车停放四五天就没有电，电池刚好是换新的，检查了好久也查不出来是那里漏电！这是什么情况！

汽车漏电，怎么查都查不出来，电瓶是新换的，两三天就没有电了，请各位帮忙看看，~

把电池的正极端子上边的接线拆卸，在端子和接线之间串联一个汽车灯泡，在所有开关全部关闭状态，应该有些微亮，这是报警器系统工作的电流。把报警器导线拔掉，灯泡应该熄灭。
假如系统存在漏电状态，所有开关关闭情况下灯泡发光，证明主线搭铁，翻动主线可以看到灯泡熄灭，把主线包好绝缘即可。分路检查比较麻烦但是检查思路都是和上面一样，在线束中不容易搭铁，重点检查线束分开以后，尤其发动机附近的高温容易发现塑料老化脱落造成的搭铁故障。其中车辆振动压伤导线的情况也有发现。

换了新的 就排除电池本身的问题了

检查发电机 发电量是否达到要求

检查连接线是否松动 氧化 等

不知道你说的没有电是什么概念 是起机(马达)拉不动(启动不了)还是 一点电都没有了 如果一点电都没有(灯都不亮)那100%是有放电的地方 停车时 把电瓶线 松开拿掉 用的时候在上好 这样就可以判断是否是车子有放电的地方

如果你的车平时就开的少，偶尔并线打着一次之后开的距离又不是很远，电瓶也很难充满电的，亏电也是正常。只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗，车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电，电瓶亏一次电，电池性能就会下降很多，电瓶会随着使用电量不断缩小。汽车电瓶亏电一般有以下几个原因：
1.只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
2.即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3.电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。
4.最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。所以，多关注电瓶电压和使用年限，3至5年最好换新电瓶，再有就是常备搭火线是很重要的。也尽量避免在车辆没有启动时，使用车辆的用电设备，如听音乐，打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量，如果电瓶电量使用完之后，电瓶就会出现亏电的故障，影响电瓶的使用寿命。

先说结论：从汽车生产、运输、库存、销售到最后到用户手上，这段全流程中，整车停放并且不启动的最长时间是在运输阶段，用板车、火车甚至水运到目的地期间，从几天到十几天不等，一般设计要求会超过这个时间，在30-40天左右。但是在实际用户的使用过程中，由于停放时不小心忘记关闭大灯或者车门未关紧等等等场景，造成停车的待机功率远超平常，可能会在几个小时到1、2天之内就耗尽蓄电池电量，导致亏电无法启动，这时候就需要这个神器了。搭铁线通过另外一台正常车辆的电池与亏电车辆，用搭铁线连接正负极即可启动，启动后维持启动状态给蓄电池补电30-60分钟，停车时注意关闭车灯车门，就不会有事啦。如果需要长期停放（20天以上），建议可以提前拔掉蓄电池负极，如果不会的话，还是要请专业人士操作希望对你有所帮助
1.搭铁，推车启动。充电。
2.随便找个别的车，把蓄电池拆掉。倒扣在你的电池上。启动拿开。或者换掉你电池。启动后再换回来。
3.拆掉电池，拿回家。找个12v的充电线。(很多都是12v，比如我家足底按摩机，老式dvd.。执法仪充电线，大部分都是圆头的。你看变压器上有写的12v。)剪断充电线，把线剖一下，红色接正极，黑色接负极。冲个四五小时。
4.淘宝，蓄电池+地名。找个本地的。上门换电池。或者直接去买个同型号自己换。其实第四条最靠谱，久放没电的电池大概率是坏了。有时候涓流充电可以救一救。大部分不行。
这个没有固定的时间，要看你蓄电池的质量、新旧程度和车子是否漏电、停车前蓄电池的电是否充足。B70没有总闸，一般大货车才有。如果有车库。不用遥控器锁车，也可以省电。长时间不开，建议一个月充一次电。一年以上的蓄电池半个月充一次电。
1、电瓶存电量不行了，说明电瓶到了该更换的时候了。2、汽车发电机发电量不足，不能及时给电瓶充电，造成电瓶亏电所至。
电瓶就没电了是什么原因：
1、检查点烟器是否插有用电设备（点烟器孔时时有电的）。
2、检查整车线路是否有搭铁、漏电（这个测一下静态电流就知道）。
3、平时熄火状态是否长时间听音响或用电。
4、检查发电机是否良好（这个测一下也能知道，发动状态电压高过）。
5、可能每天开车的旅程少，发电机还来不急充电就到地了。建议跑一次长途。
6、电瓶亏电严重，应该拆下来单独充电。
7、电瓶的质量有问题。

