柴油发电机组启动步骤及注意事项

如何正确启动柴油发电机组~

1.开始前检查。
你必须先检查水箱里的水或防冻液是否充足，如果不足，加满后再启动。另外，还要确定润滑油是否加到了规定的刻度线，各部位是否存在安全隐患。如果存在潜在危险，必须在启动前尽快消除。
2.柴油发电机组手动启动:报警系统测试正常后，控制开关转到手动位置，柴油发电机组可自行启动。
3.停止柴油发电机组:将控制开关转到停止位置或按下红色急停按钮停止发电机。在紧急情况下，您可以直接按下急停按钮，强制机器停止。如果按下红色急停按钮，必须回到原来的位置，否则发电机不会启动。
4.切换到自动模式。
将控制开关转到自动，控制开关必须与自动电源开关(ATS)一起置于自动位置。当市电停止时，ATS将向发电机控制系统发出启动信号，发电机将自动启动。
5.自停
当控制开关切换到停止，或仍保持自动模式，但市电已恢复时，ATS将发出停止信号，柴油发电机组将自动停止。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/faf2b2119313b07e774eff5003d7912396dd8cf3?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

　　一、忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水
　　众所周知，一个在极热的状态下的物体骤然遇冷，是会发生破坏性的物理变化的。柴油发动机也不例外，如果加热后的柴油发电机组骤然加入冷却水，一热一冷两个极端相遇会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。
（仅供参考：福建亚南电机答）
　　二、忌不按规定供油
　　柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作会浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，柴油与润滑油掺杂在一起会是润滑油加剧恶化，使活塞、活塞环与气缸套之间加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
　　三忌拉车启动
　　潍柴柴油发电机组在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
　　四忌不按期换用润滑油、燃油
　　在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。
　　五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾
　　应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

　　六忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝
　　这些物品对耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。

　　七忌直接将机油加入气缸
　　将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降；此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

　　八忌直接将汽油灌入进气管
　　汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。

　　九忌长时间连续启动
　　柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。

　　十忌刚启动就高速运转
　　潍柴柴油发电机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。

　　一、启动前的准备。
　　每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的“静满”刻度线，再仔细检查有关部件有无故障隐患，如发现故障要及时排除方可开机。
（仅供参考：福建亚南电机答）
　　二、严禁带负荷启动柴油机。
　　柴油发电机组在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象，（正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上）如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用。发电机组不允许长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是自动化发电机组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使柴油机缸体始终保持在45℃左右，柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。
　　三、注意观察运行中的工作状态。
　　柴油发电机组在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。
　　四、严禁带负荷停机。
　　每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，最后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。
　　以下是安全操作规程：
　　一、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。
　　二、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。
　　三、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。
　　四、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。
　　五、发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。 六、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。
　　七、接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸。
　　八、并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节。
　　九、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录。
　　十、停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。
　　十一、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理。
　　十二、移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。
　　十三、发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
　　十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。
　　十五、机房内一切电器设备必须可靠接地。
　　十六、机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止其它人员进入。
　　十七、房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。

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