常规潜艇燃烧柴油后气体排放到哪，直接排放到大海吗，那不是潜艇得进水了……
当然需要排气，所以常规潜艇必须经常浮上水面而排气，燃烧煤油将其转化为蓄电池的电能，然后下沉用蓄电池电能供应桨叶运动而前进
蒸汽动力潜艇也是用推动桨叶前进的，只是现在不用了，因为它必须只能在浅海区作战，缺少突破突然性和隐身性，速度还不如水面的小舰艇和驱逐舰
一艘常规潜艇水下一次最多只能呆四五天，因为它的储存能力满了。但常规潜艇外出任务经常要一两个月，在这期间它肯定不可能靠岸换气拉，所以它一般就是浮水后排放
常规动力潜艇在水下潜航使用的是蓄电池作为动力，所以不存在排放问题。其他气体通过装置高压溶解于海水排放。常规潜艇的发动机在水下怎么吸气和排气?
水下空气筒航行：深度水下8—15米,潜艇舰桥内升上潜艇水下航行吸气装置——空气筒,提供柴油机燃烧所需空气.由舰桥后端的潜艇水下排气装置排气.这两个装置都是单向的,防止海水倒灌.潜艇或称潜水船、潜舰是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的...
常规潜艇为什么不能长时间在水下
1、常规潜艇使用柴油机提供动力 那柴油燃烧就需要氧气，因此下潜之前柴油机就必须关闭，在水下使用电池作为动力推进。2、电池蓄电量很有限。二战末期潜艇携带电池电量仅能供潜艇全速前进1个小时。现在潜艇虽有改善，也很有限。3、潜艇不论行驶、上浮、下潜、照明、制氧、做饭，全部需要依靠电力能源，电能又...
常规潜艇的发动机在水下怎么吸气和排气啊?
其具体工作流程是：将氧气和氢气按一定比例混合成相当于空气成分的气体输入到柴油机的气缸中，然后柴油与氧气发生燃烧反应，产生的热能推动活塞运动进而带动曲轴运转，产生机械能。燃烧后的废气从柴油机排出，温度大约在350-400℃ 之间，主要成分是二氧化碳、水蒸气、氩气和部分氧气。这些废气经过喷淋冷却器被...
常规动力的潜艇在水下航行,发动机需要的空气从哪儿来?
因此常规动力潜艇有两套动力系统，即柴油发动机系统和电动机系统。由于经常需要浮出海面进行充电，传统的柴电混合动力系统潜艇隐蔽性很低，即使只伸出通气管运行柴油机也很容易被反潜机侦测到，为了解决这个问题，德国人率先发明常规潜艇API系统。下图为在北冰洋破冰而出的两艘美军潜艇，在电能耗尽后潜艇必须...
为什么常规潜艇不能单用柴油机做动力?
如果在水下使用柴油机，柴油燃烧需要大量的氧气，氧气哪里来？排放的废气那里去？水兵绝对被废气熏玩完。再说啦，柴油机和电动机相比谁的噪音小？电动机呗。潜艇靠什么生存涅？静音呗，如果在水下使用柴油机，轰隆隆，嗒嗒嗒~~被反潜飞机和军舰逮一个正着哇，还有什么玩头？
常规潜艇怎么排放尾气
英国皇家海军虎猫号的柴电发动机 第二次世界大战前荷兰开发出呼吸管，其后由德国进一步改良并应用在他们的潜艇上。呼吸管的基本构造是以可伸长的通气管将外界的空气引导至柴油引擎，并排出引擎产生的废气，另外再附加防止海水进入以及将进入的海水排除的管线。核动力是继柴电动力之后发展的又一种动力。核...
潜艇如何供氧?
问题二:潜艇如何取得氧气、排气、换气? 目前的潜艇中都装有氧气发生装置,包括电解水制氧、氧气瓶、液氧罐,仅仅是液氧罐释放的氧气,就足够全艇人员呼吸3个月了。潜艇中还常常使用一种“氧烛”,它由特殊化学材料制成,样子很像蜡烛,点燃后会产生大量氧气。与此同时,艇内还装有二氧化碳吸收装置和空气净化装置,它们虽...
二战潜艇柴油机怎样排出废气
绝大部分是在指挥台围壳后部有排气口。后期少部分采用了潜航排气管和水下排气管。
潜艇在水下面运行的时候是怎样排烟的?
一般的常规潜艇不论水下水上都是通过柴油机推进的，水下行使时，会储备压缩空气，产生的废气也不会乱排放，会收集起来，用于潜艇上升时排水用的。这就是为什么常规潜艇要经常上浮的主要原因，上浮就是为了换气，而核动力之所以能长时间潜航就是因为它是依靠核反应堆产生热量推动发动机。 AIP技术是一种十分...
二战潜艇柴油机怎样排出废气
二战潜艇柴油机的排除废气有两种状态：1、在水面状态航行时，这个就很简单了，和水面舰船一样，直接弄根管子排出艇外。2、在二战后期，为了对抗日益严重的来自飞机的威胁，发明了通气管，当潜艇在潜望镜深度（水下15米左右）航行时，潜艇把通气管伸出水面，然后把废气排出水面。3、在超过15米深度时，...
