走走停停的情况，手动挡上坡道怎么跟车？

手动挡汽车上坡时停停走走该怎么操作呢？（比如上坡路段小堵车的情况）~

驾校教的是标准方式，对于在坡上停顿时间较长或是坡度较陡的情况来说的确是拉手刹比较方便，省事。
你说的不拉手刹的操作步骤倒是没有问题，关键是油离配合一定要掌握好，注意车况是否熟悉。因为各种车辆因为离合器的高低（离合器行程长短），发动机输出方式（例如低转高扭矩，或是高转速高扭矩）和自重等方面肯定存在不同，所以选择做以上动作时最好先在慢仰坡上试下是否有把握，如果车辆不倒退或是轮胎不打滑，那么基本还是成功的；如果坡度大而自己技术也不娴熟最好还是拉手刹吧，安全第一。

现在堵车已经是一种常态，随着买车代步的人越来越多，道路的拥挤也成为了一个问题，在行车过程中，很容易就造成了交通堵塞，更不用开手动档的车，那简直就是一种煎熬，当然老司机就不用算进去了，对于不熟练的人来说，开手动挡堵车那分分钟就会把自己逼疯。今天就说说手动档的车子在堵车时，如何愉快地跟车。大部分人觉得车流很慢的速度移动且需要停停走走，目前我是一直踩着离合挂一档，要动的时候就半联动一下又踩死离合或者看车距给点油再踩。但是长时间踩离合貌似会磨损离合器的分离轴承，而且半联动给油会磨损离合片。路上堵车走走停停，手动挡怎么跟车？学会这几招，新手也不慌！
无论在何种堵车的情况下，首先要保持一个良好的心态。尽可能的做到堵车不堵心。同时在车辆的驾驶过程中，也要时刻保持注意力集中，根据前车及左右车辆的情况，适当控制行车速度，不乱变道，遇到有人强行并线插车的情况下，也要尽量，保持心态平和，不开赌气车，斗气车。减少路怒症的发生。有预见性的驾驶车辆。比如，当看到左右车辆或自己车道上的车辆有向前行进的迹象时，应该也应该做好立马跟进的准备，但是一定要控制好车速，避免前方车辆在行进时紧急刹车，或旁边车道的车辆紧急强行并入。如果自己需要变道时，要提前开启相应的转向灯光。待后侧车辆同意可以并入时，在进行并入且强行并入，以免给自己和他人造成，不必要的危险。路上堵车走走停停，手动挡怎么跟车？学会这几招，新手也不慌！
汽车，先有手动档，后有自动档。自动档的设计理念源于手动档的实践基础。自动档能做的事，手动档都能轻松做到。而手动挡可以做到的，自动档却不可能做到。打个比方，洗衣机能洗的衣服，手都可以洗。手能洗的，洗衣机未必能洗。变速，简单。个位数加减乘除，心算手算，比上计算机快多了。西方人总说筷子比刀叉难使唤，中国人手上的筷子有那么复杂吗？说难，那是还不会。一字马，对孩子都不难。年龄大了再去练，就痛苦了。所有的技能都有同样的特性。连学电脑、玩手机，都一样的。路上堵车走走停停，手动挡怎么跟车？学会这几招，新手也不慌！
踩离合，挂一档，轻踩油门，慢放离合，前进跟车，前面刹车，马上离合踩到底，根据车距，踩刹车，一般不需要挂空挡，你踩死离合就相当于是空挡了。前面车走，加油，慢放离合，继续前进，这样不算很累。前车加速，马上换二档，前进。堵车时车与车之间距离非常小，往往不足3米，车速在20-30公里/小时之间，甚至低于20公里/小时。这时候跟车跟近了容易追尾，跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡-3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。
跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二挡。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，那么可以准备随时刹车停下了，此时有人会觉得可以挂空挡滑行，其实个人不建议这么做，很容易误操作就会造成追尾事件了。如果对这个地区路段比较熟悉，或者有导航的情况下，尽量选择更改行进路线，避开拥挤路段。总之，尽可能保持心态平和，减少路怒，做到堵车不堵心。

走走停停的情况，手动挡上坡道怎么跟车？学会这几招，新手也不慌！网友一：上坡跟车，首先要与前车保持车距，最好留半个到一个车身距离。这样可以防止前车溜车对自己构成不利，又可以不让其他车加塞。说完跟车距离，接着说一下停车技巧。坡道跟车走走停停一般车速都是非常慢的，看到前车尾灯亮起停车的时候，需要把刹车和离合器同时踩下去，既可以防止溜车又可以不让熄火。

