汽车爬坡加油无力？

汽车爬坡无力，加油无力怎么回事？~

以下两种情况起步无力属于正常现象：

1、冷车启动的时候，即便是深踩油门车子提速也很慢，热车过后就可以了。

这是对变速箱、发动机的一种保护机制，很多车型都这样。因为冷车状态下，润滑油还没有充分润滑各部件，如果猛提速，对车辆变速箱、发动机的磨损较为严重。

2、车的排量小，负重多，就会出现起步无力的现象。例如平常大部分时间都是自己开车，突然一天车上坐满了五个人，起步的时候，就会明显感觉动力不足。

车辆出现故障涉及的原因较多，例如气门密封不严，缸压不足造成；进气道积炭过多造成；火花塞积炭或者间隙不对造成；喷油嘴堵塞，喷油量不足造成等等。

最常见的是节气门积碳。积碳积聚在节气门会影响到进气量，

汽车加速无力 发闷，就是这三个地方有问题了，学会不再被套路

有些车主用了一段时间汽车后，发觉自己车子爬坡没劲没劲，即使加大油门也提高不了车速。这到底是怎么回事呢？汽车上坡加油无力的原因是哪里？车子爬坡没劲怎么回事呢？

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。

2、另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子爬坡没劲。

3、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

4、如果出现车子爬坡没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。

5、除此之外，我们可以根据其他症状来判断是哪里出现问题，例如排气管冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

6、最后还有一种情况，那就是轮胎胎压不足，这种情况也会导致汽车爬坡没劲的感觉。

总的来说，导致汽车上坡加油无力无非就是发动机的油路、点火、进气这几个系统，我们只要逐一进行排除，肯定可以消除汽车上坡加油无力的状况。

1)空气滤清器堵塞。
(2)节气门调整不当，不能全开。
(3)燃油压力过低。
(4)喷油器堵塞或雾化不良。
(5)水温传感器故障。
(6)空气流量计故障。

(7)点火正时不当或高压火花太弱。
(8)发动机压缩压力过低。
扩展资料：

汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。
汽车有故障就有表现，常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。
不能起动或起动困难
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转
动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。
这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。
怠速运转不良
可能是怠速不稳发动机抖动，怠速转速偏高超过规定上限值，怠速转速偏低小于规定下限值，或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关，与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。
异响
有“回火”、“放炮”、“喘振”、“爆震”和机械异响。“回火”是燃烧火焰从进气管沿进气相反方向向外喷出并发出声响的现象，而引起“回火”的原因可能是主喷油器和冷起动喷油器堵塞卡死造成混合气过稀，点火过迟或错乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，油压过低或脉动大。
“放炮”是没有完全燃烧的混合气在排气管内燃烧并发出声响的现象，出现“放炮”的原因可能是点火正时不准或错乱，高压线圈故障造成火弱或无火，火花塞电极间隙不当，怠速阀不良。
主喷油器或冷起动喷油器不密封，油路压力过高，排气门不密封或汽缸压力过低，温度传感器或冷起动温控开关搭铁使控制系统误动作造成冷起动喷油器喷油。
“喘振”是发动机转速周期性的上下波动而发出的异响，而引起“喘振”的原因可能是进气管的真空接口堵塞造成压力传感器无法及时感应进气管的真空度，正时皮带老化发生跳齿，废气再循环（EGR）系统有故障，涡轮增压系统故障等。
“爆震”是汽车加速时发动机发出尖锐、清脆撞击声的现象。可能是点火提前角过大或使用低标号汽油（辛烷值低）造成的。机械异响可能是发动机运动部件间隙失调，或机件磨损使配合间隙过大造成。

