燃料油的国家标准

轻质油或燃料油有国家标准吗？~

　我国现行燃料油标准

　　中国石油化工总公司于 1996 年参照国际上使用最广泛的燃料油标准；美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996 。

　　1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油和残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、 6号和 7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。

　　我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

　　新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按 50 ℃运动粘度分类，他们是50℃运动粘度≥180mm/s 和50 ℃运动粘度≥ 380mm/s 两大类。

我国船用燃料油国家标准GB/T17411是按照国际标准ISO8217执行的，没有强制性的企业及行业标准。根据我国国家推荐标准规定，船用燃料油分为两类产品，一是馏分型船用燃料，二是残渣型船用燃料。馏分型燃料包括DMX（相当-10#轻柴油）、DMA（相当0#轻柴油）、DMB（相当5#轻柴油）、DMC（相当10#重柴油或20#重柴油），主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO(MarineGasOil)是轻柴油，适用于高速柴油机使用。MDO(MarineDieselOil)是重柴油，适用于中速柴油机。残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15（或称为120#）、RME25（或称为180#）、RMG35（或称为380#）。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异，通常分为180CST、380CST、500CST等，主要用在国际运输船舶，以及在沿海、沿江运输的较大船型上，发动机马力大的要求的粘度高，最高可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。1980年，ISO设立了ISO/TC28/SC4/WG6（石油关系技术委员会/分类、标准分技术委员会/船用燃料油的分类、规程标准工作小组），在1979年，英国标准协会拟定了船用燃料油规格标准的草案，ISO以此参考对船用燃料油的标准进行了探讨。ISO于1982年举办的第五次工作会议上，将船用燃料油标准的原案，提交技术标准委员会报批，在1987年形成了ISO8217标准稿。此标准针对当时船用燃料油的劣质趋向，对相关指标提出了标准化的规定，同时对未来的油品指标特性做出了限制[8]。国际船用燃料油规格标准（初版）与1987年制定，1996年经过修订，颁布第二版，为ISO8217-1996。由于燃料油的粘度并不是唯一可靠的质量指标，所以在ISO8217-1996标准中，对船用燃料油的质量特性评价包括了粘度、密度、灰分、倾点、残炭、硫含量、钒含量等多项参数。ISO8217系列发布之后，有效的控制了船用燃料油品质的劣质化情况。标准经过不断修订于2005年11月颁布了ISO8217-2005，见表2-1和2-2，这是ISO船用燃料油标准第三版，替代ISO8217-1996 。

燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。
A 粘度：粘度是燃料油最主要的性能指标。目前国内较常用的是40 ℃运动粘度（馏分型燃料油）和100 ℃运动粘度（残渣型燃料油）。中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作为质量控制指标，用 80 ℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes ，即斯托克斯，简称斯。当流体的运动粘度为1泊，密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。CST是 Centistokes 的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
B 含硫量：燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
C 闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
D 水分。
E 灰分。
中国现行燃料油标准
中国石油化工总公司于 1996 年参照国际上使用最广泛的燃料油标准；美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了中国的行业标准SH/T0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油和残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、 6号和 7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。
中国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按 50 ℃运动粘度分类，他们是50℃运动粘度≥180mm/s 和50 ℃运动粘度≥ 380mm/s 两大类。

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南城县19319942883： 燃料油国家标准是什么? ？
班沿瑞培： 国家标准燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质.A 粘度:粘度是燃料油最主要的性能指标.目前国内较常用的是40 ℃运动粘度(馏分型燃...

南城县19319942883： 工业燃料油的产品标准是什么？
班沿瑞培： 1、 燃料油品质中密度、粘度、倾点、闪点、硫份、杂质、残碳是重要的参数指标. 2、 在国际标准中,高、中、低硫是以硫份1以下是低硫;硫份1-2是中硫;硫份2以上为高硫划分标准的. 3、 硫份过高会产生燃料油产生硫份物,具有强烈的...

南城县19319942883： 白油植物油燃料国家标准最新 - ？
班沿瑞培： 国外:将白油分为技术级和食品医药级,主要标准有:FDA(美国医药食品管理局)、DAB(德国药典)、CODEX(法国)及部分企业(埃索公司、道化学公司、费纳公司、东洋公司、赫夫曼公司)测试标准. 国内:将白油分为工业级、化妆级和食品医药级,主要标准有:SH 0006-2002(工业级白油)、SH 0007-1990(2005)(化妆用白油)、GB 4853-2008(食品级白油)、GB12494-1990(食品机械专用白油)、中国典2010版三部(注射用白油).

南城县19319942883： 什么叫燃料油,属于危险化学品吗 - ？
班沿瑞培： 燃料油是易燃品,属于危险品. 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度,硫含量,倾点等供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定. 大部分石油产品均可用作燃料,但燃料油在不...

南城县19319942883： 进出口燃料油产品技术国家标准 要详细的 - ？
班沿瑞培： SN/T 2045-2008 进出口燃料油产品技术规范 SH/T 0356-1996 燃料油

南城县19319942883： 柴油硫含量标准是多少 ？
班沿瑞培： 国内主营炼厂普通柴油硫含量标准已全部小于50ppm(国四),且大部分炼厂具备生产硫含量标准不大于10ppm(国五)普通柴油的能力.硫含量,燃料油中包括元素硫、活性硫化物及非活性硫化物在内的总含硫量.柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物.为柴油机燃料.主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取.分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类.广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰.

南城县19319942883： 汽车的燃油种类国家有明文规定用那几种吗 ？
班沿瑞培： 汽油有90号,93号,97号,98号目前市场上90号的几乎已经没有了汽油标号的高低... 国家对车用汽油有严格的标准. 它不仅要求汽油有一定的辛烷值(俗称汽油标号),...

南城县19319942883： 油品质量标准[燃料油、各类溶剂油,以及其他化工产品]？
班沿瑞培： 项目 SH-0005-90 试验方法 一级品 合格品 外观 透明无悬浮物和机械杂质,不溶水 目测 闪点(闭口)/℃ 不低于 33 33 GB/T 261 色度/号 不小于 +25 - GB/T3555 芳烃含量②/﹪ 不大于 15 15 GB/T385 贝壳松脂丁醇值 报告 - GB/T11134 溴值/gBr(...

南城县19319942883： 如何区分国标柴油和非标柴油 - ？
班沿瑞培： 一.看颜色,国标柴油色泽金黄,清澈透明无杂质,非标柴油一般呈茶黄色,较混浊.二.闻气味,国标柴油有正常的柴油味,不刺鼻,而非标柴油一般气味较重.三.看泡沫多少,将油品装入瓶中摇晃,国标柴油只会产生少许泡沫,而非标柴油摇晃后会产生大量泡沫. 如有疑问可以上江东油料公司网站

南城县19319942883： 燃料油的含硫份是多少 - ？
班沿瑞培： 国家标准规定为1.8%