网友二：玩手动挡，就必须对离合器非常熟悉，这一点没有捷径可走，需要多加练习去获得直觉体验。在熟悉离合半联动位置的基础上，坡道跟车的时候，需要先远望一下前边的车流状态来估计停车时间，如果停车时间较长，最好回空档拉手刹，此时起步方法为迅速抬到半联动位置，给油门（油门大小视坡度而定，坡度越大，油门需要给深一点），缓放手刹，此时油门不能松，同时盯紧前车动态，随时准备刹车谨防追前车尾。如果停车时间较短，左脚踩离合，右脚踩刹车，起步时抬离合稳住半联动位置，右脚迅速从刹车踏板移到油门给油，油门也需稳住，注意前车动态防止追尾

网友三：本人老司机，驾龄14年，同时也向四十年驾龄老爸取经。熟练半联动是必须滴，跟车保持一定距离，不要急躁是前提。刚开始不熟练是可以用脚刹配合半联动起步右脚迅速加油，熟悉后可以不用脚刹手刹，停车时左脚半联动，右脚轻轰油门保持一定动力防止车辆后退。起步跟车保持一定距离，即将再次停车时，左脚大力踩离合。迅速半联动，右脚再次轻轰油门防止车辆后退。如此一来可以实现起步快，不后溜的情况。

网友四：上坡跟车走走停停，当你再次准备起步时，请你左右看看，观察后视镜，警惕摩托车和助力车！发现车屁股有这种车，请用手刹配合起步！切记！有时当你停下时，车屁股开来一辆摩托车，这种车都是见缝插针，不知不觉摸到你车尾，而且离你很近很近-----50cm，如果你不配合手刹保险点，溜一下就出问题啦。这可是常常遇到的事情，关注你是全责，担误时间！总结：上坡走走停停跟车，保持安全距离，起步前观察前后左右，如果情况特殊请用手刹配合起步，才是最好的跟车方法！

网友五：说说跟车时候的一些经验，最关键的就是“预判”，你得猜测整个车流的一个趋势。比如说是缓慢前行的时候，就不用急急忙忙跟车太近，这样一会就停下，一会就停下要反复面对坡道起步的状况。这个时候，就可以适当保持一下车距，油门给少一些，一点点慢慢挪，车只要不停下来，就不用担心溜坡啊之类的。而如果车很拥堵的话，那就老老实实停下来，拉个手刹等一等，等车稍微走起来了再走，这样也可以规避掉一些频繁的坡道起步状况。另外，新手如果信心不足的话也可以稍微多留点车距，一方面是担心自己出错，另一方面也避免了前车溜车的风险，在坡道中大家的宽容度比较高。

网友六：坡道起步跟车我理解就是离合和油门的配合，手动挡的车主要是熟悉你正在开的这台车的结合点位置，再就是不要急躁，不要担心起步慢了了溜车怎么办？尤其是后车再滴滴几下就彻底懵逼了。哈哈，不要在意这些放松心态，平路起步多感受一下离合器刚刚到结合点车要动但还没动时候的位置后感觉，坡起保险起见手刹要拉，相对于平路坡起油门要更及时的介入，而油门的大小就根据坡度大小而定。我觉得离合结合点的熟悉和心态上放松最重要。

网友七：既然坡起相对比较复杂，特别是对于新手来说，很难保证汽车不熄火，在上坡路段走走停停的路况，应该尽可能的避免产生坡起的情况，具体的最好的办法就是避免跟车过近，一定的跟车距离，提前预判提前减速，只要汽车能够向前移动，利用离合器的半联动，以最慢的速度缓慢向前驾驶。这样当别人刹停的时候，你人够。能够缓慢的向前移动，别人起步的时候你可以继续行驶。

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长武县19621111669： 手动挡车半坡如何跟车? - ？
居斌普拉： 对于很多手动挡车主来说,坡道跟车简直就是一个恶梦,特别是在坡道上长时间堵车走走停停,先不说溜不溜车,光是踩离合器就能把左脚酸痛到报废,同时还担心操作不好会溜车,真是苦不堪言.那么手动挡坡道跟车如何防止溜车?看完了下...

长武县19621111669： 手动挡汽车上坡时停停走走该怎么操作呢?(比如上坡路段小堵车的情况) - ？
居斌普拉： 你这种操作方式只适合在小坡度道路上需要频繁起步的情形,但要主要控制发动机转速和半联动的结合时间,过长时间的半联动和过高的发动机转速容易加速磨损离合器压盘,甚至烧毁. 大坡度的起步,建议还是按照标准坡起操作.

