全面搭载华为智能“全家桶”，智界S7将于下周正式发布

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千呼万唤始出来，在纯电轿车领域，也终于有了华为智选车的身影。

11月9日，华为智选车业务的首款纯电轿车智界S7正式开启预售，预售价为25.8万元，新车将于11月28日正式上市。伴随智界品牌的落地以及智界S7的预售开启，华为的智能出行解决方案、智选车业务新生态也正式进入了下一个发展阶段。

通俗点理解，随着智界S7的到来，华为智选车正式开启了多品牌矩阵合力的全新阶段，智能新能源领域的“巨兽”正站上全新的高地。

在预售开启之后仅仅过去3天，智界S7的预订量就已经突破万台大关，可见其市场认可度之高，妥妥又是爆款的节奏。

以智能为抓手，华为加速布局

从行业视角进行解读，华为的智慧出行解决方案新战略，核心在于用其在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能网联四大领域的“智能天花板”能力，赋能汽车智能化时代。就像华为余承东所言，华为要把智能化核心技术扎到根，更要把体验捅破天，以好技术、好产品，为用户提供极致的智慧出行体验。

因此，对于华为智选车业务旗下的车型，与生俱来的便是“天花板级”的智能化实力。而在华为智选车业务模块不断扩张之后，有了更大的样本量与需求池，其智能化生态体系自然也得以获得长足发展。

全新推出的智界S7，从目前来看其最突出的能力正是强悍智能化技术，并且，在智能座舱和高阶智驾之外，华为对于车辆底层三电系统、底盘悬架的智能化注入，相关技术也开始逐渐浮出水面。

如果说此前我们对于华为赋能汽车行业的理解，更多是认为其在扮演供应商的角色，提供领先智能化技术。如今随着智界品牌的落地，智界S7各项技术的亮相，华为智能化技术“覆盖之广、能力之强”，渐渐显露了出来，并不断刷新业内的认知。

首搭鸿蒙4智能座舱，各项能力再度提升

从HarmonyOS智能座舱亮相之初，华为一直致力于把它打造成业界最智能、最好用的智能座舱，而智界S7搭载的是已经进化到HarmonyOS 4的智能座舱，各项智能化实力再度有了显著升级。

首先，对于车机而言，交互的流畅程度是直观反映其智能化能力的重要一环。HarmonyOS 4的核心技术之一，正是全新的华为方舟引擎，其实现了图形、多媒体、内存、调度、存储、低功耗等能力的显著提升。举例而言，用户在车机的地图应用中任意缩放、拖动，都不会有卡顿，背后依靠的就是华为方舟图形引擎技术能力。

有了强大的运行内核，鸿蒙车机也得以更丰富的交互功能。车机界面构建了全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足用户在不同场景下的交互需求，并且通过3D模拟动效、图标微动效等细节，使车辆状态一目了然。

在智慧交互方面，此前鸿蒙座舱的一大技术亮点即实现了人车家的互联，能够把用户身边的手机、手表、Pad、智能家电等智能终端连接利用起来，组成一个更加强大的智慧网络，构建了非常丰富的应用场景。这一次的鸿蒙4座舱，也得以实现超级桌面2.0，让手机应用可以更方便地“上车”，拓展出更多智慧场景。

另外，智慧语音助手小艺也接入华为盘古大模型，专门针对出行场景进行优化，化身知你懂你的数字虚拟“管家”，带来更快速、更准确、更自然、更流畅的主动服务、更便捷高效的座舱体验。例如，当用户出去旅游，如果热爱美食，它会主动推荐当地餐厅；如果热爱游玩，也能主动推荐当地景点，非常智能。

动力系统全面迈入“800V”时代，性能、补能业界领先

在目前华为公司的六大业务中，数字能源是其中之一，它涵盖智能电动、智能光伏和数据中心能源及关键供电等，其中，华为智能电动车产品平台经过多年的发展，已形成了面向纯电和混动车型的两大平台。此番智界S7搭载的，便是全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，以及全新的华为“巨鲸”800V高压电池平台。

智界S7的前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，采用扁线绕组和高压SiC模组，拥有22000rpm行业最高转速，最高效率达98%，带来更高的功率密度和能耗表现。并且，通过技术优化，驱动电机体积、重量都被有效降低，可以让车辆腾出更多空间来布局电池或悬架结构。

在这套动力系统的加持下，智界S7的四驱版总功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3秒。尤为值得注意的是，在降温散热方面，这套动力系统采用了行业领先的智能油冷2.0技术，相比业界普遍使用的水冷技术，在相同功率和扭矩下，对关键部件的降温效果有明显提升，同时也能大幅度减小电驱的体积和噪声，从根本上提升动力性与静谧性。智界S7可做到在上坡路段或高速状态下连续超车，也不会出现动力衰减和过热情况，极速行驶更加安全可靠。

在操控性和舒适性层面，智界S7则率先搭载华为全新途灵智能底盘，搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，全面实现了把智能化注入车身控制之中。硬件上，智界S7也是采用了全双叉臂式后五连杆式独立悬架，同时配备了智能空气悬架和CDC阻尼调节，动态表现相当值得期待。

另外，在纯电车型的核心续航和补能方面，智界S7搭载全新“巨鲸”800V高压电池平台，不仅拥有业界最薄800V高压电池，同时最高续航可达800+km。而在800V高压快充平台加持下，其最快充电5分钟，增加200+km续航里程，同样达到了业内领先水准。

写在最后：

智界S7已经把华为赋能车圈的智能化技术尽数展现了吗？在笔者看来，或许目前智界S7公布的仅仅是华为布局智慧出行领域的冰山一角，在即将到来的发布会上，华为或还将有智能化的“猛料”放出。

目前，华为已经建立了完善的汽车智能化体系，包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联等。在已经开启的车圈下半场智能竞争之中，华为智选车的“攻城略地”，才刚刚开启。

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