汽车空调系统的工作原理是什么?

汽车空调系统的工作原理是什么？~

压缩机把汽态冷媒压缩成高温高压的汽态,然后来到冷凝器,在这里冷媒温度降低,冷凝成中温高压的液态。然后经过干燥系统过滤,来到膨胀阀,膨胀阀我们可以理解为喷嘴,膨胀阀后面就是蒸发器,在膨胀阀之前的冷媒都是中温高压的,但是经过膨胀阀后冷媒就从小孔里喷射出来,变成雾状并进入蒸发器,蒸发器里压力低很多,冷媒就开始膨胀蒸发吸热,在蒸发器里产生低温。而汽态的冷媒则通过低压管重新回到压缩机。

了解汽车的各部分工作原理，在使用期间遇到问题才不会困惑！

制冷系统的工作过程如下：

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

1、压缩过程

当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器。

2、冷凝过程

在冷凝器，制冷剂与车外空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车外空气高，所以高压高温的气态制冷剂放出热量，并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气，而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂，并流到节流装置。

3、节流过程

在节流装置，高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂，并进入蒸发器。

4、蒸发过程

在蒸发器，制冷剂与车内空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。

望采纳！

1 空调系统的组成
空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，

2.2 制冷原理简介
1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。

3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。

4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。

5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。

6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调系统的工作原理主要包括：空调制冷系统原理、供暖通风系统原理。
1.
空调制冷系统原理
空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。2.供暖通风系统原理
汽车暖风系统的作用。汽车暖风系统的主要作用是：供暖、除霜、调节温度与湿度。水暖式暖风系统的工作原理:以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源。将冷却液引入车内的热交换（加热器)中，同时鼓风机将车内的循环空气或外部空气吹向加热器，冷空气与加热器中的冷却液进行热交换，变成热空气后被导入车内，调控车内的温度。

所有空调的原理都一样了，都是采用易压缩成液体的雪种，雪种在外机（汽车空调压缩机）中受压变成液体释放热量，然后通过外机的散热片（汽车头有个散热片）用风扇排到外面。然后到室内机降压变成汽体吸收热量。

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青云谱区13684026813： 简述汽车空调的基本工作原理 - ？
斗唯穿龙： 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的.都是利用r12或是r134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷.(由于r12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用r134a做制冷剂)汽车空调...

青云谱区13684026813： 汽车空调基本工作原理? - ？
斗唯穿龙： 1.空调系统的组成: 空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成. 2.制冷原理: 1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后,压缩机在发动机带动下开始工作,驱使制冷剂(R134a,一种环保型制冷剂,不会破...

青云谱区13684026813： 汽车空调系统的工作原理 - ？
斗唯穿龙： 首先压缩机吸收来自蒸发器的气体制冷剂并进行加温加压,再送到冷凝器进行降温处理但是压强还是很高,之后到达储液干燥器进行干燥处理在到达膨胀阀,在这儿进行了降温降压处理,这儿是系统中高低压的分界线,最后是送到蒸发器,吸收热量.这就是工作原理!汽车空调有独立工作和非独立工作两种,前者有自己的发动机,而后者没有自己的发动机和车用发动机公用,后者得在发动机工作稳定这后才进行按A/C开关起动空调

青云谱区13684026813： 汽车空调的工作原理 - ？
斗唯穿龙： 压缩机用电离合器接驳动力,冷煤按压缩-散热一蒸发一回收压缩的空调过程运作.

青云谱区13684026813： 汽车空调系统工作原理以及结构是怎样的? ？
斗唯穿龙： 汽车空调系统工作原理 汽车空调和其他的制冷空调的工作原理是一样的,利用制冷剂来制冷,从液态变成气态时吸收大量的热能的原理来实现制冷.汽车空调的压缩机是通...

青云谱区13684026813： 简述汽车空调的工作原理 - ？
斗唯穿龙： 你好 这个比较复杂的 简单点 压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风. 然后到毛细管,进入蒸发器(室内机),由于制冷剂从毛细管到...

青云谱区13684026813： 汽车空调的工作原理!详细介绍？
斗唯穿龙： 就和家用空调是一样的,只是他的动力来源是发动机,

青云谱区13684026813： 汽车空调制冷系统的工作原理是怎样的? ？
斗唯穿龙： 系统的制冷工作原理及过程是:低温低压的气态制冷剂(常为氟利昂R12或R134)通过压缩机变成高温高压的气态制冷剂,通过冷凝器散热,变成高压中温液态制冷剂;再经过储液器、干燥器、观察窗到膨胀阀,高压液态制冷剂通过膨胀阀节流降压变成易于蒸发的雾状进人蒸发器蒸发成为气态.由于蒸发吸热,与来自车厢内的空气进行热交换,使周围环境温度迅速降低,冷气通过风扇经冷风管道送至车内,蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂再通过压缩机进人下一个制冷循环.

青云谱区13684026813： 汽车空调原理是什么的?？
斗唯穿龙： 一.汽车空调的工作原理 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的.都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷.(由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改...

青云谱区13684026813： 汽车空调是怎么工作的?？
斗唯穿龙： 汽车空调是 汽车空调中使用的基本制冷系统包括压缩机、冷凝器、储存罐-干燥器、 膨胀阀、蒸发器,和其他零件.