汽车也用上OLED曲面屏，新款凯雷德发布，这内饰，土豪估计要下手

配38英寸OLED曲面屏，新款凯雷德发布，美系豪华真香！~

近日，凯迪拉克正式亮相了新款Escalade凯雷德，作为凯迪拉克的全尺寸SUV，全新凯雷德十分霸气。外观前脸是凯迪拉克家族设计语言，前格栅同样提供两种设计风格，如下图所示。车身侧面标配22英寸轮毂，尾部侧面从上到下面积巨大的尾灯点亮后效果一定非常赞。底部能看到双边共两处宽大的排气口。

车内典型的美式豪华，大空间宽大座椅豪华皮质覆盖。能看到中控台上大尺寸的液晶屏幕，这是一个38英寸的OLED曲面大屏，方向盘左边的7.2英寸触摸屏是驾驶员信息中心，在方向盘后面是一个14.2英寸的显示器，用于仪表和其他重要的驾驶信息，而再右边是16.9英寸的信息娱乐屏幕。所有屏幕使用的是OLED技术的两倍像素密度的4K电视机。

此外，Escalade凯雷德导航系统实现了增强现实，类似于之前曝光过的奔驰某款车型的虚拟现实导航技术，它能使用相机显示实时图像在屏幕上，能将街道与各种方向覆盖，以显示司机的确切去向。Escalade凯雷德车身上装备了360度摄像头，它可以产生一个200万像素的“环视”鸟瞰视觉。

在乘客的娱乐性舒适性上，凯雷德表现毫无疑问的好，后座乘客也有一个新的娱乐系统，有一对12.6英寸的屏幕，可以通过HDMI和USB连接与车载系统或各种媒体的连接。在空间方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm。配置上，凯雷德提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等装备。虽然看上去很多，但是这个级别的SUV，以上这些配置也就不足为奇了，只有真正的舒适才是王道。

美系全尺寸SUV依旧搭载的是大排量发动机，凯雷德提供6.2L V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外还首次提供3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。随着排量的降低，又为节能环保做出了贡献，至于油耗水平也不是购买这个级别车型的消费者应该考虑的事。传动系统均为10速自动变速箱。由于采用了新的平台，凯雷德在后轴上使用了新的独立悬架，并且提供空气悬架等配置。

新款凯雷德的亮相，再一次让我们看到了美系豪华的样子，上百万的价格又会是什么样的消费者去选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克全尺寸SUV凯雷德ESCALADE迎来了全新换代，它拥有崭新的外观设计与先锋的科技配置。令人吃惊的是，这款以霸气硬汉风范著称的大家伙，全新换代的焦点却是“黑科技”。
文丨AutoR智驾 金山
全新一代凯雷德搭载了很多前瞻科技，例如：业界首创应用OLED曲面屏仪表显示技术，业内首度引入AKG车载音响科技和同级唯一的增强版超级智能驾驶系统。
凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）表示：“驾驶凯雷德的感受非比寻常，伟岸傲人的外形让它自带磅礴气场，并创造出独有的尊崇科技体验，不论是驾驶或乘坐，有凯雷德陪伴的每一段旅程都极具高级感和仪式感。全新一代凯雷德全方位的奢享升级更将带来革命性的驾乘体验，它不仅仅是一辆凯雷德，更是凯迪拉克‘新美式豪华体验’的绝佳载体。”

据悉，全新一代凯雷德将于今年第三季度在北美市场率先上市。
全新一代凯雷德在业界首创应用的OLED曲面屏仪表显示和先进车载摄像头技术，进一步拓宽了驾驶视野，其开创性的设计不拘泥于传统，同时推出运动版和豪华版车型，具有各自特色的工艺细节和外观风格。
OLED曲面屏仪表显示技术可提供超过38英寸的显示区域，其像素密度是4K屏幕的两倍，画质更为逼真的，在当前所有量产车载显示屏中一枝独秀。

整套OLED曲面屏仪表显示由三块屏幕组成：驾驶员左前方的7.2英寸触摸屏，位于方向盘前的14.2英寸仪表屏和驾驶员右前方的16.9英寸信息娱乐屏。整个OLED曲面仪表显示系统如纸般纤薄，曲率设计近乎完美，使得显示屏处于驾驶员最佳视野范围。
另外，OLED曲面屏仪表显示技术富有惊艳的色彩表现和生动的画质，也改变了将普通“遮光罩”遮挡在车载屏幕上的传统做法，从而创造出一个更明亮，更简洁的车内视觉环境。

此外，全新一代凯雷德还融合了以下视觉功能：全新现实感强化导航系统，使用带有定向叠加层的实时街景视图来增强行车指示效果；全系标配全景影像，凭借四个外部摄像头，可提供两百万像素的车辆周围鸟瞰景象；拖车场景集成系统，最多提供九个摄像头视图，以支持更轻松的拖车操作。该系统还包括一个集成的拖车制动控制器和一个拖车应用程序，提供拖车信息，胎压状况、温度监控以及延展的侧盲区预警；第二代高清流媒体后视镜；Night Vision 鹰眼智能红外夜视系统
新车还拥有全新的后排娱乐功能，包括一组具有导航功能的12.6英寸独立触摸屏，可通过HDMI和USB接口输入进行游戏、音乐和视频播放，并带有安卓智能手机镜像映射功能。后排乘客还可以将目的地“建议”“发送”到前排导航屏幕，以供驾驶员选择。

