全时四驱和超选四驱哪个好？

超选四驱与全时四驱、分时四驱有什么区别？~

两驱：后轮驱动（发动机纵向放置）；前轮驱动（发动机横向放置）全时四驱：任何时候任何地点都可以用的四驱。（特征：一定是有中央差速器的发动机纵向放置结构。）分时四驱：只能在非铺装路段较低速度下使用的四驱。分时四驱=高档位轴间联接四驱+低档位轴间联接四驱（发动机必须纵向放置的后轮驱动结构）超选四驱=全时四驱+分时四驱。此外还有：适时四驱：需要的时候是四驱不需要的时候就是自动变成两驱。有相当于中央差速器的耦合机构（多片耦合或粘性耦合）但不是中央差速器。专用于前轮驱动结构的轿车型SUV，是节能科技。发动机横向放置的结构。此外还有其他的四驱结构民用车中少见，例如：发动机中置结构，还有其他，请知道的补充。

两驱：后轮驱动（发动机纵向放置）；前轮驱动（发动机横向放置）全时四驱：任何时候任何地点都可以用的四驱。（特征：一定是有中央差速器的发动机纵向放置结构。）分时四驱：只能在非铺装路段较低速度下使用的四驱。分时四驱=高档位轴间联接四驱+低档位轴间联接四驱（发动机必须纵向放置的后轮驱动结构）超选四驱=全时四驱+分时四驱。此外还有：适时四驱：需要的时候是四驱不需要的时候就是自动变成两驱。有相当于中央差速器的耦合机构（多片耦合或粘性耦合）但不是中央差速器。专用于前轮驱动结构的轿车型SUV，是节能科技。发动机横向放置的结构。此外还有其他的四驱结构民用车中少见，例如：发动机中置结构，还有其他，请知道的补充。

超选四驱多了一个稳定行车作用的全时四驱档位，其他一样。超选四驱当然好，可以为稳定行车用全时四驱，又可以越野用分时四驱。
三菱的超选四驱系统已经有了多年的历史，从1990年代初在帕杰罗第二代车型（V33等）上面应用以来，陆续又在第三代（V73、V77等）和第四代（V93、V87、V97等）等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（第二代帕杰罗）变成了现在的电子辅助的SS4-II系统（第三、四代帕杰罗）。

超选四驱(它是三菱公司自主开发独门秘籍) 分为2h(高速2驱) 4h(高速4驱) 4hl(高速4驱锁定) 4ll(低速4驱锁定),前2者可以在日常较好城市柏油道路上长时间使用,后2者不能日常城市道路上使用,会损坏分动箱,搞坏换个新的很贵,后2者是对付恶劣环境道路时短时间使用,而且使用时不能打方向,只能直行,当过完恶劣环境的道路后应该立即换回前2者的驱动模式,2h切换4h可以在车速80公里以下的情况下进行,但是从2h 4h切换到4hl 4ll模式时必须停车或者不超过5公里的速度下(具体请参照车辆使用说明),将变速杆放置n挡位,然后再切换驱动模式,不然就无效或者对车辆有损害.这个技术是真正的越野车上使用的,suv一般不会有这个技术.. 全时四驱很好理解,就是一直都是车子4个轮子都是传动轮都在动力输出.其实就等同于上面超选四驱里面一直使用4h模式是一个道理. 适时四驱,就是适当的时候使用四驱,什么为适当的时候,就是大扭力输出的时候,比如爬一个很陡的山坡时油门哄得很大时,这样的驱动模式一般配有电子辅助设备,当设备检测到大扭力输出时就自动切换成4驱模式, 需要人工手动切换,比如华泰现代圣达菲就采用的这个技术. 分时4驱就是人根据道路情况自己手动切换驱动模式,具体情况可以去百度搜索"玩转4驱(1----13)",文章原始发表网站是汽车之家论坛,还有具体操作视频.

实时四驱是越野车，行使在一些野外山路，或是不好行使的道路，才用手动转换为四轮驱动的叫实时四驱。而无论在什么情况下，都是四轮驱动的叫全时四驱，一般为自动档的越野车，用全时四驱的比较多。

全时四驱

驱和超选四驱哪个

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资源县15860425881： 全时四驱和超选四驱哪个好? - ？
裘爽多帕： 超选四驱(它是三菱公司自主开发独门秘籍) 分为2h(高速2驱) 4h(高速4驱) 4hl(高速4驱锁定) 4ll(低速4驱锁定),前2者可以在日常较好城市柏油道路上长时间使用,后2者不能日常城市道路上使用,会损坏分动箱,搞坏换个新的很贵...

