变速箱哒哒哒响？

变速箱哒哒哒响？~

1.异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气...
2.异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火,异响顿无或减轻。

哒哒哒一般是变速不到位导致的
尾钩没变形的话，建议对后拨进行调试
先调节H,L限位螺丝保证在最大飞和最小飞轮的时候导轮是对齐的。
调节好限位螺丝再对后拨进行微调，有微调螺丝，
如果以上还不行，那尝试重新拉紧变速线，用久了都要拉紧一点。

汽车变速箱嗒嗒嗒的响是变速箱有的齿轮轴轴承径向间隙超过极限，导致齿轮轴在变速箱里不能同心运转，也就是我们俗话说的逛荡，理解这个问题以后还要知道变速箱里的滑动齿轮只能在变速轴上滑动，由于齿轮轴承径向间隙超过极限，导致滑动齿轮在齿轮轴上摆动，由于齿轮摆动这就会导致齿轮相互（咬齿）咬齿就是汽车变速箱嗒嗒嗒的响的原因。

1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。
其他异响
1、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
2、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

如果变速箱出现了哒哒哒的响声，这是齿轮之间的间隙变大所导致。而齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损所引起，出现这种情况后需要及时更换变速箱的齿轮。以下是相关介绍：1、变速箱需要进行保养。2、变速箱内有变速箱油，变速箱油需要定期更换，如果长时间不换变速箱油，会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损现象。3、如果齿轮出现了异常磨损现象，会导致齿轮之间的间隙变大，这样变速箱就会出现异响问题。建议车主在平时用车时按时更换变速箱油。汽车开的时间长了，各个部位也开始慢慢出现问题了，而变速箱在怠速时哒哒哒响也是车主朋友们经常碰见的情况，具体原因和解决方法如下：1、变速箱缺油如果变速箱缺油了，零件得不到润滑，就会使各部位产生摩擦而发出异响，这种情况就得重新加变速箱油了。2、零件装配工艺不好如果汽车在出厂时，装配工艺不精或者出现品控问题，时间长了活塞与气缸的间隙就会增大，引起活塞敲缸的问题，这种情况就要拆掉变速箱重新安装固定了。3、零件损坏比如凸轮轴正时齿轮损坏、曲轴折断、活塞销折断等，这种情况就需要重新更换配件了。关于变速箱：变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，其中手动变速箱有5挡手动，也有6挡手动；自动变速箱分为CVT无极变速、6挡手自一体、7挡双离合等

一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

：轴承磨损及损坏当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降；当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大

2 ：变速箱外壳螺栓有松动在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查．

3 ：手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷

4 ：自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响

5： 更换劣质自动变速箱油因为劣质变速箱油抗温能力差容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞滤网和油道造成自动变速箱内部元件摩擦增大导致车辆出现异响

6： 齿轮啮合间隙正常变速元件磨损或更换时选用零件精度过造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧

7 ：齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位

8： 润滑油足造成润滑良应更换对应润滑油

9： 变速箱进水没有及时维修时间长可能会诱发异响问题

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从化市19766254029： 汽车变速箱有异响怎么办呀? - ？
兆昆奇联合： 汽车行驶过程中有金属杆摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉应加油或检查油质,必要时更换,出现无节奏异响可能是由于变速箱内齿轮啮合不良,应拆下检查,某档出现无节奏而沉闷的响声,用手握住变速杆时响声消失可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损,应拆检修复或更换,换入某档后发出周期性响声则为个别齿轮损坏,变速操作时发出突然撞击声可能是轮齿断裂,应及时拆开变速器检查进行修复和更换,空档时有异响,对于严重松旷或损坏的轴承进行修理或更换,发动机怠速运转时发出有节奏的异响一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙,应拆下检查.

从化市19766254029： 自动挡汽车停车挂d挡哒哒哒响什么原因 - ？
兆昆奇联合： 变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.同时, 变速箱高温的问题也不容忽视.根据...

从化市19766254029： 变速箱在低速行驶时哒哒哒哒的响声均匀听得很清晰,加速时响声频率变快,同样均匀 - ？
兆昆奇联合： 怠速时有声音,说明和其他部件没有关系,只有是发动机发出的声音.空挡滑行有声音说明和行走部分有关,建议上个举升机,在架子上挂档和空挡滑行试试.光靠在嘴上说不能解决问题.

从化市19766254029： 怠速时变速箱里老是有哒哒哒哒的声音,汽修厂里说是齿轮油缺了,可是换了油还是哒哒响,大虾帮帮忙? - ？
兆昆奇联合： 我也是一个修理工 多年经验 应该是变数相里的某个轴承 或是某个齿轮出现故障了 这个与油并不发生关系的

从化市19766254029： 变速箱异响 - ？
兆昆奇联合： 1 :轴承磨损及损坏当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降;当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大2 :变速箱外壳螺栓有松动在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查.3 :手动...

从化市19766254029： 变速箱有哒哒声音,踩下离合声音消失.请教高手是什么原因?怎么处理?谢谢 - ？
兆昆奇联合： 离合器压盘偏磨!原因是离合器压爪变形导致!故障原理就是分离轴承在与压盘接触瞬间因为有个别压爪翘起!翘起的压爪与分离轴承碰撞造成哒哒异响

从化市19766254029： 2012款1.4T手动速腾怠速下变速箱出现哒哒哒的异响! - ？
兆昆奇联合： 你好,你这种情况,首先用脚踩下离合踏板,如果声音消失,为分离轴承,如果声音还有要检查变速器减震胶,或下护板与变速器是否有接触

从化市19766254029： 公路车变速器链条哒哒响 ？
兆昆奇联合： 自行车链条发生异响必然是由摩擦所致,具体原因主要有两类:缺乏润滑和链条与其他部件发生刮擦.对于缺乏润滑,主要说的是自行车链条和转盘的啮合部,对于此种情况,多由于自行车放在外部导致淋雨,使得链条生锈造成,只需要在链条上滴上润滑油后转动几次就好

从化市19766254029： 紧急求助变速箱有异响? - ？
兆昆奇联合： 可能是变速箱和离合器之间的有个贴片磨着响,我的老帕有过类似问题 大众CC详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/586/

从化市19766254029： 油门踩下去变速箱会答答的声音是怎么回事呀? - ？
兆昆奇联合： 踩油门哒哒响我觉得变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性.加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题.