全新一代凯雷德传承了凯迪拉克标志性和高辨识度的直列式照明元素，新增的水平前大灯为经典增添了新鲜感与时尚感，增强了前脸自信与从容的气度。高长、垂直的特征继续保留在了尾灯设计上，并提升了立体感。
全新一代凯雷德外观设计经理特蕾莎·皮娜佐（Therese Pinazzo）表示：“ 凯雷德所彰显的是一种对于巅峰成就的勇敢表达，我们在全新纪元为全新一代产品注入多维度的格调元素，丰富了这种诉求和态度，目的就是要打造一辆让人一见倾心的全新车型，而当你在第二眼甚至第三眼看它时，还能发现更多令人惊喜的层次细节。”
在谈到内饰设计时，全新一代凯雷德内饰设计经理菲尔·库赛拉（Phil Kucera）表示：“凯迪拉克设计工作室的每个人都非常了解凯雷德客户的需求和期望，这使我们能够让这一代凯雷德的内饰设计达到前所未有的高度。创新性的OLED曲面屏仪表显示系统是内饰的核心，它需要设计师统筹考虑整个座舱环境，而不是简单地将一个标准矩形屏幕安置在传统仪表台上。我们致力于将前瞻科技与匠心工艺细节无缝融合在一起，从而打造出新潮的一体式机舱造型。”

OLED曲面仪表显示系统包含超大触摸屏，电子触控和物理按键的组合，为驾驶员提供了更直观的操作体验，而且大部分功能也能在Rotary Controller多功能旋钮和方向盘上操作。其他内饰细节还包括不锈钢扬声器罩，高档考究的装饰材料以及具有多种颜色选择的氛围灯。
全新一代凯雷德提供至少八种内饰材质组合，还包括独特的座椅设计，定制的打孔和缝线图案等。

全新一代凯雷德搭载了先进的智能驾驶辅助技术，系统凭借高精度地图数据、高精度GPS、驾驶员注意力监测系统，以及摄像头和雷达传感器组合，可以在美国和加拿大超过20万英里的高速公路上实现放手驾驶 。
增强版超级智能驾驶系统具有包括自动变道功能在内的多项升级，驾驶员可以使用转向灯拨杆发出变道指令，随后系统将在道路环境允许的情况下完成自动变道。新增的自动变道功能是自2017年超级智能驾驶系统面世以来的一系列升级中最新、最重要的创新之举。

超级智能驾驶系统自带的驾驶员注意力监测系统，通过实时检测并发出警示来帮助驾驶员保持最佳的驾驶状态。最新的技术改进还包括动态车道保持，当其他车辆靠近时，它可以在车道上微调车辆位置，以使驾驶员感到舒适。
此外，当在某些特殊情况下超级智能驾驶系统不可用时，系统可即时向驾驶员发出警报。
在座舱空间方面，全新一代凯雷德为乘客及行李厢提供了更多更大的空间。全新平台和底盘技术极大地扩展了内部空间，第三排腿部空间增加了40％（886mm），行李厢最大载货空间增加了68％（722L）。

与上一代相比，全新一代凯雷德的车内空间显著增加，这主要由于更长的轴距与车长，加之全新独立后悬架使车内地板更低，这些不仅扩展了全新一代凯雷德的宽敞度，而且使乘客能更轻松地进入第二排和第三排。
第三排腿部空间增加了10英寸以上，给予了全新一代凯雷德同级领先和更自然的第三排乘员坐姿，并全面升级乘坐的舒适体验。而较低的地板和增加的车辆长度，使得全新一代凯雷德的后备箱空间得到进一步扩充。
通用汽车全球产品开发副总裁蒂姆·哈里克（Tim Herrick）表示：“全新一代凯雷德的全新平台为驾驶员和乘客带来了一系列独特的驾乘体验。我们大大增加了乘坐空间，在扩大储物载货能力的同时，还显著提升了动态性能和驾乘品质。”

这款有史以来最为宽敞的凯雷德配备了全新的底盘增强技术，能够提供响应灵敏的精确动态驾驶体验，同时亦提供了出色的道路保持能力。同时，新车全系都选配了智能适时四驱系统。
MRC电磁悬挂系统是世界上反应最快的悬架技术，将继续应用于全新一代凯雷德。它使用传感器连续“读取”路面信息，并几乎立即更改震动的阻尼率。它的反应比计算机控制的减震器更快，可减少车身的垂直振动，侧倾和颠簸，这些振动在大型SUV中通常会产生共振。

