国外的高铁并不禁烟,为什么我国高铁却要禁烟,其中的原因是什么?

作者&投稿:熊张 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
同样是高铁,为什么德国和日本的高铁不禁烟,中国却要禁止?~

高铁作为人流量比较多的一个公共场合也是禁止吸烟的,但是与我国相比日本和德国的高铁是可以吸烟的这样的差异究竟是为什么呢?

防火和封闭环境二大因数

同样是高铁,日本德国高铁比中国投入时间要早得多,为什么日本德国的高铁能够在上面吸烟,而中国的高铁却是全程禁烟呢,是技术问题还是市场需求?

日本高铁供乘客吸烟的路段,也仅仅是从东京到大阪这一区域设有吸烟室。为什么其他的路线,日本高铁没有设立这样的吸烟室,而仅仅是东京到大阪这一段呢?

那是因为高铁为了和飞机争夺市场,也就是客流量。

在高铁上面吸烟是一件非常麻烦,而且危险的事情。尽管日本允许高铁吸烟,但要知道,在高铁上吸烟,所配备的换气设备需要加强,防火措施也要做到高度警惕。

如此以来高铁的成本以及能耗必然会增加。那么这些费用最后会转移到哪里呢?必然是乘客所购买的车票上。

这一点通过德国的高铁就可以体现出来,有专门的吸烟室的高铁票价,比普通高铁的票价要高出许多。

清楚了这个问题以后,我们再来看看中国高铁。虽然中国高铁也是以盈利为目的,但是中国的高铁,最终目的是为了方便中国人民出行。

而且更多的作用,是带动沿线的各个城市的经济,在我国高铁的价格说是白菜价并不为过。

如果在中国高铁上也设置相应的吸烟室,那么高铁的票价对于很多人来说就坐不起。

我们且不说吸烟的危害,无论是吸烟者本身还是吸入二手烟的人,对身体健康都不好。单说一说,如果烟头在高铁上处理不当引起火灾,高速行驶的动车高铁会引发怎样的严重后果,可想而知!

所以中国高铁全程禁止吸烟,而且车上还配备有非常灵敏的烟雾报警系统。一旦发现有人吸烟,就会逼停列车,原因就在于此,即便是电子烟也不行。

所以作为世界上高铁里程数最长的国家,中国在高铁这方面的要求非常严格,希望每一位坐高铁的人都能理解这一点。

不是,我们国家高铁的技术差,而是因为国家为了照顾到更多的受众。



从安全的角度出发,禁烟是必须的决定。

因为中国人对安全意识是比较重视的。

人家不禁烟是因为路途短而且有专门的吸烟室。

我国的高铁速度太快,如果着火,将会很快燃烧。


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所以中国高铁全程禁止吸烟,而且车上还配备有非常灵敏的烟雾报警系统。一旦发现有人吸烟,就会逼停列车,原因就在于此,即便是电子烟也不行。所以作为世界上高铁里程数最长的国家,中国在高铁这方面的要求非常严格,希望每一位坐高铁的人都能理解这一点。不是,我们国家高铁的技术差,而是因为国家为了照顾到...

高铁上可以带烟上去吗
值得注意的是,高铁上是严禁吸烟的。尽管乘客可以携带一定数量的香烟,但在高铁车厢内是绝对禁止吸烟的。高铁列车是全封闭式车厢,车内烟雾报警装置非常敏感,一旦有烟雾就会触发警报,可能导致列车紧急制动并造成安全事故。因此,即使带了烟,也不能在高铁上吸食。在实际操作中,建议乘客严格遵守高铁的携带规...

同样是高铁,为什么德国和日本的高铁不禁烟,中国却要禁止?
1.有害身体健康吸烟不仅危害吸烟者的身体健康,还会对周围的人产生影响。烟草中的尼古丁可以侵害人的神经系统,经常吸烟的人智力比不吸烟的人要稍微低一点。每天吸烟过多的人容易患肺癌、口腔癌和喉癌。在封闭的空间内吸烟,烟雾会长时间留在空气中,对周围的人也是一种伤害。2.降低风险正常情况下,高铁...

