“共享单车”名为共享，到底是不是“共享经济”？

共享单车，共享汽车，共享 等真的是共享经济吗~

共享单车的成功彻底揭开了共享经济的新时代，每个时代都会被新的商业模式所代替，一辆简单的单车却救活了要被这个时代淘汰的自行车工厂，都说新事物的出现会加速旧事物消亡，看来也并不总是这样。
实际上，如果单车是共享经济的话，我想网吧才是这些共享的鼻祖，因为同样是单方提供服务，用户享受，只是因为单车经营者跟着共享经济这个热词，短期内获得巨大收益。很多人被这种“假共享”带跑偏了。

其实共享经济的概念根本就不是这样的：国内太多媒体、个人，把共享单车、共享充电宝都当成共享经济。实际上，共享单车和共享经济不是一回事。有很多公司借助共享经济名义行非共享经济之事。它首先就违背了共享经济双边市场的“人人参与”前提，将双边变成单边市场。平台提供服务，用户来使用。实际上这叫租赁经济。
而共享经济有魅力的地方在于双边市场相互博弈，它需要市场的自动平衡。而粗放的商业竞争往往打破商业底线，让平台运营规则时刻发生变动。无论供给者还是需求者，总会有一方难受而离开。

其实从共享单车开始，共享经济这个方向就被带偏了。
显然，所谓的共享单车已渐露疲态，摩拜被收购，共享雨伞，共享女友等各种奇葩概念还没兴起就迅速凋零，原因就是因为它偏离了共享经济中的的“人人可参与”、“普惠”的意义。规则随意改变，内部流程不透明，不公开，所以，社会信用问题层出不穷。
另外，共享经济还有一点非常重要的特点就是共享经济不注重资产，而租赁经济注重资产和供应链，他们之间的差异可谓泾渭分明。
共享经济的优势在于领先地位的平台规模收益（ReturntoScale），并且这种优势会逐渐累积，真正的盘活闲置资源，创造额外的收益，让用户和平台形成双赢的局面。我们还得Airbnb和Uber（已被滴滴收购）举例，他们现在的规模已经非常巨大，竞争对手基本已消失。仅2017年一年，共享单车领域的金融就达到了258亿人民币，再加上今年的ofo的55亿人民币和美团收购摩拜的233亿元，光共享单车这一行业总投入已经超过了550亿元人民币。
所以，我们可以看到这种伪共享经济模式是非常非常烧钱的，并且这个商业模式至今没有验证成功。

共享经济或许会长期存在，但绝不是中国现状的共享经济。
人们将在自己所在的领域上生产自己的资源，并在“共享经济网”上发布与分享。就像当下我们在互联网上发布、分享消息一样。这种思维将影响我们如何做生意、如何管理社会、如何教育子女和如何生活。

不过，也许真正的共享经济很快就来。

现在有很多的社会现象值得我们深思，比如一些企业打着慈善的幌子，实际上市赚钱，有的人打着救济穷人的幌子，其实是为了出名。现在社会上有很多这样的事情，我们必须要区分开来，避免自己上当受骗。我们城市里面现在多了一种新的现象，那就是比较方便我们出现的共享单车，这个行业也得到大家很多的关注。

共享单车现在很多人不明白他们的具体情况，觉得共享单车就是共享经济的一个种类，其实这是错误的概念，因为共享单车本身来说是一种租赁性质的行为，并没有真正意义上做到共享经济。因为实际来说共享单车依旧是靠租金来过日子的，并不是说完全的进入共享经济阶段，这点是概念方面的混淆。

中国是现在提出的分享经济，是一种经济模式的改变，和传统意义的行业完全不一样，分享就是一种经济相互补充，相互得到利益，这样的情况下才是分享经济，如果有一方盈利，另外一方没有任何盈利的话，那么就不属于分享经济，而是属于传统经济里的一种，这点大家一定要搞清楚。

共享单车最有意思的是名字而已，共享的其实只是单车，其余的没有任何共享的概念。我举个例子，一个人需要共享单车，那么就要交押金，或者是有淘宝的信誉度，这样就可以使用共享单车，但是在使用期间，骑自行车的人不可能有任何的利益，而得到利益的是共享单车的经营者。

所以共享单车只是和你共享一个单车罢了，其实还是一种纯碎的租赁关系。所以大家要搞清楚这一点，共享经济是双方面的经济利益，同时这种经济利益是一种相互的良性合作，创造利益是双方面的，这就是分享经济，但是共享单车并不是这个范畴，根本不是什么共享经济，大家千万要注意这点。

判断共享单车是否属于真正的共享经济，首先要对共享经济的含义有所明确，简单来说，将社会闲置资源的二次利用，才是共享经济的真正内涵，很显然，共享单车并没有体现出这方面的特色，因为投放市场的共享单车并不是社会闲置资源，而是单独生产出来的商品，从这个角度来说，共享单车只能是一种商业模式，而不能将其界定为共享经济。

