二战潜艇柴油机怎样排出废气
柴油机只能在水面或通气管状态使用，因为柴油机工作时必须要有空气进入（有进气管）并不断排气（有排气管）；目前大部分潜艇在水下是不用柴油机的，而用已经充好电的蓄电池提供动力。
但是，现在已经研制出一种闭式循环柴油机，是AIP（不依赖空气的动力装置）的一种形式，在水下有专门提供氧气的装置和处理废气的机构，使柴油机在水下就可以工作，水下潜航时间15天左右。
不光过去 现在的常规潜艇也是：在通气管状态时,柴油发动机可工作,靠换气机带动艇内人员和机器排出的废气和大自然的空气交换.潜艇完全潜入水下时,柴油机停止工作,靠蓄电池带动电动机推动潜艇动力装置工作.这样不需要氧气.人员需氧责靠过氧化钠解决.
二战潜艇柴油机的排除废气有两种状态：1、在水面状态航行时，这个就很简单了，和水面舰船一样，直接弄根管子排出艇外。
2、在二战后期，为了对抗日益严重的来自飞机的威胁，发明了通气管，当潜艇在潜望镜深度（水下15米左右）航行时，潜艇把通气管伸出水面，然后把废气排出水面。
3、在超过15米深度时，潜艇无法再使用柴油机，只能使用电动机推动
通气管，还有二战潜艇大部分时间是海面航行跟通气管状态航行，极少时间是电池推进完全潜行
绝大部分是在指挥台围壳后部有排气口。后期少部分采用了潜航排气管和水下排气管。
有个杠突出来 让后排
专业术语通气管航行，当时一下子使德国潜艇隐敞性大增，后来美国用了雷达才破解！
潜艇如何通气
回答： 早在第二次世界大战期间,为了保证潜艇获得更好的隐蔽性和水下航行能力以便使潜艇能够发挥更大的突击作用,同时为了保证潜艇在敌人反潜兵力攻击下的安全性,世界各国的潜艇设计师绞尽了脑汁。德国海军在这方面捷足先登,最先成功地研制了潜艇通气管装置,并且在1944年建造的U-XXI型潜艇上首次...
潜艇如何取得氧气排气换气
4、潜艇上装有通气管，在适当的条件下，潜艇可以上升至离水面几米到十几米的地方，将通气管升出水面，吸入新鲜空气，排出艇内的浑浊空气。5、常规动力潜艇每24小时会上浮到潜望深度来充电，这时就可以通过柴油机进排气系统来进行全艇的通风换气。6、当个别舱室内的二氧化碳浓度达到一定标准后，可以请示艇...
潜艇是用油的吗。那它潜下水之后,它的尾气从哪里排出来,那又排在...
一般潜艇的最底部就是用来放电池的，有几百组电池，但是电池只能用一小段时间，没电了就要浮起来充电。现在已经有AIP动力了，就是不依赖空气推进系统，主要是两种，一种是燃料电池，这类电池能产生很长久的电力，在水下可以连续航行很久。另一种是携带液氧或通过一些装置来制造氧气，这样子在水下柴油机...
潜艇发动机的烟都排哪去了?
现在世界上有二种动力潜艇，核动力，常规动力。核动力不冒烟，要冒就惨了。常规动力用柴电方式，就是潜艇浮出水面用柴油机工作给蓄电瓶冲电，然后关掉柴油机下潜用电做动力，所以它不会冒烟
潜艇按什么排级的
相对于潜艇而言，这个问题比较广泛。1、按结构可分为：单壳潜艇；个半壳潜艇；双壳潜艇。2、按动力推进装置可分为：分为常规动力装置和核动力装置。常规动力装置主要由柴油机、蓄电池和主电动机等构成。柴油机是常规潜艇水面航行的主要动力装置，可使潜艇水面航速达10～15节。主电动机是常规潜艇水下...
潜艇的动力装置
呼吸管的基本构造很简单，就是一个可以伸长的通气管，将外界的空气引导至柴油引擎，产生的废气也经由呼吸管排送出去，另外再附加防止海水进入以及将进入的海水排除的管线。通过使用呼吸管可以让潜艇在潜望镜深度情况下使用柴油机，这样潜艇就不必上浮即可补充电力。呼吸管的使用大幅改变当时潜艇的作业方式与...
中国柴电潜艇水下能开柴油机吗?
简单原理：柴油机工作是需要氧气的，潜的深了，如果获得不了氧气是不能开机的。现代常规潜艇一般都采用这种方式：水面或者通气管状态下启动柴油机发电，给铅蓄电池充电。然后用这些电池给电动机供电，从而推动潜艇。注意：柴油机已经不直接和螺旋桨相连了，只有电动机才会。二战的潜艇柴油机是和螺旋桨相连的...
为什么二战的潜艇必须要浮上来
柴电潜艇有两个电池室，在水下的时候使用蓄电池提供的电力为潜艇提供动力照明和武器系统的能耗。但是蓄电池的容量是有限的，当电量消耗到一定程度时就必须启动柴油机来驱动引擎和为电池充电。而柴油机一旦启动就会大量的消耗氧气并排出废气，如果这时候潜艇不上浮到柴油机的排气筒能够露出水面的深度，那么...
懂潜艇的进
不同的潜艇都是不同的。核潜艇两三个月绝对不成问题。2.因为自从常规潜艇问世以来，常规潜艇的推进方式使用最多的、而且已经标准化的只有柴油机——蓄电池驱动方式，即潜艇在水面航行时靠柴油机推进，在水下航时靠蓄电池放电驱动电机推进。这种推进方式的最大缺点就是水下航速成低、续航力小，其原因是...
