“不差钱”的恒大,造车进展如何了?
用“买买买”实现宏伟的“造车梦”
去年的双十一期间,恒大掌门人许家印为恒大新能源造车计划喊出15字方针“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。不难理解,恒大在地产领域确实是行业头部,而在造车领域却是一个小白,收购、合作、入股相继成为恒大造车的主旋律。
恒大也不只一次的公开表示,“要在3-5年之间成为世界规模最大、实力最强的新能源造车集团”,计划在3年投资450亿元,并规划在中国的“一带一路”的相关国家建立10大整车生产基地,未来10-15年实现年产500万辆汽车。用短周期、高效率、高产能、广布局实现恒大的宏伟蓝图,纵观现今自主品牌的头部车企,多年经营也未曾有恒大这般“豪横”。
144.9亿收购广汇集团41%的股权,接着以9.3亿美元收购瑞典的电动车公司NEVS51%的股权,1.5亿欧元入股柯尼塞格;2019年年底与博世、麦格纳、大陆、采埃孚等60家全球头部零部件企业签订战略合作协议。不仅如此,斥巨资投放恒驰广告,广州恒大足球队的胸前都印上了“恒驰汽车”的字样,并且出现在央视广告中。恒大的诸多动作向汽车市场发出一个讯号:恒大有决心实现造车梦!
没钱万万不能,有钱也不是万能的!
就在恒大用“买买买”大展宏图时,今年3月恒大健康产业集团有限公司发布的2019年财报像是浇了一盆冷水,数据显示2019年公司净亏损49亿元,相较2018年的14.28亿元,亏损上呈倍数增长,在49亿中新能源造车便亏损了33亿元。
尽管恒大健康首席财务官潘大荣表示:“新车还没量产交付,但这种状态是阶段性的、暂时性的,到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后,会明显改善。”但是以造车新势力的领航员蔚来为例,造车第一年的2016年净亏损25.73亿元,之后的2017-2019年之间分别亏损50.21亿元、96.39亿元、112.96亿元,当时的李斌也无奈道“你不能指望一个4岁的孩子养家”!相较之下恒大造车年龄更短,现期亏损33亿元就像是开胃菜。
恒大造车的窘境不仅此一项,在收购泰特机电有限公司的前一天,恒大于2018年斥资20亿美元投资贾跃亭的FF,然而FF发布公告,公司将出售内华达州北拉斯维加斯900英亩(约5463亩)土地,报价为4000万美元,贾跃亭的造车已然陷入财务窘境,与恒大产生裂痕;而恒大花5亿收购的泰特机电有限公司也没好过,吕超离职该公司就是导火索,据派到泰特机电有限公司的恒大员工透露,泰特的轮毂电机技术并不成熟,跟多外购件的供应商是国内小作坊,和恒大汽车追求高大上的造车理念落差较大。
综合之下,汽车是一个资金和技术密集型的产业,没钱一定不行,有钱也不一定好使,纵使恒大是一个总资产达到2.1万亿元、年销售规模超6000亿、世界500强的庞然大物,点点滴滴的“蚕食”也将阻碍造车之路,
不局限“造车”狭义,增强产业联动性
那么恒大遇到挑战是否要知难而退了?现实斐然,恒大在利用“买买买”的结果整合资源,一方面在紧张有序的推进造车,另一方面在4月就开始“招兵买马”,提供了17个岗位类别,共3万个岗位。据悉,恒大在造车业务方面投资已超3000亿元,打造了"生产+技术+销售"的全产业链闭环。恒大上海松江和广东南沙的生产基地将在2020年下半年竣工,于2021年投产,并且首期规划了20万的产能,新车将在2021年底至2020年初实现批量投产。
不仅如此,据恒大官网信息介绍,如果恒大有300-500个楼盘,其中每个楼盘拿出10个车位作为小区共享,业主可以租用恒大新能源汽车,如果用车过程中业主普遍接受,那么汽车与车位可以一同租售给业主,并且售后服务方面也由恒大接盘。恒大正在使汽车产业与房地产产生能联动效应,这样做的好处在于,省去4S店的环节,增加用户体验。
从恒大的动作上,可以看到恒大也在用实际行动造车,将形成以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,新能源汽车为主力的综合商业集团,那么许家印执着的造车精神能否换来回报,让我们拭目以待!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
“不差钱”的恒大,造车进展如何了?
恒大造车的窘境不仅此一项,在收购泰特机电有限公司的前一天,恒大于2018年斥资20亿美元投资贾跃亭的FF,然而FF发布公告,公司将出售内华达州北拉斯维加斯900英亩(约5463亩)土地,报价为4000万美元,贾跃亭的造车已然陷入财务窘境,与恒大产生裂痕;而恒大花5亿收购的泰特机电有限公司也没好过,吕超离职该...
一直“买买买”的恒大为造车到底投了多少钱?谜底揭开了
而将这几年已经\/计划投入相加,可以得出恒大集团或为恒大汽车投入294亿元,这比诸多新势力强调的“200亿”造车门槛只多出94亿,似乎恒大的“壕”气并没有相较其他车企高出太多,而且有意在恒驰量产后尽快让恒大汽车实现自负盈亏。 『中期发布会现场,恒大汽车高层回应了资金情况』 不过,这294亿的投资数字也许仍是“...