全新的自适应空气悬架与MRC电磁悬挂相结合的全新组合，让空气悬架能够在所有四个车轮上连续不断地提供自动的负载平衡和行驶高度调节。在高速公路驾驶中，该系统会自动降低行驶高度，以改善空气动力学。
同时，驾驶员可将悬架高度降低2英寸（51mm），可在停车时方便乘客进出。在越野环境下，驾驶员还可选择升高车身来获得更多的离地间隙。
eLSD电子限滑差速器可为后轮提供更精确的牵引力和动力分配。它的无级变速离合器模块能以最大的牵引力将扭矩传递到车轮，显著提升车辆过弯和在湿滑路面行驶的动态性能。

在动力方面，新车全系标配全新6.2L V8发动机，拥有313 kW的最大功率，并首次推出了3.0L涡轮柴油发动机版本，带来623Nm的峰值扭矩，动力表现与6.2L V8发动机相当。与两款发动机匹配的，是带有电子变速控制的10挡自动变速器。
AKG车载音响科技是业内首度引入的配置，AKG凭借其在录音棚和现场演出中，为顶尖音乐家提供高保真麦克风和耳机而闻名于世。而在全新一代凯雷德上，AKG首次将其音频科技拓展至汽车音响领域，并为凯迪拉克独家专属打造了车载音响系统。

全新一代凯雷德选配搭载的AKG Studio Reference系统，包含36个扬声器，由3个放大器驱动，可输出28个声道；全系标配的AKG Studio系统，包含19个扬声器，由一个14声道的放大器驱动，并包括1个大型封闭式低音炮，均可提供令人耳目一新的声音沉浸享受。
除了清晰的声音输出外，AKG尖端音频技术还可在全新一代凯雷德中实现其他高级功能，包括：Studio 3D Surround通过多声道音频系统提供专业级声音输入。经过精心布局和调音的扬声器，带来仿佛艺术家置身专业录音棚中的听觉享受。顶篷中的其他扬声器，有助于营造360度沉浸式聆听体验。嵌入式麦克风可捕获前后乘客声音，并使用36个扬声器在指定区域中放大，从而增强车内语音对话质量。导航音频渲染技术使每一句的导航提示音更加清晰直接，通过音响系统的左右扬声器，随着转弯临近，导航提示音则会越来越靠近驾驶员。

凯迪拉克官方表示，今年第三季度全新一代凯迪拉克凯雷德将在北美率先面市，随后还将在全球其他市场和地区陆续推出。
它将在通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的总装基地生产，该工厂自2015年以来已获得超过14亿美元的投资。阿灵顿工厂拥有约4800名工人，并且在近期完成升级改造，新建了油漆车间和车身车间，并提高了装配质量，全力支持未来凯迪拉克全系SUV的生产制造。
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新款凯雷德的官方图片目前已经发布，到今天为止凯雷德这款车已经经过了四代车的洗礼。不知道第五代凯德雷又将有哪些变化呢？作为7座SUV车型的鼻祖，凯德雷的动向可以说让所有同款车型都为之心颤。这一次新款凯雷德，又会提供哪些压倒性的优势呢？

新车背景：第一代凯雷德1998年在美国圆石滩车展亮相，因为其魁梧的身材给人留下了深刻的印象。此后多年，大家提到凯雷德这款车，脑子里第一个蹦出来的念头就是“大”。车长超过五米三的车子，除了大之外又有哪些地方，可以吸引消费者购买使用呢？这里我们就来分析下新款凯雷德的官方图片，看看新款凯雷德这一次带来了什么样的惊喜。

外观：从外观上说，新款凯雷德的造型依然十分特别，保持了前一代车型的方正轮廓感。本来这款车的外型就比较庞大，再配上22寸的轮毂，更显得这款车十分霸气，荷尔蒙气息爆棚。车子在细节上则采用了XT6的元素，前进气格栅、大灯组的样式等等。从图片上来看，

新款凯雷德的外观霸气不减，也算是延续了它此前外观上的优势。

内饰：从内饰上来说，新款凯雷德内饰的最大亮点，应该就是使用了全新的设计方案。这一次新款凯雷德的出现，带来的是内饰上的剧烈变化。一改之前的设计方案，采用了全新的OLED材料。仪表盘和中控屏都设计成曲面的形式，看起来更加具有美感和科技感。7.2寸操作屏、14.2寸液晶仪表盘再加上16.9寸的中控屏，这些屏幕的尺寸加起来已经超过了38寸，数据上是非常客观的。内饰上如此豪华，看来新款凯雷德这次是下了“狠手”。

动力：新款凯雷德提供6.2L的V8发动机、3.0L的涡轮增压发动机。两款不同动力系统的车型供消费者选择，6.2LV8发动机，最大功率为426P是，峰值扭矩为623Nm；3.0L发动机最大功率为281Ps，峰值扭矩为623Nm。

品车识味：

虽然凯雷德一直是7座SUV车型的鼻祖，一直以来也都受到消费者的关注，但是实际上它更能够适应美国本土环境。毕竟地广人稀，停车位充足，这样大车身的车子不管是行驶还是停车都没有什么压力。但是放在国内就显得有些不足了，在国内的城市中穿梭，庞大的车身倒成了劣势。不过在真正喜欢凯雷德的消费者眼中，这些也确实不算是什么缺点。对于新款凯雷德还会有什么样的表现，我们就拭目以待吧。

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