五级围岩一次能开挖几榀
五级围岩由于其极不稳定性质，开挖过程中需要特别小心谨慎。在隧道施工中，每次只开挖一榀是为了确保围岩的稳定，避免因为开挖过多而导致坍塌或滑动等危险情况。
这种方法虽然进度相对较慢，但能够大大增强施工的安全性。同时，对于五级围岩的开挖，施工团队应具备丰富的经验和专业技术，及时采取适当的支护和加固措施，确保隧道结构的稳定和安全。
四级围岩一次开挖多少米
四级围岩，每天掘进3米左右。围岩指的是隧道周围一定范围内，对洞身的稳定有影响的岩(土)体，相对于某种地壳物质周围的岩石，常见的有岩浆的围岩和矿体的围岩。在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围岩体。矿体周围的和岩体周围的岩石均称围岩。不过，前者是矿体的围岩，后者为岩体的...
五级围岩一次能开挖几榀
该类围岩一次可以开挖一榀。五级围岩由于其极不稳定性质，开挖过程中需要特别小心谨慎。在隧道施工中，每次只开挖一榀是为了确保围岩的稳定，避免因为开挖过多而导致坍塌或滑动等危险情况。这种方法虽然进度相对较慢，但能够大大增强施工的安全性。同时，对于五级围岩的开挖，施工团队应具备丰富的经验和专业技...
隧道施工中对II、III类围岩每循环允许的开挖进尺数是多少?
I~Ⅲ级可以采用全断面开挖，开挖进尺可以在3~5米；IV级围岩进尺最好控制在3米以下；V级围岩不超过1.2米。以上信息均仅供参考。隧道开挖进尺实际上要根据开挖断面、开挖台阶数、地质情况等因素因时制宜，不是千遍一律的，随着围岩的变化及时给予调整，关键是要深入研究围岩的自稳能力。
请教各位大侠:隧道施工一次开挖前进不得超过多少?
根据围岩等级及水文情况，五级我们是1.2（资料上写的，实际是2m），四级实际是4m
隧道上下台阶开挖施工,V级与IV级围岩开挖循环进尺控制范围是多少...
~~~这在铁道部120号文件里面有明确的规定···4级以上围岩遵循“1、2、3”的开挖形式，即掌子面一次开挖一榀，边墙两榀，仰拱三榀···
5级围岩仰拱一次开挖多少米
不超过30米最好 安全第一隧道5级围岩仰拱仰拱距离掌子面的安全距离是30米。 隧道安全步距是指隧道仰拱到掌子面的距离，或隧道二次衬砌到掌子面的距离。ⅣⅤⅥ级围岩仰拱距掌子面不大于35m，Ⅲ级围岩仰拱距掌子面距离不超过90m； 五级围岩掌子面距二衬不超过70m，掌子面距仰拱不超过35m。
高速公路隧道施工新规范中的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩每进尺一榀所需要的开挖...
Ⅲ级围岩开挖一般是采用全断面开挖，开挖一循环进尺在3米左右，爆破开挖钻爆时间一般在2~3小时，爆破之后就是出碴，出碴时间一般是3~4小时，出碴完成之后就是初期支护即喷锚支护，有钢架啊、网片啊、喷射混凝土啊，这个时间一般是6小时左右，如果组织合理，工人熟练程度高，一般Ⅲ级围岩一循环进尺3米...
隧道开挖进尺规定
级围岩中不应大于2榀钢架间距。、、级围岩边墙每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，每循环开挖进尺不得大于3m。法律依据：《隧道施工安全九条规定》 第三条 必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
隧道开挖的常规速度为每月多少米
一般情况下，隧道施工进度如下：⑴ Ⅱ级围岩：单掘进面月掘进150m。⑵ Ⅲ级围岩：单掘进面月掘进120m。⑶ Ⅳ级围岩：单掘进面月掘进70m。⑷ Ⅴ级围岩：单掘进面月掘进洞口段40m；其它50m。由于隧道施工条件比较复杂，应根据具体情况进行适当调整。
隧道高速公路三车道三类围岩每米多少方
一般来说，三车道公路隧道Ⅴ级围岩最大开挖方量138m3，Ⅳ级围岩最大开挖方量127m3，Ⅲ级围岩最大开挖方量115m3左右。
窦光右旋： 参考: 在采用人工手持风钻打眼,ZLC40B正装侧卸式装载机装碴及2t自卸汽车运输出碴的条件时,垭口隧道正台阶开挖Ⅱ类围岩合理的炮眼深度为1.1m,相应的合理循环进尺为1.05 m;Ⅲ类围岩合理的炮眼深度为2.5 m,相应的合理循环进尺为2...
