负压式救护车与普通救护车有什么区别

什么是负压救护车？跟普通救护车有什么区别？~

这种车最大的特点是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能有车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，以后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。

一、设施不同
1、负压救护车：车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等。
2、普通救护车：车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。
二、特点不同
1、负压救护车：所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。
2、普通救护车：现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。

扩展资料
技术要求
国家卫生部的要求：每小时换气为20次,负压值-10Pa至-38Pa之间，过滤分离率达99.9%负压救护车病员舱室内的负压系指舱室与外界大气之间的相对压差，主要依靠排风机向外界大气主动排风及舱室的密封处理实现。
病员舱室内空气在排向大气前，一般经高效过滤器（99.97%@0.3um）过滤，可以有效地减小病员微生物向救护车向外界环境的扩散、污染。此种方法只是一种物理隔离的方法，细菌、病毒是被阻截在高效过滤器表面，不能杀灭，救护车使用过后应进行针对舱室的消毒。
参考资料来源：百度百科——负压救护车
参考资料来源：百度百科——救护车

新型冠状病毒目前仍在肆虐，传播确诊病情持续增多，在各地医护人员奔赴前线的同时，医疗专家们也在抓紧研发应对药物。

只不过，对于部分地区的感染患者而言，当地医疗水平相对薄弱，需要转移到医疗条件更好的大医院进行隔离，加上新型冠状病毒肺炎的主要传播途径多为经呼吸道飞沫传播，因此，病人的转运就需使用具备“隔离性、防腐性、通风性、耐菌性”，确保外界环境免受污染的负压救护车。

（负压隔离舱）

（NP-320隔离舱）

负压救护车和普通的救护车有什么区别呢？负压救护车最大的特色就是，依靠隔离舱，也就是经过重新设计过的担架，实现患者从家中出来就处在无菌的状态。另外，医患双方往往需要共处一车，此时通过“负压系统”，向室内输送新鲜空气，并向病原体输出定向气流和压力梯度，让病菌无法在舱内生存，最终实现医患双方在绝对隔离的同时，又能享受相对清洁的空气。据了解，一台负压设备需要4万，负压隔离舱造价则需要8万，加上一台标准车型的售价，每一辆负压救护车的总价至少要25万元以上。

因此，恰逢部分车企旗下有过多功能车型及救护车生产的相关经验，依靠自身的优势，他们为疫区第一时间赶制捐献了大量的负压救护车。

在1月27日，上汽MAXUS积极响应政府号召和要求，加班加点生产60辆负压型救护车，优先供给重点地区。为完成任务，将原本1个月的生产周期压缩至10天左右。目前，已经有20辆负压救护车优先用于上海地区的疫情防控，剩下的力争在2月5日交付，支援抗疫前线。

北汽福田也在1月27日发布声明，将积极投入到驰援疫情防控工作当中，抓紧组织生产负压救护车，此前，北汽福田已经加急生产25辆负压救护车，目前已经投入使用。同时，北汽福田还参与武汉火神山医院建设，协调武汉当地的所有欧曼自卸车、雷萨泵车等，为火神山医院建设“加速”。

在1月26日，在福建奔驰多部门联动下，20辆威霆负压救护基型车完成出库，连夜紧急发往北京和浙江。

而福特中国与江铃福特则积极响应、紧急协调，成立了应急生产小组。据了解，江铃汽车股份有限公司接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车超过200台。不过截至至27日统计的数据显示，江铃福特已经赶制出1300台救护车。

1月24日，华晨雷诺金杯全力响应政府号召，积极组织筹备生产负压救护车。目前，华晨雷诺金杯用专用车厂进行专业改装，预计在2月15日交付30辆负压救护车。同时，企业目前已完成400辆基本型整车急救车底盘及车身的生产及整备，近期还可以赶制出基本型救护车整车400辆。

1月28日，宇通汽车正式宣布向武汉疫区紧急捐赠10台负压救护车，并通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线。另外，据了解宇通专用车生产线每周可以规模化生产和供应应急专用车120台，其中可用于有效隔离病毒感染者的负压救护车、可随时检验感染情况的体检车均可随时进入规模化生产。

