2.0T太弱鸡?没关系,提供3.0T,33万,能火吗?
坦克300的出现,对于中国越野车市场有着十分重要的意义,因为从来没有出现过一款越野车能像坦克300这么受欢迎。这么说吧,坦克300的销量大约能占到越野车市场总销量的50%,就像叶问说“我要打10个”一样,坦克300打的可不止10个,它比叶问还要牛。
随着坦克300的热销,市面上出现了另一种声音:它的2.0T发动机太弱鸡了,没有劲儿不说,油耗还贼高!
咱先不说有没有劲儿的问题,咱就说说油耗的问题,试问一下:燃油越野车中,又有谁的油耗不高呢?这种配备“三把锁”和非承载式车体结构的车型的设计初衷就不是为了省油,而是为了提升通过能力和脱困能力以及车身强度,想省油的话,可以看看隔壁的城市SUV,这种车适合你。
再说有没有劲儿的问题,坦克300的2.0T发动机可以做到9.5秒破百,动力输出虽然谈不上多充沛,可也够用,用“弱鸡”来形容有点不太恰当。针对那些对动力输出有要求的消费者,长城汽车推出了坦克330,把“300”变成“330”有哪些提升呢?
最大的提升就是动力输出,“300”是2.0T发动机,而“330”是3.0T V6双涡轮增压发动机,就是把坦克500上的那台六缸发动机用在了坦克330上,动力输出就十分充沛了。
坦克330只有一款车,它是基于坦克300边境限定版打造的,售价33万元,考虑到边境限定版28万元的售价,换装了3.0T发动机后涨价5万元,您能接受吗?
该车的长宽高分别为4772*1970*1960mm,轴距为2750mm,是一辆紧凑型SUV。越野参数方面,它的接近角为36°,离去角为33°,纵向通过角为25°,最小离地间隙为242mm,在同级车型中还是很有优势的。
动力方面,3.0T发动机的最大功率为354马力,峰值扭矩为500牛·米,传动系统是9AT变速箱,7.2秒就能完成0-100km/h加速,动力输出提升十分明显。
为了降低油耗,该车还搭载了48V轻混系统,WLTC综合油耗为11.9L/100km,竟然比2.0T车型的油耗多不了多少,如此一来,动力输出上去了,油耗还能接受,算是弥补了一下2.0T车型的遗憾吧?当然,它的价格并不便宜,坦克500是33.5万起,也是同样的发动机,这么一对比的话,坦克330只比坦克500的入门级车型便宜了5000元,但是在配置方面,则是坦克330更高一些。
从外观方面,还是能够看出它和坦克300的区别的,比如在前翼子板处,有个“330 V6”标识,在车尾右侧,有个“V6”标识,辨识度还是不错的。
值得一提的是,和坦克300边境限定版一样,坦克330也是一辆限定版车型,首批车型只有1000台,如果市场行情火爆的话,后续还会分批次限定推出,这么说吧,有可能是这1000台卖完后,再限定发布1000台,以此类推,这样的话,这个限定又有什么意义呢?
内饰设计您也看到了,基本上和坦克300一样,不过在座椅头枕上,镌刻有“330 V6”字样,能够点明该车的“身份”。
就写到这里吧。最后,您觉得坦克330上市后能火吗?
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