高分请教动车组合理化建议

作者&投稿:锻骆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国高铁进一步走出去的合理化建议~

一是实施统领战略。中国高铁走出去是一项层次高、涉及面广、关键要素多,体现国家意志和政府行为的战略行动,应统筹交通运输部、商务部、国家发改委、外交部、国防部、宗教事务局、国家铁路总公司、国家开发银行等政界资源,成立国家层面的“指挥部”——高铁走出去国家战略委员会,政府主导、分工协作、组团推进,从政治、经济、产业、装备、投融资、外交、国防和文化等多个维度,协调各方、超前规划、强势推进,为高铁走出去国家战略实施提供时间表、路线图,并以此为平台进一步加强政府间的对话和协商,与各国建立常态化的沟通协调机制。
  二是凝聚产业合力。中国高铁走出去是一项由政府主导的国家行为,也是一项复杂的系统工程。行业集合、产业集群、市场竞合是成功实现高铁走出去的重要因素,为减少国内企业间不良竞争,协调内部、消解内耗、一致对外,集团化参与海外竞争,应加快建立中国高铁走出去国际产业联盟,形成覆盖高铁产业全生命周期的组织协同系统,政府主导、产业联动、互动输出。尤其应加快建立和完善中国高铁国际化标准体系,全力参与“铁路合作组织”高速铁路规划和标准的制订工作,推进中国高铁标准海外版研制,进一步提升中国高铁产业的国际知名度和认可度。在此建议尽快成立“中国高铁走出去论坛”常设成员单位联盟,常态化助力国家战略的纵深推进。
  三是构筑培养培训体系。对走出去而言,人才资源是第一资源,人才支撑是最强劲的支撑;对走进去而言,人才的培养与培训有利于海外市场培育和推广,有利于产品进入前的公众认同。中国高铁走出去,应坚持人才培养培训先行,国内国际化高铁人才资源和进入国本土高铁人才资源“两手抓”、“两手都要硬”,积极培育高速铁路技术成果共享的教育氛围,构筑支撑世界轨道交通发展的人才培养培训体系,为持续走出去搭建人才“蓄水池”。作为支撑中国高速铁路从无到有、从弱到强的重要力量,西南交大拥有全国乃至全球门类最齐全的轨道交通学科集群和天然的教育优势。学校与国际铁路联盟开展战略合作,已连续4年输送博士研究生前往国际铁路联盟总部联合培养和实践培训,多次联合举办“国际轨道交通学术论坛”;在成功开展埃塞尔比亚、伊拉克、乌干达等铁路高端培训项目基础上,正致力于蓉欧铁路沿线国家所需技术与管理人才培训,并成立了“西南交通大学中国铁路技术国际培训中心”,为高铁走出去提供一揽子人才保障。此外,学校坚持科教融合、以研促教,依托牵头建设的国家首批“2011”计划——“轨道交通安全协同创新中心”,以及西部地区唯一、也是轨道交通行业唯一的轨道交通国家实验室等“六大国字号科研平台”,深入开展高铁基础研究、核心技术和装备创新、一体化试验验证等工作,为中国高铁走出去提供创新成果和技术支撑。

1“就”的翻译:1.去去就来가다올게요 2.打扫完就走청소 다끝나면 갈게요 3.就是他바로 그분이에요
2“刚刚”的翻译:1.刚刚下雨了조금전에 비가 왔었어요现在停了 2.刚从高中毕业没多久고등학교를 졸업한지 얼마마 안됬어요 3.我刚来,他就走了난 온데 얼마나 안돼서 그가 가더라고요我来没多久他就走了
3“来”的翻译:1.来看一下와서 잠깐 봐요 2.来问问 물으로 와요给个句子会确切点。一般不像我打的这么说。。但是根据您的中文是这样
4 在这里干一段时间여기서 좀 일할거예요
5 话到嘴边但却不知道怎么表达말하려고 한데 어떡해 표현할지 잘 몰라서 그래요
6 他直接插的大二,是个插班生그는 직접으로 2학년 다린데, 폅입생이에요

