引进、消化、吸收了国外交-直机车的先进成熟技术,达到国内先进水平,并接近世界水平。韶山7B型电力机车...

中国铁路客运机车型号
5. 电力客运机车包括:韶山1(SS1)型电力机车(第一代国产电力机车,客货兼有)、SS6B型电力机车(客货兼用)、韶山7C(SS7C)型客运电力机车、SS7D型客运电力机车、韶山7E型客运电力机车、韶山8(SS8)型客运电力机车、前启侍韶山9(SS9)型电力客运机车、韶山9G(SS9G)型电力客运机车、和谐3(HXd3)电力...

韶山7型电力机车的机车配属
配属数量机车编号运用南宁机务段1110001~0111南昆铁路、湘桂铁路山西孝柳铁路28112~8113孝柳铁路

韶山7c型电力机车的事故
2000年9月3日清晨,兰州铁路局兰州机务段的韶山7C型0032号机车,牵引由郑州开往西宁的503次直快旅客列车经由陇海铁路运行。清晨6时6分,当列车运行至甘肃省天水市伯阳镇境内、陇海线渭滩至伯阳间K1376+760处,因线路右侧山体突然崩塌,掩埋铁路和列车,山体滑坡面积约3万平方米、土方量约2.5万方;...

韶山型电力机车各型号产量及配属
韶山6B型:201台 韶山7型:113台 韶山7B型:2台(未量产)韶山7C型:171台 韶山7D型:59台 韶山7E型:146台 韶山7E型(模块化):未量产,产量不详估计应该是1到2台 韶山8型:245台 韶山9型:44台 2004年11月19日晚上22时32分,配属沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9型0004号机车牵引由佳木斯...

韶山系列的电力机车有那些型号,分别在哪生产?
韶山7C型电力机车是交—直传动4800kW,最高运用速度120km\/h的6轴客运电力机车,它的使用条件类似于东风4D客运型,也就是“花老虎”,比花老虎力气大,但是跑得可能慢点。因为西南地区的铁路多弯道,列车不需要跑很快。但是普遍超载,所以需要大功率。 机车主要特点是: 1.采用两段桥相控(全控+半控)和它复励电路,无...

韶山7E型电力机车的事故
下午13时42,铁路部门将T162次列车机车拉入章丘站客运车场。下午16时43分,受影响的胶济铁路开通,恢复正常通行。该事故共调集了5个消防中队、16部消防车和120余名消防官兵参与救援,机车烧毁报废,所幸并未造成人员伤亡,事故认定大同电力机车厂负主要责任 ;事故性质与2009年的韶山7C型0026号机车起火...

韶山7型直流电力机车使用电阻制动时,为什么要改变电枢电流方向,而不...
磁场反向或者电枢反向都能使直流电机反转,通常励磁绕组有较大电感,建立反向磁场过程缓慢,要求快速制动反转的场合都用电枢反向。你描述的这个制动应该是电压反接制动(为了限制制动电流,电枢回路串电阻);从电动状态过渡到制动状态电机是在运行中,运行中的直流电机励磁回路是不允许断线的。

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