最后，感谢上述车企为疫情防控加班加点赶制救护车，也感谢为各地疫区捐款捐物的车企们。只要全国人民同舟共济，咱们就一定能打赢疫情防控阻击战！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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仙居县18594257805： 负压救护车和普通救护车的有什么区别吗 ？
左丘纯茶新： 负压救护车和普通救护车的区别:从外观看,负压救护车和普通救护车没啥区别,但内有乾坤.负压救护车基于“负压隔离”原理,利用负压设备,使车内空气压力小于车外,空气只流进,且不会直接排出车外.车上一套过滤系统,保证排出救护车的是未受病毒污染的空气. 与普通救护车相比,负压救护车内多了一个专用隔离舱.记者看到,这个隔离舱像大号胶囊,可以将病人包裹在内.隔离舱主要适用于有毒气体环境下(如毒气弹污染)和疑似或确定为呼吸道传染病源的隔离运送.“负压救护车能对新发性、突发性传染病实施紧急处理,可使外界环境免受污染,防止疫情进一步扩散,是当前安全隔离运送传染病源相对可靠的救护车,目前主要用于新冠肺炎患者的隔离运送,保护患者和医护、运送人员的安全.

仙居县18594257805： 负压救护车跟普通救护车有什么区别? ？
左丘纯茶新： 普通救护车分运送型和监护型救护车,保护普通患者运送到救治地方.负压救护车,就是利用技术手段,使车内气压低于外界大气压,所以空气在自由流动时只能有车外流向车内,而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出,避免更多的人感染,在救治和转运传染并等特殊疾并时可以大限度地减少医务人员交叉感染的机率.

仙居县18594257805： 有没有谁知道依维柯负压型救护车和普通救护车的不同? - ？
左丘纯茶新： 依维柯的负压型救护车和普通的救护车的不同是因为克负压型救护车的功能更强大

仙居县18594257805： 负压救护车是什么意思? ？
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仙居县18594257805： 负压型救护车的特点及原理是什么? ？
左丘纯茶新： 原理: 通过使救护车内气压相对于车外大气压保持在-30~-10Pa范围内,引导气流向远离医务人员的地方流动,再经过过滤效率为99.995%的高效过滤器过滤后排出车外. ...

仙居县18594257805： 救护车的负压是什么概念 - ？
左丘纯茶新： 配备的负压装置可在车内形成负压,所有空气都将被“吸入”排风净化装置进行无害化处理,这不仅能最大限度地减少医患人员交叉感染的机会,避免病毒在救护车内传播,还可杀灭病毒,避免病毒污染环境,感染其他人.

仙居县18594257805： 关于负压救护车的工作原理是什么? ？
左丘纯茶新： 负压式救护车原理看似简单,但实际生产起来是有一定难度的,首先现有的汽车生产厂商是不具备这样能力的,因为这并不是盈利车型;其次,负压式救护车对于气密性、过滤性、医务性等有着极高的要求,必须要经过进过检测、测试之后才能交付;然后就是这个汽车品牌要能生产轻客车型.

仙居县18594257805： 依维柯方舱救护车和负压救护车有什么区别啊?有懂车的人来跟我说说吗? - ？
左丘纯茶新： 功能性不同,方舱可能更多的是监护和急救 负压一般是转运传染病患者的,防止病人在运输的途中传染给医护人员和外部人员

仙居县18594257805： 负压救护车多少钱一辆?负压救护车有什么特殊功能吗? ？
左丘纯茶新： 福特全顺负压救护车大概在30万到42万,最主要的就是看它是否真正具有负压功能,要有压差计这样可视的设备,让我们明明白白的知道负压多少,再有就是要看过滤器,高效过滤器的过滤率能达到99.999%,这样才能真保护医护人员的安全,避免交叉感染.最后就要看箱内材料是否能耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗紫外线,因为用过是要多箱内消毒杀菌的.

仙居县18594257805： 负压救护车有哪些标准配置?救护车负压系统起到什么功能? ？
左丘纯茶新： 负压救护车配有 进口自动上车担架(国产);铲式担架;脊椎板;隐藏式输液架;供氧系统(氧气瓶、氧气终端、湿化瓶、减压阀、氧气管路、呼吸机接口);配有进口电动吸引器(挪威LSU)、除颤监护仪(普美康)、呼吸机(O-TWO).负压系统负压装置模块、臭氧发生器、中效过滤器、高效过滤器、后空调导向装置系统、智能过载模块.