汽车三元催化和氧传感器是什么关系？
从属关系。
三元催化是保护环境，转化尾气有毒气体的，而氧传感器是为了防止三元催化中毒给电脑信号修正喷油量的。
汽车三元催化器是排气系统的前端的尾气净化装置，用来净化还原汽车排出的废气。当三元催化器转换效率不好或过低时，通过氧传感器监测三元催化器前后废气中氧的含量；如果超出原车出厂时的设置限值时就通过氧传感器反馈信号给电脑，电脑再给信号给喷油嘴调校混合比。
氧传感器是可以测量氧气含量的传du感器，目前广泛用于汽车电喷发动机的电子控制系统，用来作为控制发动机的空燃比和排放污染的主要传感器。
扩展资料：
氧传感器利用了Nernst原理。
其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂（Pt）电极。在一定温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子（4e）结合形成氧离子O2-，使该电极带正电，O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧)，使该电极带负电, 即产生电势差。
参考资料来源：百度百科-氧传感器
三元催化氧传感坏了的表现?
三元催化氧传感坏了的表现：1、三元催化器是一种用于控制有害气体排放物的重要装置主要用在汽油发动机三元催化器紧靠发动机安装一般安装在汽车排气管中以便利用来自燃烧室的热量来引发催化剂起作用使三元催化剂的反应更为迅速。三元催化器根据催化器的类型不同通常可以控制2～3种有害的排放物；2、三元催化...
三元催化氧传感坏了的现象
排气通道阻力增加，导致排放恶化。该问题通常出现在供油系统、点火系统等故障时，导致发动机过热回火，进而出现催化器载体烧结剥落的情况。这一系列的故障都会导致排气道阻力增大，并对排放产生负面影响。若三元催化器损坏，则意味着发动机的混合气浓度紊乱，点火困难或燃烧不完全。二级氧传感器无法正确地向行车...
三元催化器和后氧传感器的关系,
汽车三元催化器是排气系统的前端的尾气净化装置，用来净化还原汽车排出的废气。当三元催化器转换效率不好或过低时，通过氧传感器监测三元催化器前后废气中氧的含量。如果超出原车出厂时的设置限值时就通过氧传感器反馈信号给电脑，电脑再给信号给喷油嘴调校混合比。不过有些车是双氧传感，有些车是单氧传...
三元催化氧传感坏了的表现?
1、发动机动力性能下降。三元催化器故障会导致汽车在行驶过程中动力性能下降，燃油消耗增加。2、三元催化器受到路面作用产生拖底或强烈振动，容易造成催化转化器的碰撞，导致三元催化器载体破碎，从而阻塞排气通道，进而影响汽车的动力性能、燃油消耗和排放情况。
汽车三元催化和氧传感器是什么关系?
氧传感器和三元催化器是相辅相成的关系。汽车三元催化安装在发动机的废气排放系统，用来净化废气。氧传感器安装在三元催化的两端，用来检测废气中氧气的含量，二者紧密的联合在一起，实时监测发动机废气排放的数据。一般而言，一辆车上有两个氧传感器，被分别安装在三元催化器的前后。氧传感器和三元催化器的...
发动机三元催化转换器的作用是什么
【太平洋汽车网】发动机三元催化转换器的作用是将汽车排除的有害气体转化为无害气体，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。现代汽车发动机在三元催化转换器前后分别安装一个氧传感器。催化器...
怎样判断三元催化坏还是氧传感器坏了
因为点火时多喷的汽油会聚集在三元催化器内造成其内部严重烧坏，损失效能。判断氧传感是否损坏有以下方法： 1.最简单的就是通过氧传感器的颜色来判断其是否有损坏，如果其表面颜色为黑色的话一般问题不大，主要是由于积碳所引起的，只要排除发动机积碳的问题就可解决。如果呈淡灰色，淡白色或棕色的话就...
三元催化氧传感坏了的表现?
关于三元催化氧传感的概述：在汽油发动机的运行过程中，三元催化器扮演着至关重要的角色。它作为安装在排气管内，紧邻发动机的关键设备，利用燃烧室的热量激发催化剂活性，有效控制2～3种有害排放物的生成。当三元催化器出现问题时，常见的症状包括：动力下降：如果三元催化器出现故障，车辆在加速时可能会...
发动机有几个氧传感器
1、你好，一般汽车都配置两个氧传感器，位于三元催化器的前面是前氧传感器，后面是后氧传感器 你好，这个就看车辆配置了，一般四个汽缸车辆都有两个氧传感器的，这个一是前氧一个后氧 您好，汽车一般有两个氧传感器的。2、直列6缸发动机一般有四个氧传感器一般直接6缸或5缸的发动机，会有两个...
三元催化氧传感坏了的表现?
三元催化氧传感器故障的明显迹象 在汽车发动机的环保监管中，三元催化转化器发挥着核心作用。它位于排气管的要害位置，紧邻发动机，通过燃烧室的热量激活催化剂，驱动化学反应，以减少有害气体排放。正常运作的三元催化器能有效处理2到3种排放物。然而，当其出现故障，问题会直接反映在发动机性能上。最显著的...
颛贸安达： 汽车三元催化器是排气系统的前端的尾气净化装置,用来净化还原汽车排出的废气.当三元催化器转换效率不好或过低时,通过氧传感器监测三元催化器前后废气中氧的含量,如果超出原车出厂时的设置限值时就通过氧传感器反馈信号给电脑,电脑再给信号给喷油嘴调校混合比.不过有些车是双氧传感,有些车是单氧传感的,这个得看汽车出厂时的环保要求会有不同.希望这样说对你有用.
二道江区15393051668： 氧传感器与三元催化器是什么关系?是一回事吗? - ？
颛贸安达： 车主您好,不是的,三元催化前后都有氧传感器,前面检查燃烧情况,后面检查三元催化工作效率.希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,可以继续咨询我,祝您生活愉快,顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务😊
二道江区15393051668： 三元催化器和前氧后氧传感器的关系, - ？
颛贸安达： 三元催化的作用是净化尾气,前氧传感器在三元催化前面监测尾气含氧率,调整空燃比,后氧是监测三元催化的净化效率
二道江区15393051668： 氧传感器和三元催化器一样吗 - ？
颛贸安达： 这完全是不同的两个系统.三元催化器是安装排气管位置的.根本也不是一样的.
二道江区15393051668： 三元催化器和氧传感器有关联的吗 - ？
颛贸安达： 没有直接的关系,三元催化器是排放系统的,氧传感器是电喷系统的.
二道江区15393051668： 三元催化器为什么要和氧传感器一起用 - ？
颛贸安达： 氧传感器的作用在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件.由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧...
二道江区15393051668： 三元催化器与氧传感器 - ？
颛贸安达： 有的车系是两个氧传感器,一个在三元催化前,一个在后面,前面的是检测废气中氧含量多少的,后面的是检测三元催化工作情况的
二道江区15393051668： 换氧传感器一定要换三元催化吗? - ？
颛贸安达： 氧传感器换了,就不是说一定就要更换三元催化的,看具体需求的. 氧传感器和三元催化器是相辅相成的.一般而言,一辆车上有两个氧传感器,被分别安装在三元催化器的前后. 汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(...
二道江区15393051668： 氧传感器和三元吹化器是不是一体的 - ？
颛贸安达： 三元催化与氧传感器并无直接关系,氧传感器是用来检测废气中含氧量的,三元催化是用来过滤废弃中有害气体的.
二道江区15393051668： 三元催化转换器和进气系统哪个传感器有关系 - ？
颛贸安达： 氧传感器 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件.由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近.传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化.
