全球首艘智能无人系统母船正式下水，这艘船作出了哪些新突破？
全球首艘智能无人系统母船正式下水，这艘船在无人驾驶、海洋探测、系统集成、智能制造、通信技术等方面都取得了重大突破。
5月18日全球首艘智能无人系统母船正式在广州下水，这艘船的名称叫做“珠海云”，只看这艘船的外表的话就充满了“未来感”，在受到疫情影响的情况下，这艘船依然能够顺利完成并下水，可以说工作人员付出了巨大的努力，这艘船所代表的科技是世界领先的，这并不是一艘单纯的无人驾驶的舰船，在这艘船的甲板上还搭载了很多智能设备，这些设备可以智能的对科考船所在的空中、海面以及海底进行立体的监测，并在完成任务之后，自动返回这艘无人驾驶的舰船，而且这艘船并不是只能无人驾驶还能够改变称手工驾驶。
表面上看这艘船是一个整体，其实为了让这艘船顺利下水，科研人员攻克了无数的难关，由于这艘船是远洋航行，对于控制船舶位置和方向的操作人们通过设备来远程操控，这就对通信系统带来了很大的考验，最终科研人员通过传动力定位控制系统来把控并且搭建了一套独立联合操控感系统，来控制科考船的位置、方向跟运动轨迹。科考船由于在海上科考会获得大量的科学数据，这些数据就会通过采集，传送给岸上的科研人员，这就对整个船舶的系统集成提了很高的要求，科研人员建立了一整套的智能机舱系统，同时由于这艘船设计的是在远洋作业，所以对船体的安全系统进行了很大的改进跟技术加强。
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近日，在广州造船厂成功下水了一艘名为“珠海云”的智能型无人系统科考船。据悉，“珠海云”号装备了先进的人工智能操作系统，并且可以自动控制甲板和船舱区域搭载的数十种无人船、潜艇和飞行器，对特定海洋区域进行3D观测，对于海洋科学研究资料搜集有极大帮助。
相关人士称，“珠海云”号长度近百米，吨位2000多吨，差不多相当于一艘轻型护卫舰，其一次性最多可搭载50多架无人机，是当之无疑的我国大型科考无人机系统母舰。
自“珠海云”号下水，国内外便开始沸沸扬扬，特别是在俄乌战争的背景下，美国对我国的各种高新科技是否能运用到军事领域显得格外关注。因此，在美国的相关媒体与机构看来，“珠海云”号本身具有显著的军事用途，甚至称之为搭载无人机和水下无人潜艇的超级航母。美国某军事网站也分析道：“珠海云”号这艘巨大的无人驾驶船，表面上是为海洋研究而设计，但具有先进的人工智能操作系统，至少可以进行半自主操作，也可以在军事环境中用作各种无人武器和监视系统的指挥核心。
其实早在“珠海云”号下水之前，我国的无人舰艇领域就已受到美国的关注。去年珠海航展之际，珠海本土科技企业云洲智能展出了多款无人艇产品，包括L30警戒巡逻无人艇、M75C高速无人训练艇、L85A高速通用无人艇、L90水下探测无人艇等，可以执行水上警戒巡逻、侦查取证、警告驱离、应急救援、物资输送、反恐缉私等任务。
当时，美方报道称，中国除常规无人舰艇外，还下水了一艘外形奇特、用于发射和回收无人机的“小型双体航空母舰”，这艘双体母舰的模型曾在珠海航展上公开展示，并被描述为“在训练演习中，模拟敌人电子系统的平台”。该舰能通过操纵搭载的无人机，模拟敌方无人机群和其他类型威胁，这反映出中国军方对无人机蜂群作战能力的兴趣。
环球网援引的美媒文章也提到，中国建造了一艘被视为“微型航母”的无人机母舰，可用于训练部队抵御无人机群的袭击。这艘军舰及其搭载的无人机，突显了解放军对集群能力的关注，以及对集群式无人机对海军构成风险的认识。在美国人看来，这艘“双体微型航母”已经是一艘真正的母舰，这一事实将会强化中国海军应对这一领域威胁，并掌握发起类似攻击行动的能力。
搭载了多台无人系统装备、为无人控制、下水能达到2000吨、拥有智能系统核心技术、具有远程遥控等新突破。
第一，拥有宽敞的甲板，第二，搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，第三，进行面向任务的自适应组网，第四，能在目标海区批量化布放，第五，提升海洋观测效率和水平。
能型无人系统母船是一艘概念超前、世界领先的科考船，其所配备的重要设备国产化率高，动力系统、推进系统、智能系统、调查作业支持系统等核心要素均为我国自主研制
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