年末销量逆袭，上汽奥迪强势突围
2023年的车市宛如《繁花》，从阿宝到宝总、最后依旧回到阿宝，走过一世繁华。唯有稳步向前、品牌向上的车企，才能有更好的发展。正如上汽奥迪，在豪华汽车市场上开辟出了属于自己的新赛道。
根据2024年1月9日全国乘用车市场信息联席会（乘联会）发布的数据，2023年我国乘用车累计零售2169.9万辆，同比增长5.6%。据中汽协1月11日消息，2023年我国汽车总销量已达到3009.4万辆。
数据源自乘联会
从细分市场上来看，我们会发现有两大亮点：
- 新能源汽车增量依旧迅猛：2023年新能源乘用车累计生产892.0万辆，同比增长33.7%；累计零售773.6万辆，同比增长36.2%；累计出口104.8万辆，同比增长72.0%；
- 豪华汽车市场不降反增：2023年1月至11月豪华汽车同比增长7.0%；而12月增幅更为显著，零售达到32万辆，同比增长23%。
如果说新能源汽车的增长是政策下的市场趋势，那么豪华汽车市场不降反增，恰恰反映出汽车行业结构行调整的过程中，细分领域仍充满着机遇，就看各大主机厂是否能把握。
上汽奥迪便是把握住机遇的豪华汽车品牌。根据官方数据，上汽奥迪A7L的销量在2023年下半年持续走高，12月的月销量更是站上6000新台阶，全年累计销量较去年同比上涨432.5%，其同比增长率在同级车型中位居第一。不仅仅是上汽奥迪A7L，上汽奥迪旗下包括上汽奥迪Q5 e-tron以及上汽奥迪Q6在内的全系车型销量都有显著上涨，三款车型年末销量突破三万大关，同比增长377.8%。
其实在年末销量逆袭的背后，是上汽奥迪面对汽车行业大变革时不断突破向上的态度，是持续探索并推动车型与技术的更新迭代，是持续与各界共创、升级新零售模式下的增值体验。
明星产品带领品牌向上
从明星产品上汽奥迪A7L上，我们可以看到上汽奥迪对本土豪华汽车市场年轻化特色的洞察，以及产品差异化的创新。
上汽奥迪A7L在设计上传承了品牌的旗舰美学，宽体低趴的车身姿态、流畅且极具雕塑感的车身线条、造型独特的大灯与贯穿式尾灯，搭配奥迪品牌国产车型中的独有配置—超静音无框电吸门等，都向消费者传达出了自由与个性的态度。
此外，上汽奥迪A7L在动力总成上也给到同级最亮眼的配置，其55TFSI版本车型搭载了「3.0TV6发动机」+「48V轻混系统」，百公里加速5秒级。相比同级热销的『56E』竞品，目前皆与「3.0TV6发动机」无缘。显然，上汽奥迪A7L已经打开了『567E』的市场新格局。配合同级唯一「主动式空气悬架」及「动态全轮转向系统」，以及「智能quattro四驱技术」，上汽奥迪A7L拥有着同级竞品中最有趣的驾驶可能性。
而在科技配置上，上汽奥迪A7L抛开了传统豪华品牌仅注重内饰材质的桎梏，将更多科技元素融入其中，包括引进「5G/V2X 智能城市互联技术」，车载仪表盘支持高德地图、百度地图导航投屏显示，并采用「Audi Connect 移动互联系统」可接入多种车载应用，30多色的环境氛围灯，并有多种氛围主题供选择，「B&O 3D沉浸式音响系统」以及带香氛系统的「负离子空气净化四区空调系统」的搭配，更是锦上添花。
过目难忘的造型，年轻化的设计风格，成就了上汽奥迪产品差异化上的创新，使得上汽奥迪A7L成为新潮菁英人群选车的更优解，除了销量的稳步增长，同时将上汽奥迪『豪华之上，再起新潮』的品牌形象进一步提升。
用户为先，多元化宠粉
优秀的产品力打开了消费者的心扉，往往只是第一步。过去的两年多时间里，上汽奥迪同样花了大功夫来解决产品的触达方式，为此开拓出全新的商业模式。
在线下，上汽奥迪布局了全新的新零售模式。通过上汽奥迪品牌旗舰中心『奥迪进取汇』、区域品牌中枢的奥迪之城，以及遍布全国的奥迪都市店，三种不同的层级的门店形式，构建出立体的品牌体验终端。
目前，上汽奥迪已在81个城市有近160家门店投入运营，覆盖了绝大部分豪华车市场，另外，还有30家线下门店正在筹建中。值得一提的是，2023年，上汽奥迪同步在汽车城布局『上汽奥迪用户中心』，与都市店共同组成复合型网络，为用户提供优质的品牌与产品体验、车型交付等服务，提升市场可及性。让『酒香』再无『巷子深』的烦恼，将上汽奥迪车型的科技豪华魅力更高效地触达消费者。
