汽车空调暖风系统的工作原理？
你好，这个主要是利用发动机冷却液的温度来进行提供暖风的。
汽车空调取暖系统的工作原理：
1.发动机一根传送皮带带动压缩机运转。
2.压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
3.然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。
4.制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。
5.其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调：
1.用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
2.为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
工作原理：汽车的空调系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发箱、空调管道、电控离合器等部件组成。其中汽车空调中的制冷介质，即制冷剂普遍为R134a，其在空调各部件间不断循环，并利用其压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。
扩展资料：
压缩机开始工作后，从蒸发箱出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机变成高温高压的气态制冷剂，之后经过冷凝器的散热管形成高温高压的液体，随后经过贮液干燥器的除湿干燥，流至膨胀阀时由于空调管道变宽，压力随之变低，制冷剂成为低温低压的液体，而制冷剂一遇低压环境即蒸发，并吸收大量热能。
车厢内的空气不断流经蒸发箱，车厢内温度就随之降低，湿度也随之下降。液态制冷剂流经蒸发箱后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
汽车空调的制热和A/C并没有关系，而是由暖风水箱（冷却液）散发的热量而来，把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内，从而达到空调制热的目的。
参考资料：汽车空调系统 百度百科 汽车暖风系统 百度百科
空调制热的工作原理：
按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：
一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用）当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。
空调的循环系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等主要部件组成的循环系统。
制冷剂在循环系统中循环，在蒸发箱中通过热传递的原理带走汽车室内的热量，以达到降低温度的作用。
暖风系统和空调系统是两个不同的工作原理，暖风是采用发动机冷却系统的冷却液的温度，通过鼓风机把暖风小水箱的热量传递到室内，也是由于热传递的原理使驾驶室内变暖。
开暖风时，不需要开空调，也就是说，要关闭空调压缩机，因此，开暖风是不会影响发动机动力与汽油消耗的。
扩展资料：
空调类型
1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道。
在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作。
自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
参考资料：百度百科，汽车空调
暖风是有暖风水箱.暖风水箱里循环着汽车的冷却液.当汽车发动机有温升时.冷却液也随之变热.达到给汽车供暖.....而空调是告压宿机夺宿制冷剂循环到车内的蒸发箱.给车内降低温度.(与冰箱的原理是一样的).它们两者之间有一冷热风板了隔着.当开暖风时.把暖风小水箱打开自然风通过水箱就变热了.打空调时风板把暖风水箱隔开.自然风通过空调的蒸发箱.而变冷.汽车空调.有自动温度传感器控制.如果空气温度达不到零上10度即使你开空调.空调的压宿机也不会工作的. 现在大多数高级轿车都有自动空调.只需你设定车内的温度.自动空调就可以根据你车内现有的温度.车外的温度来自动控制冷热翻板.及压宿机的工作过程.
空调的循环系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等主要部件组成的循环系统。制冷剂在循环系统中循环，在蒸发箱中通过热传递的原理带走汽车室内的热量，以达到降低温度的作用。
暖风系统和空调系统是两个不同的工作原理，暖风是采用发动机冷却系统的冷却液的温度，通过鼓风机把暖风小水箱的热量传递到室内，也是由于热传递的原理使驾驶室内变暖，开暖风时，不需要开空调，也就是说，要关闭空调压缩机，因此，开暖风是不会影响发动机动力与汽油消耗的。
宇通客车暖风系统工作原理
汽车暖风系统工作原理是依靠汽车发动机的热量。暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后...
汽车空调的工作原理流程图?
汽车空调暖风系统的工作原理，暖风系统是在冷却系统的基础上安装了暖风水箱，这样空气在循环的过程中，鼓风机里面出来的风需要通过暖风水箱，空气温度就会提升，空气进入到车厢里面就会带有一定的热量，就可以提高车内的温度。另外汽车空调还有空气净化功能，空气净化功能是使用的空气滤清器，还有静电除尘装置，...
汽车空调系统冷风及暖风的工作原理是怎么回事
汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它...
汽车空调暖风系统?
汽车空调暖风系统一般利用发动机的热量将发动机冷却液引入室内的暖风加热器中。通过鼓风机将被加热的空气吹入车内，以提高车内空气的温度，同时暖风系统还可以对前锋窗玻璃进行除霜除雾。
汽车里的暖风和空调,工作原理有什么不同?
冬天气温低的时候，大部分车主一上车就打开暖气系统，但其实很多人在使用暖气系统的时候都有误区。久而久之，不仅会损坏汽车本身的系统部件，还会威胁到乘客的安全。今天，我将总结一下大多数人在使用暖空气时会有的一些误解。来看看你是不是中枪了。1.启动冷车，立即打开暖风 由于天气原因，许多车主一...
汽车开暖气需不需要按下 A \/ C 键?老司机教你空调的正确使用方法!
所以,当你在冬天打开暖风系统的时候,发现车窗起雾了,那么不妨按下A\/C键试一试,能有效除去车窗上的雾气以及车内的湿气。 二、长期不开A\/C功能可能会引起车载空调系统故障。 A\/C功能除了能够除湿、除雾,偶尔也要打开一下,这样能够起到对车载空调的保养作用。有的《汽车保养维护手册》上面也提到过,车载空调需要定期...