第二要请教愈发问题
1.거든요这个词的用法和意思(最好有例句)表示说明或强调某个事情,比如老师责怪你怎么那么简单的问题都不会做,그때는 정말 몰랐거든요那是真的不知道啊。。当然最好别一开始说明理由的时候就用这个语法。再次说明的时候才用。。因为感觉上不太尊敬。总结下就是一般句子都能加。只要你想强调说明的话
2.对于韩语学习中每句话的句尾出该怎么用不是很清楚,当然能分得出过去式,将来式和一般先在式。请教네요表感叹 翻成啊 오래만이네好久不见了啊.ㄹ까요疑问。要一起做某事 같이 할깔요.나요疑问.没什么特殊的用法 니疑问。大人对小孩.同辈直接女生用的比较多고요表补充。我是学生。今年12岁
전 학생이에요.올해 12살이에요/이고요都可以。只是用完고요之后最好接下去说。因为给人一种你还有话说的感觉。。。

总结。。多背句子吧。。背多了语感出来了就知道什么意思了。。加油啊

一、找准切入点,系统培训,以一流的形象迎接新挑战

在"创一流"活动中,我们把提升干部职工的综合素质作为"创一流"活动的切入点,全面实施"提素"工程,严格培训,以过硬的技能迎接"创一流"活动带来的新挑战。

1.统一思想,全面规划。车队干部按照各自包保分工深入一线进行面对面的宣传,制定了《郑州客运段动车车队"创一流"活动规划及推进计划》,成立"创一流"活动领导小组,创建过程实现人人参与,各负其责,做到"四个明确",即明确内容、目标、时间、责任,增强了推进计划的实用性和可操作性。

2.学习"海尔",精塑形象。车队参照"海尔"管理模式,认真学习海尔集团的管理经验,要求职工无论是出乘、退乘、学习、日常参与各项活动,都要无时无刻注意个人言谈举止,展示"和谐号"动车组的良好形象。向全体干部职工提出了"四必须"要求:乘务时制服必须干净整洁,熨烫平整;行走时必须做到两人成行,三人成列;出退乘时必须做到着装规范、箱包统一,列队进出站上下车;班组学习时必须坚持军训一小时。

3.系统培训,提高技能。车队依照逐级深入、层层递进的方法,采取定期办班、集中培训、间歇培训、全面学习、专题演练等方式,从熟悉动车的设施设备、操作性能、应急处置预案到作业标准,从服务礼仪到医学常识,从安全理论知识到现场实际操作等,分主题、分阶段、分层次地对动车组乘务员进行系统培训,将日常基础培训、应急实战培训、特色服务培训融会贯通,使每一名乘务员在培训中熔铸了过硬的岗位业务技能和服务技能。

4.网络互动,促进交流。根据动车组乘务员年龄特点,利用互联网建立了"动车组青工交流平台",利用这个平台青工交流工作,沟通思想,为车队"创一流"活动提出合理化建议,平台开通以来,共收到青工"创一流"合理化建议65条。

二、抓住关键点,高标定位,以一流的管理接受新考验

1.健全制度,管理规范有章可循。一是规范管理制度。从安全、路风、服务、职工教育等方面将各项管理制度进一步系统完善,形成了动车车队独有的特色。二是完善应急预案。制定了《列车火灾爆炸应急预案》等十六种应急预案,并根据季节变化、运输条件的不同及时做好针对性的实战演练应急培训。三是落实车门管理。出台了《车门安全乘降管理制度》,推出安全乘降"三步法"。开展学技练功、达标创优活动,促进了职工技能水平的提高。

2.优化机制,激发职工内在动力。我们制定了《动车车队职工环流上岗末尾淘汰实施办法》,认真做好职工环流上岗末位淘汰工作。职工环流上岗、末位淘汰每半年进行一次评定,全员不分班组按工种排顺,列车长在半年内连续三次或半年内共计三次排顺在最后一名的淘汰,列车员半年内连续两次或半年内共计三次排顺最后两名的淘汰,淘汰后将调出动车车队。

