国产纯电动宝马MINI,造型“MINI”,马力也“MINI”?
这世界上最难熬的
除了恋爱分手
还有电量不足
很多人都习惯早晨出门前确保手机电量满格,哪怕是还有80%的电量,也觉得心内惶惶,充满才觉得踏实一点。现在的智能手机,满打满算电池也就坚持一天,从早上睁眼就要考虑省电的问题。当剩余电量到了50%之后,似乎消耗得比前50%更快,直让你的心里时刻在打鼓。这多像我们的人生啊!
毛绒绒的皮卡丘?呆萌的蓝胖子?火到不行的小哪吒?萌物们每次都以软萌的眼神、动作、形态,撩动“老人家”的少女心。每次有萌物出现的地方,必然会引来一大批粉丝,这就是传说中的萌文化。车界萌物宝马MINI曾风靡全球,也玩起了纯电动的它,大家还爱吗?
自1959年诞生以来,凭借着始终如一的经典外观设计,宝马MINI这款个性小车引来粉丝无数,外观上继承以往MINI的呆萌基因,无论是经典的圆形大灯,米字旗尾灯还是圆润的车身轮廓都和现款MINI COOPER S如出一辙,圆圆的多幅轮圈、圆圆的仪表盘,萌化了心里还住着少女的车主们。由于纯电动车型不需要太多的进气,前脸改用了近乎全封闭的格栅,只在格栅的中间和底部留有狭长的进气口。像是扁平的嘴巴配上又大又圆的眼睛忽闪着卖萌。
去年长城汽车股份有限公司和宝马(荷兰)控股公司共同建立光束汽车这一合资公司,双方各持股50%,投资总额高达51亿元,并规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂,这也是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目。
新车采用三门的车身设计,算是 MINI COOPER S 的纯电动版本。在整体的设计元素上,大部分延续了 MINI Electric 概念车的设计语言,同样延续了经典,但与此同时也加入了新的元素来加以区分。比如配色部分使用了概念车上特有的黑、黄组合,以及轮圈的造型等等。随处可见的“插头”标志,仿佛自带纯电动的BGM,消失了的排气管,简约灵动。
近日MINI海外官网,公布了2020款的纯电动MINI COOPER SE的车型具体信息。MINI纯电动车型配备了容量为32.6kWh的锂离子电池组,可使用功率为11kW的充电桩,0%到充满,慢充需要三个半小时,可在功率为50kW的充电桩为其进行快速充电,0%充到80%的电量仅需30分钟。动力方面,共享宝马i3 的电动机,搭载一台永磁同步电机,最大功率为 125 kW,峰值扭矩为 250 N·m。
对于“小钢炮”来说,新车0-96km/h加速时间6.9秒也算是正常发挥。关键是其EPA的续航里程显示为110英里,不到180KM的续航不太争气,这个续航成绩,纵观2019年所有纯电动车的成绩实在不足为提,现在国产纯电动车动辄都350KM以上的续航了,车主们还是在喊不够用,况且显示数据是官方提供,实际使用甚至可能还达不到,成为该车致命短板,难道这个纯电MINI就是没有灵魂的的躯壳?
与国产和合资车型相比,采用进口方式销售的品牌也称得上是小众,比如林肯、smart等等,为了纯电动而纯电动这类车型,那就足以称得上是小众中的小众,着实是不可取的。
《汽车年轮》认为,纯电动宝马MINI只适用于市区短途通勤,若将它当成燃油车那样用,去跑长途去跨省市,显然是脱离了初衷,根据需求理智购车才能发挥最大优势。汽车没电了可以再充,我们的人生不会再来。让人生不留遗憾的最好方式,不是感慨时光的无奈,而是抓住今天的分分秒秒。因为每一个今天,都是我们余生里最年轻的自己,都是电量最足的时候。下一刻,电量只会更少。在全新的2020年,心里时刻保持这份紧迫感,爱想爱的人,做想做的事,让人生无悔精彩。
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赏淑先捷: 那进气隔珊很像MINI的
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