严格来说，共享单车只不过是一种创新后的租赁服务，运营平台提供自行车这样的交通工具，满足用户的使用需求，这就是再简单不过的租赁关系，但考虑到对单车拥有使用权的人是全体注册用户，因此可以将其称之为共享单车。依托便捷的互联网体系，共享单车取得了快速的发展，如今大量单车的投放，的确产生了一定的规模效应，也带动了自行车产业的又一次发展，虽然这种变化是相对较小的，但也能够使其维持基本的运营，因此共享单车的出现也是有一定经济带动作用的。

衡量一种商业模式是否属于共享经济，要看起是否实现了社会闲置资源的再分配，或者说闲置资源能否在运作过程中创造价值，如果严格按照这个标准来界定，共享单车肯定不属于共享经济，反观网约车倒是符合这一要求，毕竟私家车主在注册以后，将自己闲置的机动车重新分配给平台用户，并因此而产生了经济收益，所以说滴滴这样的网约车应该属于共享经济。

虽然共享单车是网约车这种商业模式的延续，但因为其单车的来源并不是闲置资源，因此不能将其所体现出来的商业模式等同于网约车，两者之间在本质上是有所差别的。不过在大量单车投放市场以后，庞大的用户群体可以从中受益，这也是一种分享经济的体现，所以说共享单车也可以归类于分享经济的序列当中，只不过其单车这一资源的获取没有体现出社会闲置资源这一属性，难免会给人一种名不正言不顺的感觉。

什么是共享经济共享单车是共享经济吗

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乐山市17620777068： 共享单车符合共享经济的理念吗?或者说,符合共享经济的目标吗 - ？
彭怖米力： 共享单车名为共享,实际是分时租赁单车 共享经济利用互联网的便捷,让空闲的资源迅速匹配需求方,通过人与人之间的产品、服务等资源的互换,从而产生价值.每一家共享单车的单车都统一着色、统一配置、统一运营,计入公司资产.这是一个非常标准的租赁模式,而非共享经济.

乐山市17620777068： 请问现在流行的共享经济是不是真的共享啊?比如共享单车. - ？
彭怖米力： 现在有很多的社会现象值得我们深思,比如一些企业打着慈善的幌子,实际上市赚钱,有的人打着救济穷人的幌子,其实是为了出名.现在社会上有很多这样的事情,我们必须要区分开来,避免自己上当受骗.我们城市里面现在多了一种新的现...

乐山市17620777068： 什么叫共享单车 - ？
彭怖米力： 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式.共享单车是一种新型共享经济.共享单车就其实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务,其主要依...

乐山市17620777068： 问一下拜客单车就是共享单车吗? - ？
彭怖米力： 共享单车其实就是一种统称,顾名思义就是共享用的单车,有很多牌子的,拜客单车就是其中一款,现在只在四川地区,在宜宾已经投放了很多,挺好用呢!

乐山市17620777068： 共享单车和酷骑单车有什么区别 - ？
彭怖米力： 共享单车是总称,是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式.酷骑只是共享单车中的一个品牌.比如目前比较火爆的共享单车品牌有:摩拜,ofo,酷骑、永安行、小鸣、优拜等等几十个.

乐山市17620777068： 什么是共享自行车?哈罗ofo摩拜共享单车品牌及FRW辐轮王单车,? ？
彭怖米力： 共享单车出现时品牌很多,在中国国内哈罗ofo摩拜共享单车品牌是用来代步的,共享单车其实只是个过渡产品,和国外人的理念和科学观完全不同,很多无知愚昧的国内...

乐山市17620777068： 共享单车怎么用?使用步骤是什么? - ？
彭怖米力： 不管想要骑行哪个品牌的单车,首先需要下载它的应用程序,然后下载即可.下载成功后打开APP,使用手机号码+验证码的方式登录,输入手机号之后会收到单车公司发送的短信验证码,把那个四位或者六位的数字填写进去即可.一般单车上...

乐山市17620777068： 共享电动车的出行模式是如何改变人们的生活方式的? - ？
彭怖米力： 首先改变了传统的出行方式.想想以前,我们出门不是在公交站挤公交,就是在烈日下拦出租车,但是自从共享电动车出现以后,凭借自身的优势、利用平台把用户联系起来,改变了传统的出行方式,这也让许多用户得到了有效利用. 其次,填...

乐山市17620777068： 有哪些发展前景比较好,市场比较大的创业项目? - ？
彭怖米力： 我觉得和互联网相关的行业发展应该很不错,毕竟现在社会都在进步,以后数字媒体的互联网发展前景应该会很大,举个例子吧,现在很多人喜欢去旅游,如果你创业,去做餐饮,酒店等服务反倒不吃香,一竞争性太强;二,市场不稳定,分为...

乐山市17620777068： 摩拜单车买多少钱一辆 ？
彭怖米力： 目前,市面上有三个共享单车品牌,一个叫OFO,一个叫摩拜,还有一个叫其他单车.(九妹不是歧视其他单车,是因为OFO和摩拜的占有率实在太高啦~~)如果问你哪...