其次，上汽奥迪改变了传统豪华品牌与用户的对话方式。通过持续推进用户运营和用户生态圈建设，搭建用户专属的App，上汽奥迪打通了线上线下的用户生态圈。截至2023年底，上汽奥迪App注册用户已突破百万，且用户在各个板块互动的活跃度极高。
线上线下的平台生态一旦打通，品牌与用户的高速沟通便成为了常态。
在全新的用户生态圈中，上汽奥迪开启了新模式下的『多元化宠粉』，全国各地的奥迪都市店、奥迪之城在每周、每月都会策划直面区域用户的特色活动，例如产品冲浪体验日、养生局体验日、春季自家游等。年终，上汽奥迪开启年终宠粉节，通过抽奖活动、进店打卡、车型预览等多元化的用户体验形式，将宠粉发挥到极致。
得益于『用户为先』的品牌思维，上汽奥迪在每个关键节点和细节上，较传统豪华品牌更为成熟、更加高效。从用户角度出发，上汽奥迪深耕年轻化、本土化的策略方向，显然在12月的销量上得到了正向验证，赢得了年轻用户的认可。
后劲十足，2024年值得期待
如果说2023年上汽奥迪以强势逆袭收尾，那么2024年的上汽奥迪可谓是后劲十足。
首先，在产品差异化创新方面，上汽奥迪Q6 RS套件竞速版已于1月1日亮相，打响了上汽奥迪产品高端化、个性化策略的新年第一枪。基于对年轻消费者需求的洞察，上汽奥迪在2024年初还将推出上汽奥迪A7L中期改款及特别版车型，新车型将在智能与设计方面再度进化。相信在新的一年中，上汽奥迪A7L依旧会成为引领品牌和销量的重要产品。
而在拓展高端市场智能网联电动车方面，上汽奥迪必然也会大有作为。早在2023年7月，上汽和奥迪集团签署谅解备忘录，计划在未来联合开发用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化平台，把上汽奥迪品牌的技术、设计优势带到中国，并将本土的优势基础充分发挥出来，或许，在不远的未来我们便可以切实地体验到合作的部分成果，值得期待。
最后
2023年的汽车市场，宛如热播电视剧的片名——《繁花》，就像阿宝变宝总、最后依旧是阿宝。各大主机厂有起有伏，有的销量暴涨发布周榜，也有的破产重组走向危机边缘，正所谓『当潮水退去时才知道谁在裸泳』，浮夸终究会归于现实，而隐形的强者只用实力说话。
上汽奥迪在过去一年中，或许有些低调，但年末的数据恰恰说明了其雄厚且全面的实力。这让我想起广州车展上，上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀在接受媒体采访时所说：『针对2023年的形势，上汽奥迪及时做了营销策略上的调整，换来了市场增长的反馈，产品也在细分市场上站住了脚跟。』
的确，上汽奥迪背靠着上汽集团和奥迪，两者在汽车行业都具有深厚的实力，短期的利益，从来都不是这两家主机厂所追求的目标。将技术研发、产品定位、商业化逻辑和模式等第一性因素拿稳，将产业链的布局优化到极致，才能获得长期、高效、优质的发展。这份步步为营的战略，必定成就上汽奥迪的未来。
2023年的上汽奥迪在年末强势突围，成为了把握豪华汽车市场机遇的一员，逐步开辟了属于自己的新赛道。2024年上汽奥迪也将面临着更多来自各方豪华品牌的挑战，不过，我们相信，能与用户『双向奔赴』的上汽奥迪必然会带给我们更多的惊喜。
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不仅仅是上汽奥迪A7L,上汽奥迪旗下包括上汽奥迪Q5 e-tron以及上汽奥迪Q6在内的全系车型销量都有显著上涨,三款车型年末销量突破三万大关,同比增长377.8%。 其实在年末销量逆袭的背后,是上汽奥迪面对汽车行业大变革时不断突破向上的态度,是持续探索并推动车型与技术的更新迭代,是持续与各界共创、升级新零售模式下的...
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