手动挡汽车拐弯怎么操作?

作者&投稿:寿服 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
1.手动挡汽车拐弯怎么操作?~

1、先打转向灯,然后减速,踩脚刹车,等过了弯就把油门接上,要换挡时才去踩离合,要刹车也是先踩刹车再踩离合。
2、换挡时,踩离合将车子减到2档,或者3档,视弯的大小而定,新手建议是减到2档,熟练后可以减到3档,之后立即放掉离合,不要踩。因为踩离合,发动机与传动系统是分离的,车子是靠惯性在行走,之后当然会停下不动了,但不会熄火,所以要放开离合。
3、减到2档之后,放掉离合,打方向盘,脚搭在油门上,自己把握感觉车速下来了,就上一下油门,慢慢踩,不要急踩,否则车子会往前冲一下的。
4、保持车速,打方向盘,过弯。
5、刹车问题,一般新手对于刹车的感觉还没摸清。一般都是点刹车,减速的话不用使劲踩刹车。
在车子还没有进入弯道前,应该仍然保持直线行驶时。然后打转向灯,减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,车子就可以简单转弯。
当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。

扩展资料
涉水驾驶技巧
1、通过积水较深路面、桥洞时,首先要确定积水深度,水深不可超过轮胎高度的三分之一。
2、涉水前必须先关闭空调系统。避免有水通过空调进气口进入车内。
3、低档行驶(手动:1档或2档;自动:L档或2档)。速度过快,水容易飞溅到发动机盖和进气道内。
4、保持低档均速通过,不可急加速或中途停车,尽量避免中途换挡或急转弯。如中途车轮空转,要马上停 车,不可勉强通过,更不能在半联动状态猛踩油门。
5、驶过积水路面后,实施几次制动操作试探制动效果,保证车辆的制动性能随时处在最佳状态。
6、涉水前,须下车仔细查看水的深度、流速和水底性质,以及进、出水域的宽窄和道路情况,由此来判断是否能安全地通过。汽车涉水时,一定要记住油门一定要保持住适当的力度,千万不能松开油门,车速要靠踩抬离合来控制,档位选择在1-2挡,切不可在水中松开油门换挡。
过水后,要在宽敞的路面紧踩几脚刹车,排出刹车里的水,就可以继续安全行驶了。
7、在涉水时,如果发动机熄火,一定不要再试图启动车辆,否则水会直接被吸入汽缸,造成顶缸事故,而是组织人力或其他车辆将车推、拖出来。多车涉水时,绝不可同时下水,应待前车到达彼岸后,后面的车才可下水,以防前车因故障停车,迫使后车也停在水中,导致进退难。
参考资料来源:百度百科-驾驶技巧

很多新手朋友开手动挡车时,需要转弯的时候不知道怎样去换挡,用错了挡就很容易熄火,这样做才正确



1、先打转向灯,然后减速,踩脚刹车,等过了弯就把油门接上,要换挡时才去踩离合,要刹车也是先踩刹车再踩离合。

2、换挡时,踩离合将车子减到2档,或者3档,视弯的大小而定,新手建议是减到2档,熟练后可以减到3档,之后立即放掉离合,不要踩。因为踩离合,发动机与传动系统是分离的,车子是靠惯性在行走,之后当然会停下不动了,但不会熄火,所以要放开离合。

3、减到2档之后,放掉离合,打方向盘,脚搭在油门上,自己把握感觉车速下来了,就上一下油门,慢慢踩,不要急踩,否则车子会往前冲一下的。

4、保持车速,打方向盘,过弯。

5、刹车问题,一般新手对于刹车的感觉还没摸清。一般都是点刹车,减速的话不用使劲踩刹车。

在车子还没有进入弯道前,应该仍然保持直线行驶时。然后打转向灯,减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,车子就可以简单转弯。

当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。

扩展资料

涉水驾驶技巧

1、通过积水较深路面、桥洞时,首先要确定积水深度,水深不可超过轮胎高度的三分之一。

2、涉水前必须先关闭空调系统。避免有水通过空调进气口进入车内。

3、低档行驶(手动:1档或2档;自动:L档或2档)。速度过快,水容易飞溅到发动机盖和进气道内。

4、保持低档均速通过,不可急加速或中途停车,尽量避免中途换挡或急转弯。如中途车轮空转,要马上停 车,不可勉强通过,更不能在半联动状态猛踩油门。

5、驶过积水路面后,实施几次制动操作试探制动效果,保证车辆的制动性能随时处在最佳状态。

6、涉水前,须下车仔细查看水的深度、流速和水底性质,以及进、出水域的宽窄和道路情况,由此来判断是否能安全地通过。汽车涉水时,一定要记住油门一定要保持住适当的力度,千万不能松开油门,车速要靠踩抬离合来控制,档位选择在1-2挡,切不可在水中松开油门换挡。

