凭什么稳固合资品牌五座SUV标杆地位 全新途昂X给出答案
你的7座SUV第三排利用率高吗，有多少车主直接买来行李厢垫用来储物了？坐在第三排往前顶是憋屈的腿部空间，往后挤是放不下28寸行李厢的尴尬容积。我们不禁要问，中型SUV真的适合7座吗？于是，设计师们就给了消费者另一种选则，在级别不变的情况下为臃肿的臀部勾勒出一道美妙的曲线，紧接着大五座轿跑SUV出现了。
俗话说得好：“存在既有道理。”
眼前这辆带有X后缀的橙色大块头就是小编今天试驾的对象。7座版途昂稳重、威猛，但通过溜背线条的修饰让它变得动感了不少。途昂X的前脸横截面相比途昂要减小了很多，扁平且精致的进气格栅与依旧犀利的全LED前大灯组，将整个车头的视觉宽度进一步拉伸。仔细看你会发现，途昂X的LED日行灯是双L型，而途昂是U型，并且转向灯还是流水式的效果。
蜂窝状的下格栅搭配“银色八字胡”，增加了它的运动特质。一切细节的元素都做的如此到位，仿佛只有眼前的高视野与发动机盖上粗大的镀铬散热孔装饰件告诉你：“我是一辆SUV。”途昂X拥有4905x1989x1719mm的车身尺寸，虽然长度和高度分别比途昂少了134mm和54mm，但两者的轴距均为2980mm。
上汽大众为途昂X配备了265/45 R21的四条马牌MC6轮胎，采用21寸轮圈。车身从B柱开始车顶线条逐步走低，倾斜的后风挡顶着俏皮的尾翼，似乎是要将这硕大的身躯与潮酷的年轻人拉近距离。530 V6的尾标彰显着它倔强的脾气，仿佛身旁比肩行驶的2.0T都是弟弟，只可惜车尾那隐藏式排气不够霸气。
为了营造出运动特质，途昂X不仅在仪表台上覆盖了碳纤维饰板，车顶也采用了Alcantara翻毛材质。其余部分用真皮和软搪塑包裹，视觉上看着不老气。?中央扶手箱被设计为了左右两侧开启式结构，配合主副驾的电动座椅，为长途行车提供了舒适的保障。扶手箱内拥有两个USB充电插口，再加上前排的一个以及后排地板前方的两个。全车一共5个USB充电口，能做到让车内的每个人都有电充。
9.25英寸的触摸屏采用了CNS 2.0的多媒体系统，除了自带的导航，苹果CarPlay、百度CarLife映射的高德地图也都支持，全景影像功能的加入也有效地减少了这个大块头的盲区。
毕竟都30多万的车了，再用那种按键加旋钮式的空调面板就有些说不过去了。好在途昂X全系均采用了触摸式空调操作面板。AC键、前后风挡除雾等均为触摸式、温度和风量为滑动式操作。这样的设计虽然看上去时尚前卫，但驾车盲操的难度却要比物理按键、旋钮增加了不少。
10.25英寸的全液晶仪表盘在途昂X身上也是全系标配，通过方向盘上的多功能按键进行切换，传统的行车信息、影音娱乐、全景地图都能显示在其中。显示功能和效果，一点也不比奥迪的“虚拟驾驶舱”差，并且画面切换的流畅度和分辨率也都十分出色。
虽然车长比途昂少了134mm，但没有了第三排的压力，保持不变的2980mm轴距为后排乘客带来了相当宽裕的腿部空间。虽然途昂X是四驱车型，但它的后排中间地台凸起并不算高，基本不会对后排中间位置乘客的舒适性带来影响。与很多中型SUV一样，途昂X后排座椅靠背还支持小角度的后仰，可以兼顾509L的行李厢容积与后排的乘坐空间。
这辆途昂X 530 V6的顶配车型拥有12声道的丹拿音响，驾驶模式旋钮的左右，还设计有电子手刹、自动驻车以及自动泊车功能。对于这么大只的途昂X来说，自助泊车功能确实能帮助你减少停车时的麻烦，但也不要过于相信电脑，毕竟大块头的盲区还是比较大的，除了顶配拥有360度全景影像，其余版本还是多通过后视镜观察周围的情况。