3.管理创新,凝聚"六乘"工作合力。动车组的岗位和工作人员构成较为复杂,由原来的客运、检车、乘警"三乘",变为客运、机务、车辆、乘警、餐饮、保洁"六乘"。为加强结合部管理,车队注重培养职工的团队意识,将团队意识通过客运职工潜移默化传递到各工种,并通过制定《各工种作业程序》、《乘务作业标准》、《备品交接管理办法》、《动车组乘务员考核办法》等制度,将餐饮、保洁等工种的作业程序和标准纳入动车组整体作业流程,做到精益求精、切实可行。

三、构建新亮点,多元定位,以一流的服务展示新风采

1.用新理念引导新服务。6月下旬,车队提前抽调部分干部及车长到沈阳局对CRH5型动车组的车况和客运乘务管理工作进行了现场观摩学习。并在全队开展了以"提高动车服务质量"为主题的大讨论活动,使每一位职工在思想观念上实现了"三个转变",即在服务理念上由"管理旅客"向"服务旅客"转变,在质量理念上由"领导说好就是好"向"旅客说好才是好"转变,在效益理念上由"工资奖金是单位发的"向"工资奖金是旅客发的"转变,用"以人为本"的服务思想来弥补传统服务思想的不足。沪动动车组列车根据自身朝发夕至、方便快捷的特点,推出"引领时尚之旅,打造陆地航班"的特色服务。京动动车组提出了创建"文化之旅、阳光之旅、和谐之旅"的"阳光旅游列车体系",让旅客体验阳光般温暖服务。汉动动车组推出"中原文化风情、江城楚韵温情、旅游观光闲情、温馨和谐亲情"的特色服务。倡导"让我们的服务给旅客一路好心情",把打造"星级旅游列车"的理念渗透到服务用语、服务行为、服务环境、服务细节的全过程。

2.为新主题赋予新内涵。车队紧紧抓住"和谐"这一主题,努力营造"客乘之间的和谐"。我们重点抓好了三种服务:主动服务、需求服务、重点服务。对"老幼病残孕"等重点旅客做好重点服务,在列车多功能室配备了"爱心毯"和"暖心被",自行制作了"重点旅客关爱卡"和"提示牌",在查验车票的过程中,乘务员记下重点旅客的座号和情况,将红色心形的关爱牌挂在重点旅客座位前方,让工作人员一目了然,更加方便地为旅客提供服务。同时通过待客要热心、交流要用心、观察要细心、聆听要耐心、付出要诚心的服务理念,成功营造了"旅客之间的和谐"。

3.用新思路打造新亮点。一是实行"首席列车员"制度。在北京、上海、汉口三个方向的动车组列车上分设一名"首席列车员"岗位,"首席列车员"由形象气质佳、业务素质过硬、服务质量高的乘务员担任,通过日常潜移默化的影响和带动,从而起到以点带面、共同提高的作用。二是对重点旅客实行"一站式"服务。对重点旅客坚持"接力服务法",遇有重点旅客乘车时,乘务员要主动帮助寻找座位、照顾小孩、接开水、搀扶上厕所、送餐到位。乘务各工种利用对讲机密切配合,互通信息,对重点旅客随时照顾。当旅客在车厢内来回走动、就餐、到卫生间时,在场的乘务员都主动承担起照顾、问候的义务,做到服务无盲点,爱心有接续。三是开展列车导游服务。对旅客提供列车导游服务,根据旅客的需要不失时机地为旅客解说沿途旅游风光。解说中,将原来统一背诵的导游词进行更改,针对不同的景观,运用不同的修辞词汇,采用不同的讲解基调。如自然山水突出讲解语言的轻快,文物古迹突出讲解语言的凝重等。四是开展"贴心小护士"救助服务。我们挑选部分乘务员学习急救知识,将经过专业考试,取得"红十字卫生员"证书的列车员分配到各班组,担任列车兼职"小护士",对在列车上突发急病旅客实施紧急救助,我们还制作了印有沿途各站120急救中心和有关医院的电话、地址和路线图,常见病防治治疗紧急救护手册,有效解决了旅客患病难处理和处理不及时的难题。