汽车空调系统的工作原理是什么?
制冷系统的工作过程如下：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内...
冬天汽车暖风正确方法
8、1冬季开暖风的话不要打开AC按钮，因为这是控制汽车空调的压缩机工作状态的，但是暖风是利用发动机冷却系统的余热来工作的，不需要压缩机工作也可以吹出热气2汽车空调的制热功能是由车辆的暖风水箱所提供，要想让空调。9、冬季很多车主因为怕冷，车辆一启动就把空调开到暖风其实，因为冬天发动机刚刚启动，...
汽车空调热风怎么开
8、1首先使用一键启动键，启动发动机2等发动机水温上去后，再打开空调3找到中控面板下的空调控制按键区，按下AC按键开启空调系统4按右边的按键，加大空调风力大小5按左边的红色温度按键，提高空调暖风温度6。9、如果开了热风后车窗起雾，一般人都会关掉热风或用冷风驱动雾，这样会造成反反复复起雾，还可以...
汽车暖风的热量是哪里来的,是不是消耗汽车电量?
目前市场汽车空调暖风主流情况燃油车：暖风的热量来自燃油发动机工作热量，不消耗汽车电量 电动车：暖风的热量来自PTC加热器，完全汽车依靠电池电量发热 燃油车暖风系统组成及工作原理 燃油车暖风系统主要有3种，一般按照热量来源区分：热水采暖系统，废弃采暖系统，燃气采暖系统。现在主流的小汽车都是采用热水采暖...
年歪苏适： 工作原理:汽车的空调系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发箱、空调管道、电控离合器等部件组成.其中汽车空调中的制冷介质,即制冷剂普遍为R134a,其在空调各部件间不断循环,并利用其压缩释放的瞬间体积急剧膨胀...
城子河区13778001294： 汽车暖风的工作原理是什么 - ？
年歪苏适： 暖风是来自于发动机工作时产生的热量. 当发动机的冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内,形成暖风;在不使用暖风时,风扇停转,热风口关闭,散出的热量就会完全散入大气中.所以,汽车暖风属于废物再利用,不会耗...
城子河区13778001294： 汽车空调的暖风系统的工作原理 - ？
年歪苏适： 汽车的暖风源是发动机的冷却水,通过循环管道进入到仪表台内的发生器,经风,机吹到车厢内的.
城子河区13778001294： 汽车暖风工作原理? - ？
年歪苏适： 有3个部分 鼓风电机窝壳(风扇电机)--暖风散热水箱 --蒸发器 发动机启动后冷却液循环泵旋转产生压力 一部分走到空调(暖风)小水箱里循环 他就是热的了通过电机产生风压将风通过水箱将热风送到蒸发器里 在由控制拉线或者电子的 调节蒸发器里的风门控制器 来调节风的走向.就是这样带空调 的就是有个制冷箱(类似散热水箱)放在散热水箱后面 制冷的时候 把热水箱的风道关闭 风走制冷这边 这样表台上出来的就是 辆风了
城子河区13778001294： 汽车空调取暖系统的工作原理是什么? - ？
年歪苏适： 汽车空调取暖系统的工作原理是利用发动机水箱的热水,也就是水暖式暖风系统.把热水引进车厢内的风机系统,空气循环热水循环,起到升温的作用.
城子河区13778001294： 汽车空调系统冷风及暖风的工作原理是怎么回事 - ？
年歪苏适： 汽车的空调系统和家用是一样的.但是有两种,一个是冷风和热风的工作方式是不一样的.冷风使用的是压缩机来实现制冷(和家用空调原理一样).而热风提取的是发动机的热量.
城子河区13778001294： 汽车空调制冷与制热的具体工作原理? - ？
年歪苏适： 汽车空调制冷工作原理: 汽车空调工作时,制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器.同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压、高温的制冷剂蒸气结为...
城子河区13778001294： 求汽车暖风机的原理 - ？
年歪苏适： 利用冷却水的热量,用风扇从窗口吹进驾驶室.在汽车行驶过程中打开一般情况下不会提高汽车的散热,因为冷却水里的热量是不断的从发动机机体获得(保持发动机温度不致过高),但冬天刚起动发动机时打开会使发动机较长时间达不到正常...
城子河区13778001294： 汽车空调制暖是怎么制暖的求工作原理,专业详细的才回答.谢.还有暖风阀是怎么一回事. - ？
年歪苏适： 了解下空调制热的工作原理. 按照热源的种类进行划分,汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用).当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内.
城子河区13778001294： 汽车热风工作原理 - ？
年歪苏适： 汽车的一般都是通过回收利用发动机冷却液散热到车厢里,同时有电阻丝辅助加热. 发动机本身会在运行中产生大量的热量,为了保证各部件的有效运行需要通过冷却液在散热器里散热,散热器位于进气格栅,气格栅上面还有风扇的那个 .暖气只是在改变了冷却液的循环路线,通过阀门控制将热水流放到驾驶室里的散热器里散热.
