跑高速无压力,聊聊零跑T03的用车感受

作者&投稿:窦屈 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
试驾零跑T03有感,谈谈自己的用车感受!~

T03最近真的好火啊,不过很多车友都说还没体验过,最近跟着朋友蹭了下试驾(别问什么朋友,你们都知道是干什么的朋友,哈哈),在场地也围观了波几辆T03的表现,和大家说说感受。
先盘点下T03应数据吧,电池是宁德时代的 37.1kWh 电池,官方 NEDC 续航为 403km,在这个级别和价位里倒是挺突出的。然后动力方面,搭载的电机最大功率 55kW,最大扭矩为 155Nm ,相比别的小型车35kW、30KW的电机肯定是优势不少的。这些配置最近都出来了,你们都看得到。
T03和S01一样,有标准、运动和经济三种驾驶模式。在场地上我们开运动模式飚了一次,T03最高的时候到了110码,这个级别动力能到这程度挺厉害了,不怕费电来个高速巡航都行。
底盘的话,本来对小型车不抱啥希望。但是试驾T03还可以,常规的铺装路面,T03的底盘舒适性比较满意,有些路面条件不好的路段,T03表现的也很稳,震动过滤效果不差,有点喜出望外。
另一个比较惊喜的地方是T03的高配置,像 AUTOHOLD 是标配,遇到斜坡测试了下,踩住就停、再踩就跑,反应非常灵敏。
总体说来,T03驾驶体验值得推荐,动力输出稳、快,转向手感轻、准,驾驶视野也开阔,开起来没啥不舒服的,很适合买第一辆车的新手司机。要说啥不好的地方,就是纯电车的能量回收功能我是一直没习惯过,T03也免不了,不过顶配不到8万的价格,就不挑剔了。

#零跑车主说#作为一名苦逼的护士,因为学历是专科的原因最终还是没能在广州市医院转正,而是被调到佛山工作,生活的种种不易也从此开始,做护士真的太累了。而且自从被调到佛山上班之后,上班便没有了地铁这样方便的交通工具,上下班基本靠公交,出行极不方便,偶尔台风下雨天也得强撑着出门。想想现在也已经结婚了,并且跟老公决定定居在佛山,房价便宜些,也离单位近一些,为了方便之后要宝宝出行安全,同时也可以让我在夜班后回家更加方便一些、轻松一些,所以便提下了这款 零跑T03来代步,如今行驶3000km,总体我感觉还是很满意的。

买它之前我也跟老公看了很久同级别车型,具体买它的原因就是因为零跑T03在颜值、续航、充电以及价格方面都更符合我的要求和眼光,对比后决定入手,我们购买的是零跑T03 豪华版,含税保险花了8万元,价格上跟我看到的车友们差别不大,大多都是在这个价位里买的车。

买车第一件事儿肯定就是看颜值,毕竟也是家中第一台车,就算不买太贵的车,肯定也要在眼缘上过得去。而在对比了像欧拉黑猫等车型之后,我还是觉得零跑T03外观内饰方面更为好看和精致,底盘也比较高,不太会被积水给泡着底盘,这一点还是非常令我满意的。零跑T03有两块儿比较大的屏幕,驾驶位旁的柱子上还有两个摄像头,给我的感觉比较有科技感。但是不太满意的是,自动刹车这样的智能驾驶辅助系统还不能用,前期功能上的体验有点一般。

其次最主要的就是零跑T03的续航方面了,毕竟续航能力的高低决定了我日后用车的方便程度。对我来说,在佛山这个地方如果只是日常使用的话,真的用不了太多里程,但续航这东西肯定是越多越好的。零跑T03官方说这款车有着403KM的续航能力,但在我实际感受下来,估计日常用车能跑个380KM就已经很不错了,续航能力上跟官方说的不太相符,但是相差也不会太大。而我每天开车也就在30公里左右的距离,基本通行上没有太大的问题,一个都星期才会去充一次电。不过高速续航就比较一般了,老公开车去过趟广州,来回100KM左右的样子,掉电量就接近160km了,高速续航确实掉电会大一些。

对于充电而言,我个人感觉零跑T03日常使用充电还是比较方便的。当时买房为了方便,狠狠心花了十五万买了个车位,现在终于也算派上用场了,所以日常充电,我们也是尽可能的只在家里充电。但是用到现在两个月多些的时间里,零跑T03这车每次充电基本上充一晚上就能充满,使用起来感觉跟我以往在老家骑的电瓶车充电时间差不了太多,日常用起来真的是比较方便的,比我想象中要快很多(以前一直以为电动车慢充要8个小时以上……),大概6个小时多些就能将电全部充满。

