奥迪车烧机油，应该是活塞环磨损的问题，可以用摩圣解决吗？

用摩圣解决汽车烧机油效果如何？怎么做？~

　　摩圣免拆治理烧机油方法（只针对汽油发动机）
　　1. 第一阶段：深度清洗发动机
　　1.1 润滑系统清洗
　　1.1.1 产品及用量
　　润滑系统再生清洗剂（vitaflush）；100-150ml/升机油，特别严重允许加量50%
　　1.1.2 操作方法
　　1）预热发动机；
　　2）将润滑系统再生清洗剂添从发动机机油口加入；
　　3）正常行驶300-500公里，然后换机油。
　　1.1.3 注意事项
　　1）在清洗后的换油周期里，如果机油灯报警，适当补充机油后要及时换油。
　　2）经常高速行驶的车辆，再生清洗剂的用量应适当增加。
　　3） 第一次清洗机油降耗没有达到“一个换油周期不报警，或者在油尺刻线位置内”，需要进行第二次清洗。
　　4）对于烧机油故障超过1年或1个换油周期的车辆，胶质物和积炭很多，建议做上述清洗步骤之前，先用摩圣超级强化清洗剂（absolut+）清洗。其清洗方法和用量详见摩圣超级强化清洗剂（absolut+）说明。
　　5）特别脏的发动机在使用超级强化清洗剂（abselut+）清洗时，有可能阻塞机油集滤器，表现为机油灯报警、气门响。当出现上述情况时，应当立即熄火，清洗集滤器，更换机油。

检查一下具体烧机油的原因，另外还要看烧机油量是多少。
解决方法机油的选择
机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。
老旧车辆选择粘度大的机油
加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
机滤的选择
机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。 好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。
车辆保养周期稳定
车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
避免长时间高速行驶
发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。

德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

发动机烧机油的主要原因
1. 气缸严重磨损；
2. 积碳过多，导致活塞环失去功能；
3. 气门油封老化失效；
4. 活塞环折断；
5. 发动机漏油；
尽管上述原因都可以导致烧机油，但是，常见原因集中在第1、2项。对于第3、4、5项原因，一般出现在年头很长，或有过事故的车辆，而这些车辆的烧机油往往还伴随着第1、2项的原因，需要小修+摩圣综合治理。小修就是排除相关故障，如更换气门油封，换活塞环等。小修之后，再进行摩圣免拆综合治理。

机油消耗快，主要是老款的奥迪吧，现在的车还好，主要是想要能保护发动机，奥迪车的机油灯做的比较敏感，看见灯亮了加0.5升机油就好了，不建议去刻意处理，不然会使发动机磨损加剧，之所以机油灯做敏感就是怕发动机部件“干烧”，造成破坏性的磨损。如果你的车实在是机油消耗过大，可以去4S做下机油称重，应该算是正常消耗。

奥迪本来就是机油消耗量比一般的车大，如果五千公里烧机油不超2升，建议你先维持，二千五百公里添一升。建议你还是去4s店检查一下再说，不要盲目用添加剂，这东西不能从根本上解决烧机油，本身凝胶对车还有很多害处。

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北江区14778619682： 奥迪为什么烧机油?跟用的机油有关系吗? - ？
陈没童曲匹： 奥迪发动机烧机油主要是因为发动机零部件出现问题了,比如油气分离器分离油气不彻底,油封老化或者时候活塞环磨损严重,间隙变大,导致机油进入发动机燃烧室燃烧损耗了,跟机油是没有关系的,不过如果用的机油品质高一些,比如德国GT机油,是四类PAO的基础油,就算烧机油也不会产生那么多积碳,同时机油中额液态钼添加剂可以很好的保护发动机,降低发动机的磨损率,降低发动机噪音的同时提升发动机的动力输出.

北江区14778619682： 奥迪车烧机油,应该是活塞环磨损的问题,可以用摩圣解决吗? - ？
陈没童曲匹： 发动机烧机油的主要原因 1. 气缸严重磨损; 2. 积碳过多,导致活塞环失去功能; 3. 气门油封老化失效; 4. 活塞环折断; 5. 发动机漏油; 尽管上述原因都可以导致烧机油,但是,常见原因集中在第1、2项.对于第3、4、5项原因,一般出现在年头很长,或有过事故的车辆,而这些车辆的烧机油往往还伴随着第1、2项的原因,需要小修+摩圣综合治理.小修就是排除相关故障,如更换气门油封,换活塞环等.小修之后,再进行摩圣免拆综合治理.

北江区14778619682： 为什么奥迪的车烧机油那么严重? - ？
陈没童曲匹： 奥迪车烧机油的问题我认为是发动机制造工艺的问题,奥迪发动机气缸内壁有细微的网状结构,设计初衷是增加润滑,尽量的减少活塞和气缸壁之间的直接摩擦,但是存储在小格子里的机油也就容易随着发动机的工作被带到燃烧室里面烧掉了. 特别是车辆行驶到十万公里左右,加上油封的老化、活塞及活塞环的磨损过度,烧机油的现象就特别明显. 现在已经改进了,第三代ea888发动机基本上已经没有烧机油的现象了,正常的损耗还是有的,在一个保养周期已经不需要添加机油了.

北江区14778619682： 为什么奥迪车烧机油 - ？
陈没童曲匹： 通俗的说,烧机油就是活塞与汽缸做功过程中机油损耗过大.只要活塞环与气缸壁配合不好就会烧机油.由于加工工艺及材料的原因,理论上说任何车机油都或多或少的消耗. 其实奥迪车并不是全系车型都存在机油消耗过大的问题,大部分是...

北江区14778619682： A6 烧机油怎么回事啊 到底是哪里有问题 - ？
陈没童曲匹： 发动机烧机油的可能原因有很多,最常见的有以下几种: 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降...

北江区14778619682： 奥迪车为什么烧机油 - ？
陈没童曲匹： 发动机烧机油的原因主要有: 1.气门油封老化破裂 2.活塞(油)环失效 3.气缸壁.活塞及环均磨损且动力下降及异响 4.曲轴箱通风系统堵塞 如每行驶1000公里消耗机油超过0.5升且无泄漏即可判定为严重(超耗)烧机油. 如属1.4项只需局部小修...

北江区14778619682： 老款奥迪A6发动机烧机油是什么原因 - ？
陈没童曲匹： 烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧.主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气,机油窜入燃烧室.建议尽快进行保养,长期如此的话,不但机油耗损较大,而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的...

北江区14778619682： 奥迪修好气门后发现烧机油是怎么回事 - ？
陈没童曲匹： 你好!烧机油一般都是气门油封老化,活塞环磨损引起的,更换就行了!有不明白的可以追问,祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

北江区14778619682： 跑了五十万公里汽车烧机油的原因是发动机积碳多磨损大吗? - ？
陈没童曲匹： 汽车烧机油也是有原因的,多是由这4个原因造成的,可以对症下药. 一、活塞环失效 这是老车最常见的问题,活塞环分为压缩环和机油环,都嵌入在活塞槽沟的内部.压缩环的作用是密封燃烧室内的可燃混合气体;而机油环用来刮除气缸壁上...

北江区14778619682： 我的奥迪车有点烧机油怎么才能缓解? - ？
陈没童曲匹： 奥迪车的机油消耗量过大主要是两个方面导致的,第一个是奥迪开发的气缸表面技术.第二个是气门油封或者说活塞环因为老化而导致的烧机油!可以采用粘度更高等级的机油可以减少机油消耗!