汽车发动机里面有“哒哒哒哒”的声音、是什么响？

发动机有哒哒哒的声音,是什么原因造成的~

发动机有哒哒哒的声音，可能是以下原因造成的：1、发动机皮带异响，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。2、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

发动机有“哒哒”的声音，是不是大故障？老技工耐心讲清楚了！

一般气门调节器和喷油嘴工作状态下的哒哒声是正常的，如果出现比较明显的高于这个声音的异响出现就说明有问题。

首先，发动机在工作状态下都会有哒哒的声音，这种声音一般都是气门调节器和喷油嘴电磁阀工作的声音混合生产的，听起来虽然比较有规律但还是有点散，响声不会有特别的突出。现在的大部分车辆虽然都采用了液压调节器来自动调节气门间隙，但还是会产生哒哒的响声，而且喷油嘴的电磁阀在一吸一放的工作时也是会产生哒哒的声音，所以发动机工作时都会发出这2种混合后的声音，这是正常的。

其次，如果在发动机工作时，有一种高于或者不同于这种混合哒哒的声音，大概率是有问题了，这种情况需要借助听诊器仔细辨别这种异响的位置。如果这个异响比较沉闷并且随着发动机转速提高而频率提高，很有可能是发动机内部部件有松动造成的，比如大小瓦间隙过大产生异响，如果只是在加速期间有比较清晰的铛铛响是活塞敲缸的声音等等。这些就都是有问题才会产生的异响。

　　1、汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常只要当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
　　2、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。因此需要去正规加油站加油就行。
　　汽车发动机使用过程中的注意事项:
　　1、稳走稳息。勿着车就走，应让其怠速运转一段时间再加油行驶；其次，勿立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3分钟再熄火。若发动机热机状态下突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承，特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
　　2、使用清洁汽油
　　汽油中的杂质也是导致积碳形成的原因之一，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。为了保证汽油的清洁度，可以有针对性的进行发动机各部位的深化保养。
　　这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过做汽车发动机深化保养需要注意的是，一定要用正规的、符合车厂认证标准的品牌。
　　3、不要长时间怠速行驶
　　怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用也变得很弱，会加快积碳的沉积。

以前他们有说过，只是在雨刮器下方，发动机舱内部有一根线在抖动，自己去把它固定就可以了。

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发动机有哒哒哒的声音，可能是以下原因造成的：
1、发动机皮带异响，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
2、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

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萨迦县18447861333： 汽车发动机里面有“哒哒哒哒”的声音、是什么响? - ？
郗卷牛黄： 原因: 1、汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题.这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的.通常只要当发动机...

萨迦县18447861333： 发动机哒哒哒地响是什么原因 - ？
郗卷牛黄： 首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢? 如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响.那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障.启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁...

萨迦县18447861333： 发动机仓内内有哒哒哒的异响求助 - ？
郗卷牛黄： 汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因,需要重点排查以下几个方面: 1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响(因为在去维保前,都在车里的驾驶室中操作,是听不...

萨迦县18447861333： 汽车发动机嗒嗒响. - ？
郗卷牛黄： 一般是气门处或喷油嘴的声音,碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆.区分方法:在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响.如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆...

萨迦县18447861333： 汽车发动机哒哒响 - ？
郗卷牛黄： 关于发动机的问题,70%的故障都是通过异响来反映的,可见异响对发动机故障判断的重要性,也可见有关发动机异响的问题之多. 因为用拟声词判断异响不会特别准确,对异响声音的判断也因人而异,这里就不做太多详细的分类,就从比较常...

萨迦县18447861333： 发动机哒哒哒声音是怎么解决的 - ？
郗卷牛黄： 发动机哒哒哒声音,如果车子发动机正时采用的是正时链条设计的话有可能是车子发动机正时链条的声音,慎重起见建议还是找个正规汽修厂好好检查一下.

萨迦县18447861333： 发动机哒哒哒的声音,是不是气门声大了 - ？
郗卷牛黄： 哒哒哒的声音,是不是气门声大了抄::1、气门间隙过大会产生哒哒哒的声音,但不全是气门间隙过大所致,活塞敲缸,摇臂与摇臂轴间隙过大同样会产生哒哒哒的声袭音,2、气门间隙超差最直接的影响就是耗油高和发动机的动力衰减,如果不及时调节,过大的间隙,严2113重时甚至导致摇臂断裂.3、气门之所以有间隙,主要是金属存在热胀冷缩的物理特点,气5261门间隙的确定是依据所选材料在工作环境中的温度产生的热膨胀率来确定的,排气门4102温度高,间隙就大,进气门温度低,间隙就小,一旦工作温度达到合理值时,气门在实际工作中是没有间隙的,在明白了吧,是1653调还是不调,你自己决定.

萨迦县18447861333： 汽车发动机舱哒哒哒响 - ？
郗卷牛黄： 哒哒响的话可能是气门有故障,导致气门间隙变大了,最好换个气门试试,我以前遇到过这种情况.水温高的话,明显是散热系统有问题,要检查一下水泵是否有异常,最好更坏一次冷却水,水有太多杂质的话会影响排热的.怠速不速不稳的话,看看是不是怠速马达坏了.

萨迦县18447861333： 新手求教,发动机舱里有哒哒哒哒的声音 - ？
郗卷牛黄： 冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声,频率与发动机转速有关,随运行时间或发动机温度的上升,响声基本消失.新车较明显. 原因主要是皮带:由于福克斯是采用多槽齿型皮带,新皮带的橡胶表面较软,当车辆低温停放较长时间后,皮带于皮带轮接触的部位会有变形,一旦运转起来后,这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同,会产生短时的噪音,当由于运行时间稍长后,由于皮带变热橡胶软化,声音消失,这是正常现象.另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒,也会产生持续不断的噪音,一般需要较长时间的运行,仔细观察皮带槽中会发现有沙粒,一般使用不会有太大影响,也可采取剔除的方法解决.

萨迦县18447861333： 车开久了发动机就有哒哒哒的声音怎么回事 - ？
郗卷牛黄： 会发出嗒嗒的声音的有比如气门响 喷油嘴 碳管电磁阀 等需要具体听一下