一对齿轮连续传动的条件是什么？

一对相啮合齿轮的连续传动条件是什么?~

重合率必须大于等于1。
齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的，轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。
齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生，但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下，由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此，设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。


扩展资料齿轮传动有如下特点：
1)传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。
2)适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。
3)可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。
4)工作可靠，使用寿命长。
5)传动效率较高，一般为0.94～0.99。
6)制造和安装要求较高，因而成本也较高。
7)对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。
8)不适用于相距较远的两轴间的传动。
9)减振性和抗冲击性不如带传动等柔性传动好。
参考资料来源：百度百科——齿轮传动

从理论上讲两齿轮在啮合线上齿距相等时才能啮合。同样从渐开线的性质推理，可以证明必须模数和压力角相等，这样才能互不干涉，平稳传动。
一对啮合的齿轮转动时，只有当前一对齿轮停止啮合之前，后一对齿轮就已经啮合了，就是讲任何瞬间都有一对齿轮啮合才能保证连续转动。否则就会产生间歇运动或发生冲击。标准渐开线齿轮一般都能满足这个条件，其中斜齿啮合的对数更多，传动更平稳。
如果齿轮齿数为偶数时，才可直接测量；如果齿数为奇数，所测量的尺寸并不是齿顶圆直径Dm，而是一个齿的齿顶到对面的齿槽两齿面与齿顶圆交点的距离D，它比齿顶圆直径要小，通常将它Dm乘以校正系数k来得到齿顶圆直径D，即：Dm=k*D。
当两轮（或其中有一轮）齿面硬度≤350HBW时，称为软齿面传动；当两轮的齿面硬度均>350HBW时，称为硬齿面传动。软齿面齿轮传动常用于对精度要求不太高的一般中、低速齿轮传动，硬齿面齿轮传动常用于要求承载能力强、结构紧凑的齿轮传动。

扩展资料：
轮齿工作时，前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，这种现象称为齿面点蚀。
齿面点蚀的继续扩展会影响传动的平稳性，并产生振动和噪声，导致齿轮不能正常工作。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动常见的失效形式。提高齿面硬度和降低表面粗糙度值，均可提高齿面的抗点蚀能力、开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，不出现点蚀。
轮齿啮合时，由于相对滑动，特别是外界硬质微粒进入啮合工作面之间时，会导致轮齿表面磨损。齿面逐渐磨损后，齿面将失去正确的齿形，严重时导致轮齿过薄而折断，齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。为了减少磨损，重要的齿轮传动应采用闭式传动，并注意润滑。
参考资料来源：百度百科--直齿轮
参考资料来源：百度百科--齿轮传动

重合率必须大于等于1。

齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的，轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。

齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生，但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下，由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此，设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。

扩展资料

齿轮传动有如下特点：

1)传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2)适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

3)可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。

4)工作可靠，使用寿命长。

5)传动效率较高，一般为0.94～0.99。

6)制造和安装要求较高，因而成本也较高。

7)对环境条件要求较严，除少数低速、低精度的情况以外，一般需要安置在箱罩中防尘防垢，还需要重视润滑。

8)不适用于相距较远的两轴间的传动。

9)减振性和抗冲击性不如带传动等柔性传动好。

参考资料来源：百度百科——齿轮传动

一对齿轮连续传动的条件是——重合率必须大于等于1 。就是实际啮合线（段）长度，比，齿轮基圆齿距，比值必须大于等于1 。

实际啮合线，是两个齿轮齿顶圆之间啮合线（线段）的长度；是轮齿实际啮合点所“走”的距离；实际啮合线可以等于基圆某一段圆弧长（由渐开线发生线，齿轮知识可知）。

如果，实际啮合线（基圆弧长）比基圆齿距，比值小于1，说明一个轮齿转过的“距离”，小于基圆齿距，就脱离啮合了，就不能保证轮齿转过一个齿距了，也就不能连续啮合了。

带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

扩展资料：

根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分，可分为定传动比和变传动比齿轮传动。变传动比齿轮传动机构中齿轮一般是非圆形的，所以又称为非圆齿轮传动，它主要用于一些具有特殊要求的机械中。而定传动比齿轮传动机构中的齿轮都是圆形的，所以又称为圆形齿轮传动。

定传动比齿轮传动的类型很多，根据其主、从动轮回转轴线是否平行，又可将它分为两类，即平面齿轮传动和空间齿轮传动。

轮齿工作时，前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，这种现象称为齿面点蚀。

齿面点蚀的继续扩展会影响传动的平稳性，并产生振动和噪声，导致齿轮不能正常工作。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动常见的失效形式。提高齿面硬度和降低表面粗糙度值，均可提高齿面的抗点蚀能力、开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，不出现点蚀。

参考资料来源：百度百科——齿轮传动

一对齿轮连续传动的条件是——重合率必须大于等于1 。就是实际啮合线（段）长度，比，齿轮基圆齿距，比值必须大于等于1 。
实际啮合线，是两个齿轮齿顶圆之间啮合线（线段）的长度；是轮齿实际啮合点所“走”的距离；实际啮合线可以等于基圆某一段圆弧长（由渐开线发生线，齿轮知识可知）；如果，实际啮合线（基圆弧长）比基圆齿距，比值小于1，说明一个轮齿转过的“距离”，小于基圆齿距，就脱离啮合了，就不能保证轮齿转过一个齿距了，也就不能连续啮合了。

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剑河县13619109153： 一对渐开线直齿圆柱齿轮连续传动的条件是理论啮合线长度大于基圆齿距还是实际啮合线大于基圆齿距 - ？
畅牧五酯：[答案] 正确啮合条件:m1 = m2 = m α1 = α2 = α 连续啮台条件:εα= B1B2 / Pb ≥ 1

剑河县13619109153： 一对渐开线直齿圆柱齿轮的连续运动条件是什么 - ？
畅牧五酯：[答案] 连续传动(连续运动)是指从一对齿轮副啮合后能顺利地过渡到下一对齿轮副啮合,即实现两者工作的顺利交替,为此上一对齿轮副啮合的结束阶段与下一对齿轮副的啮合的开始阶段必须要有时间上的重合才能实现齿轮的连续传动...

剑河县13619109153： 一对渐开线齿轮连续传动的条件是: - 上学吧普法考试？
畅牧五酯： 主要是模数相同,齿形相同.