武汉长江大桥，有谁知道它背后的历史
武汉长江大桥，位于武汉市蛇山和汉阳龟山之间的江面上，并且是新中国成立以后，长江上的第一座公路铁路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。
武汉长江大桥是上个世纪50年代苏联援华的重要工程之一。1955年9月开始动工，并与1957年10月15号正式通车。上层为公路桥，下层为双线铁路桥。并且，武汉长江大桥连接起了中国南北的大动脉，并把京汉铁路和粤汉铁路串联起来了，并形成了完整的京广线。并且将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉三镇的发展。
已被撞77次，依然无大碍！
今年9月17号下午，一艘起重船在通过武汉长江大桥的时候，突然失控发生偏转，并与大桥的5号桥墩发生擦碰，索性没造成人员伤亡。事发后，武警船艇大队和海事部门将其拖走。经过相关部门检验之后，大桥安全未受影响。
武汉长江大桥，位于湖北省武汉市武昌区，蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥。
武汉长江大桥是上个世纪50年代苏联援华的重要工程之一。1955年9月开始动工，并与1957年10月15号正式通车。上层为公路桥，下层为双线铁路桥。并且，武汉长江大桥连接起了中国南北的大动脉，并把京汉铁路和粤汉铁路串联起来了，并形成了完整的京广线。并且将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉三镇的发展。
已被撞77次，依然无大碍！
今年9月17号下午，一艘起重船在通过武汉长江大桥的时候，突然失控发生偏转，并与大桥的5号桥墩发生擦碰，索性没造成人员伤亡。事发后，武警船艇大队和海事部门将其拖走。经过相关部门检验之后，大桥安全未受影响。
（详见武汉晚报9月18日报道。被撞痕迹）
2014年1月2日武汉长江大桥被一艘装满5000吨砂石撞击，长江大桥8号桥墩和桥体依然无样，但是船体触礁破裂并进水。
2011年6月6日（最严重的一次撞击），一艘万吨游轮，撞上武汉长江大桥7号桥墩，这是武汉长江大桥十几年里发生的最大的一起撞击事件。但是，撞击之后，武汉海事部门和相关部门检查后，大桥7号桥墩西侧有明显白色和黑色擦痕，除此之外再没有其他的问题。
（桥墩只能看到擦痕）
（船已经受损严重）
坚强理由：武汉长江大桥的工艺先进，最先开始在河床岩石表面钻孔，随后立柱，再用混凝土将其包裹。公路铁路双用大桥由于设计荷载较大，桥墩建的“皮实”，一般都比较耐撞。而苏联专家参与设计的武汉长江大桥，设计和用材均是传统的，结实耐用，一般的船舶碰撞事故对它的安全影响不大。
技术团队是哪些人？
当时在建设武汉长江大桥的时候，几乎集结了国内各个领域的精英，并有苏联专家提供支持。武汉长江大桥的顾问委员会于1955年2月成立。
主任：茅以升
委员：罗英（著名的桥梁专家）、陶述曾（土木工程专家）、李国豪（桥梁工程与力学专家、教育家、社会活动家）、张维（中国著名力学家、结构力学和工程教育专家）、梁思成等。
但现在的长江大桥，却看到……
武汉长江大桥上的涂鸦大大小小的总共有将近300处，大多数是用白色涂改液写的，很难擦掉。有示爱的，有谈情的，有歌颂祖国的….五花八门。虽说前段时间城管部门专门组织人员对其集中清理过。但谁知没过多久又被新的涂鸦再次“占领”。
1957年10月15日正式通车的万里长江第一桥到今天已经有58岁的历史，作为新中国不朽的经典，而且为新中国发展做出了不小的贡献。但在享受高级别的文物保护的同时，请大家也善待它！
（2019·黄石）“一桥飞架南北，天堑变通途”是指我国“一五计划”期间建设的武汉长江大桥。
武汉长江大桥是由谁设计的?
1.武汉长江大桥总设计师：茅以升.2.武汉长江大桥设计单位：铁道部勘测设计院。3.武汉长江大桥建设单位：武汉大桥工程局（即今日的中铁大桥局）。4.武汉长江大桥技术指导：前苏联桥梁专家、苏联科学院院士西林等人组成的28人的专家组。
武汉长江大桥
大桥的汉阳桥头有龟山和电视塔以及汉阳江滩（可以玩一天）。大桥的武昌桥头，有黄鹤楼，旁边有一条台阶路，下去就是司门口（可以逛街，夜市，还是户部巷也在那里，当然还有轮渡可以坐，轮渡可以去汉口江滩以及步行街都不错），也可以玩一天。
谁知道武汉长江大桥怎么去(从武大出发或从火车站出发)
武汉市有三个火车站：武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站1.如果是武昌火车站，则可以坐10路到黄鹤楼下车，往前面走二三十米就是长江大桥 2.如果是汉口火车站，也可以坐10、542到黄鹤楼下车，然后往回走，从下桥的匝道往回走，就可以到长江大桥了 3.如果是武汉火车站，先坐540到姚家岭街，再转1路电车...