途昂X与途昂的动力总成一样，提供2.0T（380TSI）四缸以及2.5T V6（530 V6）两款发动机。不要一听到2.5T就往RS3身上想，一个直列五缸，一个V型六缸，这两台发动机可不一样。途昂X的这台2.5T 6缸机械增压发动机，拥有220kW/6000rpm的最大功率以及500Nm/2750-3500rpm的峰值扭矩。在这个动不动就小排量轻混的年代，这样的6缸机显得弥足珍贵。而与它匹配的变速器则是一台7挡湿式双离合。6.9s的破百时间与9.8L/100km的平均油耗对于这只V6的大块头来说，也并不算很高。
途昂X的整备质量达到了2.1吨，虽然块头大，但开起来的感觉却丝毫不显肉。油门踏板回弹力度调校的较轻，初次上手时可能会让你感觉有点蹿。不过毕竟是机械增压，之后的加速过程会表现的十分线性连贯。虽然是双离合，但它的顿挫感却隐藏的很好，尤其是低速跟车状态下。高速下道以60-80km/h行车时，变速器也会不会像2.0T车型那样频繁地升降挡，此刻的油门反馈比较慵懒，以保持良好的燃油经济性，即便稍稍轻踩油门后的动力响应也不算太积极。倘若此刻挂入S挡后，这种慵懒的情况会有所好转。3000rpm基本上算是一个动力的分水岭，体感和数据上峰值扭矩的爆发区间基本类似，并且这辆2.5T的途昂X在高速中后段加速超车的表现十分抢眼，这是2.0T的4缸机所无法比拟的。
265的胎宽与舒适的调校，让途昂X的指向性存在一定虚位，路感也被过滤掉不少，但这种轻盈的电子助力转向却能让驾驶员开起来十分轻松。大众系悬架的紧绷感在途昂X身上削弱了不少，行经坑洼起伏路时，这种忽忽悠悠的感觉更像是一款美系SUV。途昂X拥有很不错的车内静谧性，细碎颠簸的小振动在车内基本上感受不到。和很多城市中型SUV一样，驾驶感受有点开船的意思，因此行经狭窄路面时要估计好右侧盲区的余量。
总结：
流畅动感的外观造型，省去第三排座椅而换来的宽敞座舱和硕大的行李厢。其实很多家庭买车都存在着“可以不用也不能没有”的误区，要知道7座版的中级SUV，第三排多半是鸡肋。如果7座是硬性需求，那就不如去考虑GL8与奥德赛这样的MPV。包括途昂X、冠道/UR-V、楼兰等，大五座中型SUV已经越来越被消费者所接受，因为他们懂得了务实、懂得了取舍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
记得2017年4月，小编驾驶上汽大众途昂进行了从成都出发，绕道青城山，最终到达绵阳的城际穿越，全程近300公里。一不小心就丢人了！从业以来第一次试驾“刮蹭”就给了途昂。当面对眼前这辆上汽大众途昂X时，内心是颇为抗拒的！
毕竟作为途昂姊妹车型的途昂X，体型上与途昂相当。今年4月，2020款途昂X正式上市，设计和动力都没有变化，主要是针对配置进行了调整，更强调安全了。在安全配置的加持下，能让小编我顺利安全地完成一整天的试驾吗？
气场强大足够唬人
途昂X和途昂最大的区别在于车尾的造型，C柱角度更加倾斜，视觉上营造出Coupe的动感姿态。途昂X前脸与途昂有所不同，造型更运动，主要是细节上的处理，采用更扁平的前大灯和下唇的“八字胡”亚光镀铬装饰。
途昂X干练简洁的线条使得车身整体并没有途昂臃肿的感觉，同时保留了魁梧健壮的姿态。值得肯定的是，途昂采用了“四轮四角”短前/后悬的设定，使得途昂的视觉效果紧致有力。除此之外，“四轮四角”的设计有利于提高途昂X的接近角、离去角和通过角，从而获得更好的OFF ROAD通过性。
内装同样是大众风格，没有惊喜，但胜在耐看。细节之处尤其是材料的搭配表现出粗犷的一面，与豪华没什么关系。空间表现上，途昂X与途昂主要区别在于减少了第三排，但第二排空间并没有进一步的提升，因为已经足够宽敞了。
很多人或许会问，途昂X相较于途昂，C柱下压是否影响第二排的头部空间，标准身材175cm高的小编我体验了一把，头部一点压力都没有。而且，途昂X后排靠背提供多级角度可调，总能获得舒适的体位。
