中国产的飞机ARJ-21和新舟-60哪个更先进?

中国产的飞机ARJ-21和新舟-60哪个更先进?~

ARJ21比较先进,理由如下:
首先两个飞机都是70到100坐的支线飞机。新舟60早在十几年前就有，前一阵子刚刚出了改型的新舟600，这种飞机无论在舒适度还是在航电设备的先进性上都有了较大的提高，另外发动机完全是自己的技术，总体性能上应该是同类机型上的佼佼者。目前新舟700也已经进入研制阶段。一个星期前，最新型的新舟60也完成了首航，主要还是使用了600型的航电设备，并且发动机的耗油率大大降低。 对于arj21，这飞机只有总体设计是完全的自主，其他的技术包括航电设备以及发动机都没有实现国产。 这一类型的飞机主流还是涡喷发动机，新舟系列则是涡桨发动机，所以不是主流，技术含量也不如arj21. 从国际竞争角度来讲，主要有巴西的erj 庞巴迪的crj 日本的mrj 还有俄罗斯的超喷100型都很出色。 日本则以高技术为特点，大量利用符合材料（刚刚开始研制），庞巴迪历来是这一机型的有力竞争者，巴西的mrj性价比适中，俄罗斯的还处在研制阶段，中国的arj这主要是价格优势比较明显。

一,新舟60飞机是中国西安飞机工业公司研制生产的运-7飞机的衍生机型。运-7飞机是西安飞机工业（集团）公司设计制造的仿照安-24飞机的设计而衍生的（第一架原型机于1984年进行试飞，1986年投入服务）。
二,80年代开始研制,技术起点低,新舟60飞机于1988年立项研制，1991年完成图纸设计。01架适航试验机于1993年12月26日首飞，1995年开始适航试飞，共飞行了910多个起落，850多个飞行小时，原型机曾被称为运7-200A型。1998年5月适航试验型飞机取得了中国适航当局颁发的型号合格证。1999年，根据用户意见与建议，西飞公司对试验机型提出了64项重要改进。通过设计改进、疲劳定寿、新工艺、新技术应用，其在安全性、经济性、舒适性、可靠性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。1999年被正式命名为“新舟60”（英文Modern Ark，缩写为MA60）。1999年1月，根据用户意见与建议，西飞公司对“新舟”60试验型提出了64项重要改进，同年3月开始发出设计图，6月基本结束并着手工艺准备工作，11月29日开始总装，2000年2月中旬总装完毕。2000年2月14日，民航西安审定中心对飞机进行了全面的检查验收。2月16日飞机进入试飞站准备试飞。3月9日下午飞抵北京并进行了飞行表演。 2000年2月中旬完成总装。2000年2月14日，民航西安审定中心对飞机进行了全面的检查验收。 而ARJ21，是“Advanced Regional Jet”的简写，即“21世纪新一代支线飞机”。是由中航商用飞机有限公司研制的支线飞机。除飞机引擎由通用电气公司提供外，翔凤是中国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。预计于2008年进行第一次试飞，在次年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70～100个座位。计划于2002年开始，预计2009年初将投入大规模生产。2007年12月20日宣布，中文名字最终确定为“翔凤”。 翔凤支线飞机（ARJ21）是一种九十座级、以涡扇发动机为动力，满座航程为二千海里的中短程支线飞机。2003年12月，该飞机分别在成都、沈阳、西安和上海四家飞机主机厂同时开工进行零件制造，并采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式，开始了中国首架拥有自主知识产权民用飞机的研发制造历程。

　　新舟60是涡桨的，arj21是涡扇的，是两种型号的飞机，因为是我们的品牌,所以当然是我们的知识产权，尽管核心部件都是进口的。
　　新舟60飞机是在Y7－200A的基础上开发的新机型。采用PW127C型涡桨发动机（推力：2900马力）。由西安飞机公司制造，50-60个座位；ARJ-21飞机采用喷气发动机，在上海研制，70个座位。

　　ARJ21是中短航程新型涡扇支线飞机，新舟60飞机是双涡轮螺旋桨发动机支线客机，所以从技术方面来说，AR21技术难度更高。

　　1，ARJ21是Advanced Regional Jet for 21st Century的缩写，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权中短航程新型涡扇支线飞机。

　　2，新舟60飞机（英文：Modern Ark 60，英文缩写：MA60；最初称为Y-7-200A型），是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。

