家里的奥迪车烧机油怎么办?

作者&投稿:隐炒 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
奥迪车烧机油怎么办?~

1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以
保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助:
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了,那么考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

2012款的奥迪Q7,排量3.0TFSI 手自一体 ,发动机型号:V6 机械增压 CJT,潮州老乡说这辆Q7烧机油,所以想改变之前的保养方式,提升机油品质与保养方法,去改善烧机油现象和提升汽车的行驶流畅性。

德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了

您好,对于奥迪发动机烧机油这个问题,如果一个保养周期内机油损耗不大,可以备些机油放后备箱,以备缺机油时使用,还有就是建议检查一下涡轮增压器和油气分离器内部是否有漏油现象,如果有建议更换,可以改善机油的损耗,如果保养周期内机油损耗较大,那就建议您大修发动机,因为目前的技术手段没有什么特殊简单办法可以根治烧机油,唯有大修可以从根本上解决烧机油的问题!

  • 如果大修费用在1万5到4万不等,看你是什么型号的奥迪吧,有的奥迪车型大修发动机10W都挡不住。

  • 奥迪在欧洲国家烧机油的现象要轻于国内,一来是他们的油品硫化处理比较好,二来,在德国奥迪是配备专门的抗烧机油添加剂的。

  • 我所知道的专用的是奥迪司友普烧机油,可以直接缓解和修复奥迪烧机油的现象,专车专用。几百元可以解决的问题不需要动辄上万的成本来大修。大修对发动机是相当不好的,相当于人动手术伤元气。

  • 另外需要注意的是,即便司友普能治愈烧机油但是,燃油品质的燃烧也是烧机油的一个重要原因,所以还需要预防环节,司友普燃油提升可以实现燃油品质提升的效果。很多东西逻辑对不对需要自己判断决定的,祝你好运。



朋友你好
奥迪发动机烧机油就是发动机仓里面的零部件出了问题,像是废气阀分离油气不彻底,油封老化,还有活塞环磨损比较严重,这都是会导致机油进入燃烧室燃烧损耗掉的,也就是烧机油情况。
但是具体的情况,要检查了才能肯定是哪里出问题了。
望采纳 谢谢

首先得说明,发动机烧机油并不能绝对地说是发动机故障。发动机内的机油本身是有一个正常损耗的,气缸内有那么剧烈的燃烧,一小部分机油燃烧很正常,国家也有出台机油损耗的标准:每千公里机油消耗0.3L。在这一标准限定值内就属于正常,不列为发动机故障。发动机烧机油最明显的故障现象是:排气管冒蓝烟。发动机烧机油的危害发动机内部大量生成积碳,更容易产生爆震。严重的活塞环卡死,加速气缸与活塞的磨损,更严重的还会使发动机报废。三元催化器堵塞失效。三元催化器是用来减少尾气污染物排放的,过量的废气会使三元催化器堵塞失效,不仅严重影响发动机动力性能,更换起来费用也很高


奥迪车烧机油是怎样回事?
铸铁发动机本身消耗机油较多,而欧系车的缸壁设计通常带有浅网状凹槽,这原本是为了增强润滑和磨合,但同时也意味着网状结构的缸壁容纳的机油量大,从而增加了油耗。奥迪车的烧机油问题往往与机油的质量和发动机材质紧密相连。首先,确保使用合格的机油至关重要,推荐使用至少粘度为30的全合成机油,如果条件...

奥迪车烧机油的原因及解决方法
奥迪车烧机油的主要原因如下:1. 国内燃油品质与国际标准不同步,导致发动机在燃烧室内形成大量积碳,积碳是引发发动机问题的根源。2. 积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,使得活塞环无法完全密封,降低刮油密封能力。同时,油泥也会堵塞回油孔,导致机油无法正常回流,从而导致机油消耗量增加。3...

奥迪车烧机油怎么办?
针对奥迪车烧机油的问题,我们需要先检查具体烧机油的原因以及烧机油量的多少:首先,需要找到烧机油的原因,可能是气门油封老化、活塞环卡死或者废气阀的问题,同时还要检查是否存在漏油情况。如果是气门油封问题,建议更换气门油封;如果是废气阀问题,需要更换废气阀;如果是磨损引起的烧机油,如果情况不严重...

奥迪车烧机油是怎样回事?
奥迪车烧机油的成因主要有以下几点:首先,使用了不合格的机油,例如机油的粘度值不符合标准,导致烧机油现象。奥迪汽车建议使用粘度不低于30的机油,最差也要使用5W-40的机油。其次,发动机所用的缸体材料为铸铁,这种材料的发动机机油油耗量较大。此外,铸铁发动机的机油消耗量也相对较高,因为欧洲车的缸...