2020款途昂X部分车型的配置有所调整，330TSI和380TSI的豪华版均新增驾驶员膝部气囊。此外，530 V6尊崇旗舰版会搭载HUD抬头显示系统，其可将车速、ACC自适应巡航、保持系统、导航信息及疲劳监测等行车信息显示在前风挡之上。
号称制霸全路况
途昂X跑量的版本肯定是2.0T车型，但本次试驾的是2.5T V6的动力版本，两种排量的发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。动力感受上，途昂X与途昂差别不大。
2.5T的发动机低转速时表现较为慵懒，一脚油门下去不怎么愿意跑，发动机转速表一旦突破3000转的刻度时，涡轮介入如打了鸡血，动力释放毫不顾及驾驶者的感受。
如果在拥堵的城市路况使用，挺痛苦的。尤其是堵车的时候，踩下油门不跑，涡轮刚工作动力来了，却要刹车制动了。这个过程，或许被很多社会车辆“插”了无数遍了。
面对城市拥堵路况，或许2.0T动力相对会更“舒适”。因为涡轮在发动机低转速时就参与工作了，换言之就是涡轮参与更多时候的工作，使得公里衔接更加顺畅。
行驶质感依然是熟悉的大众味道，行驶动态矫健灵动，底盘调校上与途昂有明显的区别。途昂偏向于舒适，而途昂X的悬架更硬朗，以至于通过减速带时表现出不该有的生硬。但这种硬邦邦的减震感觉，或许有的人会喜欢，但习惯日系车的小编我就需要些时间来适应了。
途昂X提供8种驾驶模式选择，号称制霸全路况，听着挺吓人的。8种驾驶模式分别是：公路、雪地、越野和越野个性化。其中公路模式下还可以选经济、舒适、标准（公路）、运动和个性化模式。
4MOTION四驱系统是一套适时四驱系统，核心部件同样是来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，中央差速器是多片离合器式结构。该四驱系统的应用纯粹是为了提高公路驾驶的安全性，并非为越野而生。
说在最后：
途昂，没有对手，在合资品牌中大型的7座SUV只有途昂一款产品。途昂X，也是没有对手，在合资品牌中大型的5座运动SUV只有途昂X一款产品。但是，在北上广深等国内一线特大城市，途昂和途昂X这类体型庞大的车型，别说肆意穿行了，停车都是个问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中大型合资SUV市场的火热程度，想必不用过多介绍，大家也都心知肚明。本田冠道、丰田汉兰达以及上汽大众途昂X都是该级别的佼佼者，深受国内消费者的喜爱。其中上汽大众豪华旗舰SUV途昂X凭借年轻动感的外观、丰富智能的配置以及强劲澎湃的动力最引人注目，一度成为了合资品牌五座SUV市场中的标杆车型。
9月26日，上汽大众豪华旗舰SUV全新途昂X正式上市。相比老款车型，全新途昂X产品实力再度升级。接下来我们就来看看它究竟有哪些过人之处，凭什么可以稳固国内合资品牌五座SUV标杆的地位。
青云限定版-全新旷野青车色和碧空青内饰，带来收放自如的优雅视觉效果
作为限定版车型，全新途昂X青云限定版自然独具特色，拥有的旷野青全新车色自带哑光磨砂高级质感，一眼望去，如无边旷野跃然眼前。再配合高光黑运动套件，更是展现出与众不同的视觉效果。
淡雅的颜色能够让心情平静下来，坐在车内每一分每一秒都是一种享受。中央扶手处还加入了“EDITION X”专英文标识，提升档次，彰显其独特的身份。
全新途昂X诠释旗舰运动美学
全新途昂X外观提供最新R-Line运动套件，极具运动感和力量感。
全新途昂X散发出浓浓的豪华与科技气息。车头下方则配备了十分宽大的熏黑散热口，有效拉伸前脸的视觉宽度，看起来运动氛围浓郁。
前翼子板处还加入了“R”标识，彰显其独特的身份，进一步提升了运动感与力量感。
全新内饰配色带来更豪华的乘坐体验
另一方面，车载30色格调氛围灯豪华套装，再搭配上副驾驶面前的X-ray镭射光束式透光饰条，更是让其增加了科技感与未来感的空间氛围。