1、油品问题
如果所加的燃油质量差，当燃油内的杂质或水分过多时，就会导致动力不足，而且劣质的燃油非常容易导致汽油滤清器、油泵滤网以及喷油嘴这些带有小孔的或起滤清作用的部件造成堵塞，从而导致供油不畅，使发动机功能下降。
现在很多油站，包括中石油、中石化也会定期推出一些优惠，我们在选择价格符合我们预期的油站时，也需要多关注下相关的口碑，尽量选择知名度比较高或者生意比较好、口碑比较好的油站。
2、挡位太高
在爬坡的时候挡位如果挂很高，转速自然难以上去，如果是手动挡车型一般在爬坡的时候应视情况挂入1~3档。如果是自动挡车型，坡度过陡的话，建议挂入L档、1档或2档来爬坡，毕竟各个车型的挡位不同。
3、怠速过低以及怠速不稳
如果车辆怠速过低或怠速不稳，就很容易导致车辆爬坡无力。出现这类故障的原因有很多，比如线路、传感器故障、发动机燃烧故障或进气泄漏等等，除此之外，还有外部故障也会造成一定影响。所以要先确认好故障原因，才能够做下一步的检查。
4、积碳问题
当节气门以及进气管道位置的积碳积累过多时，就会导致进气量不足，导致燃油无法充分燃烧，就会直接影响到动力，从另一方面来说还会增高油耗。如果是喷油嘴堵塞，就会导致燃油的雾化效果不良，或者是直接不喷油，从而导致缺缸，使发动机的输出功率下降，导致动力不足。
除以上情况之外，还有排气管冒蓝烟，也就是我们常说的“烧机油”、轮胎胎压不足、汽油泵损坏、三元催化器堵塞的原因。也有可能是汽车本身的动力性问题，比如坡度过于陡峭，就会导致汽车的动力系统无法支持正常的上坡。

喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。另外进气系统堵塞、火花塞点火不良等因素也会导致车辆上坡无力。

有以下四个原因：

1. 档位太高，爬坡时应换低速档位：
手动挡车型，档位太高的时候，转速很难上去，爬坡的时候应该视情况挂到1-3档，自动挡车型，如果坡度较陡，建议挂L挡或者是1档、2档来爬坡。
2.怠数太低，怠速不稳：
怠速太低不稳，也会导致爬坡无力，出现这种状况的原因很多，包括怠速马达线路，也有可能是因为发动机别的地方出现问题，导致怠速不稳，包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄漏等。
3.自动变速器打滑：
平路行驶基本正常，但上坡无力，发动机转速很高，出现这种故障的原因包括液压油，油面太低，离合器或刹车片，刹车带磨损过度或烧焦，油泵磨损过度或主油路泄漏，单向超越离合器打滑，离合器或制动器活塞密封圈损坏导致漏油等。
4.汽车本身的动力性问题：
由于坡度过于陡峭，才会导致汽车的动力系统无法支持正常的上坡。

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江源区19873508632： 我的车上坡加不起油来,就像拖档了,是什么毛病了 - ？
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江源区19873508632： 4108发动机上坡突然加油不上 ？
鞠饺灭特： 原因大部分是发动机动力不足.动力不足的原因有很多:油品质量差、积碳严重、汽油滤清器脏、汽油泵损坏、三元催化剂堵塞等.机油质量差当燃油中杂质过多或水分过多时,自然会导致动力不足,劣质燃油容易导致油泵滤网、汽油滤清器、燃油喷嘴等有小孔或过滤功能的部位堵塞,从而造成供油不畅,发动机功能降低.2.积碳问题严重.节气门和进气管积碳过多,导致进气量不足,汽油燃烧不充分,动力自然失效,一定程度上增加了油耗.喷嘴堵塞,导致燃油雾化效果差,或者根本不喷油.导致缺缸,从而降低发动机的输出功率.

江源区19873508632： 汽车上坡加不起来油 - ？
鞠饺灭特： 加不起来油:如果汽车没有出故障:1、可能是坡太大,车的排量小;2、档位选择不合理;3、还有就是自动排挡的车,同样的坡可能与手动档比起来要无力;4、使用的汽油不合格,纯度不够如果是汽车出故障:可能是喷油嘴,油路有机碳,需清洗了

江源区19873508632： 汽车上坡加油没劲,是怎么回事? - ？
鞠饺灭特： 有几个方面.1.点火系统. 2、供油系统 . 3、离合器 4、进气循环系统 混合器过浓说明几个问题,第一是火花塞火力不够好,第二、喷油嘴雾化状态不够好,不利于燃烧.第三,混合器比例阀损坏,造成检测误差,ECU判断错误.

江源区19873508632： 车子正常行驶,遇到缓上坡时,加油提不起速,动力下降怎么回事? - ？
鞠饺灭特： 因为你没有降档,导致汽车转速过低,然后上坡就会很没有力,正确的做法就是你看到有上坡的路段,提前降档踩油门通过上坡路段后再加档行驶.

江源区19873508632： 汽车上坡无力是什么原因? - ？
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