“丹寨线”京津城铁最高票价不超过70元

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京津城际铁路票价初步定为：一等车厢不高于70元，二等车厢不高于60元。昨天上午，在京津城际首次载人试运行中，铁道部相关负责人做出上述表示。


从北京到天津需要32分钟。


昨天8点56分，来自北京和天津的200多名市民代表和部分媒体记者登上了京津城际列车。平稳运行32分钟后，于9时28分抵达天津站，顺利完成列车首次载客试运营。


铁道部副总工程师、运输局局长张曙光透露，京津城际铁路一等车厢票价不会高于70元，二等车厢票价不会高于60元。


高峰时段可搭载1200人。


据铁道部相关负责人介绍，自7月1日京津城际列车不载客试运行以来，列车每天往返10趟，最短发车间隔3分2秒。目前，列车已安全运行6000公里。


据悉，昨天的首次载客试运行完全按照8月1日正式运营的指标进行。每天每隔5分钟跟踪三对动车组列车，到达所经过的车站时停车两分钟，高度模拟正常运行。


铁道部相关负责人介绍，京津城际铁路通常采用8趟列车，定员600人；高峰时段16趟列车编组，定员1200人。


时速394公里没有脱轨危险。


据技术人员介绍，在测试过程中，最重要的数据是脱轨指数，标准为0.8。"也就是说，当指数超过0.8时，就可能出现不安全因素."但京津城际列车在394 km/h运行时的脱轨指数仍为0.4，由于采用了新的行车速度控制系统，如果司机在原本标记为250 km/h的路段上行驶时，想擅自开到300 km/h，系统会代替司机给出的指令，由电脑控制行车速度，不会造成超速。


新闻背景


京津铁路沿线有4个车站。


将于8月1日正式运营的京津城际铁路全长120公里。沿途共设北京南、亦庄、武清、天津、西安旅游指南四站，预留永乐站。这条铁路的设计最高时速是350公里。运营后，京津间直达运行时间将控制在30分钟以内，最小列车间隔3分钟。


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播鸦多力： 最高票价不超过70块钱.

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