武汉长江大桥是谁建造的?
总设计师：茅以升 建设单位：武汉大桥工程局 武汉长江大桥的建设意义:武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。凝聚着我国桥梁...
武汉长江大桥下有座帝王墓,当地人知道的都不多,葬的是谁?
在武汉长江大桥蛇山引桥南坡下，距离武昌桥头堡不远的地方，有一座农民帝王墓，也是武汉市唯一的一座封建帝王陵墓。该墓坐北朝南，墓高2.2米，墓基周长为12米。陵墓依山而建，墓碑上刻着“大汉陈友谅墓”几个大字。没错，该墓的主人是元末农民起义的领袖陈友谅。陈友谅，原名陈九四，湖北沔阳人，出身于...
话说长江武汉
正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡,各高35米,从底层大厅至顶亭,共7层,有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰,均极协调精美,整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观,眺望四周,整个武汉三镇连成一体,也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路且连通了京广线,使人心旷神怡,浮想联翩,真...
有谁知道武汉二七长江大桥的主跨是多长? 谢谢啦!
武汉二七长江大桥由中铁大桥勘测设计院设计，为三塔斜拉桥，两个主跨均为616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。总长度约6.5公里，包括二七长江大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米。工程设计基准期为100年，为城市快速路，主线为双向6车道，主桥有效宽度为28米...
武汉长江大桥的总工程师是谁?
1957年10月15日，武汉长江大桥举行落成典礼。武汉长江大桥是铁路公路两用的双层钢桁梁桥。上层为公路桥，宽22.5米，其中车行道宽18米；下层为铁路桥，宽18米。正桥长1155.5米，连同两端公路引桥，总长1670.4米。大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来，成为我国贯穿南北的交通大动脉，并把武汉三镇联成一体...
武汉长江大桥是谁主持修建的?
茅以升，还有是法国的埃菲尔铁塔。还有巴黎圣母院，凯旋门。这些都是法国的名景。
武汉长江大桥下,有一农民帝王沉睡700年鲜有人知,他是何人呢?
中国武汉长江大桥，是49年以后中国修建的第一座公铁两用大桥，有着“万里长江第一桥”的美誉，而大桥下，一位农民帝王，也在这里沉睡了700年，他是谁呢？这就是元末的起义军领袖，陈友谅，如果大家有幸听说过他的名字，恐怕还得放到影视剧《倚天屠龙记》中那个和明教处处为敌的反派角色身上...
酆卿瑞日： 武汉长江大桥位于龟蛇二山之间,1957年10月大桥的贯通,使人们数千年盼望长江“天堑变通途” 的梦想成为现实,也使长期分割的武汉三镇连为一体,从此打通了被长江隔断的京广线,是中国人民第一次跨越长江天堑的伟大胜利. 武汉长...
云和县17563734811： 武汉长江大桥在历史上是如何记载的? ？
酆卿瑞日： 武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳 龟山之间,1957年建成通车.它是中国在 万里长江上修建的第一座铁路、公路两用 桥.站在桥上眺望四方,大江东去,武汉三 镇尽收眼底.
云和县17563734811： 长江大桥的来历50字 - ？
酆卿瑞日： 新中国成立以前,长江上没有一座大桥,只能通过轮渡过江,交通十分不便.新中国成立以后,1957年10月15日建成通车了中国第一座长江大桥——武汉长江大桥.
云和县17563734811： 武汉长江大桥建于哪个时期 - ？
酆卿瑞日： 武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建;于1957年7月1日完成主桥合龙工程;于1957年10月15日通车运营.武汉长江大桥西起楚琴立交,上跨长江水道,东至中山路;线路全长1670米,主桥全长1156米;上层桥面为双向四车道城市主干道,设计速度100千米/小时,下层为双线铁轨,设计速度160千米/小时;总投资额为1.38亿人民币!望采纳
云和县17563734811： 武汉长江大桥是苏联人修的吗?？
酆卿瑞日： 著名的武汉长江大桥,是一九五五年九月一日开始施工的,开始是苏联专家帮助修建的,但是中苏关系破裂之后,苏联专家全部撤走之后,最后是由茅以升修完的.
云和县17563734811： 武汉长江大桥建于那一年 其建成有什么历史地位？
酆卿瑞日： 于1955年9月1日开工建设,于1957年10月15日建成通车 数千年来长江天堑有舟无桥的历史,随着'一桥飞架南北,天堑变通途'而结束了
云和县17563734811： 武汉长江大桥是谁修建的?你知道吗? ？
酆卿瑞日： 中苏决裂 是1960年 7月16日撤走专家 武汉长江大桥是1955年9月1日开工建设,于1957年10月15日建成通车 看看政府造的二桥,和各地的豆腐渣桥 不难推断出.
