僧多粥少！多地网约车进入饱和状态，换成新能源车行不行？
对比一下去年和今年，你对网约车的感觉有什么不同？
应该没有什么大的区别吧？
打车方式、乘坐体验、价格都没有什么大的变化。
但对很多网约车司机来说，最直观的感受却是：钱不好挣了。
运力饱和，网约车告别高速增长期？
近日，长沙市交通运输部门一则“暂停受理网约车运输证业务”的通告引起了外界广泛关注。
政府部门出面，暂停新来者加入网约车市场，只有一个原因，那就是：这个市场可能已经饱和了。
长沙并不是第一个做出类似决定的大城市。
5月5日，三亚市交通运输局发布暂停受理网约车许可的通告。
三亚市明确指出，网约车平台以及数量快速增长，运力趋于饱和。
三亚市还给出了另外一个原因：违规经营现象突出。
当钱不好挣的时候，超载、强行拼车等现象就会增加。为了抢时间，网约车司机会更多地采用激烈驾驶，发生事故的概率也会增加。
订单没减少，为何不赚钱？
网约车比以前难挣钱，有些人把原因归结为“消费降级”，也就是订单少了。
但事实并非如此！
根据网约车监管信息交互系统数据显示，4月份各平台共接到订单信息7.06亿单，同比增长48.3%。
订单并未减少，钱却不好挣了，主要原因是因为从业者太多。
现在疫情虽然已经过去，但灵活就业人员仍然比较多，而网约车门槛低，只要有驾驶证、身体健康就能入行，网约车司机的增长速度超过了订单增长速度，自然就会出现僧多粥少的现象。
那么这个问题该怎么解决呢？
新能源车是答案？
暂停新的网约车入场，这的确是一个解决办法！
但问题是，在这些政策推出之前，网约车司机的收入就已经在下降了，所以这个只能保证收入不继续下降，解决不了根本问题。
那么网约车订单继续大幅增长呢？
这个也不太现实，因为经济已经告别高速增长期。
最好的办法就是：降低成本。
简单来说就是，以前跑一趟成本是10块钱，现在降到5块钱。
这或许是新能源汽车的一个机会。
以在网约车市场上比较常见的比亚迪秦PLUS EV为例，这款车百公里耗电量在12度上下，按市电来算大约是12元左右；而同级别的燃油车，市区道路上，百公里油耗至少在8L以上，用车成本在60元以上，差距相当明显。
除此之外，2023年电动汽车的售价也在不断下滑，这又可以节省一笔购车成本。
如果你所在的城市还没有停止新增网约车审批，而又想挣这个钱，不妨考虑一下新能源汽车？
结束语
其实目前已经有不少出行公司大批量采购新能源汽车，比亚迪、广汽埃安、上汽都有不少的B端销量，新能源汽车取代燃油车的趋势，从这里就看得一清二楚。最后也想问问，你所在的城市有面临这样的现状吗？
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汽车站怎么了出什么事了又出事这回闹大了
不少司机还成立了相关的“罢工群”这是为什么呢原因有以下几个：“僧多粥少”到目前来说，滴滴是我国网约车领域的大头，该品牌旗下也拥有数量最多的司机。随着滴滴网约车在国内市场的名气越盛，关注该品牌的除了顾客，还有众多想要进入该行当的从业人员。越来越多的人成为滴滴网约车司机，市场也就那么...
送外卖开网约车是不是越来越卷了 外卖和网约车还能挣钱吗
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网约车司机收入悬崖式下跌,繁荣景象过后,只剩一地鸡毛
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为什么滴滴平台上接顺风乘客越来越难?
一，注册滴滴司机的人大量的增多了，改变了供需关系。我上班基本都是坐顺风车，从刚开始发布时只显示一两个路程相配的司机到现在的一发布顺风车手机页面就显示几页的顺风车主。只要需求一发出去基本都是被秒接，所以顺风乘客越来越难接僧多粥少是一个原因。二，滴滴平台管理漏洞致使出现了乘客安全问题。
滴滴打车怎么接不到单子?
现在注册网约车的司机越来越多，但是订单需求变动不大，所以，僧多粥少，所以，有时候接不到单子很正常。但是，不排除以下影响因素：1、所在区域本身订单就少。可以在司机端上看看热力图，往派单量多的区域走一走，也可以在不同时间跑不同区域，比如：早高峰期，跑住宅区（针对上班族）；中午跑商圈（...
滴滴很差劲吗?为什么许多滴滴司机都在唱衰滴滴打车?
一，竞争激烈。现在的网约车市场竞争十分激烈，除了滴滴打车，还有花小猪，神州专车，易到用车等，这些平台都用各自的能力招揽着顾客，像花小猪经常有朋友助力发放优惠券的活动，既宣传了这个软件，又让顾客得到了切实的优惠。除了这些网约车平台，现在满大街的都是共享单车和共享电单车，比如美团，青桔，哈啰...
网络约车普及后,出租车司机的现状如何?
4，第四种人更直接，他已经安装了网约车软件，正常拉人都是正常的，对我说滴滴有专门的的出租车版软件，还给我介绍了一些细节，不过确实不太记得了。网约车出现后，出租车的情况确实不如从前了，从司机的话中就能听出来，不过很多人已经接受并使用，突然觉得这个时代只会淘汰那些反对时代的人。
天津市会限制网约车数量吗?
市场规律使然。天津也不例外！支持不限数的只是各个网约车平台，因为加入的车越多，竞争就越激烈，而司机都是指着平台派单生存的，这样平台就有了更大的话语权和支配权，苦的只是敢怒不敢言的司机们。出行市场不能像网约车增车一样无限增长，而僧多粥少的后果必定会导致错失的监管和无序的恶性竞争...
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