高铁上可以抽烟吗
高铁上不能吸烟,高铁动车组是全封闭车厢,座椅和乘客的随身物品都是易燃物。而且车厢安装了大量烟雾报警装置,只要检测到一定的烟雾浓度,列车便会紧急制动并报警。依据《铁路安全管理条例》有关规定,在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的,将由公安机关责令改正,并处500元以上2000元以下的罚...

高铁上有吸烟室吗
众所周知在高铁上是不可以吸烟的,这项禁烟令从2014年1月1日起执行,其中明确规定:禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。《铁路安全管理条例》规定,在动车上吸烟,最高可罚款2000元。在铁路系统内,列车非正常停车,即使没有造成伤亡也算事故。动车车厢密闭,车内一些设施为可燃物,加...

日本和德国的高铁上可以吸烟,为什么中国的高铁却不能?
在日本高铁上是能够吸烟的,其实并不是日本的高铁技术有多么的先进,一是为了与民航公司争夺客流,因为日本的人口稀少,人们的出行方式并不仅仅局限于高铁,而飞机完全禁烟,为了吸引更多的乘客,日本高铁运营方才出此下策。二是因为他们在高铁制造的时候就考虑到了这样的问题,因为有烟瘾的人想要他完全不...

为什么露天地铁站禁烟,高铁站就不禁
地铁站在地下封闭空间 高铁站都是在外面敞开式的 理论上也禁烟的

高铁在哪里抽烟
1、高铁上不管哪里都不可以抽烟,高铁上是禁止抽烟的。2、高铁上吸烟者180天内禁乘,在动车组列车上吸烟或在其他列车的禁烟区域吸烟等严重影响铁路运行安全和生产安全的行为责任人,将自公布期满无有效异议之日起,180天内被限制乘坐火车。

火车上能不能抽烟
1. 普通火车通常设有专门的吸烟区,如车门或车厢连接处,但并非所有火车都允许在连接处吸烟,具体规定因列车类型及站点而异。2. 高铁和动车普遍实施全面禁烟政策,违反规定者可能会受到罚款,并被纳入失信名单,面临180天内限制乘坐高铁、动车或火车的惩罚。3. 动车组列车(D字头)和高铁列车(G字头)全...

为什么日本的高铁允许乘客抽烟?
其实,日本现存有带吸烟室的高铁列车,诸如大阪至东京的新干线列车其存在目的也是为了和航司争抢客户,众所皆知,飞机上是绝对禁止抽烟的,而高铁作为飞机最有力的竞争对手,加上还配备带吸烟室的车厢,自然吸引了很多不着急出门却对烟瘾特别大的乘客。你有坐过日本的这种不禁烟的高铁车厢吗?你觉得中国...

达坂城区13018719489: 为什么坐动车不能吸烟 -
右淑凯特: 为了保障运行的绝对安全,高铁、动车上安装了多个故障传感器和烟雾报警器,当报警器检测到动车内空气中的烟雾浓度达到一定的值,它就会报警并自动减速运行甚至紧急停车,以保证旅客在火灾发生时能顺利逃生,而一旦出现因吸烟而导致的列车减速运行或紧急停车的情况出现,一方面会直接危及着动车组的行车安全,另一方面就会造成列车不必要的延误,还可能影响到后续列车的正点运行,因此,高铁禁止吸烟是一种必然的选择.