关于东北2局旅客列车的合理化建议(讨论)
本建议可行的前提条件0 x: _' i4 M; L5 Q6 t f& y
1、线路:哈大客运专线、哈齐客运专线、京秦客运专线建成通车。; h4 _6 [1 c8 b# L) |) @! }
2、车站:哈尔滨西站建设完成,大庆西站、大庆东站、齐齐哈尔站改扩建完成,北京南站投入使用。
8 T0 ?0 z( K0 m' ]8 G3、其它:沈哈两局合并(至少快速及以上级别车次代码范围共享),京津动车、京沪方向动车改为北京南站始发。 A( B% r1 k1 G8 v; r) L
4、参考近期有关新闻等。
( W7 n8 c9 H' C9 v. K3 L5、本人对沈局理解没有哈局深刻,故所作建议中沈局没有哈局多,请各位沈局车迷提出宝贵意见和建议。
" C) a" N2 T, `2 k1 D备注:
6 t5 d. _9 s) s! {4 y1、本方案可能会涉及沈哈两局间车底互相调用。
: g' S$ a5 c: q3 J- |1 C. ]2、因哈大客专和哈齐城际均为新建线路,排图较既有线容易,故放到后面几层,前面几层侧重既有线。% `/ C;

对于现阶段吉长、沈吉以及沈长哈城际列车的合理化建议

建议再调图时
1沈长哈城际:增加沈阳-长春-哈尔滨的动车组,车体CRH5。鉴于增加动车,沈吉特快T547/8/9/550停运。
2吉长城际:因为T547/8/9/550停运,增加4对吉林-长春城际特快。吉林用T550车体,开两对吉林-长春特快。同时,沈阳转配长春1组25K或者S25B车体,T547的车体也可,弄些SRZ25B+SYZ25B也可,增加两对吉林-长春特快。这样,吉林长春两地早晨、上午、下午、晚上都有始发终到车。车次T547/8(新),T549/T550(新),T557/8、T559/560,票价YZ20,RZ31。为将来上动车培养客流。
3沈吉城际,鉴于沈吉特快停运,沈吉没有了城际列车,在沈吉线白天加开沈阳北-吉林2对N车,解决吉林-沈阳客流。车体如果没有红皮就用绿皮,车速要快,6个半小时以内到达,其实T547/9只要一晚点,差不多也得6小时。中间停抚顺城、清原、梅河口、朝阳镇、磐石、明城(其中一车跨越)、烟筒山、吉林。其中一个车可以考虑是4236提速。
具体情况如下,4236次提速,车次N171/2,车体最好向长春要25B,实在没有就22B改,编组1XL、2YW、3RZ、4CA、5-14YZ。吉林早晨8点08发(4236的时刻),14点30到沈阳北,15点沈阳北发(时刻很象T549),21点30左右到吉林。沈阳加开N111/2沈阳-吉林,车体25B,编组与N172相同。沈阳7点发(4235的时刻),13点50到吉林,N112次14点20吉林发,21点到沈阳。
4因4235/6升级,将现在沈阳-清原的车变成站站停的慢车,同时加开吉林-梅河口慢车,恢复当年的6844/3,车体老22,编组6YZ,新车次6397/8,在吉林-梅河口间站站停,吉林早晨发车,梅河口立折,梅河口担当乘务。如果此车没客流,一段时间后可以考虑停运。

两个参考...............启发一下

建议: 票难求、货难运,多修铁路提高运力缓解我们的难题。
多开通火车托运,火车托运价格,托运查询,等。
车门处地板面高度不同,而大部分车站原站台高度不够。
想不到了,再者多抓点票贩子吧,虽然每人现两张车票,客票贩子还是很多。

减少运营费用,减少对环境和周围人的影响,延长动车组里程.


