请说说各个车系的区别有什么?
“ABS”(Anti-locked
Braking
System)中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。
GT:拉丁文Gran
Turismo,英文翻译为Grand
Touring,Grand的意思是大,而Touring的意思是旅行。Grand
Touring加在一起,其实是解作大型的旅行车。
在赛车界中,GT就是被指为拥有大马力动力输出,同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。
还有什么?
租车合算还是买车合算,主要看你用车的途径了,如果是家庭用车,包括上下班,出游,办事等等,那肯定是买车比较合算。如果是就是临时性的用车,比如周末几个人出去玩用,上下班利用其他的交通工具,那还是租车比较合算。
算一笔帐,购买一辆10w的汽车,再加上购置税+保险+自选装饰,差不多要2w,所以总共花销是12万,这是你的初期投入。假设车开10年的话,均摊的话就是每年1.2的投入。
然后每年养车,保险,油费,停车费等少说也要1.5w。所以,买车的话,每年的支出是近3万。
现在租车的价格也不便宜,一天差不多200-300,不含油费,但是保险什么的都不用管,但是如果出了违章还是要你支付罚款的,出了事故虽然有保险公司,但是修车时间的租车费用你也要支付,比如修车一天,你也要多给一天的租金。
其实无论是打车、租车和买车,都有好处和坏处,主要看你的需求了。
日系车
外观模样
日系车普遍不吸引眼球,没有德国车那种让人眼前一亮的感觉和回头率,没有那种高级感和贵族气。对注重外观的小编来讲,没有一见钟情的感觉。平淡无奇,外观设计水平日本人也知道这是他们的一大缺点。
但最近在街上看到一些新车,外观和喷漆还是很有进步的,有欧式化的感觉。
日系车优点:
日系车燃油经济性好
源自日系厂商对新技术大比例投入,深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术,同样也有小型涡轮增压技术等。
日系车强调的经济性是一个整体的概念,不仅油耗低,耐用和维修费用也要低,所以日系车更多是改进自然吸气发动机。
日系车为了降低成本,在部分位置的材料强度上没有欧系车扎实,汽车安全设计主要还是看车身结构。
但日系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全保护的,这也就是为什么日系车在美国市场依然受到热捧,并且在碰撞测试中并不落后的原因。
日系车精致,现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了,毕竟全球同质化很严重,在用料和装配工艺上并没有什么区别。
所以现在所说的精致性,更应该说是“人性化”,日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。比如日系车的车内空间感,往往是车的轴距并不占优势,但是车内空间却更大更舒适。
日系车缺点:
日系车材料廉价
日系车的主要缺点在材料选择上可能比较廉价,外观看起来不够大气,不大适合商业行政人员国人的爱国情节
另外就是国内某些原因,导致人们对于日系车的误解很多,正如网友所言也许它最大的缺点就是日系二字。
日系车安全性能令人担忧
车身较轻、节约成本的痕迹较多,有人指出,日系车的钢板较薄,安全系数降低,不过节油和安全好像一对天敌,一个上去了,另一个就要降下来。
日系车后防撞梁对乘员的保护很重要,但日本车20万以下的不安装,20万以上的车中,CRV没安装,天籁安装但很薄;
日系车所用的JFS钢号规格是以抗拉强度为标准的,而无论是590钢还是980钢,与抗拉强度动辄1000多的欧美系车相比有一定差距。除此之外,他们在这种最高强度钢的使用上也与欧美车系存在一定差别。
ESP是什么东西?懂车的人都知道,这个东西关键的时候会救你的命。安装一个ESP需要7000元左右,但是日系车为了节约成本,普遍不安装ESP。
世事无绝对,在安全性上,也不是所有的日系车的安全保障性都不堪一击。
美系车
外形彪悍,源于美国地广人稀,乡村公路都是六车道。进口油价又被美国政府控制的很好,所以就可以充分体验大扭矩带来的推背快感和强悍的通过能力,而将油耗放到其次。但自打金融危机后,此状况会有很大改观。
美系车主要由美国三大汽车巨头所创,分别是通用、福特和克莱斯勒。
优点:美系车豪华、大气、排量大,一般都搭载三点几,甚至五点几的自然吸气发动机,本身就有着自己独特的魅力。
加速比较线性,发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车,更凸显了美系车的霸气。
美系车经常使用一些新技术,比如SIDI、T+SIDI、8AT等等,但也比较慎用新技术,会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。
缺点:美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量,使其油耗属于同级别车中最大的,虽然现在有了改善,但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。
比如别克的君越,整车重量1.7吨,都快赶上奥迪A6L了(1.8吨),而德系车同级别的迈腾、帕萨特才1.5吨,日系车同级别的凯美瑞才1.4吨,它们的发动机排量都差不多,但都比美系车省油。
另外,虽然美系车整体感觉豪华、霸气,但是其细节的做工往往不是那么精致,比较粗糙。
德系车
优点:
良好的品牌形象和口碑
近年,德系车引领潮流,如日中天,虽然单个车企销量冠军被通用抢走,但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满,利润一再创新高。
传统技术领域有领先优势