有一次跟老公比较好奇快充到底能充多快,就在佛山万达地下停车场也尝试了一次快充电桩,大概是2元/度电,从50%的电量开始充起,好像只需要半个小时左右的时间就能将电充到80%(大概320km续航)。
而对于这款车型开起来怎么样呢?我个人感觉其实不是那么明显,因为自从拿驾照以来就真的没怎么开过车,老公也是开它送我上下班了几次,才慢慢的敢自己开车上路的。所以对于这款车型到底好不好开没有什么太大的感受,只感觉它的方向盘很轻,很适合像我这种女司机。而我主要感觉比较方便的就是停车,车子小停车确实很方便。

但是不满意的是,零跑T03的空间确实有点局促。其实目前我跟我老公两个人使用起来还是比较方便的,但是有一次爸妈要过来,要从广州南站去接他们,就开车过去,发现父母带过来很多的东西,包括一些老家的特产等等,在坐满四个人之后,后备箱空间已经有点放不下了,只能让老公在前排抱着一些东西,稍微有点尴尬。
总的来说,零跑T03它主要的优势就是通勤省钱,基本每个月就多出来了50元的电费。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

#零跑车主说# 最近终于完成了一件人生大事,跟长跑5年的女朋友结了婚。婚后我们两个人也盘算着想买辆车来提升一下生活质量,但是我们俩还在供房贷,最近两年也准备要宝宝。收入方面,我自己是在做建筑设计,一个月工资到手有一万左右,老婆在线上教育公司做运营,一个月工资到手6500左右,房贷一个月还4千多,每个月要定期储蓄一笔钱,为生孩子准备,所以经济压力还是挺大的。我们就想先买辆10万内的小车来代步,最好后续的用车成本还能便宜一些,不会增加太多生活压力。

我们前后比较了好几款车型,最后把选择锁定在了7万左右的两款纯电小车—— 零跑T03和欧拉黑猫之间,但欧拉黑猫的续航只有351KM,零跑T03的续航能达到403KM,如果是正常的城市通勤需求,那两款车其实都能满足,但我偶尔还要回老家,距离有点远,单边150KM左右,还要跑高速,所以最后选择了续航更长的零跑T03。

买了车之后,也开这个小车和老婆回过好几次老家,第一次开回去的时候其实对续航还是挺担心的,虽然官方最大续航说是可以达到403KM,但大家都知道这是在驾驶条件、路况等都比较优秀的情况下,可以达到的最大值,再加上电动小车跑高速,速度快了之后,续航肯定有衰减,所以我都做好了中途要停下来充电的准备,还提前查好了途中的充电站。但实际开下来,零跑T03的续航还是让我挺惊喜的。我是头一天晚上充满电,第二天早上出发的,上高速后,我的速度大概在80——100码左右,其实在高速上开着还是比较爽的,我有特意注意电量,没有掉电快的这种情况发生。中途没有停下来充电,到老家之后,都还剩了100KM左右的续航里程,续航还是非常能打的。

在老家没有充电设备,只好硬着头皮用剩下的100续航开回来了,还好中途有充电站,就去充了电,满打满算,跑高速的续航可以达到250KM,还是比较不错的。至于充电速度,这个小车是有快充的,充满大概需要 0.6小时左右,也没让我等多久,还是挺方便的。

平时主要还是在市区开着上下班,我老婆公司跟我公司在同一个方向,绕不了多少路,所以我平时都是先把老婆送去她公司之后,我再去公司,我们两个的上下班双边距离大概有30KM左右,我的零跑T03在市区开,不用刻意都用经济模式,可以做到一个多星期充一次电,在充电次数这个方面还是蛮实用的,至于费用的话,我一般是在外面的充电站充,充一次就二三十块,一个月下来也就100块左右的电费,比起油耗在7,8L左右的燃油车,花销真的便宜挺多的,不会增加太多经济压力。另外有一点要说的是,零跑T03身材比较小巧,所以在城市道路开很灵活,游刃有余,就算比较窄的路,也能轻松掉头。我老婆偶尔也开,她技术不是很好,但也能把零跑T03稳稳停进车位,这点还是挺方便的。

这辆小车的续航确实表现不错,但是也有一些做得不太好的地方。比如后排空间和后备箱有点小,这一点也是回老家会比较明显一些。回去之后开车带我爸妈一起上街这些,老两口坐在后排就感觉有点挤,坐久了腰有点受不了,还有回程的时候,我爸妈让我带回去的土特产那些,需要把后排座椅放倒之后,后备箱才能装得下,但平时在市区开的话,后排空间和后备箱空间还是够用的。总的来说,性价比还是可以,日常的需求都能满足,开了一段时间下来,还是挺满意的,算得上是这个价位性价比最高的选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




跑高速无压力,聊聊零跑T03的用车感受
但实际开下来,零跑T03的续航还是让我挺惊喜的。我是头一天晚上充满电,第二天早上出发的,上高速后,我的速度大概在80——100码左右,其实在高速上开着还是比较爽的,我有特意注意电量,没有掉电快的这种情况发生。中途没有停下来充电,到老家之后,都还剩了100KM左右的续航里程,续航还是非常能打的。

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