汽车资讯∣五部门约谈网约车平台;家电企入局造车路径各不同

作者&投稿:政段 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
五部门约谈11家网约车平台,对这些平台提出了哪些要求?~

引言:网约车方便了很多人的生活,有了网约车之后就可以再不用买车,也不用学驾照的情况下就可以随时随地的坐到车了。而随着网约车的发展,也有越来越多的平台进入市场。有五部门约谈了11家网约车平台,对这些平台提出了哪些要求呢?

一、不得恶意经营有一些网约车品牌为了迅速的抢占市场,于是就采用了低价经营,让其他的司机签订独家条约的方式来抢占私市场。因为一旦低价经营之后,消费者就会选择价格更低的网约车品牌,那样的话就会让其他的品牌做不下去。在就剩自己一家之后,然后这个网约车品牌就可以随意的加价了,这样的行为就属于恶意竞争。所以说五部门也对网约车品牌提出了严厉的批评,不希望这样的恶意竞争再出现。

二、合法合规有很多网约车品牌,不合理的审核司机的资质以及他的车辆就开通了账号。让这些司机能够搭载的乘客,这有极大的安全隐患。有一些司机他本身是有一些犯罪前科的,如果平台不进行审核的话,那么乘客就坐上了一辆危险的车。而且有一些车本身的设备就不完善,消费者在上车之后体验感极差。所以说也加强了对于相关证件的要求,必须要正规证件上岗。

三、保证司机和乘客的安全要严格的保证司机和乘客的安全,因为一些乘客因为乘坐网约车遭遇了生命的危险,还有一些司机因为乘客的原因,自己的生命也遭到了威胁。所以说要求网约车平台一定要保障司机和乘客的安全,必须要提供相应的监听设备,并且在自己的软件上也要设置求助的窗口,让乘客在遇到危险的时候一键就可以拨打电话,而且能够让警方快速的获得乘客的信息。

对于如今的人来说,能够选择的交通工具各种各样。比如说出于性价比考虑我们可以选择公交车或者是地铁,在夏天的时候温度适宜的情况下,绝大多数人还会选择共享单车。过去我们为了方便快捷,还会选择出租车出行,但是自从有了网约车的出现,很多人在出行的过程当中还是会选择网约车的,不仅更加方便,而且价格也要比出租车低上很多。

5部门联合约谈11家网约车公司如今我们不仅仅能够选择网约车,而且还能够选择不同的网约车公司。不同的网约车公司在使用的过程当中价格也会有所差异,有一些平台会为消费者发放一些优惠券,使用优惠券的过程当中就会减少我们的花销。当然,对于绝大多数人来说,通常一部手机当中都会下载多个网约车软件,哪个优惠力度更大就会选择哪家网约车公司,最近5部门就针对11家网约车公司进行联合约谈,约谈内容涉及到良性竞争。

所涉及到的公司和恶意竞争的公司有哪些5部门在针对11家网约车公司进行约谈的过程当中,基本上所有的网约车公司都是我们非常熟悉的网约车公司。比如说最近比较火爆的T3出行,以及我们经常会使用到的老牌网约车公司,曹操出行,高德出行,滴滴出行,首约出行。这些网约车都在此次约谈的名单上,除了涉及到竞争问题之外,还涉及到安全问题。

为什么重申恶意竞争可能对于一些无知的消费者来说,平台与平台之间的恶意竞争,通常是这类消费者喜闻乐见的,毕竟能够获得优惠券就代表自己会少花一部分钱。但是作为消费者来说,目光不应该太过短浅,而是将目光放的长远一些。如果一家网约车公司涉及到恶性竞争,在前期的时候肯定会赔钱的,但是在其他的网约车公司无力支撑倒闭以后,就只有这一家网约车公司独大,那么作为消费者来说,就到了证明羊毛出在羊身上的时候。

太远的事情我们不谈,仅仅是ofo小黄车,就是由于和摩拜单车进行恶意竞争,所以不仅使摩拜单车倒闭,也让自己倒闭。而作为绝大多数消费者来说,在短时间之内可能受到了优惠,但是如今有相当多的消费者,仍旧没有被返还押金,这难道不是一种损失吗?

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