高分请教动车组合理化建议
车队依照逐级深入、层层递进的方法,采取定期办班、集中培训、间歇培训、全面学习、专题演练等方式,从熟悉动车的设施设备、操作性能、应急处置预案到作业标准,从服务礼仪到医学常识,从安全理论知识到现场实际操作等,分主题、分阶段、分层次地对动车组乘务员进行系统培训,将日常基础培训、应急实战培训、特色...

请你给动车组列车提些合理化建议
多增加车次,让更多的地方通行动车

2010年铁路机务段机车乘务员先进生产者怎么写材料
我叫***,是***的一名机车司机,今天,我作为机车乘务员队伍中的一员,我想说的是:我虽然被评为“安全生产标兵”,但我觉得愧对这份荣誉,因为这份荣誉不仅仅是属于我一个人的,它应该属于全体机车乘务员,我只是做了自已应该做的。这份荣誉的取得,也是与各级领导的关心支持和全体机车乘务员的共同努...

初中物理试卷
所以,动车组设有自动的车厢内部压力保护装置,减少因气压变化带给乘客的不适感觉。▲4、全速运行的动车组制动距离高达2000米,说明速度越高,动车组的___惯性___越大(填“动能”或“惯性”)。▲5、与由内燃机车牵引的传统火车相比,动车组的优点是(ABCDEFG)—A人性化设计,乘坐舒适—B速度更快,出行效率更高—C噪...

南昌市2009年初中毕业暨中等学校招生考试语文试题及答案
⑹2007年4月18日8时05分,我省历史上首趟“和谐号”动车组发车,时速达到200公里,真是“ , 。”(用郦道元《三峡》中的句子回答)⑺古诗文中有很多表现民风淳朴的句子,请写出连续的两句: , 。2.按要求修改下面文段。(3分)“五一”黄金周期间,“口味原汁原味的兴国山歌,欣赏录选奥运场馆的杜鹃花”成为人们游览...

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长兴云降脂: 环境一般是环保局管的,如果生产中存在污染,是很麻烦的事,所以建议优化生产工艺,减少污染排放,追求零污染排放,另外可以加大污染处理力度,一般对排放三废进行合理处理再排放;安全生产是必须保证的,其实化工生产工艺国内目前也很成熟了,只要严格按步骤生产,不违规操作,一般不会出现意外

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仲巴县18277735967: 电梯验收员工作总结 -
长兴云降脂: 强调产品质量、服务、管理的重要.没有范文.以下供参考,主要写一下主要的工作内容,如何努力工作,取得的成绩,最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向.......工作总结就是让上级知道...

仲巴县18277735967: 怎样写合理化建议 -
长兴云降脂: 所谓的合理化建议,是针对目前车间中的管理和工作流程有问题,需要进行完善、提升、变更、优化等措施才能写出的,所以,你要认真观察和思考现有的工作流程和管理方法有哪里让你不满意,有哪里有问题,找到症结,你的合理化建议就好写了.

仲巴县18277735967: 如何利用铁路的交通优势来发展经济提两条合理化的建议?
长兴云降脂: 铁路的交通优势只体现在火车站附近,建立批发、货运、仓储基地即可. 沿铁路只有被分割的七零八落,根本谈不上优势.

仲巴县18277735967: 我希望科技能快速发展作文 -
长兴云降脂: 创新,最积极的因素是人.“工人教授”窦铁成上了“时代先锋”榜.他的先进事迹受到社会的广泛关注.他具有两个最为显著的特点:一个是奋发有为的远大抱负;一个是开拓创新的进取精神.多年...

仲巴县18277735967: 我是一家机械企业的一名车工,最近公司要求每人提交合理化建议,请大家帮帮忙,该怎么提呢?具体一点谢谢 -
长兴云降脂: 您可以针对您的工作,哪些需要厂方改进以提高您的工作效率,方便您们工作;也可以针对公司管理方面、人事安排方面让您不满意的地方提出更改意见(当然要是合理的).还可以针对生产的,比如怎样降低成本、生产消耗等问题给予合理建议.这可是每个员工的好机会

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