过水后,要在宽敞的路面紧踩几脚刹车,排出刹车里的水,就可以继续安全行驶了。

7、在涉水时,如果发动机熄火,一定不要再试图启动车辆,否则水会直接被吸入汽缸,造成顶缸事故,而是组织人力或其他车辆将车推、拖出来。多车涉水时,绝不可同时下水,应待前车到达彼岸后,后面的车才可下水,以防前车因故障停车,迫使后车也停在水中,导致进退难。

参考资料来源:百度百科-驾驶技巧





转弯时要先减速,然后降到二档,转弯时先变道,降速踏离合器调档, 调头时要降到一档。同时也要注意周围的情况。



1、注意观察路标,及早减速。在道路和交通交叉口,在路的一侧都会有空中道路指引标牌,在转弯的时候按照道路提示,尽早地减速行驶。根据标志选择正确的道路进入转弯位置。不要临时改变行车方向,更不能进入实线以后临时改变行车路线。

2、注意观察前方道路的同时,兼顾左右两侧的盲区,做到心中有数。

3、如果车速较快,可以踩下离合,带点点刹,把档位调整在低档位,利用惯性缓慢行车,待速度降至档位合适的速度时,松开离合踏板,正常行驶。

4、保持车距。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯,要适当地拉开与前车的距离,及时更换档位,调整车速,防止追尾。

5、开启双闪。如果道路比较复杂,路况较差,在减速缓慢通行的同时,及时开启双闪,提前发出警示,这样,对附近的行人和车辆都是起到个警示作用。

6、及时鸣笛告警。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道,要及时鸣笛发出警示,在准确判断路况的情况下,能安全地通过。

7、查看路况。如果转弯时道路不清,可以先停车察看路况,做到心中有数,条件许可时,车上同乘人员要下车引导,确保安全顺利。

扩展资料

示例

技巧点:

第一步:踩离合(器),松油门

1、这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高(如四、五挡行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但挡位较低(如二、三挡行驶)时,“顿挫”感就会比较明显。

2、踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。

第二步:换挡

1、这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看,实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理,虽不是特别复杂,但如不配上一两幅插图什么的,倒还不容易把它说清楚。

2、不过仅就同步原理来说,这对我们并不太重要,不说它也罢)。转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。

3、不仅如此,换挡时如操作(施力大孝换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种“快意”。

4、这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”,以与后面要提到的另一种同步相区别。

第三步:抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段,抬离合的控制非常关键。我认为,抬离合的控制至少包括两个方面,一是抬离合的时机,另一个是抬离合的操作。

参考资料:百度百科-手动挡




手动挡拐弯时怎么操作
在进入拐弯前,无论车速如何,都需要先降低速度。如果车速不高,可以保持脚在离合器上,但不要踩下,使用低挡位驶入,以防止速度和挡位不匹配的情况。如果车速较快,务必先踩下离合和刹车,随后换入低挡,以确保安全过渡。总结来说,手动挡汽车拐弯时的关键在于:先打转向灯,接着适当减速并换挡,...

手动挡拐弯先减速还是先减挡?
当驾驶手动挡汽车准备拐弯时,驾驶员应先减速,而不是先减挡。在离弯道有一段距离时,应松开油门,让车辆的速度逐渐减慢。当车辆的速度和转速都下降到合适的范围后,再踩下离合器,将挡位换到低速挡(如一挡或二挡)。这样做可以确保车辆在过弯时保持稳定的动力和操控性。在过弯的过程中,建议驾驶...

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打转向灯三秒后进行转弯。遇红灯不要空档滑行。在拐弯时注意观察路标,及早减速。在道路和交通交叉口,在路的一侧都会有空中道路指引标牌,在转弯的时候按照道路提示,尽早地减速行驶。根据标志选择正确的道路进入转弯位置。不要临时改变行车方向,更不能进入实线以后临时改变行车路线。如果车速较快,可以踩下...

开手动挡车,拐弯时能一直踩离合吗?老司机:还有更好的方式
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手动挡汽车转弯和掉头时怎么操作?
手动挡汽车在进行转弯和掉头操作时,有其特定的技巧需要注意:首先,保持右侧通行至关重要。在行驶过程中,应尽量靠右侧行驶,以防止车辆意外偏向左侧,确保行车安全。其次,进弯减速是必不可少的步骤。在接近弯道之前,应逐渐降低车速,保持稳定的车速,避免过快进入导致车辆失控。在弯道行驶时,适当加油出...