长武县19621111669： 上陡坡时走走停停该如何驾驶汽车?？
居斌普拉： 如果后车跟得不紧,可以只踩脚刹,如果后车跟得很紧,那就用手刹,起步的时候和平时一样,抓着手刹,离合油门一起,离合放慢点,听到油门声音放手刹,如果车在慢慢开,就用离合和油门一起控制的方法,慢慢走,不要急.

长武县19621111669： 新手驾车时,前方堵车,走走停停很慢跟车时,不息火有哪些技巧?或上桥,上坡时不向后溜车,都有哪些技巧 - ？
居斌普拉： 1.慢跟车不熄火就要靠你的基本功是否扎实了 从停开始:踩离合 踩刹车(路很平就不用踩了 但是为了熟练 还是每次踩着比较好) 走:松离合 踩油门(轻下) 再突然停的时候:离合踩底 松油门踩刹车 OK!~2.上下坡不溜车就要靠比基本功还要...

长武县19621111669： 半坡上,车多,走走停停怎么处理? - ？
居斌普拉： 主要掌握坡道起步要领:在车子停稳情况下,如果是手排档,起步时,先踩住离合器,挂一档,然后右手按下手刹按钮,稍微用一点力向上提手刹,慢慢松离合器,感觉车身有点抖动时,离合器停住,加油门,松手刹,车子向前移动,继续加油,放开离合器.上坡走走停停时反复照此操作就行. 如果是自动档车,只要松开刹车,及时加点油门就行了.需要停车时,踩住刹车就行.

长武县19621111669： 上坡路怎么跟车 - ？
居斌普拉： 如果路比较窄,不担心被超车的话,可以尽量放慢速度,用2档跑,或者干脆换1档,保持距离,时刻观察前车用作 但不管怎么样,到最后还是要换到1档的,毕竟上坡的话加堵车2档是肯定高了

长武县19621111669： 手动挡的车如何上陡坡 - ？
居斌普拉： 汽车在坡道驾驶操作过程如下: 1、拉起手刹车,将车辆挂空挡,点火启动汽车; 2、踩下离合挂1档,打转向灯查看车前车后情况; 3、踩下油门让发动机转速达到1000转以上,在坡度较陡时,可以提高到更高,如2000-3000转每分钟,然后稳住油门别放松, 4、缓缓松离合器直至车辆抖动(抖动较小时可再缓缓松一些直至抖动较大时),然后松开刹车,慢慢加大油门. 5、车子会正常起步,此时可以稳住油门将离合器慢慢完全松开. 这个过程中的操作要点有2个,一个是油门一定要稳住,一个是找离合器和发动机的结合点(车子抖动较大时候).

长武县19621111669： 手动挡的汽车怎样在山坡的路上停停走走跟车? - ？
居斌普拉： 用半联动啊,离合器放到一半(马上要分开还没分开的时候)给点小油门,(新手的话稳住油门不要放).这样车子就始终处于随时都能动的状态.

长武县19621111669： 手动挡上坡堵车 怎么跟车 - ？
居斌普拉： 首先保证手刹车一定要好用.还有就是坡起一定要熟练,油门、离合、刹车配合合理.平时找些没危险的小坡路自己多练习.一定要拉手刹,不然坡道起步操作不熟练会滑下去.然后按照教练教你的操作就行了.不要怕.只能用半坡起步的方法了,还能有什么好办法,用手刹,然后挂一档,慢慢放离合,加油门,等到有向前走的迹象是,放手刹同时加油门,车就走了.如果坡度不大,那就用刹车了,松刹车后及时加油门.

长武县19621111669： 在斜坡塞车走走停停怎么操作啊? - ？
居斌普拉： 估计是手波才问这问题了,呵呵 技术不行,这情况真的头大大得不得了 先说注意事项,与前车,要保持相当距离,顾及到前车溜车的可能性,预足空间给它溜下.若技术没底的,就留多些距离,或前车起步后让它走一小段先,怎的?防止自己 因怕起步向后溜车 而加大油门 以致冲到前车去嘛~ 对后车,技术真没底、或坡太陡,就提前打个应急灯提醒后车,停车前.不然,后车没想到,停得离你太近,一来危险,二来你看到这情况就更慌了.开的话,就必须熟悉自己车子半联动的位置,踩刹车、放离合到半联动,然后马上给油门,给多点,同时保持半联动一下子,就可以了 太陡,就拉上手刹帮忙,按住手刹,待到油门和半联动到位了,马上放手刹、同时给油.找个小坡练练吧.