影响飞机的横,纵,及方向稳定性的因素有哪些？谢谢
叉车的横向稳定性是指当车辆行驶在有侧向斜度的路面和当车辆转弯时，抵抗侧向 倾覆或溜滑的能力。当车辆行驶在横断面倾斜的道路时，车辆的横向力力图使车 辆侧滑或侧翻。车辆行驶在有很大横向倾角的道路上时，装载过高或装载偏于一 侧，都会使横向力增加。当某一侧车轮与地面之间的附着力过小时，就会造成横向 翻车事故。当车辆转弯时，由于装载不合理或车速太快，在离心力的作用下，也会 使车辆失去横向稳定性，造成翻车事故。 叉车在作业时，有可能由于货物重量对前轮支承点产生的力矩过大，使叉车失 去稳定性而向前倾翻。因此，为了保证叉车的作业安全，必须使叉车沿车身前后方 向具有必要的稳定性，这种稳定性称为纵向稳定性。
叉车的稳定性由正确的设计即合理确定各部分和平衡重的位置来保证。叉车的稳定性是保证叉车安全作业的重要条件。由于叉车在实际作业中的情况较为复 杂，如叉车启动、制动、直线加速行驶、高速转弯、坡道转弯、货物的提升和下降、门 架前倾等，不同的动作组合成不同的工作情况，其形式是多种多样的。
上述动作许 多都是动态的，因此较难用实际作业来反映其稳定性。目前世界各国都注意通过实验来检查叉车的稳定性。我国叉车标准规定，叉车应进行4种稳定性试验：叉车 满载码垛时的纵向稳定性；叉车满载行驶时的纵向稳定性；叉车满载码垛时的横向稳定性；叉车空车行驶时的横向稳定性。
在日常工作中，叉车因超载、提升高度、装载位置等不正确，极易破坏横向稳定 性而发生事故。车辆装载对车辆的稳定性影响很大，因车辆装载不当而发生事故 的情况很多，因此车辆的装载应严格按有关规定执行，确保作业的安全。
超音速巡航能力 垂直起降
lz问题涉及三个自由度的问题，为了叙述方便，按照现行习惯约定坐标系如下，沿机身轴线方向为x轴，机头指向为正；当机身静止于地面时，铅垂方向为y轴，向上为正；由右手坐标系确定z轴。方向稳定性即通常所说航向稳定性，由y轴转动确定；横和纵lz说得很模糊，假定横为俯仰稳定性，即由z轴转动确定；剩下的就是滚转问题了。
航向稳定性由垂直尾翼提供。影响飞行姿态的因素很多。但一般认为这种影响是由大气扰动造成。俯仰稳定性由水平尾翼保证。俯仰稳定还牵扯到了飞机自身的静稳定性问题。这是由焦点与重心之间的相对位置决定的。平尾只是提高了配平力矩和控制力矩。当然，这个力矩也可以由鸭翼来提供。至于滚转的话，印象中貌似现在好像不怎么提这个问题。不过可以通过上单翼以及上反角或者后掠角的方法来提供恢复力矩。
综上所述，三个方向上的稳定性均是一种转动趋势，都可以通过气动的方法用舵面来提供恢复和控制力矩来控制这种转动。同时，造成这种转动趋势的原因一方面是大气扰动，另一方面是气动设计本身固有特性决定的。
结构和发动机
飞机是靠什么来改变方向的?
靠尾翼（水平尾翼、垂直尾翼）、机翼上副翼、鸭翼、矢量喷嘴 首先要知道飞机的三个轴，以飞机的重心处为原点建立一个三维坐标系，贯穿机头和机尾的叫纵轴，贯穿机翼的叫横轴，垂直的叫竖轴。飞机的姿态控制就是控制飞机绕这三个轴转动。 第一个看俯仰，就是飞机绕横轴转动，由水平尾翼上的升降舵实现...
飞机起飞原理?如何控制方向?
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面...
飞机的稳定性和操纵性有什么关系
稳定性指纵向稳定性，横向稳定性及航向稳定性，民机一般设计成三稳形式，具有较高的安全性，但操纵起来飞机响应速度慢。军机由于对机动性的要求同时放宽了三个方向的稳定性，飞机对操纵的响应速度快，不能说易于操纵，只能说敏捷性高。
飞机颠簸厉害.
不要害怕，飞机是很少有问题的，可以说它非常安全。颠簸是气候问题。我根据你的描述，最直接的可能是飞机中途是在平流层飞行，而你说飞到最后时颠簸，是因为飞机在降低高度，从平流层下降到对流层，在两层的分界线附近飞行时，飞机用在平流层飞行的速度窜入对流层。我们知道，对流层的空气流动方向是...
...一下前苏联\/俄罗斯自二战到现在共设计了多少种的米格系列飞机?
