2.0T太弱鸡？没关系，提供3.0T，33万，能火吗？

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坦克300的出现，对于中国越野车市场有着十分重要的意义，因为从来没有出现过一款越野车能像坦克300这么受欢迎。这么说吧，坦克300的销量大约能占到越野车市场总销量的50%，就像叶问说“我要打10个”一样，坦克300打的可不止10个，它比叶问还要牛。

随着坦克300的热销，市面上出现了另一种声音：它的2.0T发动机太弱鸡了，没有劲儿不说，油耗还贼高！

咱先不说有没有劲儿的问题，咱就说说油耗的问题，试问一下：燃油越野车中，又有谁的油耗不高呢？这种配备“三把锁”和非承载式车体结构的车型的设计初衷就不是为了省油，而是为了提升通过能力和脱困能力以及车身强度，想省油的话，可以看看隔壁的城市SUV，这种车适合你。

再说有没有劲儿的问题，坦克300的2.0T发动机可以做到9.5秒破百，动力输出虽然谈不上多充沛，可也够用，用“弱鸡”来形容有点不太恰当。针对那些对动力输出有要求的消费者，长城汽车推出了坦克330，把“300”变成“330”有哪些提升呢？

最大的提升就是动力输出，“300”是2.0T发动机，而“330”是3.0T V6双涡轮增压发动机，就是把坦克500上的那台六缸发动机用在了坦克330上，动力输出就十分充沛了。

坦克330只有一款车，它是基于坦克300边境限定版打造的，售价33万元，考虑到边境限定版28万元的售价，换装了3.0T发动机后涨价5万元，您能接受吗？

该车的长宽高分别为4772*1970*1960mm，轴距为2750mm，是一辆紧凑型SUV。越野参数方面，它的接近角为36°，离去角为33°，纵向通过角为25°，最小离地间隙为242mm，在同级车型中还是很有优势的。

动力方面，3.0T发动机的最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统是9AT变速箱，7.2秒就能完成0-100km/h加速，动力输出提升十分明显。

为了降低油耗，该车还搭载了48V轻混系统，WLTC综合油耗为11.9L/100km，竟然比2.0T车型的油耗多不了多少，如此一来，动力输出上去了，油耗还能接受，算是弥补了一下2.0T车型的遗憾吧？当然，它的价格并不便宜，坦克500是33.5万起，也是同样的发动机，这么一对比的话，坦克330只比坦克500的入门级车型便宜了5000元，但是在配置方面，则是坦克330更高一些。

从外观方面，还是能够看出它和坦克300的区别的，比如在前翼子板处，有个“330 V6”标识，在车尾右侧，有个“V6”标识，辨识度还是不错的。

值得一提的是，和坦克300边境限定版一样，坦克330也是一辆限定版车型，首批车型只有1000台，如果市场行情火爆的话，后续还会分批次限定推出，这么说吧，有可能是这1000台卖完后，再限定发布1000台，以此类推，这样的话，这个限定又有什么意义呢？

内饰设计您也看到了，基本上和坦克300一样，不过在座椅头枕上，镌刻有“330 V6”字样，能够点明该车的“身份”。

就写到这里吧。最后，您觉得坦克330上市后能火吗？

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