新买的汽车电池过两三天就没有电了，而且换新电池也一样，说明两个问题： 1，汽车线路有短路的地方。 2，发电机不工作，造成电瓶只放电，不充电。 把汽车打着火以后，挂空挡，轻踩油门，用万用表量一量发电机的电压是不是增加，如果电压升高，就是发电，电压不升高，就是不发电。电瓶就没电了是什么原因： 1、检查点烟器是否插有用电设备（点烟器孔时时有电的）。 2、检查整车线路是否有搭铁、漏电（这个测一下静态电流就知道）。 3、平时熄火状态是否长时间听音响或用电。 4、检查发电机是否良好（这个测一下也能知道，发动状态电压高过）。 5、可能每天开车的旅程少，发电机还来不急充电就到地了。建议跑一次长途。 6、电瓶亏电严重，应该拆下来单独充电。 7、电瓶的质量有问题。不一定，要是具体情况而定。汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。 一般有下列几种原因： 1、 蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电，这就是电池的内部放电引起的亏电。此原因是涉及电池自身质量好坏的一个重要指标。 2、 由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电使电池亏电。此原因称为电池外部放电，而且这种漏电是属于潜伏的电路故障，是必须清查的漏电故障。 3、 当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电。

一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
3、经验检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
4、先进仪器及资料分析检测法
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
扩展资料：
检测注意事项
1、因为现在的汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。

判断是电池本身存在质量问题，电池本身的内阻较大，导致电池本身就存在消耗电能的情况，可以要求商家对电池内阻进行检测。

有可能换的电池不行

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福清市13693946241： 四五天不开车汽车电瓶就没电了,请问是要换新的电瓶了吗? - ？
嬴发济立： 一次疏忽导致电瓶没电,一般不会让电瓶直接“死亡”,经过其他车辆“接电抢救”后,你的车辆是可以启动的,启动后,让发动机运转一会儿,或者开出去跑一会儿,电瓶就能激活,恢复正常了.

福清市13693946241： 汽车因为长时间没开,电池没电,启动不了,需要换电池吗,还是搭电就可以? - ？
嬴发济立： 如果说你的汽车放的时间比较长的话,她肯定会亏电,因为车辆电池本身会往外放电.那你的电池如果是新的情况下,那就没必要更换,只需要用别的车帮车一下就行.如果说啊!你现在放一个星期就没有电的话,那么就需要进行更换电池,这个就说明你的电池确实需要更换新的,因为他已经不能存电了,望采纳.

福清市13693946241： 汽车停开了三四天,早上就发不着了,接电才打着,需要换电瓶了吗? - ？
嬴发济立： 虽然车子开两年多了,不能单看这点就去换电瓶,你放的这几天可能车子有哪块没有关,或线路哪里有破损的,造成放电. 建议你去修理厂查查,再确定是不是电瓶真的不行了!

福清市13693946241： 汽车停放几天之后电瓶没电 - ？
嬴发济立： 建议到修理厂换一个电瓶,如果还是停几天就打不着车的话就检查车子哪里有漏电

福清市13693946241： 一键启动的车停放一周电瓶就没电 - ？
嬴发济立： 一键启动的车停放一周电瓶就没电,如果平时使用没有异常,那就可以判定是车辆的蓄电池故障,存不住电了,更换蓄电池就可以,具体操作步骤如下: 1、拆下蓄电池负极接线柱. 2、拆下蓄电池正极接线柱. 3、拆下蓄电池固定支架. 4、取出蓄电池. 5、按照原来的样子装上蓄电池即可.

福清市13693946241： 汽车电瓶刚换没多久,放一天就又没电了,这是什么原因 - ？
嬴发济立： 看什么车了,有的车只要遥控一锁,出了喇叭整车都断电,这样的车放三个月一样有电,有的车锁上某些电路依然是有电的,一般别超过40天.

福清市13693946241： 汽车5天没动电瓶一点电都没啦、需要充多久呢、调到多少好呢、123456789 - ？
嬴发济立： 五天就没电了,说明有漏电的地方,是不是没关好门,或者阅读灯或其他电器有没关的,否则放一个月都问题不大,充电要看怎么充,在车上充只要车子启动了用电器没开多少就一致处于充电状态,如果取下电瓶用专用充电器充分快充和慢充,2小时或12小时由充电器的性能决定

福清市13693946241： 我的小车停家里3天就突然没电了请问是什么原因? - ？
嬴发济立： 小车停家里三天就突然没电了的话,是因为没有电而且要漏电的原因,停三天的话它自动是要漏电的,所以说没有电了.定律是为实践和事实所证明,反映事物在一定条件下发展变化的客观规律的论断.定律是一种理论模型,它用以描述特定...

福清市13693946241： 荣威Rx8停放五六天就没电了正常吗? - ？
嬴发济立： 这个问题当然是不正常的,正常的车辆停放个一个月都没什么问题.停五六天就没电了,可能是电池老化问题.或者是电瓶有问题去维修厂或者4s店里进行更换就可以了.希望可以帮到你,谢谢!望采纳.

福清市13693946241： 汽车停放几天电瓶就没电是什么原因 ？
嬴发济立： 1、电瓶存电量不行了,说明电瓶到了该更换的时候了.2、汽车发电机发电量不足,不能及时给电瓶充电,造成电瓶亏电所至.