保持了数十年的严谨的工作作风,质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准,对产品的质量追求完美无缺,大多数车型设计标准为三十万公里无大修。
百花齐放:大众、宝马、奔驰表现抢眼
大众之外,宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑,为德系车的辉煌“添砖加瓦”。
精良的造车工艺
一般工艺好,技术硬,车身较坚固,保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性,追求速度感等等,追求每一个细节,以大众为例,可以说能在汽车上体现的细节,在大众身上都有影子。
车型多
德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超,而且德系车品牌众多,每年推出的新车型或升级车型众多。
引领汽车发展潮流
德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分,德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。
缺点:
售价偏高,养护费用高
德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主,所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。
产能不足,需候车或加价
一方面,人人以购买一辆德系车为荣,高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面,加价加装盛行,消费者怨声载道,一旦积累到不可压抑的程度,爆发在所难免。
专为中国设计车型不多
也许是德系车主要的市场还是在欧美,所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。
德系车烧机油
前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题,各方面来自车主的投诉不少,这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。
1、国产车
优点:
国产车,零件成本控制的好,用料足,十万能买合资车20万以上的配置甚至更高,部份豪车甚至超过了进口车的标准,国产车的价格便宜,这是一个天然的优势,在国内生产,受到了国家从政策到资金的各种支持与补贴。
缺点:
起步时间短,制造工艺不够精良。发动机技术等仍然处于落后阶段,因为国人比较在乎面子,合资车更能体现面子,所以国产车要赢得市场,必须拼性价比和质量,故障率等!
2、美系车:
优点:空间很大,车身用料硬朗,乘坐舒适,外观大气,配置丰富,发生碰撞受损轻微!
缺点:油耗高,发动机质量控制装配工艺一般,发动机密封性差!
3、德系车:
优点:工艺较好,技术硬,车身较坚固,皮实耐用、可靠性强,追求细节,品质卓越
缺点:价格昂贵、养护费用高,同级别车价格贵1-2万,保养费用也比其他系车高!
4、日系车
优点:
省油,内饰好、细致,有档次,日系车的发动机和密封技术佳,小毛病很少,发动机比较先进,车价相对来说便宜,配置很丰富
缺点:
皮很薄、漆也薄,碰撞后损失严重,好多没有后防撞钢梁,被追尾吃亏的是自己;国内减配严重,能少的地方就少,安全性有待提高!
5、韩系车:
优点:
性价比非常高,服务质量做的不错,市场营销策划佳,汽车外形漂亮!
缺点:
安全性一般,经济性始终,操控性中庸,没有突出的优点,比国产稍好,比日系德系稍差点,适合家用。
扩展资料:
车系有两种分类:
1、汽车厂商自己分类的。
2、根据不同国家分类。
汽车车系就是一个汽车品牌旗下的一款车型,但这款车型可能有不同的配置,所以价格不同,但它们都属于这个车型的,就是车系,车系也可以按照不同国家分:德系,美系,日系,欧系(除德国以外其他欧洲国家),韩系,中系。
汽车标志就是一个汽车品牌的代表,能唯一标示一个品牌。
汽车公司就是一个汽车品牌的楼而已,它是一个汽车品牌的固定资产的体现。
汽车车型就是一个汽车品牌所拥有的车型,比如大众旗下有帕萨特,朗逸等车型。
汽车品牌就是一个抽象的东西,它融合了汽车标志,汽车公司,汽车车型等一切和该汽车有关的所有事物。
参考资料:
凤凰资讯-中国老司机眼里的车系鄙视链
欧系车:欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,所以车价偏高。
代表品牌:德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺,奔驰,宝马,保时捷
美系车:美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性,兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色,发动机强调大排量、大马力,安全性也非常好。缺点:过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌:福特,悍马,吉普Jeep ,凯迪拉克 ,克莱斯勒, 林肯, 雪佛兰, 别克
日系车:日本车的设计理念是两小一大,即油耗最小、使用成本最小,舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机,而且节油技术非常先进,保养和维护成本都比较小,使用成本非常低。在汽车的设计方面,特别是驾驶舱的设计方面,选材非常科学,善于营造舒适、温馨的氛围,各种储物格和舒适性电子装备非常多,强调最大的舒适性、便利性。缺点:成本控制做得很好,导致一些不容易被发现的零部件质量比较低,设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌:丰田,本田,马自达,尼桑,铃木,斯巴鲁
宝马有1 3 5 6 7 等 简单说外形一个比一个大 X系列也一样
请说说各个车系的区别有什么?