手动挡汽车转弯和掉头时怎么操作?
6、开启双闪。如果道路比较复杂,路况较差,在减速缓慢通行的同时,及时开启双闪,提前发出警示,这样,对附近的行人和车辆都是起到个警示作用。7、及时鸣笛告警。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道,要及时鸣笛发出警示,在准确判断路况的情况下,能安全地通过。8、查看路况。如果转弯时道路不清,...

手动挡汽车在拐弯的时候大家都是怎么挂档的?
手动挡汽车在拐弯的时候尽量在进入弯道前将机动车挂入1档或者2档慢行。转弯:转较急的弯时,正确方法是提前减速降档到2档,带档入弯,进入弯道一半以后,适当的轻给油门有利于减少车辆侧倾,出弯后加油加档。不能空挡或者踩离合,那样速度快的话车辆容易失控。

自动挡汽车拐弯要注意什么
轻柔地踩下油门,当车速逐渐提升,车辆会自动进行换挡。然而,务必控制油门力度,以防止不必要的油耗增加。 右转弯时要选择小角度转弯,这样可以避免对直行车辆的正常行驶造成影响,确保道路的顺畅。 左转弯时则需选择大弧度转弯,以留出足够的空间,避免与其他车辆发生碰撞或阻碍交通。驾驶自动挡汽车拐弯...

手动挡汽车拐弯怎么操作?
详情请查看视频回答

手动挡汽车怎么从五挡减速拐弯?
对于平滑弯道,如果弯道角度大于90度,可以尝试不刹车,直接切换至低挡,利用发动机阻力来减速过弯。出弯后,车辆速度基本与挡位匹配,只需轻踩油门即可快速恢复。这种操作要求驾驶者对车辆掌控得心应手。总的来说,手动挡汽车转弯时,关键在于适当减速,根据驾驶技术选择合适的换挡策略。无论是新手还是老手...

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闻肩纽枢: 左手持方向盘,右手挂档,根据拐弯时速决定档位,一般拐弯前半段不踩油门,拐弯一半以后加油,不然会有甩尾的感觉.拐弯时速不可过高,一般拐弯前应减速.

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闻肩纽枢: 1:左右手在直路保持9点和3点位置,然后的位置每个人不同的,尽量避免幅度超过180度2:out in out压APEX点的路线永远都是最正确的,详细可以查询“APEX点”,具体说要配图了,没办法3:接上面,只要out in out的路线正确,入弯的时候...

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闻肩纽枢: 无论手动挡还是手动挡,进入弯道之前,必须提前先减速.车辆速度降下来,然后观察后视镜,注意后方的情况,确认安全后,稳速通过. 至于挂入什么档位,这只取决于您的驾驶技术.一般情况下,过弯之前车速降下来之后,档位也可以降低1到2个档位.便于过弯后发力加速.

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闻肩纽枢: 退空挡、提前打方向盘、(转弯后)提前回方向盘、挂挡、继续前行.

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闻肩纽枢: 手动挡汽车转弯时提前降速降档,然后踩一点刹车,注意不要占到,紧急弯道的鸣笛转弯即可

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闻肩纽枢: 在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先收回油门车让车子减速必要时可以点刹车,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了.

灵璧县15823314406: 汽车手动挡拐的时候怎么操作
闻肩纽枢: 减档松离合车子会点头说明车的转速比档位的传动比高,正确的操作应该是缓慢踩下刹车,使转速降低到档位传动比以下,再慢慢松开离合,一般一档转速在10码左右,二档在20至30码之间,四档在40码左右,五档在40码以上,减档时要将速度降低到相应的码数,并把转速控制在1500转以内,以便于换挡…

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闻肩纽枢: 第一种方法是正确的.不论什么情况,在有弯道的情况下,必须提前减速,这个是规定哦.所以你说的第一种方法的缺点实际上是你的个人认为.关于空挡过弯道,很多有经验的老师傅这样操作,但是建议新手不要这样,虽然现在的车都还不错,但是万一出现熄火等情况,后果就比较麻烦.

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闻肩纽枢: 如果路口通畅,就提前踩离合、松油门,让车自动减速滑行过路口,过去以后就松离合加油就行了.不需要减档.如果不通畅就踩离合、踩刹车、摘挡,过路口后重新加档加速.

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