达坂城区13018719489: 动车组为什么要全列禁烟 -
右淑凯特: 动车和高铁列车运行速度更快,且为全封闭式车厢,车内设备对烟雾、明火非常敏感.为预防火灾隐患和初期火灾,动车组上安装了千余个故障传感器和烟雾报警器,即使乘客在车厢连接处或洗手间吸烟,都会被烟感设备默认为火灾隐患并报警.接到报警后,列车会即刻减速运行甚至停车.所以,乘客点燃一支香烟不仅会打乱铁路运输组织、影响行车安全,还会直接耽搁乘客的行程.此外,动车组车厢封闭,内部空气流通缓慢,吸烟也会危害其他乘客身心健康.

达坂城区13018719489: 为什么动车禁烟绿皮火车却不禁烟 -
右淑凯特: 动车高铁运行速度比较快200-300公里/小时,所以车厢密封性要求高.内部的味道不易散出..你看动车都是没有能打开的车窗. 绿皮车车速就慢了,60-120公里/小时,和汽车差不多.能开窗自然空气交换就没问题了

达坂城区13018719489: 为什么高铁禁烟普通列车不能禁烟 -
右淑凯特: 铁路部门在回应中解释称,高铁列车属于全封闭车体、高速运行,在车内吸烟对公共安全危害极大.车内设有数量众多的传感器,且设备比较敏感,有烟即会引发车辆紧急降速或停车.开放吸烟会对列车正常行驶及旅客安全造成隐患.而普速列车虽然不是全封闭的,但也只允许在车厢两侧吸烟区吸烟,车厢内也是严禁吸烟的.此外,普速列车站与站之间行驶时间过长,也是为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟,出于人性化考虑,设置吸烟区.

达坂城区13018719489: 中国高铁和日本新干线铁路,法国高铁,德国高铁的区别在哪里?为什么中国高铁世界闻名 -
右淑凯特: 中国高铁出名主要在于运营里程长,运营速度高,惊人的高铁运量这几个方面 中国高铁有引进过日本川崎重工,德国西门子,法国阿尔斯通,加拿大庞巴迪这些国外技术,然后消化吸收了,当时外国人是没有想到中国有这么强的消化吸收能力的,但是国外对我们提供的配件价格太高,促使我们必须消化吸收来进行发展,现在在CRH和谐号之后又创新推出了CR400系列复兴号

达坂城区13018719489: 动车组列车为何不能吸烟
右淑凯特: 烟雾报警只有在特定的地方(厕所是其中之一),烟雾浓度达到一定的程度才会报警,报警会发出声光信号,不会导致减速.司机按规定主动实施减速,因为他不知道是真实的火情还是吸烟导致的.

达坂城区13018719489: 和谐号为什么不给抽烟
右淑凯特: 和谐号 属于“动车组”. 由于动车组属于空调列车,密封程度高,吸烟所产生的烟雾无法消散,烟雾会直接影响车内乘客的身体健康,并会危及列车正常运行,并造成安全隐患,因此国务院颁布的《铁路安全管理条例》对在动车组“吸烟”有明确的禁止性规定. 2014年1月1日起施行的《铁路安全管理条例》第七十七条 第十四款 明文规定“在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟”.

达坂城区13018719489: 动车组有抽烟区么? -
右淑凯特: 动车组没有抽烟区,在动车组上是禁止抽烟的. 《铁路安全管理条例》中规定: 第七十七条 禁止实施下列危害铁路安全的行为: (一)非法拦截列车、阻断铁路运输; (二)扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序; (三)在...

达坂城区13018719489: 在外国人眼中 中国高铁到底是怎样的存在 -
右淑凯特: 中国高速铁路(CHSR)是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路.中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路和普通铁路.中国高铁居高铁级,而国铁Ⅰ级只标注于快速铁路和骨干线普通铁路.2004年中国铁路大提速起的快速铁路建设通过引进加创新,研制了CRH系列,后来,中国高速铁路用无砟轨道和高速动车组.中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营.2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里,占全球高铁运营里程的65%以上.

达坂城区13018719489: 高铁与其他国家的高铁有什么区别 -
右淑凯特: 尽管中国高铁是吸收转化国外的,但是区别还是有的,比如说扣件系统,动车组等.

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