除此之外，全新途昂X还具有哈曼卡顿高级音响系统，支持360°环绕式沉浸体验，是汽车音乐发烧友的福音。加之车辆广受好评的良静谧性，让车主随时随地能都享受殿堂级的听觉盛宴。
如今的消费者越来越注重豪华感与仪式感，全新途昂X为此搭载了尊迎礼宾光影地毯，即在靠近车辆8-10米左右距离时，会触发迎宾场景，迎接车主与乘客上车，仪式感满满，倍有面子。
同级领先轴距带来越级般空间享受
大空间一直以来都是上汽大众途昂X的优势所在，全新途昂X不负众望，继续将大空间与强实用性完美传承。4917/1989/1719mm的车身尺寸，2980mm超长轴距，再加上大五座空间布局，内部乘坐空间十分宽敞，表现堪称同级无敌。
得益于宽大的尺寸，全新途昂X同样也拥有宽阔的后备厢空间，最大1719L的储物空间，平时需要的随身物品和生活必需品可以轻松携带。
多项大众IQ.科技加持，驾乘更便捷
智慧同样也是全新途昂X的“卖点”。IQ.Light灵眸矩阵支持自动调节多场景照明模式，无论是白天、夜晚、下雨天、雾天还是进隧道，大灯均可实现自动调节，并且提供清晰的视野，驾驶员无需进行操作，相当便捷。
IQ.智慧车联，采用全新一代MOS 3.2智慧车联系统，支持语音、导航、出行、生态、远程控制等多项功能。比如在行车过程中想要导航，只需说出想要去的目的地，便可开启导航，省去了手动操作的繁复过程，有效减少驾驶过程中的安全隐患。远程控制功能则支持在手机APP端提前热车、开启空调等，上车即走，高效又便捷。
最关键的则是IQ.Drive智驾管家的 Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统，达到了L2级辅助驾驶级别，除了具有车道偏离辅助、主动刹车等功能之外，还配备了高级自适应巡航、车道保持等功能，无论是城市道路还是高速路况，都能轻松、便捷、安全的提供驾驶保障，有了它，驾驶更省心，家人也更放心。
大排量发动机带来更强劲的动力输出
全新途昂X提供2.0T高低功率和2.5T V6三种动力版本，其中2.0T动力版本，最大输出功率分别为137kW和162kW，最大扭矩320N·m和350N·m， 全系匹配7速湿式双离合变速箱。作为大众家族的“黄金动力组合”，十分稳定可靠。
值得一提的是其2.5T V6版本的发动机。 拥有最大输出功率220kW，最大扭矩500N·m的六缸动力系统，搭载4 Motion智能四驱系统和DCC主动悬架，使得全新途昂X在市面上同类车型中可谓是一骑绝尘。
总结
全新途昂X已经正式上市，售价为28.50-39.50万元，其中两款青云限定版车型售价分别为34.60万元和37.60万元。目前订购全新途昂，可享受购置税至高75%减免，至高5年0利率贷款以及6000元置换补贴等优惠政策。
外观方面，全新途昂X采用最新R-Line运动套件，视觉感受更加时尚、动感；动力方面，具有大排量发动机加持，驾驶更有底气；配置方面，则配备了30色格调氛围灯、哈曼卡顿音响等豪华配置；再加上IQ.智慧车联、IQ.智能导视和IQ.Drive智驾管家等多项IQ.科技的加持，使得全新途昂X的产品实力相比同级车型更加出色，稳固国内合资品牌五座SUV标杆的地位。
【本文来自易车号作者车圈大玩家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
凭什么稳固合资品牌五座SUV标杆地位 全新途昂X给出答案
9月26日，上汽大众豪华旗舰SUV全新途昂X正式上市。相比老款车型，全新途昂X产品实力再度升级。接下来我们就来看看它究竟有哪些过人之处，凭什么可以稳固国内合资品牌五座SUV标杆的地位。青云限定版-全新旷野青车色和碧空青内饰，带来收放自如的优雅视觉效果 作为限定版车型，全新途昂X青云限定版自然独具特色...
