如何提高燃气轮机装置的热效率
跟据公式来计算提高燃气轮机装置的热效率有4 种:
1 进气温度 2 压缩比 3 涡轮前温度 4 涡轮排气温度.
简明来说:
1 进气温度就是大气温度 如同一燃气机.在南极洲 比在非洲效率高出很多.
2 压缩比.越高效率也越高.因为提高压缩比是要消耗功率的.当压缩比到一个数值时.功率反而要下降.所以压缩比不可能无限高.
3 涡轮前温度也就是燃烧室温度温度越高效率也越高.
4 涡轮排气温度越低效率也越高.但在现实中.排气温度要大于大气温度或等于大气温度.不可能低于大气温度..而且排气温度是由排气压力计算得来的.就算在太空中也一定是大于零.而不是等于零.
效率总公式 Tn = /T3
其中T3就是涡轮前温度.T3 是由 T1 + P2 + R计算得来的..
T4 就是涡轮排气温度 由 T1+ P2 s+P4s+R计算得来.公式太复杂写不出来
以上4种情况.在目前科技下.只有第三种是最好的.也是最容易实现的.想要提高温度就先要找到耐高温材料.
以上可能回答的不是很好.你要再去问下度娘了... 望采纳 .
若压气机效率为100%，可由进、出口计算得到压气机的压比，但是还需要提供燃烧室出口的总温，否则不能计算循环热效率。
跟据公式来计算提高燃气轮机装置的热效率有4 种:1 进气温度 2 压缩比 3 涡轮前温度 4 涡轮排气温度.
简明来说:
1 进气温度就是大气温度 如同一燃气机.在南极洲< - 100多度> 比在非洲<30度以上.>效率高出很多.
2 压缩比.越高效率也越高<理想状态>.因为提高压缩比是要消耗功率的.当压缩比到一个数值时.功率反而要下降.所以压缩比不可能无限高.
3 涡轮前温度也就是燃烧室温度<理想状态>温度越高效率也越高.
4 涡轮排气温度<理想状态>越低效率也越高.但在现实中.排气温度要大于大气温度或等于大气温度.不可能低于大气温度..而且排气温度是由排气压力计算得来的.就算在太空中也一定是大于零.而不是等于零.
效率总公式 Tn = <T3-T4>/T3
其中T3就是涡轮前温度.T3 是由 T1<进气温度> + P2<压缩后空气压力.> + R<燃料>计算得来的..
T4 就是涡轮排气温度 由 T1<进气温度>+ P2 s<涡轮前压力>+P4s<排气压力>+R<燃料>计算得来.公式太复杂写不出来
以上4种情况.在目前科技下.只有第三种是最好的.也是最容易实现的.想要提高温度就先要找到耐高温材料.
以上可能回答的不是很好.你要再去问下度娘了... 望采纳 .
请指出提高燃气轮机装置工作性能的方向及措施。
【答案】：研制新的耐热材料以承受更高的循环极限温度T3，是改善燃气轮机装置性能的一个主要方向。在升温比τ一定的条件下，又如何提高燃气轮机装置的工作性能呢?在燃气轮机装置中，汽轮机输出的功率有很大一部分用于驱动压气机，因此，与其他动力装置相比，它的循环净功是比较小的。压气机及汽轮机的...
如何提高燃气轮机装置的热效率
跟据公式来计算提高燃气轮机装置的热效率有4 种:1 进气温度 2 压缩比 3 涡轮前温度 4 涡轮排气温度.简明来说:1 进气温度就是大气温度 如同一燃气机.在南极洲< - 100多度> 比在非洲<30度以上.>效率高出很多.2 压缩比.越高效率也越高<理想状态>.因为提高压缩比是要消耗功率的.当压...
燃气轮机燃烧室降低nox 的主要措施有哪些,降低的机理是什么
跟据公式来计算提高燃气轮机装置的热效率有4 种:1 进气温度 2 压缩比 3 涡轮前温度 4 涡轮排气温度.简明来说:1 进气温度就是大气温度 如同一燃气机.在南极洲< - 100多度> 比在非洲<30度以上.>效率高出很多.2 压缩比.越高效率也越高<理想状态>.因为提高压缩比是要消耗功率的.当压...
热能动力装置改进
首先，燃气-蒸汽联合装置（如图所示）有三种联合操作模式：一是燃气轮机的废气作为余热锅炉的热源，这种方式在改造既有蒸汽动力和燃气轮机装置时使用，可以提升原有设备效率2%到5%；二是燃气轮机废气作为蒸汽锅炉的助燃气，同样适用于改造，可提高效率约2%到5%；三是增压燃烧锅炉的废气作为燃气轮机的工质，...
哈工大燃气轮机考研专业课考什么
二、燃气轮机的热力循环理论 1.燃机装置的理想简单循环 2.燃机装置的实际简单循环 3.提高燃机装置性能的方法 4.间冷、回热和再热循环 三、燃气轮机装置的设计与计算 1.燃机装置设计原则及流程 2.燃机的型式和主要参数选择 3.燃气轮机热力循环计算 四、燃气轮机部件方案设计及计算 1.多级轴流压气...