都说恒大造车是为了圈钱,但看了这些图你还这么认为吗?
不差钱的恒大汽车,把全球非常厉害的专业人员召集了起来,进行电池研发。从人员架构上看,组建了一个超级牛的团队。不难想象恒大汽车今后会在新能源汽车电池方面,会有很快的技术的积累和突破。今后的恒大汽车肯定是往新能源汽车方向发展,所以电池是重中之重,那除此之外汽车还涉及到了方方面面。因此恒大...
三年投入450亿,现已集结4000人,恒大不差钱,但造车靠谱吗?
恒大造车的主体恒大新能源汽车集团下设有 4 大板块,分别是: 恒大新能源汽车集团总部;恒大动力科技集团;恒大新能源汽车全球研究总院;恒大新能源汽车集团在各个地区的地区公司。 一位恒大汽车内部人士向汽车之心透露,恒大汽车目前整体团队有将近 4000 人。在整个架构中: 恒大新能源汽车总部有超过?1350 人;恒大动力科技...
没钱?不存在的,恒大连发两公告回应“验明正身”
即使是将这一切都做好了,以目前国内市场乃至全球对纯电汽车的接受度来说,也难以在短时间盈利,可能对于恒大汽车而言“并不差钱”,不过,造车并不是一个短期项目,只有在后面的长时间的运营中,才能见真章。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
恒大去年烧掉32亿造车,却一款新车都没造出,恒大汽车还有戏吗?_百度知 ...
虽然很多业内人士预测,恒大新能源在2020年可能继续亏损,但横向来看,恒大新能源的年亏损额度并不算业内最高。数据显示,同为新造车企业的蔚来汽车,过去4年累计亏损220亿元,平均每年在50亿元以上。而且,恒大新能源有财力雄厚的恒大集团做靠山,“不差钱”是其最大的标签。写在最后的话:从“造房”...
造物·新鲜事丨中国最有钱的3个人,要一起造车了?
在这遍地都是黑犀牛的2020年,不差钱的恒大似乎成为了那匹最有可能活下来的意外。在2018年年底,恒大与FF几个月的“蜜月期”走到了尽头。“骗子”贾跃亭出走美国,或许是为了赌一口气,在造车这件事上,许家印比任何人都要“疯狂”。买人、买技术、买资质、买销售渠道、买基地…… 许家印自己也总结:...
比你有钱,还比你更努力,说得不就是恒大汽车吗?
或许,在新能源汽车加速优胜劣汰的2020年,不差钱的恒大似乎成为了那匹最有可能活下来的黑马。3、写在最后 去年11月,许家印曾在恒大汽车全球战略合作伙伴峰会上提到,“我们造车要技术没技术,要经验没有经验,可以说是‘一穷二白’,所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。”作为一个总...
恒大:亏掉49个亿又如何,有钱真的可以为所欲为
而恒大汽车也表示,在造车业务方面投资已超3000亿元,且目前已打造了"生产+技术+销售"的全产业链闭环。而以上这些,总的来说,可以将其归结为三个字——不差钱!在造车的这条路上,恒大,亦或是许家印都是极速狂奔,但是在不差钱的背后,还有几个关键词,是我们不能忽略的——技术、客观环境以及市场...
一下子推出6款新车!不差钱的恒大这是要飞啊!
总体来看,缺乏造车经验的恒大并未与我们印象中的新势力品牌一般畏手畏脚,而是选择大步进击,这一步步合理且大胆的举动其实也是袒露了其雄心壮志。 但除了有一颗“造车心”以外,两年不到的时间能推出6款产品还证明了恒大有着统盘全局的能力,能将设计、生产、研发、供应等产业链整合到一块。 虽然如今这6款车型的信...
暴光赛治: 一、恒大新能源汽车如何?恒大有经济实力,加上新能源是一个趋势,恒大顺势而为,做了新能源汽车,不得不说许家印的眼光还是很独到的,这次共推出六款车,几乎涵...
龙凤区19171998400: 恒大新能源汽车生产工厂地址在哪? - ?
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龙凤区19171998400: 2020年已过,汽车圈里都有哪些大事发生,求整理? ?
暴光赛治: 2020年是魔幻的一年,某些不可抗力让原本就处于寒冬期的国内车市雪上加霜.不过... 奶粉、保险、金融的恒大,他们高调宣布自己要开始造车了.首先,它连名字都没起...
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暴光赛治: 油价越来越高,原本对电动车嗤之以鼻的那些人也不得不考虑电动车,毕竟8块多的... 除非你不差钱,就不要考虑电动车了,电动车非常不保值,三年以内的车基本上打三...
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龙凤区19171998400: Iphone4和Iphone4s哪一个好? 现在比较纠结买4还是4S,听说4S有很多问题,不知道该买哪个?求解 - ?
暴光赛治: 不差钱等5,最快10月份就能上来了4s硬件上比4好很多.4s首选.
龙凤区19171998400: 我问下,htc的g3手机怎么样??
暴光赛治: 如果不差钱,推荐G6,性价比超高,用着也非常不错