米格-15的机翼为后掠机翼,后掠角35度,是世界上第一种实用的后掠翼飞机,已经具备了现代喷气式飞机的雏形。它安装了一台2700公斤力推力的BK-1型发动机,具有光滑的机身外形,最大平飞速度为1076千米\/小时,升限为15500米。米格-15安装了三门机炮,翼下还可以挂在炸弹和副油箱。除了航程较短外,米格-15在当时拥有最先...
机翼上反可以增加横向稳定性?
沿飞机机体坐标系的纵轴的稳定性称为飞机的横向稳定性（侧滚稳定性、上反效应）。当一边的机翼比另一边机翼低时，可以帮助稳定侧面倾斜或者侧滚效果。有三个主要因素影响飞机的横向稳定，即上反角、后掠角和龙骨效应。1. 上反角 产生飞机横向稳定性的最通常做法是构造机翼上反角，即飞机每一边的机翼和机...
求经典,实用和华丽的战机空中格斗动作!要名称和讲解动作应用!
机动时飞机进入的速度约为425公里\/小时，飞机以超过每秒110公里\/小时的速率减速，然后减速到148公里\/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。二.实战作用：“眼镜蛇机动”刚出现的时候，很多人对它的实战意义持怀疑态度，认为它只是一种特技飞行表演...
战斗机飞行时怎样转换方向~~~靠什么
7. 横侧平衡 由于飞机的横向与侧向气动作用力是互相耦合的，如果压了坡度，机头指向（航向）很快就会自动向压坡度方向偏转。应预见到这个趋势并做好操纵调整。同样，大幅度蹬方向舵也会使飞机向舵面偏转方向倾斜而产生坡度。螺旋桨的反向旋转作用力、洗流、进动等在低速下对飞机的横侧平衡都有影响。
飞机怎样平衡
飞机的横侧平衡受到破坏时,飞行员保持平衡最有效的方法就是适当转动驾驶盘或作用副翼调整片,利用偏转副翼产生的横侧操纵力矩来平衡使飞机滚转的力矩,以保持飞机的横侧平衡。 飞机的方向平衡和横侧平衡是相互联系,相互领带的,方向平衡受到破坏,如不修正就会引起横侧平衡的破坏。反之,如果失去横侧平衡,方向平衡也就保持...
航空母舰上的飞机为什么降落时要加速?
飞机的纵向平衡受到发动机推力变化的影响。推力的突然变化会导致飞机头部的突然抬高或下沉，因此需要及时调整操纵杆，以保持飞机的纵向平衡。同样，收放襟翼、起落架和空气减速板也会影响飞机的纵向平衡，需要及时调整操纵杆。飞机的横侧平衡受到飞机的横向和侧向气动作用力的影响。压坡度会使飞机的头部向压...
叱干薛庆大： 垂尾的面积和位置,还有机身侧面投影面积对飞机横向稳定性有影响.还有,一般飞机稳定性是分为纵向、偏航、滚转,楼主说的横向应该是偏航吧.
安县15337003586： 影响飞机作战性能的因素 - ？
叱干薛庆大： 飞机状态的保持和改变的基本原理:作用于飞机上的各空气动力,如果不通过飞机重心,就会形成绕飞机重心的力矩.飞机飞行状态的变化,归根到底,都是力和力矩作用的结果.飞行中的四个力飞行中作用在飞机上的四个力是升力、重力、拉...
安县15337003586： 对飞机纵向稳定性有益的部件是什么 - ？
叱干薛庆大： 你是学民航的?飞机的纵向稳定性,又叫俯仰稳定性,是指飞机在飞行中,由于外界的干扰,使它改变了原来的飞行迎角;当干扰消除后,飞机自动恢复到原来的迎角的能力.一般来说,飞机的纵向稳定性主要是靠水平尾翼起作用,除此之外,机翼本身的性能、重心位置的前后和高低对飞机的纵向稳定性都有影响.
安县15337003586： 关于飞机 可操纵性 的介绍 - ？
叱干薛庆大： 一、飞机的平衡、安定性和操作性 (一).飞机的平衡是指作用于飞机的各力之和为零,各力重心所构成的各力矩之和也为零.飞机处于平衡状态时,飞机速度的大小和方向都保持不变,也不绕重心转...
安县15337003586： 什么是速度稳定性,怎么使飞机具有速度稳定性 - ？
叱干薛庆大： 稳定性指纵向稳定性,横向稳定性及航向稳定性,民机一般设计成三稳形式,具有较高的安全性,但操纵起来飞机响应速度慢.军机由于对机动性的要求同时放宽了三个方向的稳定性,飞机对操纵的响应速度快,不能说易于操纵,只能说敏捷性高.
安县15337003586： 飞机飞行原理 - ？
叱干薛庆大： 为了让大家理解其中的术语,我们先介绍:飞机的重心和飞机的坐标轴. 飞机的重心:飞机的各部件、燃料、负载等重力之和是飞机的重力,飞机重力的着力点叫做飞机重心. 飞机的坐标轴也叫机体轴是以机体为基准,通过飞机重心的三条相...