奥迪车烧机油是怎么回事
奥迪车烧机油的原因通常涉及以下几个方面:首先,使用不合格的机油是一个常见问题,特别是当机油的粘度值与发动机要求不匹配时。对于高端车,如奥迪,建议使用全合成机油,并确保其粘度不低于30,至少也应选择5W-40的机油。若使用粘度不合适的机油,就可能导致烧机油现象。其次,发动机缸体材料也会影响机油...

奥迪车烧机油的原因及解决方法
奥迪车烧机油的主要原因如下:1.由于国内燃油质量与国际标准不同步,发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳,积碳是发动机各种问题的根源。2.积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,从而导致活塞环被卡住,无法完全密封。卡住的活塞环大大降低刮油和密封能力。此外,油泥还会堵塞回油孔,机油...

奥迪车烧机油是怎么回事?
奥迪车常见的烧机油问题,其背后有以下几个潜在因素:<!-- 首先,选用的机油不符合标准<!--:机油对于引擎的正常运作至关重要,非标准的机油可能导致润滑效果减弱,加剧发动机磨损,最终引发烧机油现象。其次,发动机采用的铸铁缸体<!--:铸铁材质的缸体容易产生磨损,活塞环与缸体之间的密封性能受到影响,...

奥迪烧机油怎么解决?
烧机油的表现有:1、发动机在没有外漏的情况下,油底壳内的机油明显下降;2、排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味;3、排气管排出的气体偏蓝色;4、主排气管管口和排气歧管湿润;5、呼吸孔处有排出的机油污迹;6、排气管管口不时有火星排出。奥迪是著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环相...

奥迪车烧机油是什么原因?
奥迪车烧机油的原因可能有以下几个方面:使用不合格机油:使用了不符合奥迪汽车要求的机油,例如粘度低于30的机油,这会导致机油的耐高温性能不足,从而导致烧机油的问题。发动机材料问题:奥迪汽车的缸体材料为铸铁,铸铁发动机的机油油耗量通常较大,因此需要使用更高粘度的机油来减少机油消耗。车辆积碳:车...

奥迪车烧机油怎么办
整体更换成本也不高的。涡轮检查主要就是拔下中冷管,检查里面的机油是不是超量,使用几年的车有一部分机油是正常的,大量的机油是有问题的,大部分车在16W公里之前,涡轮基本都没事的。这个配件还是比较耐用的。奥迪烧机油无需大修无损解决烧机油问题 百度找得链接 ...

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载忠灵津: 奥迪发动机烧机油通病了,主要是因为发动机里面的零部件出问题了,一般都是废气阀分离油气不彻底,油封磨损老化,还有就是活塞环磨损严重了,那么奥迪车烧机油厉害怎么处理呢?检查一下具体烧机油的原因,另外还要看烧机油量是多少.发动机内部的活塞环出现了故障,导致不密封,机油流入到缸内燃烧,导致烧机油的故障出现.发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现.发动机缸壁磨损,活塞环和缸壁之间出现了缝隙,导致机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现.

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载忠灵津: 在驾驶的奥迪车辆时间久了,就会出现烧机油比较厉害的问题.那么奥迪烧机油厉害了咋办呢?奥迪车烧机油厉害了需要对发动机进行维修,才能够解决烧机油的问题.根据不同的原因进行不同方式的维修,其中包括更换气门油封,清理发动机内部积碳,更换活塞环,使用较高型号的燃油,让发动机内部零部件得到更好的润滑.除此之外,车主也要按时检查机油的标尺,按照相关说明书的要求来定期更换机油滤清器和机油,在更换的过程中要选择正规的机油滤清器配件;如果发现机油耗损比较严重的话,就需要到最近的4S店找专业人员进行维修,才可以驾驶上路,最好不要私自进行修理,因为这项工作是需要含有一定技术性人员才可以维修好的.

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载忠灵津: 奥迪系列的车普遍存在烧机油现象,这个比较不好处理.那么q5烧机油严重怎么办呢?避免经常性的急加速和长时间超高速行驶.使用高品质机油,并按时检查机油存量,按时保养汽车.每次保养必须检查活塞环,有问题要及时更换.每次保养必须检查缸垫,有问题要及时更换.每次保养必须检查气门油封,有问题要及时更换.定期清洗发动机缸内积碳、气门积碳、动态清洗发动机活塞环积碳.

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