欧系车:欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,所以车价偏高。代表品牌:德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·...
请说说各个车系的区别有什么?
日系车精致,现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了,毕竟全球同质化很严重,在用料和装配工艺上并没有什么区别。所以现在所说的精致性,更应该说是“人性化”,日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。比如日系车的车内空间感,往往是车的轴距并不占优势,但是车内空间却更大更舒适。...
德系车和日系车有多大差距?买车选德系好还是日系好?
动力取向不同:德系车偏好涡轮增压,日系车以节油为目标德系车很早就布局小排量涡轮增压发动机,在动力上比较追求较好的动力输出。究其原因,除了为迎合消费者对强劲动力的需求外,还与欧盟政策有一定关系。欧盟对车辆的碳排放量要求很严格,所以只能采用小排量涡轮增压车型,而不是自然吸气。德系车偏好涡轮...
德系车和日系车有多大差距?买车选德系好还是日系好?
在动力方面,德系车偏好涡轮增压,而日系车以节油为目标。日系车普遍给人的印象是燃油经济性很高,所以在A级车市场,日系车的竞争力一直颇强。日系车追求燃油优化的做法,或许与日本本身国土面积小,一直有强烈的“能源危机意识”有关。在科技感方面,德系车比较突出,如奔驰、奥迪等。许多中高端车型通过...
大家来说说对比一下日韩车、国产车、欧美车,各自的优劣势?
欧美系车以其坚固的底盘和独特的驾驶乐趣著称,然而燃油效率偏低,发动机技术相对保守,一些车型的发动机可持续使用多年,高速行驶时稳定。但要注意的是,部分车型的钢板质量相比日系车可能存在不足,需谨慎评估。总的来说,每个汽车阵营都有其鲜明的特点。日韩系注重经济性和可靠性,国产车在性价比上有过人...
德系车,美系车,日系车哪个更适合长期使用?
三、美系车美系车虽然没有德系车和日系车那么出名,但是,美系车的豪华程度丝毫不输给德系车,而且,美系车喜欢把各种“黑 科技 ”安装到 汽车 上,无论是豪华感还是 科技 感,都非常棒!不过,美系车的缺点也很明显,那就是油耗偏高,不管是福特还是别克,油耗都很高,燃油经济非常不好!这三种...
车系与品牌,该如何选择?
现在各车系之间最大的差别在于安全标准和排放标准。这主要是由各国政府的政策引导的。比如美国对汽车安全要求最严格,所以在美国生产和销售的汽车安全性都非常好;而欧洲对汽车的尾气排放要求严格,在欧洲销售的汽车要在环保上付出较大的代价;日本仍然坚守资源节约型理念,开发出的汽车节能、环保、使用寿命...
日系车、德系车、美系车、韩系车、国产车都有什么优缺点?
韩系车怎么说呢,合资车里价格最低,不过质量也最轻,配置虽然丰富,颜值也非常高,但是很多人都会忽略了韩系车,要说韩系车的三大件其实要比国产车好一些,国外的韩系车销售并不是不好,但是咱们国内各种简配有些缺少诚意,且底盘松散。国产车,不用说配置丰富、空间大、功能也齐全,且价格十分便宜...
德系车和日系车有多大差距
无敌”。此外,日系车的特点是质量稳定,“开起来还不错”,维修和零配件成本相对较低,这些都坚持了“以人为本”的路线。德系车和日系车的区别,就像两个不同道路、不同风格的“武林高手”一样,力量强大,各有各的特点和“招数”。德系车和日系车,你更喜欢哪个?说说吧。百万购车补贴 ...
德系车和日系车有多大差距?家用车买什么的好?
