插电混动能加油能充电，是不是最好选择？

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插电混动既能加油又能充电，是不是现在的最好选择？

插电混动型车子又能加油又能充电，如果使用场景契合，短途能当电车开，长途就当油车开，确实是个很香的选择，不过具体也要看我们自己的用车条件。

就好比：老干妈辣酱，喜欢吃的朋友巴不得天天就是在口袋里有一个的，早中晚饭都要加一点；受不了辣的朋友一年都不想闻一口，什么放哪里，对吧？

用车条件理想，可以闭眼买

插电混动车在理想的用车环境下，确实是不错的选择，基本上闭着眼睛都能买。

比如说：每天晚上有固定地方停车和充电的，平常市区通勤来来回回是比较固定的，也是挺多的，只要用到纯电模式的。

中国城市规划设计研究院发布的《2020年度全国主要城市通勤监测报告》上面有个数据的。

除了北上广深这些一线城市，其他的大部分城市单程通勤距离是在7到8km左右。

在市面上卖的这些插混车，续航里程基本上都是能够满足这个距离的，比如说：领克01新能源，续航里程81km；迈腾新能源，续航里程63km。

即使冬天算上了开暖风什么的这种续航打了折了，平常上下班也是能够用了。

周末的时候，偶尔跑跑高速、去附近的城市旅游，有一个发动机也就不担心续航充电的这种事了。相当于把车子的油驱、电驱的2个优势都给用上了。

这就有点像买了台旗舰手机，我们自己又喜欢拍照、也喜欢打游戏、电影也喜欢看的，各项优势也都用上了，显然也就比较值了，把钱用到位了。

只是为了绿牌，看情况买

但刚才说的用车情况是非常理想的，有不少朋友是满足不了这个条件的。

就和刚才说的手机道理一样的，是不是？我没有那么多时间用手机来拍照片的，有可能就看看电视的，有可能就用用微信的，有可能就打打游戏的……

很多功能其实也用不上，这钱有可能你花了也不知道花到哪里去了，对吧？

换到车子上面来讲，很多朋友买个插混车型核心目的当初没有想那么复杂的，就是为了个指标，土话说叫做“要个牌照”。

其他的优势：每天充电，市区通勤能省钱，有没有车位……对大家都是一个难题，有没有车位，上面还有个充电桩，一般都是更大的难题了，对不对 ？

如果说为了绿牌去买个插混车，值不值要看具体的情况了。

比如说：领克03燃油版和插混版举例子，燃油版1.5T裸车低配13万左右，算上购置税1万块钱，14万差不多了。

插混版低配裸车价本身就要16万7了，上绿牌不用购置税，也不是更贵嘛？对吧？

保险方面插混版还要再贵一些的，多算个1000好了。也就是说：插混版落地比燃油版要多花个28000块。

按照3年保值率来算，燃油版和插混版的差别不太大，残值都在8万块钱左右。

只要算清楚当地一块牌照到底值多少钱，和买车的差价2万8比一比不就行了吗？

我也去看了一下2月份各地牌照的平均价，给大家参考一下，上海9万，深圳4万8，这些地方为了绿牌照去买个插混车，我觉得是很香的。

插个题外话，上海要上绿牌的话要趁早了，2023年插混不能上绿牌照了。

其他城市，杭州2万6、广州1万7、天津1万……你就得算算价钱了，说不定还是油车加蓝牌划算。

这里我也只是大致算一下，每个朋友买车、用车情况也不一样，在的城市都不同。

而且这里的牌照价格，指的是直接去“竞价”。竞拍价格越贵的地方，一般就代表摇号越难，对绿牌的需求也就越高。

如果当下马上就要买一台车，可能确实是需要买插混上绿牌了。

另外，我们车子准备开个5年、10年，对价格没那么敏感的话，或者想买的车子比较贵，比如宝马5系插混这种，和牌照的价格对比起来的话，情况又不同。仅供参考。

如果有油车指标，没必要买

最后，如果我们买车的时候本来就有油车指标，买车的时候，我觉得盯着插混车型来看不一定最划算，油电混动有可能是更好的选择了。

之前我们视频也讲过，油电混动车型由于设计的时候就已经考虑到了发动机、电机、电池同时工作的情况，所以跑起来油耗特别低，动力也还不差。

除了像这种本田的e+、比亚迪DM-i这种插混油混结合的这种技术，其他大部分的这些插混车型，如果你不充电只加油开，油耗表现是没有油电混合车型来得优秀的。

而且普通插电混动车型的保值率，一般来说也是不如油电混动的，所以说如果我们自己本身就是有油车指标的话，插混车型的话，就不是第1优先考虑了。

买插电混动车型，具体要看用车条件

总得讲，插电混动车型能不能买，具体看我们车位和充电桩舒不舒服、方不方便要看实际的使用环境和条件的。

插混车型当做半台电动车来开，的确还是不错的选择，只为了牌照的话，我们车型的差价算出来，牌照的价格算出来，「kuakua」一减，看一看哪个更OK。