燃气轮机工作原理 燃气轮机工作原理介绍
燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。3、燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。70年代末，压缩比最高达到31；工业和船用燃气轮机的燃气初温最高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。
热能动力装置的改进
前两种联合方式通常是在改造现有蒸汽动力装置和燃气轮机装置时采用，一般可提高原有装置的效率2～5%；后一种联合方式一般可比同参数的蒸汽动力装置提高热效率5～10%。热能动力装置②水银-蒸汽联合循环装置：其工作原理和燃气-蒸汽联合装置一样，一般是在高温段采用汞蒸汽循环发电装置（或者是其他具有高沸点...
中国最先进的燃气轮机
中国最先进的燃气轮机是航改型GT25000燃气轮机。以下是对其的详细介绍：燃气轮机是一种高效、清洁的能源转换装置，广泛应用于发电、船舶推进、机械驱动等领域。中国近年来在燃气轮机技术方面取得了显著的进步。其中，航改型GT25000燃气轮机是目前中国最先进的燃气轮机之一，具有完全自主知识产权。航改型GT...
燃气轮机为何得不到广泛应用?
众所周知，燃气轮机装置并不是一个新兴的动力装置，而是有着几十年发展时间 的具有深厚技术积累的综合性的学科作为支撑的工业力量。首台燃气轮机是由德国人与 上个世纪四十年代研制成功的，由于其良好的空气动力性能，随后在航空方面得到大量 广泛的应用。水面舰艇的研制单位深受水面动力装置的困扰，在看到...
能量直接转换装置燃气轮机装置-压气机
燃气轮机装置的核心部分包括压气机、燃烧室和涡轮机。首先，压气机扮演着关键角色，它从外部大气环境中吸取空气，并通过压缩过程，显著提升空气的压力和温度，为后续的能量转换做好准备。紧接着，燃烧室是能量转换的重要环节。在这里，空气与燃料进行混合，燃料的化学能被高效地转化为热能，生成高温高压的...
茅初卓方： 摘要:燃气轮机的性能由于受到环境温度的影响很大,随着大气温度的升高,燃气轮机出力严重下降,效率降低,特别是夏季高温时刻,更需要提高燃气轮机装置的热效率.本文介绍了几种型式的进气冷却技术,使燃气轮机常年稳定在低进气温度下运行,提高其热效率. 关键词:燃气轮机;热效率;进气冷却 前言:由于燃气轮机的热力循环一般为工质取自大气的开式循环,所以环境温度对其输出功率的影响很大.(剩余2380字)
康平县19297795596： 为什么燃气轮机效率很高?排气温度低 - ？
茅初卓方： 跟据公式来计算提高燃气轮机装置的热效率有4 种:1 进气温度 2 压缩比 3 涡轮前温度 4 涡轮排气温度.简明来说:1 进气温度就是大气温度 如同一燃气机.在南极洲< - 100多度> 比在非洲<30度以上.>效率高出很多. 2 压缩比.越高效率也越高<理...
康平县19297795596： 如何提高热机的效率 - ？
茅初卓方： 热机的效率是指:用来做功的燃料与燃料完全燃烧后放出的热量之比.要提高热机的效率就是要提高燃料的利用率,减小热量的损失.措施:1.保证良好的润滑,减少因摩擦而损失的能量; 2.使用合适的燃料,提高燃料的利用率;3.不可避免损失的热量,可用于加热水等其他用途4.改进热机的结构和性能,减小热量的损失.——精锐教育何老师
康平县19297795596： 简述如何提高汽轮机热效率 - ？
茅初卓方： 为提高汽轮机效率,本文从汽轮机相对内效率及循环热效率两方面分析.从减少汽轮机各项损失到提高蒸汽初参数、降低终参数及采取再热、回热、热电等循环方式来提高汽轮机热效率.
康平县19297795596： 对于内燃机,在给定空燃比的情况下,提高热效率有哪些方法? - ？
茅初卓方： 1. 提高压缩比,但对柴油机来说,会提高缸内最高爆压和最高燃烧温度,增加机械负荷和NOx排放;对汽油机和气体机,增加了爆震倾向;2. 提高机械效率,即减少轴瓦、活塞环/缸套等摩擦副的损耗;3. 优化配气系统和进排气系统,减少泵气损失和管道内压力损失;增压发动机:提高增压器效率;4. 优化缸内燃烧.
康平县19297795596： 下列说法有误的是() - 上学吧？
茅初卓方： 提高机组循环热效率的措施如下: (1)维持额定蒸汽参数. (2)保持最佳真空,提高真空系统的严密性. (3)充分利用回热器设备,提高加热器的投入率,提高给水温度. (4)再热蒸汽参数应与负荷相适应,努力降低机组热耗率.