作为同是汽车工业强国的两个国家,他们所生产出来的汽车,都代表了目前世界上汽车技术发展的最新潮流。从技术运用上来讲,德系车日系车,基本上也是你中有我,我中有你的状态,没有那么泾渭分明的技术鸿沟,没有哪个更好,只是各自的侧重发展方向不同而已。所以,如果你更喜欢汽车的操控性,平稳性,我...
本茜丽珠:[答案] 是代表汽车种类的一种形式,系所代表是一款车型面是不止一辆车,至少是三辆才可以称为系 系前的数字越高代表车的配置,价格,排气量,内饰,安全,油耗等方面会越好
镇原县17557606118: 日系德系美系国系车,各个车系有什么特点 - ?
本茜丽珠: 日、韩 配置多省油,但安全系数不高(不跑高速就没事)使用时间不长、折旧率高. 德、东欧 底盘重、做工精良、价格高、油耗高. 美 底盘重、钢板厚、跑高速嗓音低、油耗特高.
镇原县17557606118: 请说说各个车系的区别有什么??
本茜丽珠: 欧系车:欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性.缺点是过度依赖技术和设计的先进性,选...
镇原县17557606118: 不同的车系都都哪些特点? - ?
本茜丽珠: 您好 欧系车子各个方面比较均衡,安全也好,技术也好,油耗,也好.美国车子的话,上档次的很 多车子外观看起来都很有肌肉感,只不过相对来说车子比较耗油,车子的舒适程度也是最好 的,包括悬挂各个方面,慢慢改进以后油耗有在很大程度上降低,安全系数比较高,日系车子 的话,油耗比较低,优点明显,缺点也明显,相对美国车来说安全性不高,其实国产日系车子 都不耐撞,而日本本土产的车子,还是不错,
镇原县17557606118: 日系车,美系车都有什么区别,你最喜欢的是哪个车系 - ?
本茜丽珠: 日系车和美系车区别在于 日系车注重车子的燃油经济性 可靠性方面,美系车注重空间,舒适性方面,个人认为家用为主还是日系车适合.
镇原县17557606118: 中美德日韩几大车系之间的共同点和差别 - ?
本茜丽珠: 先说美国车,美国车就是排量大,油量高,内饰奢华,空间大,安全性很高,钢板厚度大,跑长途是最舒服的;缺点就是养不起,油价高啊.德国车严谨,外形越看越好看,发动机技术先进,现在汽车世界巨头都是德国车,大众,奔驰,宝马;缺点就是价格较贵.日系车的优点就是配置好,舒适;缺点就是不安全,丰田好几次出事,车翻了,安全气囊都没有爆开(就是个摆设).韩系车优点也是省油,价格便宜;缺点就是内饰塑料感太强,车内气味儿大,配置较低.中系车的优点就是价格便宜,而且顶配车型的配置高,价格是最大的诱惑,吉利帝豪就是一个代表,帝豪EC718的座椅真的很舒服,同级车排第二,动力强劲,DVD导航等先进科技;缺点就是做工有的粗糙,有的很山寨.希望您能满意
镇原县17557606118: 日系、德系、韩系汽车都有什么区别啊!买个10万多点的汽车什么牌子好??
本茜丽珠: 本田飞度、丰田雅力士、马自达2、福特嘉年华...本田锋范、丰田威驰、马自达2劲翔、福特嘉年华3厢...
镇原县17557606118: 我国国内市场,比较欧美车系具体各个车系的优缺点?
本茜丽珠: 法国车浪漫,追求品位,但款式,价格,质量不尽人意. 德国车技术,品质等都上乘,但价格高. 英国车豪华,做工细腻,但性价比低,不是普通市民能接受的. 美国车宽大,舒适,但油耗高. 中国车价格低,性价比高,但质量不稳定,谁知道会在那里停下来
镇原县17557606118: 车型和车系的区别是什么? - ?
本茜丽珠: 今天小编要为大家介绍的内容是汽车知识,很多的朋友们会把车型和车系联系到一起但是他们的有什么区别呢,那大家就跟小编来了解一下吧. 区别介绍:简介一般说车系,说的是个比较大的范围,常以一个国家来命名,比如说日系,法系,...
镇原县17557606118: 车系和车型有何区别 - ?
本茜丽珠: 一般说车系,说的是个比较大的范围,常以一个国家来命名,比如说日系,法系,美系,德系等等,,,,但还有种说法就是讲某个品牌,比如说奥迪车系,宝马车系,奔驰车系等,这个范围相对于小点. 车型则是具体讲的是某一款车,比如说奥迪A8这款车车型怎么样,奔驰E300这车车型怎么样等.