徐州市13520766147： 隧道施工一周大概推进多少米 - ？
窦光右旋： 看隧道是什么围岩,如果是5级围岩,安装三台阶开挖法,一次只能开挖上台阶60CM,一天可以开挖1.2米.4级围岩是80CM
徐州市13520766147： 什么叫隧道安全距离?各种围岩的安全距离? - ？
窦光右旋： 根据《铁路隧道施工技术指南》及铁道部相关文件要求,铁路隧道仰拱及二衬施工进度必须满足以下要求:仰拱距掌子面距离:Ⅲ级围岩不超过90m、Ⅳ级围岩不超过50m、Ⅴ级及以上围岩不超过40m;二衬距掌子面距离:Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m、Ⅲ级围岩不超过120m、Ⅳ级及以上围岩不超过90m.以上就是铁路隧道安全距离.
徐州市13520766147： 隧道上下台阶开挖施工,V级与IV级围岩开挖循环进尺控制范围是多少?(即每班次开挖进尺)及文件依据. - ？
窦光右旋： ~~~这在铁道部120号文件里面有明确的规定···4级以上围岩遵循“1、2、3”的开挖形式,即掌子面一次开挖一榀,边墙两榀,仰拱三榀···
徐州市13520766147： 隧道设计中,榀间距是如何确定的?是否根据围岩级确定?我在看图中记不住榀间距,可有规律? - ？
窦光右旋： 六级围岩为50厘米一榀 围岩递减一级 榀间距增加25厘米 明洞进暗洞施工 都是按六级围岩来 其他各类围岩 如断层 浅埋 都是按五级围岩的间距
徐州市13520766147： 在隧道施工中哪一级隧道围岩稳定性最好 - ？
窦光右旋： 我见过五级,四级,还有三级,围岩情况最好的是三级,四级和五级都是需要支护的,要是再好的有二级围岩,类似于全是大理石,几乎不用支护的,而且开挖也好处理
徐州市13520766147： 隧道开挖的常规速度为每月多少米 - ？
窦光右旋： 一般情况下,隧道施工进度如下: ⑴ Ⅱ级围岩:单掘进面月掘进150m. ⑵ Ⅲ级围岩:单掘进面月掘进120m. ⑶ Ⅳ级围岩:单掘进面月掘进70m. ⑷ Ⅴ级围岩:单掘进面月掘进洞口段40m;其它50m. 由于隧道施工条件比较复杂,应根据具体情况进行适当调整.
徐州市13520766147： 隧道中一榀是什么概念 - ？
窦光右旋： 榀是量词,用来衡量隧道施工中钢支撑的数量. 榀/Kg表示该榀钢支撑的重量. 隧道在开挖后需要进行支护,在隧道岩层不好的情况下需要进行加强支护,通常根据隧道的围岩(通俗的说就是岩石情况)的好坏,稳定情况来确定钢支撑的类型.钢支撑实际就是加强隧道支护,不让隧道在开挖后坍塌进行的初期支护(初期支护后还有二次衬砌)而设置的钢材结构.根据围岩的不同,隧道设计有工字钢拱架,有钢筋制作的格栅钢架,这些的单位就是隧道中的“榀”根据隧道的开挖大小,还有岩石的好坏,可以采用大小不等的工字钢,还有可以采用大小不等的钢筋加工成拱架.当然还有使用“W钢带”等进行钢支撑,单位也是“榀”.一“榀”钢支撑也就是一个拱架.
徐州市13520766147： 公路隧道如何划分 - ？
窦光右旋： 公路隧道分类一般分5类!分二、三、四、五级.二级一般都是稳定的坚硬岩体.五级一般都是土石混合物.围岩分类、分级 现场的铁路、公路隧道设计规范对围岩分类、 分级是一致的, 都是以定性的描述为主, 同时为了 满足设计计算上的需...
徐州市13520766147： 隧道一次循环是什么意思?隧道一次循环是什么意思,一次开挖又是什么 ？
窦光右旋： 就是在每天的24小时时间内能做几个循环作业,例如V级围岩上部开挖,从钻孔开始,需要爆破、出碴、支护作业到下一次能够钻孔开始,称为一个循环.
