有触点电子点火系统的工作原理
接触式电子点火系统
带触点的电子点火装置可以减少接触火花，通过减少接触电流来提高点火性能。这是一种半导体辅助点火装置。
带触点的电子点火系统具有与传统点火系统相同的电源、点火开关、分电器、点火线圈和火花塞。此外，在点火线圈初级绕组的电路中增加了由晶体管VT、电阻和电容组成的点火控制电路。断路器的触点串联在晶体管的基极电路中，控制晶体管的导通和截止。
有触点电子点火系统工作原理
打开点火开关。当断路器的触点闭合时，三极管的基极电路导通，使三极管饱和导通，接通点火线圈的初级电路。路径如下:三极管基极电流来自电池“+”→点火开关SW →点火线圈一次绕组N1 →附加电阻Rf →发射极E、基极b →电阻R2 →断路器触点K →接地→电池“-”点火线圈一次绕组电流来自电池“+”→点火开关SW →点火线圈一次绕组N1→附加电阻Rf →三极管发射极E和集电极C→接地→电池“-”磁场能量在点火线圈铁芯内积累。
当断路器的触点分离时，三极管的基极电路被切断，三极管由开变为关，从而切断点火线圈一次绕组的电路，一次电流迅速下降到零，在点火线圈二次绕组中产生高压电，击穿火花塞间隙，点燃混合气。
发动机工作时，断路器的触点不断闭合分离，控制三极管的通断和一次回路的通断，控制点火系统的工作。 @2019
电子点火系统的缺点是什么?
首先，尽管电子点火系统在运行过程中能够产生火花，但这种火花可能导致触点出现烧蚀和氧化问题，进而引发接触不良，从而影响其点火性能，甚至可能导致点火失效。这是电子点火系统不可忽视的缺点之一。其次，触点式点火系统的稳定性面临挑战，其断电器故障率相对较高，对汽车的正常使用构成威胁。这是因为在触点式...
有触点电子点火系统
接触式电子点火系统：带触点的电子点火装置可以通过降低触点电流来减少触点火花，改善点火性能。它是一种半导体辅助点火装置。带触点的电子点火系统：除了与传统点火系统相同的电源、点火开关、分电器、点火线圈和火花塞外，在点火线圈的初级绕组电路中增加了由晶体管VT、电阻和电容组成的点火控制电路，在晶体管...
电子点火系统的缺点是什么?
电子点火系统的缺点：1、汽车电子传统触点式点火系统是通过触点间并联电容的方法减小了触点火花；2、但工作时仍有触点火花，使触点容易被烧蚀、氧化而导致接触不良；3、这样会引起点火性能下降或不点火；4、因此，触点式点火系统工作的可靠性很差，其断电器在工作中的故障率很高，影响了汽车的正常使用；...
电子点火系统取消了传统点火系统中的什么触点
电子点火系统中点火控制器取代了传统点火系统中断电器的触点，将点火信号发生器输出的点火信号整形、放大，转变为点火控制信号，控制点火线圈初级绕组中电流的通、断，以便在次级线圈的绕组中产生高压电，供火花塞点火。
有触点电子点火系统的工作原理
有触点电子点火系统工作原理 打开点火开关。当断路器的触点闭合时，三极管的基极电路导通，使三极管饱和导通，接通点火线圈的初级电路。路径如下:三极管基极电流来自电池“+”→点火开关SW →点火线圈一次绕组N1 →附加电阻Rf →发射极E、基极b →电阻R2 →断路器触点K →接地→电池“-”点火线圈一次绕组...
有触点点火系统为什么被淘汰了?
并生产了各种新型电子点火系统。新型电子点火系统，因无触点，无须维护，可使维修工作大大减少，并且由于电子点火系统能产生更高的次级电压和火花能量，从而可使发动机起动容易，工作更加可靠，并有减少排气污染、节约能源的优点，所以传统点火系统正在被淘汰，而被电子点火系统所取代。百万购车补贴 ...
汽车电子点火系统有哪些类型?
零件有:ECU、电源、点火线圈、火花塞。\\x0d\\x0a 目前国内外汽车上使用的电子点火系统主要分为有触点的电子点火系统和无触点的电子点火系统两大类。无论是哪一类电子点火系统,都是利用电子元件(晶体三极管)作为开关来接通或断开点火系统的初级电路,通过点火线圈来产生高压电。\\x0d\\x0a 1、有触点电子点火系统\\x...
