我比较在意车辆安全性,请问2020款新缤智在这方面做得好不好?

作者&投稿:解尹 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
比较在意动力性能,2020款新缤智在这方面的表现怎么样?~

2020新款的缤智在这方面表现还是可以的。
汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车动力性主要由三个方面指标来评定,即汽车的最高车速、汽车的加速时间、汽车的最大爬坡度。
衡量指标
从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发,汽车动力性主要由三个方面指标来评定,即汽车的最高车速、汽车的加速时间、汽车的最大爬坡度。
汽车的最高车速
最高车速是指在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶车速。
汽车的加速时间
汽车的加速时间表示汽车的加速能力,包括原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间是指汽车由一档或者二档起步,并以最大的加速强度(包括选择恰当的换挡时机)逐步换至最高档后到某一预定的距离或车速所需的时间。超车加速时间是指用最高档或者次高档由某一较低车速全力加速至某一较高车速所需的时间。因为汽车超车是与被超车车辆并行,容易发生安全事故,所以超车加速能力强,并行行驶的时间就短,行程也短,行驶就安全。
一般用0—>400m或0—>402.5m(250mile)的秒数来表明汽车原步起步加速能力;也有用0—>100km/h或0—>96.6km/h(60mile/h)所需的时间来表明加速能力。
对超车加速能力还没有一致的规定,采用较多的是用最高挡或次高挡由30km/h或40km/h全力加速行驶至某一高速所需的时间;还有用加速过程曲线即车速—时间关系曲线全面反映加速能力的。

现在出行安全很受关注,特别是在城市里开车,交通路况复杂,除了自己要时刻保持警惕,车辆本身安全也至关重要。向2020款新缤智在主被动安全方面就很实在,除了标配VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等多项安全配置,顶配车型还搭载‏H‏o‏n‏d‏a‏ S‏E‏N‏S‏I‏N‏G‏安全超感(智能驾驶辅助系统),包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能,提供全方位的安全保障,让出行更加安心。

2020款新缤智的配置还比较厚道,特别是安全防护方面,最基础的安全功能都具备了,比如标配VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等安全配置,在这个价位里面算是比较厚道的了。另外,2020款新缤智顶配车型还搭载了Honda SENSING安全超感(智能驾驶辅助系统),包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能,确保每一次出行都更加安心。

缤智属于紧凑型的SUV,本田车的口碑在国内还是蛮好的,日系车偏向舒适性,相对来说车身比较轻,油耗低,这款车相对来说还是可以的。

确实,现在路况比较复杂,行车安全至关重要。2020款新缤智作为广本旗下的SUV车型,指导价区间12.78万元起,价格层面已经具备了很强的竞争力。当然,在安全配置上,2020款新缤智一点也不含糊,基础性的安全配置都特别实用,顶配车型还搭载了Honda SENSING安全超感(智能驾驶辅助系统),集成ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别等多项功能,在安全方面构成多重保障,这点就放心好了。


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