465发动机正时图

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五菱之光465正时图~

五菱之光465汽车的发动机正时方法为:进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成发动机正时。

五菱之光465汽车的正时皮带系统能够避免噪音过大的缺点,但是正时皮带的正时系统由于随着发动机的不断运行出现各种各样不同程度的磨损,所以发动机的正时皮带系统需要定期的进行检查和更换,避免正时系统出现断裂。
汽车的发动机正时是不可以发生跳齿或断裂的现象出现,一旦发生发动机正时跳齿现象,会直接导致发动机不能正常工作,便会出现五菱之光汽车发动机怠速不稳、加速不良等现象。
扩展资料:
五菱之光汽车正时皮带的介绍如下:
正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换。
参考资料来源:凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮筋难多了
参考资料来源:百度百科-正时皮带

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  465发动机正时图如下:

  465发动机正时调整步骤:

  1)装上正时齿带,

  2)检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确,如不正确或怀疑定时不准确,则应按下述规则进行调整或重新装配并对正:

  A、装配时可暂不装火花塞,参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”,然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮,使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头。

  B、检查汽油机的第一缸活塞(靠散热器端)处在压缩行程上止点,即进、排气门与摇臂都有间隙。如不对,应再转动曲轴360度,这时从动同步齿轮边缘上的圆坑记号(与键
相对的)和齿型带 内盖上的箭头对正。如果正确则可。

  C、若发现位置相差很大,则应重新行调整。并按图示的要求检查齿型带的张紧力。转动360度使第一缸处在排 气行程上止点,第四缸 处在压缩 行程
上止点,则从动同步齿轮边缘 上的两个记号中与键 相对的一个应和齿型带罩上的“三角形”(或V型)标记对齐。如果正确,则正时调整或装配完成。



465发动机正时图:

4是指4只气缸,65是每只缸的直径65mm。这种叫法一般是发动机的正规型号叫法,但在常用情况下,汽油机则往往还用排量来称呼,比如所谓的1.6,3.0之类的,它是所有气缸容积的总和。






拓展资料:

465发动机正时调整步骤:

1)装上正时齿带,

2)检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确,如不正确或怀疑定时不准确,则应按下述规则进行调整或重新装配并对正:

装配时可暂不装火花塞,参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”,然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮,使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头。


上止点,则从动同步齿轮边缘 上的两个记号中与键 相对的一个应和齿型带罩上的“三角形”(或V型)标记对齐。如果正确,则正时调整或装配完成。



五菱之光465汽车的发动机正时方法为:进排气凸轮轴转到水平位,皮带轮固定到前盖,即可完成发动机正时。

五菱之光465汽车的正时皮带系统能够避免噪音过大的缺点,但是正时皮带的正时系统由于随着发动机的不断运行出现各种各样不同程度的磨损,所以发动机的正时皮带系统需要定期的进行检查和更换,避免正时系统出现断裂。



主要优势:

正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换。



发动机保养:正时皮带和正时链条的优缺点

汽车的发动机是汽车的心脏。因此,发动机的传动皮带显得尤为重要。但是有的车主经常有这样的疑问,凸轮轴的正时链条和正时皮带是一个东西吗?今天,小编就带领大家一起了解传送皮带的作用,以及正时皮带和正时链条的优缺点。

图解正时皮带和正时链条,不懂的不会的都来围观!

传送皮带的作用

在了解正时链条和正时皮带之前,我们先看一下它们在发动机中起什么作用?为了使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气,现代发动机凸轮轴和曲轴必须实现可靠的同步传动,目前采用的就是正时皮带(又名正时同步带)和正时链条这两种同步传动。

图解正时皮带和正时链条,不懂的不会的都来围观!

这种传动不允许有任何滑转。对所有发动机来说,传动皮带如果出现跳齿现象,发动机就不能正常工作,出现怠速不稳、加速不良或打不着车的现象;而如果传送皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。这样一看,正时链条和正时皮带的作用就相当重要了。

正时皮带和正时链条的优缺点

通过了解,我们知道正时皮带和正时链条所起的作用是一样的,都是凸轮轴和曲轴实现同步传动的工具。但是两种的工艺不同,各有利弊。

首先,正时链条的寿命高,不需要预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,相较而言养车的成本比较低;而正时皮带以预防性更换为主,一般在没有达到厂家规定使用期限时就需要更换,使用寿命短,更换频率高,因此,后续养车成本也就相应增高。

图解正时皮带和正时链条,不懂的不会的都来围观!

其次,两种材质、结构不同,正时皮带是由橡胶制成,噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。而正时链条由强度较大的钢材制成,它的的优点是使用寿命长、故障率低且不易发生故障导致汽车抛锚,但同样不可避免的存在一些缺点,如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗,性能也有所降低。

缸盖上面的齿轮上面有2个记号点,一个是一缸点火位置,一个是4缸点火位置,曲轴上面只有一个记号,很好对,主要是对上面,将1缸摇到做功状态时(这个时候进气排气气门同时都会有间隙),下面对好记号,很好安装。

如果实在有些担心就在没拆皮带前用油漆做好记号,在皮带和皮带轮中间点一个齿距离的记号,上下都一样,一头做一个点。

465发动机正时调整步骤:1、装上正时齿带。2、检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确,如不正确或怀疑定时不准确,则应按下述规则进行调整或重新装配并对正。

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邗珍保泉: 您好,一个点对的是四一缸另一个是四缸,看下凸轮轴就可以了

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邗珍保泉: 非常好对!记号在正时轮里面铁板上.黄色箭头.轮上的记号也特别明显.仔细看!

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邗珍保泉: 变速箱上口能看到飞轮的一个点. 这时就是4缸工作,(带分电器的Q5发动机,向上(微型车的发动机是 向左倾斜的) 正时带盒,里面及外面边缘,有黄色的标志!简单地说,就是曲轴和凸轮轴的销子口都顺发动机的方向你好,箭头形状,

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邗珍保泉: 凸轮轴一个点是一缸上止点,一个是四缸上止点,你如果明白四冲程发动机的工作原理就不会有这个疑问了!

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邗珍保泉: 简单地说,就是曲轴和凸轮轴的销子口都顺发动机的方向,向上(微型车的发动机是 向左倾斜的) 正时带盒,里面及外面边缘,有黄色的标志,箭头形状,. 变速箱上口能看到飞轮的一个点. 这时就是4缸工作,(带分电器的Q5发动机,分火头就应该朝分电器盖内4缸的小铁柱).

乐东黎族自治县13046901652: 长安之星465qk发动机正时怎么对
邗珍保泉: 曲轴皮带盘上有个 三角点,对准缸体上的正式点就是一缸点火位置

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邗珍保泉: 现在的465发动机飞轮上没有正时记号了,都是电喷车了,多加了一圈曲轴位置传感器的感应刻度齿了.如果是老手,可以拆一缸或者四缸的火花塞,插一根铁丝进去转动曲轴,通过铁丝的沉降上升来感觉上止点,再配合凸轮轴凸轮的方位来校对正时.如果是新手,还是老老实实的把正时皮带壳拆开吧,齿轮和内壳上有正时记号,很容易对的.

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邗珍保泉: 一般提前9到11度.在齿轮室和凸轮轴轮上各有一处标记,齿轮上的要比齿轮室上的提前半齿.然后柴油泵在对到一缸,装好就好了.你可以看飞轮和飞轮壳上的标记对出提前角

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