蛮苑切尔： 常规潜艇在水下巡航的时候是使用蓄电池驱动的,如果是使用柴油机,那就要潜到潜望镜深度,升起通气管. 1.因此燃烧以后的废气是从 通气管 排放的, 2. 现代的部分AIP潜艇在水下长时间巡航时,由于使用的发动机以及燃料的特殊,可以直接把废气排入水中,当然排除之前要处理一下. 3.由于潜艇所处深度的不同,那些废气会有不同的结果,如果较深,废气会溶解在水里,如果较浅则会排除水面,不过是绝对不会在潜艇垂直上方产生气泡的 4.核潜艇不使化学燃料,不使用氧气,不产生废气,其使用的核燃料仅仅是静静的进行核反应,不会有任何的废气产生.
河北区13915586065： 柴油机潜水艇下浅后尾气是怎么排放的 - ？
蛮苑切尔： 柴电潜艇下浅后,如果还使用柴油机的话,那么尾气则会从通气管排出.不过一般在下前后是直接用电作为动力的
河北区13915586065： 潜水艇 发动机 - ？
蛮苑切尔： 嘿嘿这个问题以前有兴趣看过一些资料,就是鄙视一下怎么没分呢.柴油潜艇有两组动力,一是水上行驶用柴油动力顺便给蓄电池充电,二是水下用电动机行驶,每隔一段时间潜艇要浮水换气顺便充电.核潜艇的动力和蒸汽机差不多,只是使用的动力不同,首先反应堆工作产生热,通过高压水转化器转成机械动力,再用来带发电机,接着进大功率电机带动潜艇.至于不直接使用转换的机械能带动潜艇你可以去找找资料看看,字太多了这也放不下.
河北区13915586065： 潜艇是用油的吗.那它潜下水之后,它的尾气从哪里排出来,那又排在哪里 - ？
蛮苑切尔： 核潜艇用核动力就另当别论了,常规动力的潜艇一般是烧柴油的,水面用柴油机推进,潜到水下就改用电池了,变成电动的,因为柴油机燃烧是要空气的,水上还能通气水下就不行了.从二战一直到现在常规潜艇在水下都是用电的.一般潜艇的最底部就是用来放电池的,有几百组电池,但是电池只能用一小段时间,没电了就要浮起来充电.现在已经有AIP动力了,就是不依赖空气推进系统,主要是两种,一种是燃料电池,这类电池能产生很长久的电力,在水下可以连续航行很久.另一种是携带液氧或通过一些装置来制造氧气,这样子在水下柴油机也可以用了,至于说废气会有专门的装置收集起来处理掉.
河北区13915586065： 柴油动力潜艇烧油后需不需要排气,是怎么把气排出去 - ？
蛮苑切尔： 当然需要排气,所以常规潜艇必须经常浮上水面而排气,燃烧煤油将其转化为蓄电池的电能,然后下沉用蓄电池电能供应桨叶运动而前进 蒸汽动力潜艇也是用推动桨叶前进的,只是现在不用了,因为它必须只能在浅海区作战,缺少突破突然性和隐身性,速度还不如水面的小舰艇和驱逐舰
河北区13915586065： 常规动力潜水艇在水下巡航时能启动发动机吗?废气如何排放? - ？
蛮苑切尔： 浅海中可以利用通气管使用发动机航行,下潜到教深水域就得利用蓄电池来航行,怠速情况下利用蓄电池可以航行3个月,全速情况下只能航行20个小时.
河北区13915586065： 常规潜艇的发动机在水下怎么吸气和排气啊? - ？
蛮苑切尔： 1.水下空气筒航行: 深度水下8—15米,潜艇舰桥内升上潜艇水下航行吸气装置——空气筒,提供柴油机燃烧所需空气.由舰桥后端的潜艇水下排气装置排气.这两个装置都是单向的,防止海水倒灌. 2.不依赖空气航行AIP: 不依赖空气推进系...
河北区13915586065： 潜艇发动机的烟都排哪去了? - ？
蛮苑切尔： 现在世界上有二种动力潜艇,核动力,常规动力.核动力不冒烟,要冒就惨了.常规动力用柴电方式,就是潜艇浮出水面用柴油机工作给蓄电瓶冲电,然后关掉柴油机下潜用电做动力,所以它不会冒烟
河北区13915586065： 现代潜艇柴油机是如何排废气的, - ？
蛮苑切尔： 常规动力潜艇只在水面航行时启动柴油机推进,并且同时给蓄电池充电.当水下潜航时,则关闭柴油机,只使用蓄电池的电能推进.当然也就无所谓“如何排气,空气有从哪来”的问题了.
河北区13915586065： 常规潜艇是如何处理柴油机的废气的? - ？
蛮苑切尔： 柴油机只能在水面或通气管状态使用,因为柴油机工作时必须要有空气进入(有进气管)并不断排气(有排气管);目前大部分潜艇在水下是不用柴油机的,而用已经充好电的蓄电池提供动力. 但是,现在已经研制出一种闭式循环柴油机,是AIP(不依赖空气的动力装置)的一种形式,在水下有专门提供氧气的装置和处理废气的机构,使柴油机在水下就可以工作,水下潜航时间15天左右.