如果本身就是有牌的这个情况下，有可能插混就是第2选择了。

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宣化区17226656066： 混动汽车好,还是烧油的好 - ？
敛静阿尼： 混动汽车好. 采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作.需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池...

宣化区17226656066： 为什么不建议买插电混动?？
敛静阿尼： 不建议买插电混动的原因:车辆不保值、充电不方便、亏电油耗高、纯电续航里程短、省油但不省钱. 1、车辆不保值 插电式混合动力车型的保值率普遍低于传统燃油车型...

宣化区17226656066： 现在的汽车电动好还是混动好? - ？
敛静阿尼： 其实车辆的好坏都是对比性的,主要还是看个人的用车需求.用车需求需要考虑的方面还挺多,需要根据自己的车辆用途、使用习惯、品牌关注、价位、上牌保险、地域优势、安全技术、售后服务等来综合考虑.当然,你可以先对比混动跟电动...

宣化区17226656066： 新能源的车怎么样?有什么优点或缺点 ？
敛静阿尼： 新能源的车怎么样?先来说说纯电吧,顾名思义,它仅仅依靠电力驱动,现在大多数... 这可能是纯电车最大的缺陷了.插电混动相对来说更为方便点,可以充电也可以加油...

宣化区17226656066： 插电式混合动力汽车可以不充电,只加油吗 - ？
敛静阿尼： 当然可以,但是比较浪费油,费用会比充电高.一般插电式混合动力的发动机是直接带动发电机给电瓶充电的,你可以想想,电网的电费价格很低,你用发动机发出来的电可能比电费高好几倍.而且混合动力的车子的发电机是两用的,既是发电机也是电动机,当在平路上行驶时,使用电瓶的存电,但是当松开油门滑行时,电动机就会转换成发电机,将发出的电力回输到电瓶.

宣化区17226656066： 油电混动车开了5年感受 ？
敛静阿尼： 油电混动车,开了五年,最大的感受就是加油的费用大幅度降低,花费很少.混动油电混动,作为油电混动技术是目前顶尖的混动技术之一,电驱动和发动机驱动配置合理...

宣化区17226656066： 混合型动力车要加油又要充电么 - ？
敛静阿尼： 那要看你是哪种动力混合的,天然气和汽油混合动力不充电,油电混合要充电.充电一般在汽油机工作时候就会自行充电,但是一直在低于激活汽油机状态下行驶,电池会消耗大些. 比如市区,时间长电池还是要充电的.

宣化区17226656066： 插电混动式汽车怎么样? - ？
敛静阿尼： 优势一: 较低的使用成本 其实大家一直都有一个疑问,那就是插混车到底省不省油,首先插电混动并不省油的观点不无道理,很多插电混动车号称百公里油耗仅两升,这只是一个噱头,这个成绩实际是在纯油行驶25公里,电动行驶75公里的状...

宣化区17226656066： 到底买什么车比较好?纯电、插电、油电混合还是汽油车呢? - ？
敛静阿尼： 从我个人角度来看如果是居住在城市里的话,将纯电动汽车作为家用车首选还为时尚早.如果对于今后燃油车的发展存在担忧的话,可以先购买混动车辆作为今后若干年的过 度,混动分为很多种类型,PHEV、HEV、EV等类型,究竟购买哪种...

宣化区17226656066： 插电式混合动力车需要经常充电吗? - ？
敛静阿尼： 油电混动有两种类型. 标准的油电混动:可一边行驶一边给电瓶充电. 插电式混动:消耗电瓶电量,基本不充电. 我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子,在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机,将动能转化为电能,给汽车电瓶充电.雷凌电瓶的续航里程是40公里,但由于具备了充电能力,所以,只要电瓶显示正常就无需充电,不需要随时充电. 而对于插电式混动来讲,如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动,由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力,所以,电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态,所以,几乎是每次出行前就需要充电.