岚图汽车不做“卷王”，要当就当心碎消费者的避风港

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各大车企在年初制定全年销量目标的时候，难免会对品牌自身的应对能力、对外部环境的竞争激烈程度，都过度自信。

当自信控制在合理范围内的时候，激励作用会使得品牌在承压的情况下奋勇向前；可若是“普且信”，最终的结果，往往便是在年底被公开处刑、疯狂打脸。

在一份2023年中国汽车品牌与集团全年目标达成情况汇总列表中，哪吒汽车很显眼，但显眼的原因是，51%的完成率在列表中处于垫底水平。蔚来、小鹏、零跑这几家新势力也不好过，完成率均未能突破75%。

反而是上汽、奇瑞，虽然也未能顺利完成目标，但84%和94%的完成度，总归不算太难看。

其实，从这份列表我们就能清晰地感知到这样一个事实：论起抗压能力和定力，大厂，终究是大厂。

并且，经过2023年这一“卷中卷”的年份后，多次以“卷王”身份占据公众焦点的深蓝汽车，反而完成度只有68%。

卷，真的是能打败魔法的魔法吗？显然不是。尤其是当新能源汽车行业来到崭新阶段后，消费者早已对所谓的“卷”产生感知疲劳，见多了行业乱象后，求稳的心态正在逐渐打败求新的冲动。

没错，消费者的求稳心态，是这份榜单中四个车企能够超额完成年度目标的主要原因之一。因为求稳，所以选择了基盘庞大的比亚迪和自主老大哥吉利；因为求稳，所以摒弃一切花里胡哨的东西，选择了简单直白讨好家庭用车需求的理想。

同样的，因为求稳，消费者助力央企品质保障的岚图，超额完成全年目标。

七连跳，还！有！谁！

在顺利完成年度目标的四个品牌中，达成率达到101%的岚图汽车，拿下了和比亚迪一样的成绩。

据统计，岚图汽车2023年的年销量达到了50552台，超额完成年销5万台的目标，相较于2022年同比增幅高达160%，品牌顺利驶入快车道，开启了加速模式。

或许，单从销量绝对值来看，岚图汽车并不是金字塔最顶尖的。但顺利抵达年度终点，并且呈现出奋勇向前的势头，无疑为岚图汽车在2024年的新一轮冲刺打了一针“鸡血”。同时，这也是对岚图汽车在2023年的策略的肯定。

回望岚图汽车2023年的发展，其实并不是一帆风顺的。

去年4月份，品牌的月销量为3339台，到了5月份，这一数字小幅度跌落至3003台，在6月份，品牌的销量表现也只是保持稳定，当月卖出3007台。

彼时，质疑的声音不绝于耳，结合2022年岚图汽车的全年表现，不少人更是直言岚图汽车年销5万台的目标是在痴人说梦。

当面对看衰和质疑时，一个有气度有实力的品牌的做法，从来不是在各大平台请水军打口水仗，更不是高管亲自下场和人掐架。最有力的回击，从来都是让事实掌握话语权。

于是乎我们看到，在陆续投放新品后，岚图汽车在7、8月份的销量一路起飞，9月份月销量直接突破了5000台。在之后的两个月，岚图汽车更是一步一个新台阶，销量从5000+，到6000+，再到7000+。

到了年末12月份，岚图汽车不出意外地再一次起跳，这一次起跳的成果，是单月销量直接破万，来到了10017台。

这一数字的意义不言而喻。作为对比，同样主打高端定位的蔚来在12月份交付新车18012台，但蔚来目前在售的产品高达8款，岚图仅有3款。可以说，岚图汽车的后劲还很足。

根据某汽车平台提供的12月份销量数据，深蓝汽车的单月销量同样破万，达到了14118台。但是无论是深蓝S7还是深蓝SL03，都主打中低端市场，相比之下，主打中高端市场且月销破万的岚图，成果的含金量也要明显更高。

对于找准发展方向和发展节奏的岚图，七连跳，才只是品牌铺开“蓝图”的开始。

没办法，岚图就是这么靠谱

开篇提到，当市场充斥着不确定性和喧嚣的时候，早已对此感到厌烦的消费者，就会选择求稳，投向能成为避风港的品牌。

当新能源汽车行业电动化、智能化技术逐渐趋同的时候，一方面我们为技术进步欢呼，但另一方面我们也为产品同质化感到沮丧。

站在车企的角度，全行业难以再有颠覆性的技术创新的时候，该如何打出差异化优势？对此困境，大部分车企的做法是两个字——降价。

降价虽好，却不能打肿脸充胖子。特斯拉和比亚迪之所以敢为人先，凭借的并非一腔孤勇和魄力，而是品牌出色的成本控制能力。这背后则是体系实力在起到关键的支撑作用。

而岚图汽车在面对困境的时候，做出的选择不是降价。

品牌打出的第一张牌，是对产品进行精耕细作。

比如，岚图FREE和岚图梦想家两大经典产品统统进行产品力革新，新款岚图Free的杀手锏之一是率先搭载百度Apollo智驾辅助系统。与此同时，为了响应消费者需求升级，增城市版本车型的综合续航里程提高至1201km。

再比如，新岚图梦想家，搭载百万级豪华底盘，60mm的调节幅度让整车更舒适，纯电续航来到236km，1231km的综合续航更是满足了多口之家节假日跨省游、长途游的出行需求。

产品，在精不在多，岚图汽车对经典产品的维护，非常不符合新势力“卖不好就停产”的做派，但恰恰因为这份传统，让消费者多了几分选购的信心。

岚图汽车打出的第二张牌，则是倾听用户需求。

并非简单的喊口号，或者是等产品上市后办一场用户交流会这么简单。在采访中，岚图汽车相关负责人介绍说，通过体制机制改革，岚图汽车不仅实现了增效，而且借此深入外界用户潜在需求。

通过直营模式，打造与用户直联的APP，扁平化的机构和“直通车”式的沟通渠道，都能让岚图在第一时间倾听获取并整合用户最新的需求，从而对产品做出调整。这也是新款岚图FREE和新岚图梦想家能够精准切中用户爽点的关键。

另外，岚图汽车总经理助理、销售公司总经理邵明峰在采访时向媒体表示，去年11月13日起，岚图汽车启动了双班生产，并在调整生产节奏和提升产品质量方面花费了大约两周时间。

从买车到交付再到用车，岚图汽车全流程向消费者展示何为靠谱，何为央企品质。比起今天你降价、后天我降价这一“自杀”式发展模式，岚图凭借体系优势，真正打出了用户体验层面的差异化优势。

写在最后

“在激烈的市场竞争中，只有在技术、服务等方面不断进取，才能保持住发展态势，否则不进则退；同时也要稳扎稳打，保持战略定力，坚持长期主义，稳就是最大的进。今年岚图量质齐升的成绩就来源于此，是稳中求进的具体诠释。”

此前在接受媒体采访时，岚图汽车CEO卢放是对岚图在2023年的进步做出了如上解释。

稳中求进，靠谱造车、靠谱经营品牌，在当下这个环境，是比“卷”，更加可贵的品质。

（图片来自网络，侵删）

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