海军潜舰部队装备的核潜艇和常规潜艇是按什么区分的?
按动力来源。潜艇按作战使命分为攻击潜艇、战略导弹潜艇和特种潜艇；按武器装备划分为导弹潜艇和鱼雷潜艇；按动力分为常规动力潜艇（柴油机-蓄电池动力潜艇）与核潜艇（核动力潜艇）。按排水量分，常规动力潜艇有大型潜艇（2000吨以上）、中型潜艇（600～2000吨）、小型潜艇（100～600吨）和袖珍潜艇（100吨...
但青息宁： 1.核动力的潜艇工作时没有废气也不需要排放.常规动力的潜艇在水下时是用电池和电动机推进.而AIP常规潜艇排放的废气只有二氧化碳,它在高压下被溶于海水中排放出艇外. 2.核动力和电力不需要氧气,AIP动力的氧气是事先携带的氧化剂,有液氧,双氧水等. 3.人员呼吸的氧气由氧气瓶供给,呼出的二氧化碳通过化学方法吸收后再生成氧气循环使用.核动力潜艇也通过电解水的方法制氧.
察哈尔右翼后旗13971696856： 常规潜艇是如何处理柴油机的废气的? - ？
但青息宁： 柴油机只能在水面或通气管状态使用,因为柴油机工作时必须要有空气进入(有进气管)并不断排气(有排气管);目前大部分潜艇在水下是不用柴油机的,而用已经充好电的蓄电池提供动力. 但是,现在已经研制出一种闭式循环柴油机,是AIP(不依赖空气的动力装置)的一种形式,在水下有专门提供氧气的装置和处理废气的机构,使柴油机在水下就可以工作,水下潜航时间15天左右.
察哈尔右翼后旗13971696856： 潜艇里面的废气是什么排出来的? ？
但青息宁： 潜艇上浮的时候排出来,在水里时,产生的废气用于动力系统循环使用,而人用的氧气则是用过氧化钠于二氧化碳反应产生氧气,还有产生的废气可以压缩后装入气瓶后,上浮后排出..
察哈尔右翼后旗13971696856： 常规潜艇发动机产生的尾气排哪儿?科普 - ？
但青息宁： 常规潜艇在水下巡航的时候是使用蓄电池驱动的,如果是使用柴油机,那就要潜到潜望镜深度,升起通气管. 1.因此燃烧以后的废气是从 通气管 排放的, 2. 现代的部分AIP潜艇在水下长时间巡航时,由于使用的发动机以及燃料的特殊,可以直接把废气排入水中,当然排除之前要处理一下. 3.由于潜艇所处深度的不同,那些废气会有不同的结果,如果较深,废气会溶解在水里,如果较浅则会排除水面,不过是绝对不会在潜艇垂直上方产生气泡的 4.核潜艇不使化学燃料,不使用氧气,不产生废气,其使用的核燃料仅仅是静静的进行核反应,不会有任何的废气产生.
察哈尔右翼后旗13971696856： 常规潜艇的发动机在水下怎么吸气和排气啊? - ？
但青息宁： 1.水下空气筒航行: 深度水下8—15米,潜艇舰桥内升上潜艇水下航行吸气装置——空气筒,提供柴油机燃烧所需空气.由舰桥后端的潜艇水下排气装置排气.这两个装置都是单向的,防止海水倒灌. 2.不依赖空气航行AIP: 不依赖空气推进系...
察哈尔右翼后旗13971696856： 柴油动力装置的核潜艇是怎样排放尾气的?？
但青息宁： 潜艇水下当然是电动的.潜艇水下航速通常比水上快,而水下阻力肯定比水上大,正是因为驱动方式不同.在通气管深度潜艇也能燃烧柴油,由潜艇上隐藏的排气阀排出,二氧化碳能溶于水,所以水面不易看到气泡.
察哈尔右翼后旗13971696856： 柴油机潜水艇下浅后尾气是怎么排放的 - ？
但青息宁： 柴电潜艇下浅后,如果还使用柴油机的话,那么尾气则会从通气管排出.不过一般在下前后是直接用电作为动力的
察哈尔右翼后旗13971696856： 潜艇在水下燃油所需氧气何来及尾气何排?？
但青息宁： 现在各国军队装备常规潜艇大多为柴电潜艇,柴电潜艇在潜航中是靠电池驱动电机,再驱动螺旋桨.隔几天才需要启动发动机给电池充电,但是发动机运转时需要吸入空气和排出废气,所以潜艇必须浮起,接近海面,让吸气口和排气口露出海面,这也是他的弱点,易被敌人发现.所以有些国家采用AIP技术(不呼吸空气动力系统),不过这也只是增加了一定的潜航时间.真正的潜航高手是核潜艇,核反应堆运转时不需要氧,可一连几个月在水下潜航,可以穿越冰雪覆盖的北冰洋,这是常规潜艇无法办到的.
察哈尔右翼后旗13971696856： 常规动力潜水艇在水下巡航时能启动发动机吗?废气如何排放? - ？
但青息宁： 浅海中可以利用通气管使用发动机航行,下潜到教深水域就得利用蓄电池来航行,怠速情况下利用蓄电池可以航行3个月,全速情况下只能航行20个小时.
察哈尔右翼后旗13971696856： 常规潜艇发动机的废气是怎么处理的?？
但青息宁： 排出废气,储存在废气罐里,利用化学燃料中和反应,生成氧气等```