资源县15860425881： 请教大家:汽车的全时四驱和超选4驱哪个更好?更先进 - ？
裘爽多帕： 4WD有两种,一种是只要汽车在行走,那么就是4个轮都在转,叫做全时4驱.另外有很多4驱车,只是在前轮(或者后轮,具体车不一样)打滑的时候才会自动进入4驱状态,叫做超选4驱.个人人为如果主要在城市用车,超选更好,因为省油,平时2轮转足够了!

资源县15860425881： 全时四驱和超选四驱哪个好?高分 - ？
裘爽多帕： 全时四驱和实时四驱分别是英文Full-Time 4WD和Real-Time 4WD的中文直译. 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但...

资源县15860425881： 两驱和四驱哪个好 - ？
裘爽多帕： 呵呵,看你的用途,两驱比较省油,但是四驱有四驱的用途, 轿车有全时四驱,这完全是为了安全性考虑. 野车四驱种类比较多,适时四驱(电脑控制,检测到车子需要四驱就自动切换到四驱,算是比较先进的一般用于城市SUV,如本田CRV...

资源县15860425881： 哪种类型的四驱好? - ？
裘爽多帕： 四驱类型之一:全时四驱(AWD) 此类型下,汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动. 全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础,尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时. 理论上,AWD会比2WD拥有更好的牵...

资源县15860425881： 超选四驱与分时四驱有什么区别? - ？
裘爽多帕： 是三菱的专利技术,准确的描述可以是:一套介于传统分时四驱,和传统全时四驱之间的四驱系统.或者理解成“增加了两驱模式的全时四驱系统”. 超选四驱可以单独用后驱状态行驶,也可以用四驱状态行驶.关键是,它的两驱/四驱状态的切换,可以在高速行驶中直接切换,无需停车操作.这是比分时四驱强的一个优点. 而超选四驱因为具有“轴间差速器”,所以它在四驱状态工作的时候,原理又更类似全时四驱,可以用四驱状态在任何道路上高速转弯.(分时四驱不允许这样做)

资源县15860425881： 哪种四驱好? - ？
裘爽多帕： 各有各的好 分时四驱 结构简单造价低 性能可靠 但城市铺装路面使用容易损坏 全时四驱 操控性 平衡性好.可在各种路面使用 但高成本和高油耗一般用在高端车上 适时四驱 要非说它好那我只能说用起来方便 主要依赖电子产品或藕合式连结 长时间极端路况行驶性能会下降 可靠性不高 超选四驱 相当于分时四驱 四驱模式时是全时四驱 可以任何路面行驶 选择两驱时也降低了油耗 但成本也较高 目前只有三菱车有.

资源县15860425881： 汽车是全时四驱好还是适时四驱好 ？
裘爽多帕： 四驱系统作为汽车的动力性能模式,在细致划分上,也存在着全时四驱和适时四驱.那么汽车是全时四驱好还是适时四驱好呢?相对来说,全时四驱总体性能是比较好的,...

资源县15860425881： 超选四驱与全时四驱、分时四驱有什么区别?如题 谢谢了 - ？
裘爽多帕： 两驱:后轮驱动(发动机纵向放置);前轮驱动(发动机横向放置)全时四驱:任何时候任何地点都可以用的四驱.(特征:一定是有中央差速器的发动机纵向放置结构.)分时四驱:只能在非铺装路段较低速度下使用的四驱.分时四驱=高档位轴间联接四驱+低档位轴间联接四驱(发动机必须纵向放置的后轮驱动结构)超选四驱=全时四驱+分时四驱.此外还有:适时四驱:需要的时候是四驱不需要的时候就是自动变成两驱.有相当于中央差速器的耦合机构(多片耦合或粘性耦合)但不是中央差速器.专用于前轮驱动结构的轿车型SUV,是节能科技.发动机横向放置的结构.此外还有其他的四驱结构民用车中少见,例如:发动机中置结构,还有其他,请知道的补充.

资源县15860425881： 新手越野选分时四驱还是全时四驱? - ？
裘爽多帕： 分时四驱指能够在两驱和四驱间自由切换,对驾驶者的操作和经验有不小的要求,新手越野的话还是全时四驱更稳妥.如果你想选车去越野的话我建议你去看看福特撼路者,很多驾驶模式都是一键切换,安全稳定,不必担心操作不当而受困.