ARJ21比较先进,理由如下:
一,运7旧饭,老树新花,新舟60飞机是中国西安飞机工业公司研制生产的运-7飞机的衍生机型。运-7飞机是西安飞机工业（集团）公司设计制造的仿照安-24飞机的设计而衍生的（第一架原型机于1984年进行试飞，1986年投入服务）。　
二,80年代开始研制,技术起点低,新舟60飞机于1988年立项研制，1991年完成图纸设计。01架适航试验机于1993年12月26日首飞，1995年开始适航试飞，共飞行了910多个起落，850多个飞行小时，原型机曾被称为运7-200A型。1998年5月适航试验型飞机取得了中国适航当局颁发的型号合格证。1999年，根据用户意见与建议，西飞公司对试验机型提出了64项重要改进。通过设计改进、疲劳定寿、新工艺、新技术应用，其在安全性、经济性、舒适性、可靠性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。1999年被正式命名为“新舟60”（英文Modern Ark，缩写为MA60）。1999年1月，根据用户意见与建议，西飞公司对“新舟”60试验型提出了64项重要改进，同年3月开始发出设计图，6月基本结束并着手工艺准备工作，11月29日开始总装，2000年2月中旬总装完毕。2000年2月14日，民航西安审定中心对飞机进行了全面的检查验收。2月16日飞机进入试飞站准备试飞。3月9日下午飞抵北京并进行了飞行表演。 2000年2月中旬完成总装。2000年2月14日，民航西安审定中心对飞机进行了全面的检查验收。
而ARJ21，是“Advanced Regional Jet”的简写，即“21世纪新一代支线飞机”。是由中航商用飞机有限公司研制的支线飞机。除飞机引擎由通用电气公司提供外，翔凤是中国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。预计于2008年进行第一次试飞，在次年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70～100个座位。计划于2002年开始，预计2009年初将投入大规模生产。2007年12月20日宣布，中文名字最终确定为“翔凤”。
　　翔凤支线飞机（ARJ21）是一种九十座级、以涡扇发动机为动力，满座航程为二千海里的中短程支线飞机。2003年12月，该飞机分别在成都、沈阳、西安和上海四家飞机主机厂同时开工进行零件制造，并采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式，开始了中国首架拥有自主知识产权民用飞机的研发制造历程。

新舟60是运7改进的，而ARJ21是全新设计的支线飞机，当然是后者先进些

一个是用涡桨发动机，速度慢，典型的短程支线客机，多用于中小城市间，出口了不少到亚非拉国家，与加拿大的冲8是一伙的哈
另一个是涡喷发动机，速度快，中端程支线，比如500-2000km，京沪快线挺合适的，不过对手不少，CRJ,ERJ,日本，俄罗斯也正在研制这种机型。

中国产的飞机ARJ-21更先进！

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政和县18072409782： 中国有哪些国产客机 ？
稻夏辅舒： 中国的国产客机有:ARJ21-700、C919、新舟700、运-10、运-12.1、ARJ21-700ARJ21-700是中国商用飞机有限责任公司研制的70~90座级双发动机中、短航程支线客...

政和县18072409782： 中国自主研发的民用客机有哪些 - ？
稻夏辅舒： 新舟60、新舟60的改进版新舟600、ARJ21、C919.

政和县18072409782： 谁知道新舟600飞机与ARJ21 - 700具体有什么区别? - ？
稻夏辅舒： 区别大了,首先发动机不同,新舟600是涡轮螺旋桨飞机,ARJ21-700是涡轮风扇飞机.新舟600飞得慢(经济巡航速度:430公里/小时,涡扇飞机一般900公里/小时),飞的低,发动机噪声大,但是省油.新舟600是新舟60的改进型,标准客座数52个,ARJ21-700是九十座.奥凯航空已经用新舟60飞机运营了.新舟600预计明年下半年交付.ARJ21-700预计下个月首飞,明年交付山航.

政和县18072409782： arj21是哪个国产生产的飞机 - ？
稻夏辅舒： ARJ21翔凤客机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,座级78座至90座,航程2225公里至3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用.ARJ21支线客机可以很好地适应中国复杂的地理环境.ARJ21新支线飞机的设计是以未来西部交通枢纽昆明机场作为设计的临界条件,并用西部地区航线来检验飞机的航线适应性,以保证在实现经济效益的条件下满足西部的高原高温环境要求.

政和县18072409782： 什么是支线星arj - 21要有这种飞机的简介详细点 ？
稻夏辅舒： ARJ:(Advanced Regional Jet) ARJ项目是中国航空一集团的一个全新的民机项目,目前正处于预发展阶段,中航商用飞机有限公司(ACAC)希望采用全面的电子化产品开...

政和县18072409782： ARJ21国产支线客机发动机是哪产的? - ？
稻夏辅舒： ARJ21飞机的发动机不是国产的.ARJ21飞机的发动机是GE通用电气公司的CF34 - 10A支线喷气发动机.ARJ21所谓的自主知识产权是指飞机由中国商飞自主设计研发与组装生产的.ARJ21项目研制采用国际通用的“主制造商一供应商”模...

政和县18072409782： 国产ARJ21支线飞机能坐多少人 - ？
稻夏辅舒： 支线客机的载客量一般在100人以下. 中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付.同一时间交付的,还有东航和南航的两架同款支线飞机. 三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流...

政和县18072409782： ARJ21飞机是什么类型的飞机? ？
稻夏辅舒： ARJ21民用客机 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机支线客机.ARJ21是英文名称“Advanced Regional JetARJ21翔凤客机for the 21st Century”的缩写(ARJ全称为“Advanced Regional Jet”),意为21世纪新一代支线喷气式客机.ARJ21通过公开征集中文名字而得名--“翔凤”.ARJ21翔凤客机是70~90座级的中、短航程涡扇发动机新支线客机,拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种容量不同的机型.

政和县18072409782： 中国大飞机ARJ21 - ？
稻夏辅舒： ARJ21系列简介:ARJ21模拟图ARJ21系列是由中国中航商用飞机有限公司(ACAC)正在研制中的70~100座级的双发中短程涡扇支线飞机.ARJ21是中国航空工业根据民用飞机研制国际惯例,按照中国民航总局(CAAC)颁布的CCAR25部运...

政和县18072409782： 支线飞机arj21能介绍下吗 - ？
稻夏辅舒： 中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机二十八日在上海成功首飞,承担ARJ21-700飞机项目的中国商用飞机有限责任公司对媒体称,ARJ21飞机具有适应性、舒适性、经济性、共同性和系列化等五大特点...