2023年依旧坐稳合资头把交椅,一汽丰田做对了什么?
2023年CACSI测评中，一汽丰田更是连续四年蝉联合资品牌销售、售后服务满意度双料冠军，售后服务满意度实现六连冠，卡罗拉、RAV4荣放、皇冠陆放、格瑞维亚分别夺得各自细分市场NO.1。单纯的提供产品，不叫品牌；如一汽丰田一般提供全流程服务，才是用户真正可以交付信赖的品牌。写在最后 品牌与用户之间的关系，...
2024,哪家合资车企最危险
德系车，特别是大众，虽然市场份额仍高于日系，但大众和BBA的销量都面临压力。大众在纯电动车市场的表现平平，而BBA的豪华车市场虽然稳固，但价格体系正受到冲击。美系的通用和福特也在下滑之列，特别是福特，从主流地位滑落到边缘，面临严峻的结构调整和裁员压力。随着新能源浪潮的冲击，合资品牌需要快速转...
五十铃是国产还是合资
因此，我们可以说，五十铃汽车株式会社不仅在日本拥有稳固的地位，而且通过其在中国的合资公司，将其技术和经验与中国市场相结合，成为了中国市场上一个不容忽视的合资品牌，展示了其在汽车行业的实力与影响力。
合资汽车有哪些品牌
最后，我们来到了上海汽车集团，旗下的上海大众作为国内销量常青树，其大众品牌车型深受消费者信赖；而上海大众斯柯达则以其德系工艺和精致设计，为消费者提供了多元化的选择。总的来说，这些合资品牌都是中国汽车市场的重要组成部分，它们各自凭借品牌优势和产品特性，在消费者心中建立了稳固的地位，展现了...
合资品牌想要突围应该怎么做?上汽大众“不惑之年”再出发
重视基本盘的用户则表现出了一种品牌对于用户的温度，这其实能够在多年来一直保持良好口碑的用户评价中显现出来：上汽大众的经销商体系是合资品牌中相对稳固，以及用户评价保持较高的存在。与其像某些车企在品牌宣讲会、新品发布会上不断强调用户共创的重要性，或许在多年耕耘的线下市场长期保持用户黏性对于...
长安集团合资品牌有哪些?
相比其他合资品牌，长安福特在技术、品质和市场表现上具备优势。其翼虎车型凭借其独特的设计和卓越性能，赢得了高度评价。同时，通过推出翼搏、福睿斯等多款车型，满足了不同消费者的需求，销售成绩斐然，奠定了其在国内市场的稳固地位。同样值得关注的是，长安集团的其他合资品牌如长安马自达，由长安汽车与...
艾睿颂、全新Passat、全新普拉多,合资品牌绝地反击
紧随其后的一汽-大众、长安汽车、吉利汽车和上汽大众暂无淘汰风险。最新榜单显示，一些传统品牌排名下滑，特别是合资品牌排名经历巨大变动，实现同比增长的品牌寥寥无几。目前，只有大众、通用、丰田三家跨国公司地位稳固，本田、日产需努力提升。新车发布通常能帮助车企扭转局面。那么，合资品牌在新车方面有何...
家用合资SUV哪款车性价比高
在寻找性价比高的家用合资SUV时， 日产奇骏、丰田RAV4荣放、大众途观、马自达CX-5和Jeep指南者都是值得考虑的选项。它们在紧凑型SUV市场中拥有稳固的声誉和不俗的表现。首先，日产奇骏凭借其卓越的操控性能和舒适的驾驶体验脱颖而出， 特别是它宽敞的储物空间和后排座椅，使其成为家庭用户的理想选择。丰田...
