驾寻川西(3)北极卡车宝康路穿越遇塌方

作者&投稿:闫凤 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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认定超限运输车辆标准
根据《超限车辆行驶公路管理规定》(交通部2000年2号令),有下列情形之一的运输车辆即为超限运输车辆:
  (一) 车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上);
  (二) 车货总长18米以上;
  (三) 车货总宽度2.5米以上;
  (四) 单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上;集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上;

宝康路,一个既不出名又很小众的穿越路线,早些年驾驶城市SUV足矣完成穿越,对于我们这群北方来的“游客”而言,为了一段穿越驱车数千公里显然说不通,但是对于四川喜欢越野的朋友来说,假期看看美景来段穿越还是很香的。

宝康路作为游记中非常重要的一段路,我们特地在宝兴县休整一番,采购物资,准备补给。幻想着能有翻越雪山垭口、甚至于宝康路里露营一夜的经历。

宝兴县有个雪山村,4.20芦山地震后民舍受损严重,原本不通水泥路的村庄,修通了水泥路;而原本土坯房的农舍变成了一栋栋富有设计感的民宿小楼,让这个在悬崖峭壁上的村落变成了宝山县的景观,让原本以外出务农为生的村民变成了发展旅游业的民宿主。有幸,我们见证到了这里的一桩桩一幕幕。如果旅游途经宝山县,强烈建议在雪山人家民宿落落脚。

为了一天完成宝康路穿越,我们起了个大早。吃过早饭后匆忙启程,从宝山县城一路向西北行驶,最后一个村庄叫中岗村,而后进入非铺装路面。四川地质灾害频发,作为北方人真的感受不到,而当地人仿佛已经习以为常。过了中岗村没多久,遇到了第一处断路,泥石流横着冲断了道路,原本有一座一车宽的桥,被前一夜泥石流冲下来的砂石深深埋在了地下。联系得知,在地质灾害易发地附近都会安排有挖掘机待命,而驾驶员师傅正在从几十公里外的县城往过赶。起个大早赶个晚集来形容我们再合适不过了。

挖掘机师傅动作麻利,原本想着把河道填平,无奈一边填一边冲刷,最终放弃Plan A。Plan B是把厚厚的砂石挖空,尽可能挖出桥面,这样车辆可以精准的从桥面通行。改变计划之时,我们已经在此驻留了近3个小时,直至最终通车,已经下午三点有余了。

前行继续穿越还是后撤返回,做这个决定心里还是蛮冲突的。继续前行,前面充满着未知,夜穿一段未知路线显然危险系数太大。后撤又有些不甘心,毕竟留给整体行程的时间有限,每天的目的地也都在计划当中,牵一发而动全身。其实心中的不甘加上一丝丝的赌徒心理,还是希望能有奇迹,安全、完美的完成宝康路夜穿。

而后行驶没多久就再次遇到困境,一段路因塌方被阻断,为了通行临时修了一段便道,便道位于路旁隔离墩外侧,宽度将将够一台车宽,一侧是隔离墩一侧是悬崖陡坡,考验胆大心细的时候到了。但凡有一点操作失误,几十米高的翻滚距离,有防滚架也不一定招架的住吧?

越野就是如此,用容错率来形容再恰当不过了。每一个失误每一个疏忽都可能导致不堪设想的后果,这样的路段对于经常在外奔波的我来说也不常见,不论跑沙漠还是穿戈壁,不论爬岩石还是穿丛林,危险系数之高让人唏嘘不已。这样一个容错率极低的路段,放慢车速、把握好方向加上百分百的服从队友指挥,才能安全通过。很庆幸我有这样可靠的队友,有如此默契的团队,也有如此值得信赖的北极卡车作为伙伴。

越是如此复杂多变的路况,轮胎的选择越是尤为重要。此行我们两台车换装了将军MT5轮胎,泥地胎的胎块除了公路上胎噪比全地形胎大一些之外,离开公路能提供绝佳的抓地力和可靠性,出于MT5轮胎独特的防刺穿能力,全程都不曾担心轮胎出问题。也算是旅途中的一颗定心丸吧。

而后,大大小小的塌方落石,能骑过去的骑着过,需要搬石头的搬开了过,需要队友指挥的我们不惜耗费时间也要保证安全的通过。最终,车队被拦在了一处大塌方路段。一来塌方量比较大,二来石头较大搬动不易,即便是使用绞盘拉石头还会担心山体继续下滑,最终权衡只能放弃。这就是宝康路穿越,侥幸心理被现实打败,那心中一丝不甘也彻底泯灭。后撤,再来一次各种难度穿越,赶在天黑前出山也是迫切需要考虑的要素。7月末8月初的川西正值雨季,夜里在山中过夜还是有危险的。

对于宝康路穿越而言,算是失败告终,出于心中的无奈和对宝康路的憧憬,加上不知道下次是否还有机会再穿宝康路,所以我们决定绕路到小金县,然后反穿宝康路。现在回头想想这绝对是特别明智的决定。

如果没有反穿这一幕,错过的不仅仅是美景,还有特别地道的牦牛肉汤锅。路线如下,从小金县出发一路向南,终点是丹巴县。而在一个未知名垭口前,是与宝康路汇合的岔口。我们原本是想着反穿回塌方路段,给宝康路穿越画上圆满句号。在反穿途中遇到了一个牧民家,名字叫枷担湾(坐标:g102.391468,30.766744),彻底改变了我们的规划。

虽然这里没有任何信号,虽然地处偏远且海拔4100米,但是这里不折不扣具备很好的招待能力。干净的帐篷并排摆放了4顶,内部装潢完全是藏族风格,三侧木质床榻围绕着一个大茶几。我们被牦牛肉汤锅打动了,放弃了继续反穿的念头,止步于此。汤锅,自己再调一碗小料,用牦牛肉汤冲一下,吃完肉再来一碗汤,味道真的绝了! 除此之外,现烙的大饼配上自制蜂蜜,至今回味无穷。最终在接连加了两次汤之后,汤锅被我们一扫而空。

四顶白色帐篷是招待客人的,白天可吃饭,晚上可住宿,夏天无炎热,冬天生炉火。

最终,我们宝康路穿越以牦牛肉汤锅结束。吃完汤锅天色渐暗,从枷担湾穿至所谓的大路要走二三十分钟,而上了大路后,翻过垭口一路下山,依然偶尔会有落石,冷不丁的还会遇到会车,也正是因此心中像吃下定心丸一样,过了几个村庄后彻底放心了。

几天的川西越野自驾见了太多的塌方、落石、泥石流,行车在路上总会不经意的抬头看看山,可能过于谨慎的缘故。而当地老百姓正是常年生活在这样的地方,他们对于自然灾害看的稀松平常了些,哪里容易发生灾害,哪里雨季不能走,发生灾害后如何应急处置,当地都在有条不紊的进行中。就像刚进入宝康路遇到的一样,挖掘机整个雨季都在待命。有些事情是人类无法左右的,遇到问题解决问题就好,越野穿越也是如此,为了看到壮美极致的风景,总是要付出一些。穿越中的惊险、磨难以至于事故,都是有Plan B可以解决的。保持探索秘境的心态,存留心中的那一丝不甘,你一定会发现属于你的美!

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