电子点火系统的优点
电子点火系统的优势如下：1)可以减少触头火花，避免触头烧蚀，延长触头使用寿命；有些还可以取消触点，从而克服了所有与触点相关的缺点，提高了点火性能。2)可以增大一次电流，提高二次电压，改善发动机高速时的点火性能，不受触点的限制。传统点火系统的低压电流一般小于5A，而电子点火系统的低压电流可提高到7...
传统点火系统的工作原理?
汽车传统点火系统主要是由点火线圈、分电器、火花塞以及高压导线等组成。而且点火系统被分为初级电路和次级电路。其工作原理是，当发动机工作的时候，断电器凸轮在发动机凸轮轴的驱动下旋转，凸轮旋转时候使断电器触点交替地闭合和打开。在点火开关SW接通的情况下，当触点闭合时，点火线圈初级绕组中有电流流过...
电子点火系统主要由什么组成?
其次，分电器是电子点火系统中的另一个关键部分。它由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等多个子部件组成。分电器的主要职责是将高压电流从线圈准确地分配到各个气缸，这是通过盖子和转子的协同工作实现的。当转子转动时，其尖端会经过每个触点，此时线圈就会产生高压脉冲，这个脉冲会穿越转子和触点...
庄武斯娜： 1.电容储能式电子点火系统的组成电容储能式电子点火系统的基本组成如图3-29所示.(1)直流升压器直流升压器由振荡器、变压器、整流器三部分组成,用于将电源的低压直流转变成400V左右的直流电.其中,振荡器用于将电源12V的直流...
弥勒县17895573631： 电子点火装置的工作原理 - ？
庄武斯娜： 不知道你是否知道传统的触点式电子点火系统. 主要是通过触点在极短的时间内结合和分离是电路接通或是断开来引起次级线圈产生极大地感应电压,来使火花塞工作,点燃混合气. 无触点式利用传感器代替断电器触点,产生点火信号,控制点火线圈的通断和点火系统的工作.点火信号发生器(传感器)主要是利用三极管的截至和导通来产生点火信号.还有霍尔效应式和光电效应式.
弥勒县17895573631： 汽车传统点火系统的工作原理即过程 - ？
庄武斯娜： 传统触点式点火系统的基本原理: 传统触点式点火系统工作原理如图所示,点火线W2的初级绕组W1通过断电器的触点4搭接.由发动机凸轮轴驱动的分电器轴转动时,带动断电器凸轮6和分火头10一起旋转,使断电器触点+断地闭合和张开....
弥勒县17895573631： 汽车电子点火系统的工作原理是什么? - ？
庄武斯娜：[答案] 发动机工作时,ECU根据各传感器信号确定某缸点火时,向点火器发出指令信号,点火器控制点火线圈内初级电路通电或断电.当点火线圈中的初级电路断电时,次级线圈产生的高压电输送给分电器,分电器按照发动机的点火顺序,依次...
弥勒县17895573631： 汽车点火系统的结构 - ？
庄武斯娜： 蓄电池点火系统1)组成:电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路.2)工作原理:起动时:蓄电池正极g起动机火线接柱g起动机短路导电片g点火线圈'开关'接柱g低压线圈g点火线圈低压接柱g分电器触...
弥勒县17895573631： 点火系统的组成和工作原理是什么 ？
庄武斯娜： 汽车点火系统是汽油发动机重要的组成部分,点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大.那么点火系统的组成和工作原理是什么?点火系统由...
弥勒县17895573631： 汽车点火系统的组成和工作原理 - ？
庄武斯娜： 汽车点火系统(以汽油机为例)工作原理——汽油机点火系统是汽油机、煤气机中用电火花点燃混合气的装置.它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电,使火花塞电极间产生火花,从而点燃气缸内被压缩的可燃混合...
弥勒县17895573631： 简述汽车电子点火系统的工作原理 - ？
庄武斯娜： 对于火花类型的点火器,主要原理是通电后逆变电路工作,产生一个高频高压加在放电电极上,发生火花放电产生电火花,利用电火花点燃可燃气体.也有利用电阻丝发热点火的,一般用于点燃固体,比如点烟器
弥勒县17895573631： 传统点火系统的优缺点? - ？
庄武斯娜： 缺点: 1、机械触点带来的触点烧蚀,磨损等,免去经常换件,调正闭合角,校正点火正时. 2、不能控制点火线圈一次电流的通、断以及放大与处理来自传感器发出的脉冲信号,除了开关作用外,点火控制器可以根据脉冲步骤来知发动机的转...
弥勒县17895573631： 发动机点火系统由哪些部分组成?各部分有什么作用? ？
庄武斯娜： 点火系统按照点火系统产生高压电的方式不同,可以分为传统 点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统等.(1) 传统点火系统传统点火系统主要由电源(蓄电池)、点 ...