艾睿颂、全新Passat、全新普拉多,合资品牌绝地反击
从最新的榜单可以看到，一些熟悉的面孔越排越后，尤其是合资品牌的座次发生了翻天覆地的变化，实现同比增长的品牌寥寥无几。目前来看，地位较为稳固的只有大众、通用、丰田三大跨国巨头，本田、日产需要加倍努力。通常而言，推出新车可以有效帮助车企扭转不利局面。既然如此，合资品牌接下来在新车方面有何动作...
平娅小施： 首先,大7座为了每一排都有一定的空间,每一排的腿部空间都很一般,而后备箱则是完全牺牲掉了,顶多再放两个背包.而冠道这种大五座就不同了,后排的空间要大很多,后备箱依然如此.从综合考虑来看,7座车牺牲掉的东西太多了,而冠道这种大五座更加有优势.
平昌县17771043282： 中型五座suv哪个最好 - ？
平娅小施： 随着国内生活消费水平越来越高,很多人买车已经不再只是为了简单满足代步,而是希望得到更高层次的享受.于是大五座SUV慢慢受到大家的推崇,就连过去一直混迹于紧凑级SUV的途观在换代后国产也加长了110mm,试图越级抢占更多市...
平昌县17771043282： 合资中大型suv哪款最好 - ？
平娅小施： 五座合资中大型SUV的话还是推荐你购买汉兰达或者冠道以及URV这几款车外观大气稳重,内饰除了汉兰达差了点其他都很不错值得拥有
平昌县17771043282： 5座合资suv买哪个最值 - ？
平娅小施： 5座合资suv车型个人认为像丰田RAV4、本田CRV、奥迪Q5、大众途观、日产奇骏等主流车型都是相对不错的.
平昌县17771043282： 7座SUV有哪些 5款7座大空间SUV车型导购 - ？
平娅小施： 1,科帕奇2,汉兰达3,昂科雷4,撼路者5,途胜6,Q7 ...
平昌县17771043282： 大5座SUV哪个牌子好?想买一台空间大点的SUV,有推荐的吗?大5座SUV哪个牌子好? - ？
平娅小施： 大5座SUV哪个牌子好?我觉得广汽本田冠道就很好,这款车是标准的大五座SUV,车内空间非常宽敞,还配有一个很大的后备箱.除了空间大以外,这款车的性能也很好,不仅动力强,安全系数也很高,整体的使用感都很好.这款车今年还推出了星空限量版,采用了深邃的星空蓝专属车色,非常高级美观,也很值得购买.
平昌县17771043282： 合资五座两区中型suv哪款最好 - ？
平娅小施： 合资五座两驱中型SUV个人认为像斯柯达柯迪亚克,别克昂科威,福特锐届,雪佛兰科帕奇,本田冠道等车型都是相对不错的选择.
平昌县17771043282： 25万左右最有面子的合资5座中型SUV,你会选谁 - ？
平娅小施： 25万左右相对有面子的合资5座中型SUV,个人认为主流日系和美系合资品牌的中型SUV车型相对适合.
平昌县17771043282： 综合评分高的大5座SUV哪个牌子的好? - ？
平娅小施： 好的SUV有很多,但是在大SUV当中,个人还是比较看好冠道这款车的,就等着我的轿车出手后就买这款车了.有着涡轮增压和无级变速的动力组合,还有着5座的设计,让空间无限放大,更别提还有着Honda SENSING这样主动安全的技术.所以综合评分,个人认为冠道还是在前列排着的.
平昌县17771043282： 五万之内七座车有哪些 - ？
平娅小施： 楼主说的五菱的车还是非常不错的 另外再推荐几款你自己看下一汽佳宝V70奇瑞开瑞优优郑州日产帅客长安S460至于好与不好就看楼主的个人需求了 只写了车的名字 至于具体的参数性能 百度上搜索下很...
